悬灌连续梁施工安全质量控制措施

1、悬灌连续梁施工安全质量控制措施1. 槪况郑州黄河公铁两用桥北岸分建段铁路引桥在N172#N 175 #墩处采用一联 （50+80+50） m预应力混凝土连续箱梁上跨郑焦晋髙速公路。主梁采用变髙度预应力混凝 上单箱单室直腹板箱梁,梁高采用圆曲线变化。箱梁顶板宽度为I 3. 4m,底板宽度为6.7m。 连续梁梁体采用C50预应力混凝上结构，梁体施工采用悬臂浇筑法，其中0#、1#石段、边 跨现浇1 1 #盯段、边跨合拢1 2#节段采用满堂支架现浇，2# 1 0 #行段及中跨13#合拢 段采用挂篮施工.目前我项目部连续梁完成N174#墩0#5 #节段和N173#墩0 # 5 # 节段的施工，已完成梁体

2、施工外观质量取得了较好效果。2 .质量控制措施2.1混凝土质量控制2» 1. 1混凝土内在质量控制措施混凝上内在质量是结构安全的重要保证，施工中我项目部主要从以下几点控制：混凝上配合比控制每节段梁体混凝上浇筑前，由试验人员检查配合比所用的砂、碎石、水泥、水、外加 剂等材料储备必须满足该肖段梁体所浇筑混凝上，并对各种材料进行性能检测（如砂的含水 率和含泥戢等），各项条件符合要求后方可开盘混凝上生产期间，严格控制各种材料的用量, 采用电子汁量装置进行称量拌和生产期间每盘磴组成材料计量结果的允许偏差控制范用： 水泥、矿渣粉±1 %（以重量计），粗、细骨料±2% （以重量

3、计），外加剂、拌合用水±1 %（以体 积计）。粗、细计料应提前冲洗干净住产过程中及时测泄粗、细骨料的含水率,每一工作班测 量两次，当含水率显著变化时，增加测怎次数，依据检测结果及时调整用水量和计料用量.混凝上浇筑工艺混凝上浇筑采用一次浇注成型的方法,即底板-> 腹板-> 顶板的顺序読筑时遵循"同步、 对称、平衡"施工的原则。混凝上浇筑同一结构部位采用同一厂家的水泥或外加剂;选用同一 产地的粗、细计料；混凝上灌注要连续，混凝上浇注中断时间不应超过1小时。每节段混凝 上浇筑过程中，严格控制分层灌注厚度和捣固质量，灌注厚度一般为3 050 cm,捣固 时安排

4、专人振捣作业，分片分区振捣控制，责任到人。混凝丄浇筑过程中项目部安排专职技 术人员进行盯控作业，保证浇筑过程中不过振和不漏振。混凝上养护梁体混凝上浇筑完毕1 2小时后，及时采用外露帆布加塑料薄膜并不泄时的洒水进行 梁体养护，养护保持连续性，设专人现场负责养护，养护时间不少1 Od.2O 1» 2悬浇块段接头缝控制由于悬浇块件是逐段现浇的，因此不可避免块件之间连接的接头缝，在施工中主要从以 下几方而控制：保证挂篮及模板系统的刚度：挂篮及模板在混凝上作用力下会变形，变形大将导致 漏浆，漏浆不仅对混凝上外观有影响，且对内在质量也产生不良影响。为减少变形，挂篮的 承重梁及模板在设计时选用了刚

5、度较大的构件，避免在施工中循环使用产生较大变形量。内模板采用钢木结合:内侧模板使用整体钢模板，由槽钢、角钢、面板组合焊接而成, 施工时与外侧模板连接方便、可靠，稳定性好,且不易变形，相比较使用竹胶合板即节省费 用又可保证外观质量，起到了较好作用。内顶模板使用竹胶合板,满铺于内模支架上，内模 支架由可移动导梁系统承担，给施工带来很多便利之处。模板对拉丝：施工中采用了高强度、变形小的（p25mm精轧螺纹钢做对拉丝，对拉 丝设程按照等间距8 0 cm布置，并用专用螺母紧固，可使拉丝安装、拆除方便和快捷，相 比较经常使用的普通钢筋做对拉丝带来很大好处。施工中对拉丝在待浇筑段和已完成块段设 宜很重要，我

6、项目部在施工中按照拉丝中心距离已浇筑段端头1 020cm进行布置，每节 段混凝土浇筑完成后接缝处平滑、顺直，起到了很好效果.模板I匕浆：立模时将混凝上待浇筑段与已完成块段进行搭接，搭接长度必须控制合 理，搭接过多接缝止浆难以控制，搭接过少模板易滑脱，施工中一般控制在81 Ocm.2.1 o 3混凝上外观颜色控制因挂篮各块段是在不同时间分块浇筑的,外观颜色会存在不一致现象，为尽可能保持一 致，在施工中主要从以下几方而控制：混凝上每节段混凝丄浇筑前，对所用砂、碎石材料进行清洗，做性能检测试验。混凝丄搅拌 时间控制在120S,混凝丄坍落度控制在1602 0 0mm之间.对于梁段不同部位采用不同的 坍

7、落度，其中腹板浇注坍落度大一些,底板、顶板坍落度小一些。另外，在钢筋密集部位坍 落度大一些。每盘絵搅拌完毕,试验人员在搅拌站取样检测坍落度，并观察拌合物的和易性。 混凝土运输时间尽可能短一些，运至浇注地点后，罐车加大油门强拌2分钟后出料现场再 做坍落度试验，合格后进行灌注。浇筑时间控制悬灌挂篮要求对称施工，不允许有较大偏载，一对块件同步完成，施工中提高了混凝 上的供应量,浇筑期间混凝上保证连续均匀，使混凝上浇筑完成时间控制在6 h以内，最长 时间不宜超过混凝土初凝时间,如时间过长，容易在腹板处形成色差，我项目部在混凝上浇 筑时均采用2台泵车同时进行浇筑，取得了良好的效果。模板处理模板是连续梁挂

8、篮施工外观颜色控制的一个关键点，挂篮模板使用前用磨光机进行打 磨,打磨完毕后采用长效脱模剂涂刷，通过已完成梁体施工的使用情况，长效脱模剂每涂刷 一次模板周转使用3次.梁体施工完成后成品保护为保证箱梁外观，对已完成块件的外表颜色加以保护也很重要，挂篮施工不可避免在底 板、翼缘板上留下孔洞，在梁体养生时含有铁锈及英他盐分的水从孔洞处流淌，水干后留下一 条条痕迹，呈铁黄色、土色等很难淸除，因此每一个块件完成后，将不在使用的孔洞进行填 塞，并在梁体顶而翼缘板处用砂浆封边，确保养生期间井水、雨水从淤水孔流出而不在流到 腹板、底板上。混凝上浇筑前在挂篮底模板上开一个1 5x15cm小孔,保证混凝土浇筑前所

9、有杂物 冲洗淸理干净，混凝上浇筑完成后外表而无杂物痕迹。2。2线形控制2.2。1梁底线形控制由于连续梁为变截而箱梁，梁底按照圆曲线布宜,挂篮悬浇分节长度为3m 3 .5m,因圆 曲线曲率半径与节段长度相比，数值较大，因此挂篮底模做成平而模板，以平而代替曲而, 也可满足要求，曲线的平顺关键在于梁底底模变髙的控制。施工期间我项目部委托中南大学 土木检测中心对本连续梁实施监控监测，对各肖段线形进行控制和必要时做出调整立模标 高有三部分组成:设讣髙程、施工调整值及挂篮预抬值。设计髙程即图纸标注的成桥高程， 施工调整值涉及因素较多，主要有钢朿张拉影响、挂篮拆除后的反弹、临时支撑解除后的旋 转、合拢朿张拉

10、、收缩和徐变影响等因素，施工调整值由中南大学上木检测中心进行计算, 并将讣算数据提供给我项目部进行现场施工。挂篮预抬值为挂篮预压所测的弹性变形，目前 已完成节段线性控制情况较好。2。2.2轴线及边缘轮廓线的控制轴线及边缘轮酬线直接影响桥梁的外观线形，轴线控制方法是在挂篮底模板中心线上 做标记，立模时用全站仪全程观测或者利用垂球吊线的方法进行，将挂篮底模上标记的中心 线与梁体理论线形相吻合，箱梁腹板围绕中心线平分.箱梁翼缘板边线线形控制也很重要，立模时要保持顺直，固左可靠，不至于在振捣混凝 土时跑模。2 .3钢筋施工质量控制钢筋施工质量控制关键在于当钢筋与预应力束发生干扰时，须合理避开并进行补强

11、， 腹板上方的钢筋经常与纵向、横向钢朿有冲突以及锯齿块钢筋与预应力钢朿有冲突，遇到有 冲突部位处按先钢朿后主筋在箍筋顺序进行调整2。4预应力施工质量控制梁体施工中预应力钢束是必不可少的，预应力朿的泄位、张拉质虽好坏直接影响到桥 梁的使用安全。对于悬浇施工箱梁来说，保证施工过程中的预应力张拉更是有效抵抗梁体施 工节段负弯矩，保证施工顺利进展的必要条件。施工中主要从以下几方而控制：束道数量不能少控制关键是0#肖段混凝上浇筑前按图纸仔细核对无误，并在其他块 件施工时不漏掉锯齿块.束道不能接错。因各块件朿道有平弯及交叉重叠情况,并不断有新增朿道，控制的办 法是将各波纹管编号在混凝土浇筑前逐个核对。不能

12、堵管。混凝上浇筑前要仔细检査，主要从以下几点控制堵管现象:波纹管接头 处理要顺直;混凝上振捣过程中严禁振捣棒触碰波纹管：波纹管上局部有小孔洞时用胶 带缠裹;预应力孔逍内部穿（P 7 5mm硬塑料衬管。预应力孔道左位必须准确，为保证预应力孔道位置准确和避免施工中務动，采取提 前在端头模板上制孔和钢筋骨架定位.端头模板制孔在现场平地上按照图纸设计尺寸取孔后 一次安装到位，然后穿预应力孔道；中间段波纹管按照施工图纸钢筋网片泄位，并在钢筋网片 基础上另行增加钢筋卄架，钢筋竹架为整体性，这样在施工中不会再移动。预应力朿张拉预应力张拉遵照"配套、同步、对称、偏心荷载小"的张拉原则，张拉

13、 过程中采用双控指标进行卡控，即以张拉力为主，伸长量为辅，控制伸长量在+6%以内，技 术人员现场测量张拉伸长量并进行计算，无误后进行下朿钢绞线张拉。孔道注浆。钢朿张拉完毕48h内进行注浆，注浆采用真空辅助压浆工艺,孔逍注浆保证 饱满、密实。3安全保证措施3.1挂篮结构安全可靠性为保证连续梁挂篮结构施工安全可靠，施工过程中无隐患存在，施工中进行一系列控 制，主要从以下几点控制：挂篮静载试验。挂篮静载试验主要检脸挂篮的强度、刚度和稳左性，采用一台4 50 T千斤顶将两个三角桁片对顶进行试验.挂篮预压.挂篮预压按照挂篮设计节段2#块段重量的120%进行预压，通过预压抵 消挂篮非弹性变形，确N挂篮弹性

14、变形，同时也检测挂篮拼装后的强度、刚度和稳左性。挂篮吊杆的保护挂篮吊杆均采用（p32mm精轧螺纹钢,由于精轧螺纹钢的特性不得 有电焊触碰，采取施工作业而处所有吊杆用PVC管或胶皮管包裹。挂篮走行。挂篮移位时，位于同一T构上的两个挂篮采取同步对称前移，位移差不大 于50cm,移动过程中挂篮后端设置10T保险倒链，移动速度控制在1o 5 m/ho挂篮施工检查。挂篮拼装完成后，由项目部总工程师组织工程部、物资部、安质部 组成联合检查小组进行联合检査验收，验收合格后报请公司领导进行验收，公司总工程师组 织公司工程部、安质部进行验收，验收合格后进行下道工序作业。连续梁正常施工各盯段混 凝丄浇筑前和挂篮走

15、行前我项目部组织各部门主要负责人进行联合检査，联合检查合格后进 行作业，保证施工安全无隐患。施工过程中不平衡荷载控制。梁体上方钢筋、钢绞线以及小型机具材料的堆放尽可 能安苣在0#盯段正上方；各悬灌梁段的底板与腹板钢筋绑扎，混凝上的灌注以及拆除挂篮 均衡作业，确保T构两侧的不平衡重量不大于1 2T.3。2跨髙速公路施工作业控制措施跨高速公路上方挂篮施工过程中，委托高速公路保通单位配合施工，任挂篮施工下方 采取设置托盘，周囤全部挂设钢丝网防护,以及封闭车道，调整其它车道方法进行作业，保证 挂篮施工安全可靠性。3. 3其它安全措施现场安全防护及时到位。现场安全防护是施工中至观重要的一部分，关系到个人的 生命，企业的生存与发展，在施工中我项目部对现场防护做