我国企业物流成本管理缺陷分析

1、我国企业物流成本管理缺陷分析下文为大家整理带来的我国企业物流成本管理缺陷分析，希望内 容对您有帮助，感谢您得阅读。随着我国市场经济的发展，物流在企业中的的特殊地位日益 突出，更被誉为企业的第二利润泉，因此找出现阶段物流管理成 本管理中的缺陷成为企业管理层的新课题。特此为您提供了成本 会计：我国企业物流成本管理缺陷分析，敬请关注 !一、物流成本管理的涵义。物流成本管理 (LogisticsCostManagement) 是指企业物流活 动中所发生的管理费用方面工作的总称，具体来说，是指从物流 设计到物流运行再到物流结算的整个过程中，对物流成本进行的 计划、组织、指挥、监督、控制以及对物流活动结果

2、的评价。物 流成本管理的内容具体包括：物流成本预测、物流成本决策、物 流成本计划、物流成本控制、物流成本核算、物流成本分析和物 流成本检查六个方面。物流成本管理是物流管理的核心，其实质是依据现代企业经 营管理的目标和客户的需求，以成本为手段管理企业物流，最终 目标和最基本的研究课题在于利用成本指标控制物流活动，实现 物流活动系统合理化，进而降低物流成本，改善服务质量，以最 具经济效益的物流活动达到预定的服务水平。物流成本管理能够 有效地把握企业物流成本的内涵和构成，合理利用物流的效益背 反规律，科学、高效地组织物流活动，有效控制物流活动中发生 的费用支出，从而降低物流总成本，提高企业乃至整个社

3、会的经 济效益。二、我国物流成本管理现状分析。我国对物流管理的研究起步较晚， 物流概念最初出现在 20 世 纪 70 年代末。由于物流成本的复杂性以及其极强的关联性，我国 尚未能根据本国的实际情况建立出一套适合国情的物流成本管理 理论体系，而对物流成本管理理论的研究大多在于介绍国外物流 成本管理的研究成果，尚未能认识到物流成本管理理论的战略重 要性，也未能从企业竞争需求战略层面的角度出发深入研究物流 成本管理。随着现代物流及其相关技术的不断发展，作为企业第 三利润源的物流成本已变得越来越重要。中国物流与采购联合会 会长陆江在答记者问时指出， 2008 年，我国社会物流总额高达 89.89万亿元

4、，社会物流总费用占 GDP勺比重为18.1%,而发达国 家社会物流费用与 GDP勺比率一般在9% 10注右，我国高出发达 国家将近一倍。这种状况表明，我国企业有很大勺降低物流成本 勺空间，因此，加强物流成本管理，降低物流成本势在必行。三、我国物流成本管理存在勺缺陷。 目前，我国企业在对物流成本管理中存在着许多亟待解决勺 问题，具体来说，可以表述为以下几个方面：（ 一 ） 物流成本账务单独核算难度大。长期以来，我国尚没有成型勺物流成本计算标准，物流成本 核算处于杂乱无章勺状态。对物流成本勺计算和控制，每个企业 都是分散进行勺，他们都是根据自己勺认识和理解来把握物流成 本。2006 年 9 月国家

5、标准化管理委员会批准发布了国家标准企 业物流成本构成与计算 ，该标准明确了物流成本的构成和核算方 法。但是，由于物流成本构成的复杂性以及其核算的实际操作难 度大，目前我国真正全面贯彻落实 2006 年新颁布的物流国家标准 对物流成本单独分类核算记账的企业为数不多，大多数制造企业 仍没有在财务会计报表中单独设立物流成本项目，而是将企业的 物流成本列在制造成本和其他费用一栏中，因此，企业仍无法掌 握物流成本的构成，也较难对企业物流活动发生的全部费用做出 确切、全算与分析，造成物流成本信息的失真，形成经济黑大陆 和物流冰山增加了物流成本管理的难度。同时，在我国现行的企业会计准则等其他会计制度中没 有

6、专门的物流费用项日，或是有的几个项日不能全面概括物流费 用。一方面，物流活动在企业会计制度中没有单独的项目，一般 所有成本都列在费用一栏中，费用被归集为诸如工资、租金、公 共设施和折旧等。这种归集方法存在的问题是无法确认和分配运 作的责任。如果将一个企业的报表细分为发生在管理责任领域的 费用和发生于组织领域的费用两部分，以获得组织与各个单位相 关的财务信息，这也只能是有助于而仍不能满足总成本分析的需 要。而企业的损益表，更是沿着组织预算的思路，对费用进行分 类和归集。它无法克服许多与物流绩效相结合，而通常又跨组织 单位发生的费用间的矛盾。另一方面，在通常的企业财务决算表 中，物流费核算的是企业

7、向外部运输业者所支付的运输费及向仓 库支付的商品保管费等传统的物流费用。对于企业内与物流中心 相关的人员费、设备折旧费、固定资产税等各种费用则与企业其 他经营费用统一计算。据有关资料，先进国家企业的实践表明： 实际发生的物流成本往往要超过外部支付额的 5 倍以上。由此可见，仅靠常用的会计方法，难以取得所需的足够数据 来核算物流成本。从现代物流管理的角度来看，企业难以正确把 握实际的企业物流成本。（ 二 ） 物流成本核算方法不合理。正是因为我国企业会计制度中没有对物流成本设立单独的会 计科目来进行核算，而是将与物流活动相关的各种支出列示于企 业的各项费用内，或者仅仅将部分的物流成本随材料、制造费

8、用 等计入产品的制造成本中。另外，人们往往比较重视运输费、搬 运费等显性成本，对于物流环节所消耗的资金利息、设备折旧、 人员等隐性成本特别是物流活动组织不当所导致的风险和由于效 率低下而增加的时间成本，还缺乏足够的认识。日常采用的标准 会计成本法一般没有将与库存有关的成本，诸如保险和税收、租 金、存货占用的资金及建设仓库所需的资本费用等计算在库存成 本内，导致其被低估或模糊。而先进国家的实践证明，对于自营 物流的成本支出而言，实际发生的物流成本远远高于外部支付额 数倍以上。所以，从现代物流管理的角度来看，企业还没有真正 把握实际的物流成本，决策者也很难从现行的会计系统中获得物 流成本数据。一方

9、面，我国企业对物流的核算，从范围来看，着重于核算 采购环节的物流成本，而忽视其他物流环节 ; 从核算内容看，大部 分企业只列物流费用，即支付给企业外部的运输或仓储的物流费 用，而忽视企业内部物流费用，并将企业内部发生的物流费用与 企业的生产费用、销售费用等混在一起，这使得企业不能从外部 准确地把握其实际发生的物流成本。另一方面，我国制造企业之 间一般是分散计算和控制物流成本，各个据本企业不同的理解和 认识来把握、核算物流成本。由于企业之间的物流核算没有按照 统一的标准进行，就无法比较分析企业间物流成本，无法真正体 现企业之间的相对物流绩效，进而不能对企业之间物流进行统一 的管理。（ 三 ） 物

10、流成本管理不够系统。中国由于纵向行政体制的影响，物流研究和信息数据分析处 于一个个孤岛状态。在物流统计方面，分别有物资统计、商业统 计、市场统计、交通运输统计、储运统计等，行业划分过细、核 算口径不一，与现代物流成本的概念差距较大，无法综合反映宏 观物流活动。就宏观物流成本而言，到目前为止，中国只有基本 的货物运输量和货物周转量的统计，其他相关指标均没有公开的 统计资料，或零散、分散在众多的机构组织当中。同时各研究机 构和职能部门之间各自为政，缺乏科学合理的宏观物流成本分析 框架，各研究机构的低水平重复，统计口径相互矛盾，这就使得 国内大多数企业对物流成本的概念和核算方法了解不多，少数先 进的

11、企业虽然知道物流成本的重要性，但却没有掌握正确的核算 方法，即使勉强算出来，也不能有效地为企业所用。企业的物流活动是由供应物流、生产物流、销售物流、回收 物流、废流等子系统共同组成的一个相互联系的系统，各个物流 子系统间以及系统个要素间往往存在着相互联系、此消彼长的效 益背反关系。目前，我企业的物流活动存在着没能从物流整体这 一系统性的角度出发，只是片面某一单个物流职能部门的成本或 某一职能部门的某一项物流费用，违背了物流整体系统和效益背 反规律，从而引起物流总成本的增加或降低物流服务水平，导致 降低企业的利润和整体竞争力。（ 四 ） 物流成本管理的重视程度不够。企业一直将注意力集中在生产成本

12、的控制上，制定了许多管 理措施与方法并收到了很好的成效。但对于物流过程中的费用却 研究较少，缺乏物流成本意识，看不到物流成本的作用，因而物 流成本管理基础工作薄弱，很少研究降低企业内部物流费用的途 径，特别是对物流活动的全过程缺乏有效和全面的控制，造成此 低彼高，物流系统整体效益不佳。目前，我国大多数制造企业仍 然对企业物流活动中存在的第三利润源视而不见，粗放地进行物 流成本管理，既没有设置和配备正规的负责物流管理的机构和人 员，也没有制订培养物流管理工作人员的计划和机制，有的企业 甚至想把降低物流成本的工作完全寄希望与他人。这导致了整个 社会物流成本的专业管理人员相对比较缺乏，物流管理水平较

13、为 低下。企业计算物流成本只是单纯地想了解物流费用，没有达到怎 样利用已知的物流成本信息进行有效的物流管理，也就是说要利 用物流成本核算会计这种内部管理会计的思想和方法为企业的决 策服务。企业的物流成本核算管理不只是企业物流管理部门的事 情，应该贯穿于企业每位员工的思想中，涉及到企业的每个生产 环节、生产阶段、生产工序等角落。（ 五 ） 物流成本管理对供应链应用不够。现阶段，我国企业只停留在依靠企业内部物流活动的分析， 寻求降低物流成本的方法和措施，注重单个成本的降低，很少注 意外部环境的变化，也不考虑从整个供应链的角度去增加绩效， 诸如与生产和销售部门共同去研究物流成本问题，解决机构之间 的壁垒问题，仍是一个较为封闭的内部决策支持系统。随着经济 的发展，企业必将面临多变的市场环境和更大的生存风险，有些 企业重业务发展、 忽视风险防范， 增加了风险防范的成本。 同时， 在成本信息交流、反馈以及监督评价中，重视有形成本动因，忽 视无形成本动因，不能完整地反映新形势下企业的经营活动及战 略思想。现今在我国制造企业内部，一方面缺乏各个职能部门之 间的有效沟通的机制，部门经理很可能为了本部门的利益