路基基床底层及以下路基填筑作业指导书

1、.路基基床底层及以下路基填筑作业指导书 沪昆客专云南TJ3标段 DK1072+514.6DK1124+140.59 路基基床底层及 以下路基填筑 作业指导书 中铁十二局集团沪昆客专云南项目部四分部 二一一年一月 目 录 1 适用范围. - 2 - 2 作业准备. - 2 - 2.1 内业技术准备. - 2 - 2.2 外业技术准备. - 2 - 3 技术要求. - 2 - 4 施工程序与工艺流程. - 2 - 4.1 施工程序. - 2 - 4.2 工艺流程. - 3 - 5 施工要求. - 4 - 5.1 基床以下路基填筑. - 4 - 5.2 基床底层填筑. - 7 - 6 劳力组织. -

2、 8 - 7 材料要求. - 8 - 8 设备机具配备. - 9 - 9 质量控制及检验. - 9 - 9.1 质量控制. - 9 - 9.2 质量检验. - 9 - 10 安全及环保要求. - 10 - 10.1 安全要求. - 10 - 10.2 环保要求. - 10 - - 1 - 1 适用范围 适用于沪昆客专云南段TJ3标段四分部路基基床底层及以下路基填筑的施工。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 开工前由总工程师组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全、质量、环保、工期等保证措施，编制应急预案。由各对应部门组织对参与施

3、工的作业人员进行技术交底、岗前技术、安全培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 收集施工中所涉及的各种外部技术数据并整理，修建生活房屋及临时设施，配齐生活、办公设施，满足管理、技术人员生活办公需要。 3 技术要求 3.1 AB组填料、级配碎石须在加工场内集中生产或在拌合站内集中拌合。 3.2 AB组填料、级配碎石生产所选原材，不得有强风化材料或泥块。 3.3 AB组填料、级配碎石粒径、级配须符合规范要求。 3.4 AB组填料、级配碎石施工前须进行室内试验确定配合比。 3.5 AB组填料、级配碎石大面积施工前须进行现场碾压工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位审批。 4 施工程序与工艺流

4、程 4.1 施工程序 每一个施工段落作为一个完整的作业区，包含四个区段：填土区 - 2 - 段、平整区段、碾压区段和检测区段。 施工程序为：施工准备填筑试验段确定施工工艺参数验收下承层测量放样土工格栅铺设填料生产运输填土摊铺平整碾压检验验收。 4.2 工艺流程 基床底层路基填筑 5 施工要求 5.1 基床以下路基填筑 5.1.1 作业准备 通过室内试验及试验段施工，确定填筑的相关控制参数。 依据试验段工艺性总结得到的相关工艺参数，合理配备各填筑区段的施工机械设备。 首层填筑前确认沉降、位移观测元件等预埋件已经到位并经检验合格可用。 测量、试验人员和设备已配备好并相对固定。 参与施工人员的培训和

5、技术交底工作已完成。 路基两侧临时防排水设施已完成，确保雨季施工路基本体不浸泡。 5.1.2 主要施工工艺 验收下承层 首层填筑前应对处理后的基底进行验收，确认地基承载力满足设计要求。为了掌握工后沉降情况，首层填筑前必须按设计要求预埋好观测元件，埋设后在整个填筑过程都应加强保护，以保证观测数据的完整性和连续性。 放样确定中、边线桩 由测量班按设计断面进行中、边线桩的放样恢复工作。并对确定的中、边线桩进行保护。 土工格栅铺设 严格按设计要求铺设边坡土工格栅，土工格栅铺设，必须拉紧、展平，用U型钉固定，土工格珊搭接长度30cm，接头错开长度大于3m，土工格珊外边界至骨架底部，当边坡率为1:1.5时

6、，L取1.1m，当边坡率为1:1.75时，L取1.2m（L为土工格栅外端距坡面的水平 - 4 - 距离）。在施工中做好对土工格栅的保护，卸料及摊铺从路堤中间开始，推土机往两边推，严禁施工机械直接在土工格栅上行走作业，造成损坏，同时考虑边坡防护并预留保护层。同时伴随上料，逐步铺设，随铺随填。 标高测量 由测量班实测现地面的标高，施工技术人员根据现地面标高情况，结合路基的纵坡和横坡设计，确定每一层填料的填筑高度。填方高度每超过2米时，应对线路中、边线位置重新放样，以保证路基填筑平面、高程位置的准确性。 挂线控制虚铺厚度 按照试验段得出的虚铺系数计算出每层虚铺厚度，纵向挂线。为保证填筑质量，路基每侧

7、应超填50cm，挂线时要把超填宽度考虑进来。 画方格控制每车摊铺面积 根据本区段的虚铺厚度，计算出每车填料所能摊铺开的面积，用灰线等标志在填筑底层面上画出方格，一个格子为一车料的摊铺范围。 填料摊铺 采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑虚铺厚度一般为3540cm，压实厚度30cm。采用自卸车卸土填筑时，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚均匀。为保证填层边缘部位的压实质量，每一填层都应放出填层的中线和填筑边线。为保证填层边缘的压实效果，填筑时路基边坡两侧超填宽度不宜小于50cm。 推土机粗平 填料摊铺时使用推土机进行初平，初平后检查填料的松铺厚度，必要时应进行补料或减料。局部人

8、工配合进行整平，控制层面无显著的局部凹凸。对渗水填料，平整面再做成向两侧4%的横向排水坡。 - 5 - 为有效控制每层虚摊厚度，粗平时应用水平检测仪器控制每层的虚铺厚度。 平地机精平 粗平后，人工配合平地机精平。应先创造部分平整段落作为平地机工作面，以利平地机顺次推进工作。 压路机碾压 碾压前需要先检测填料的含水量，判断是否处于最佳含水量范围内。根据测定含水量的大小，进行晾晒或洒水处理，洒水时采用喷雾状洒水，待水渗透，不沾压路机轮子后，再行碾压。 碾压采用试验段确定型号的压路机和压实工艺进行碾压：先静压一遍（压路机一个来回为一遍）；弱振碾压二遍，不平整地段，由人工用同等填料（严格控制料径，选用

9、较细料）进行填补或铲平；然后强振碾压5遍；最后再静压一遍。 碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。压路机的速度应先慢后快，即每一遍开始时慢启动，达到一定速度后匀速行驶，同是强振时，后一遍可比前一遍稍快，压路机的速度不宜超过4km/h,现场速度控制在2-4km/h，距离沉降观测板周围1m范围及台阶靠盲沟两侧全部采用平板式振动夯或小型压路机，台阶中间位置接头处做成斜面，振动碾压在斜面位置停留10秒。 (11)压实质量和外形检测 碾压结束后立即检测压实质量，对不合格段落，立即补充碾压直至合格。压实质量检

10、测数量为：区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m每压实层抽样检验压实系数6点，其中：路基左、右距路基边线1m处各2点，路基中部2点；每填高约90cm抽样检验地基系数、动态变形模量各4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。 - 6 - 基床以下路堤填料及压实标准表 基床以下路基填筑的外形尺寸，检测项目包括：压实宽度及顶面横坡。 基床以下路堤顶面路基压实宽度、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法 (12)沉降、位移观测 高速铁路路基填筑过程中应加强沉降、侧向位移观测，必须按设计和规范要求的频率进行，保证观测精度，为最后的路基验收评价打下基础。 (13)监理抽检 施工自检合格后现场技

11、术人员及时报监理抽检，经监理抽检确认后方可进入下道工序施工。 5.2 基床底层填筑 5.2.1 作业准备 填筑前对所需的材料作全面的检查，作好储料工作，保证基床表层的正常铺筑。 5.2.2 施工工艺 验收下承层： 基床底层填筑前应检查基床以下本体几何尺寸、压实标准，不符合标准的基床底层段落应进行修整，达到验收标准后方可进行下道工序。 选用参数符合设计要求的填料进行填筑，填筑工序同路基本 - 7 - 体，压实标准符合验标要求。基床底层压实标准见下表。 基床底层压实标准表 基床底层施工中应按设计位置和高程预埋好过轨管线和综合接地线，填筑完成后，按照路基设计宽度和边坡坡度修整边坡，清除多余填土，再对

12、边坡进行夯压或施作边坡防护工程。 6 劳力组织 6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。 6.2施工人员结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行配置如下： 基床底层及以下路基填筑作业工地人员配备表 其中负责人，工班长，技术、测量、试验人员，专职安全员由项目部正式职工担任，其他为劳务工人。 7 材料要求 基床底层路基填筑 填料粒径、级配及材料性能应符合规范要求。基床底层最大粒径 - 8 - 不大于6cm，基床以下A、B组填料最大粒径不大于7.5cm。所选原材，不得有强风化材料或泥块。 8 设备机具配备 基床底层及以下路基填筑机具设备分为两大部分，即加工场和路堤填筑区。 基床底层路

13、基填筑设备机具配备表 9 质量控制及检验 9.1 质量控制 9.1.1 基床底层路堤填料质量控制 路基基床表层以下路基AB组填料填筑质量控制要点：填料与原材料控制；施工过程控制；试验与检测控制。 严格控制填料及原材料质量，制定原材料的进场前检查验收制度，杜绝强风化材料及泥块等含量过大的不合格材料进场。加强控制填料粒径不得超标。 严格按试验段确定的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量。 9.2 质量检验 9.2.1基床以下路基AB组填料填筑质量检验 基床以下路堤填料及压实标准表 基床以下路堤顶面路基压实宽度、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法 - 9 - 10 安全及环保要求 10.1 安全要求 10.1.1 施工作业区设置警示标志，非工作人员严禁进入施工现场。 10.1.2 施工过程中定期对机械、设备进行检查、维修。 10.1.3 施工现场设专职安全员进行现场指挥、调度，坚持班前安全教育制度。 10.1.4 填筑施工中，制定合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场设专人指挥、调度，并设明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，安全施工。 10.2 环