宁常高速公路JT1标预制箱梁作业指导书

1、.宁常高速公路NC-JT1标合同段预制箱梁施工作业指导书徐州市公路工程总限公司宁常高速公路NC-JT1标项目经理部二00五年九月预制箱梁施工作业指导书一、工程简述宁常高速公路NC-JT1合同段预制30m箱梁共计210片。二、原材料情况(一)水泥：宁国海螺P.o52.5R水泥。(二)钢筋：江苏南钢以及沙钢铁集团生产的各种型号钢材。(三)钢绞线：江苏江阴法尔胜金属制品股份有限公司。(四)锚具、夹片：开封中原。(五)集料：粗集料选用当地生产的碎石，细集料选用安徽芜湖黄砂。(六)粗集料的级配情况：碎石有5mm16mm和1631.5mm两种，按4：6比例混合后可满足5mm31.5mm的连续级配要求。(七

2、)水：当地饮水。(八)减水剂：江苏省博特新材料有限公司生产的（缓凝、泵送）混凝土高效增强剂。三、施工准备(一)预制箱梁台座预制箱梁台座在经过处理后的箱梁场地上建造台座，在东进村大桥24#台东侧预制场拟建15个。首先准确放出台座平面位置，台座两端设置厚20cm的C20砼，扩大基础处理，确保张拉后箱梁中间起拱由两端承受恒载。台座采用厚20cm的C20砼浇注，纵向两侧预埋5#槽钢与台座齐平。做预留密封槽，顶面铺4mm厚钢板。边沿与预埋槽钢焊牢，并打磨平整。台座顶面向下15cm。预埋1.5cmPVC塑料管，间距根据模板竖肋确定。便于模板横向拉结加固。(二)预制箱梁行车轨道基础行车轨道基础，在经过处理后

3、的箱梁场地上，准确放出行车轨道基础位置。原地面经5%灰土硬化处理后，浇筑C25砼基础，预埋20mm固定轨道螺栓。(三)模板制作制作30米箱梁钢模5套。箱梁外模板采用定型钢模板，模板进行编号，模板表面应平整光洁，无变形，接缝严密不漏浆，无严重错台。脱模剂使用机油。内模采用组合定型钢模。拼缝和接头处可用双面胶带封贴，以防止漏浆。内模定位应准确牢固，不得有错位、上浮、涨模等情况，钢模板的面板变形不大于1.5mm。四、施工方案 (一)预应力筋制作预应力筋的下料长度通过计算确定，计算时要考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩量、张拉伸长值和外露长

4、度等因素；预应力筋由多根钢绞线组成；(二)混凝土的浇筑混凝土可掺入适量的外加剂，但不得掺入氯化钙、氯化钠等氯盐，混凝土的水泥用量不超过500Kg/m3，特殊情况不超过550Kg/ m3。理论配合比和施工配合比由试验室提供。混凝土浇筑时，根据结构的不同型式选用50型和30型插入式、配平板式等振动器进行振捣。浇筑砼时，对先张构件避免振动器碰撞预应力筋、波纹管。为防止碰破波纹管漏浆，造成堵塞，浇筑前管中穿插塑料管，边浇筑边活动塑料管。(三)施加预应力施加预应力所用的机具设备及仪表由专人使用和管理，并定期维护和校验。千斤顶与压力表要配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验在经主管部门授权的法

5、定计量技术机构定期进行。张拉机具设备要与锚具配套使用，在进场时进行检查和验收。对长期不使用的张拉机具设备，在使用前进行全面验收。使用期间的检验期限视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象时,要重新检验。施加预应力的准备工作:1、施工现场要具备经批准的张拉程序和现场施工说明书；2、现场必须具备预应力施工知识和正确操作的施工人员；3、锚具安装正确，对后张构件，混凝土要达到要求的强度；4、施工现场具备确保安全操作人员和设备安全的必要预防措施。实施张拉时，使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。(四)张拉预应力控制预应力筋的张拉控制应力要符合设计要求，

6、当施工中预应力筋需要超过张拉或设计锚圈口应力损失时，要比设计要求提高5%。在任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制应力。预应力张拉时，先调整到初应力0，初应力为张拉控制应力con的10%15%，伸长值从初应力时开始量测。力筋的实际伸长值除量测的伸长值外，必须加上初应力以下的推算伸长值。必要时，对锚圈口及孔道摩阻损失进行测定，张拉时予以调整。预应力筋的锚固，在张拉控制应力处于稳定状态下进行。预应力筋张拉及放松时，均要填写施工记录。(五)预应力钢绞线张拉防护措施1、张拉时，沿台座长度方向每隔45米放一防护架。人员不得站在台座两端或进入台座。2、当预应力钢材张拉到控制张拉力后，停23min再打紧夹

7、具或拧紧螺母，此时，操作人员要站在侧面。(六)预留孔道1、预应力筋预留孔道的尺寸与位置要正确，孔道要平顺，端部的预埋锚垫板要垂直孔道中心线；2、管道采用定位钢筋固定安装，使其能牢固地置于设计位置，并在混凝土期间不产生位移；3、所有管道均设压浆孔，还要在最高点设排气孔及需要时在最低点设排水孔。4、管道在模板内安装完毕后，将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。(七)预应力筋安装预应力筋在浇筑砼之后穿入管道，穿束前要检查孔道内是否畅通，无水和其他杂物。成束穿入时，束头应用胶带捆扎结实，防止分叉，引起穿束困难。(八)预应力筋安装后的保护1、穿入管道内的预应力钢束应及时张拉，张拉后应及时压注水泥浆。未张拉

8、压浆前，应采取防止锈蚀或其他防腐蚀的措施，直至压浆。不同暴露条件下，未采取防腐蚀措施的预应力钢束在安装后至压浆时的容许间隔时间如下：空气湿度大于70%或盐份过大时 7d空气湿度40%70%时 15d空气湿度小于40%时 20d2、在力筋安装在管道中后，管道端部开口要密封以防止湿气进入。3、在任何情况下，当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件要进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。在混凝土浇筑之前穿束的管道，力筋安装完成后，进行全面检查，以查出可能被损坏的管道。在混凝土浇筑之前，必须将管道上一切非有意留的孔、开口或损坏之处修复，并检查力筋能否在管道内自由滑动。(九)张拉1

9、、对力筋施加预应力之前，对构件进行检验，外观和尺寸要符合质量标准要求。2、后张法预应力筋的张拉要符合设计要求，可参照下表进行。类 别检 查 项 目控 制 数钢丝束和 钢绞线每束钢丝断丝或滑移1根每束钢绞线断丝或滑移1丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%3、预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不小于30mm；锚具用封端混凝土保护，当需长期外露时，要采取防止锈蚀的措施。一般情况下，锚固完毕后并经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割，强调用砂轮机切割。(十)后张孔道压浆1、预应力筋张拉后，孔道要尽早压浆。2、孔道压浆采用水泥浆，采用普通硅酸盐水

10、泥。水泥强度等级采用P.o52.5R与箱梁同品牌水泥，且不得含有结块，或超过质保期。水泥浆中的水使用饮用水。(十一)外加剂采用具有低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性的外加剂，其中不得含有对预应力筋或水泥有害的化学物质。水泥浆的强度要符合设计规定。水灰比控制在0.400.45之间，掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35。水泥浆的泌水率最大不超过3%，拌和后3h泌水率要控制在2%，泌水要24h内全部被浆吸收。水泥浆中可掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率要小于10%。水泥浆稠度要控制在1418s之间。(十二)孔道的准备压浆前，对孔道进行清洁处理，冲洗后，使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。水

11、泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在3045min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中要连续搅拌。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道要从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水，压浆顺序先压注下层孔道。压浆要缓慢，均匀地进行，不得中断，并将所有最高点的排气孔依次一一开放和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和邻近的孔道，尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道在压浆前用压力水冲洗通畅。对掺加外加剂泌水率小的水泥浆，通过试验证明能达到孔道内饱满时，采用一次压浆的方法。孔道压浆要填写施工记录。(十三)施工注意事项1、台顶几何尺寸必须准确，两侧预埋槽钢必须顺直。砼台座顶面必须平整。

12、与钢板接触面必须用高标号砂浆调平，镶贴密实。2、预埋件和预留对拉螺栓孔洞位置必须准确。3、行车轨道梁基础顶面必须整平，预埋固定轨道螺栓位置必须带线埋设。确保位置准确，便于安装钢轨。(十四)预制箱梁施工控制要点1、砼的浇筑、养护(1)箱梁施工前，应做砼的配合比设计及各种材料试验，坍落度控制在100mm-130mm，并报请工程师批准。砼拌和采用拌和站拌和，运输采用砼罐车运输，龙门吊配料斗入模，砼浇注前必须对拌和站、泵运输等设备进行认真的检修，确保机况良好。(2)砼浇注顺序为先底板、后腹板、再顶板，浇注速度根据外界气温要确保下层砼初凝前覆盖上层砼。(3)砼的振捣采用插入式振捣器进行，振捣器移动间距不

13、超过其作用半径的1.5倍，并插入下层砼5-10cm。对于每一个振动部位，必须振动到该部位砼密实为止，也不得超振。振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋，尤其是波纹管，不得用振捣器运送砼。对于锚下砼及预应力管道下的砼振捣要特别仔细，保证砼密实，由于该处钢筋密、空隙小，振捣棒一般要选用小直径的。(4)混凝土浇筑后，待顶板砼终凝后，立即进行养护，外露面要立即用无纺土工布包裹严实，二十四小时饱湿养护。在养护期间，应使砼表面保持湿润，防止雨淋、曝晒。养护时间不得少于7天。2、张拉(1)在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得

14、混合。(2)施工预应力前，对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。(3)当梁体砼强度达到设计规定的张拉强度（试压与梁体同条件养生的试件）时，方可进行张拉。(4)箱梁预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，分析原因，在查明原因并加以调整后，方可继续张拉。并做好观测起拱度的台帐。(5)张拉工作程序准备工作除去锚下结构喇叭口内、钢绞线上的混凝土；装上工作锚圈、夹片（锚圈必须装在锚下结构止口环内）；测量钢绞线直径，并根据实际尺寸选择限位板止口深度。张拉设备定位安装限位板；吊装千斤顶；安装工具锚（工具夹片锥

15、面应涂退锚油石墨或蜡50%+机油50%）张拉启动高压油泵，向千斤顶张拉油缸供给压力油，进行张拉。分级张拉时应记录每级张拉的油压和钢绞线的伸长值。锚固当达到设计应力后，持荷3-5分钟，缓慢释放油缸压力至零，钢绞线则整齐地锚固在锚具内。如需重复张拉，则将千斤顶活塞返回至零位，工具锚推装就位，可继续进行张拉。3、压浆、封锚(1)张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚，压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂剂量按施工技术规范及试验标准中要求控制。水泥采用普通硅酸盐水泥，膨胀剂用量通过试验确定，但其自由膨胀率应小于10%，且不得含有对预应力筋或水泥有害的化学成分。(2)压浆使用活塞式压浆泵缓慢均匀

16、进行，当孔道较长或输浆管较长时，压力可大些，反之可小些。每个孔道压浆到最大压力后，应有一定的稳定时间。压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。(3)压浆完成后，应将锚具周围冲洗干净并凿毛，设置钢筋网，浇注封锚砼。（具体施工工艺见施工工艺流程图）(十五)通病的防治1、滑丝：原因：滑丝一般是锚圈锥孔与夹片之间有夹杂物，钢绞线上有油污，锚下垫板喇叭内有混凝土和其它物质，锚具偏离锚下垫板止口，限位板限位尺寸不合适。解决措施：宜采用单根前卡式千斤顶和卸锚座，将卸锚座支承在锚具上，用单根千斤顶张拉滑丝钢绞线，直至将滑丝夹片取出，换上新夹片，张拉至设计应力即可。如遇严重滑丝

17、，则应将锚具上的所有钢绞线全部卸荷，找出原因并解决，再重新张拉。2、张拉时如发生张拉力和伸长值二者和事先计算值差距较大时，应立即停止张拉，分析原因是否断丝或滑丝，还是波纹管漏浆堵管导致钢绞线受力长度减小伸长值相应减小。如果发生断丝情况，应更换新束再行张拉；如果发生漏浆堵管，可根据张拉力和伸长值初步推算堵管位置，开凿出堵管混凝土再行张拉。五、安全生产、文明施工和环境保护(一) 安全生产1、所有施工人员必须佩带安全帽，高空作业必须佩带安全带，非熟练工严禁高空作业；2、凡高处作业人员必须正确使用安全帽、安全带、穿软底鞋，登高前严禁喝酒，并应清除鞋底泥垢；3、施工期间严禁向下或向上抛掷工具、材料；4、

18、用电安全管理：安排专职电工24小时值班，不允许私拉乱接；5、龙门吊使用安全管理：安排专职起重工和操作手，严禁非操作工开动起吊使用龙门吊；6、加强安全生产教育和预防措施，做好班前安全教育，提醒施工工人操作期间安全注意事项；7、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。(二) 文明施工1、施工现场主要入口设置简朴规整的大门，门旁设立明显的标牌，标明工程概况牌、文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌。2、建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐，食堂卫生符合卫生标准。3、施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护保证行人安全；基础、管道