华高架桥盖梁计算书（Word）

1、YK25+464.231新华高架特大桥普通钢筋混凝土桥墩盖梁计算书一. 工程概述新华高架桥全长4626m，拼宽上部结构以16m空心板为主，67跨一联，结构简支桥面连续，部分调整跨为1620m空心板，跨主干道采用了20+30+20m及20+30+30+20m肋板式连续梁30m跨径空心板，跨铁路部分主桥采用了3×45m的简支变连续小箱梁，调整跨采用了3×22m的现浇箱梁。根据统计，新华高架特大桥主要有以下六类桥墩盖梁：1. 拼宽16米跨径空心板桥墩盖梁；2. 拼宽20米跨径空心板桥墩盖梁；3. 拼宽30米跨径空心板桥墩盖梁；4. 新建16米跨径空心板桥墩盖梁；5. 3×

2、;22m现浇箱梁过渡墩桥墩盖梁；6. 3×45m的简支变连续小箱梁桥墩预应力盖梁（见预应力盖梁计算书）。其中第1第5类盖梁采用钢筋混凝土结构，第6类盖梁采用预应力钢筋混凝土结构。二. 主要结构尺寸桥墩盖梁结构尺寸如下图所示。1 / 19(第六类小箱梁桥墩预应力盖梁另见预应力盖梁计算书)三. 技术规范公路工程技术标准（JITJ01-97）公路桥涵设计通用规范（JTJ021-89）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ023-85）公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D

3、62-2004）混凝土结构加固设计规范（GB50367-2006）公路桥梁加固设计规范（JTG/T J22-2008）公路桥梁加固施工技术规范（JTG/T J23-2008）四. 技术标准1) 跨径布置及桥面宽度：上部结构以16m空心板为主，67跨一联，结构简支桥面连续，部分调整跨为1620m空心板，跨主干道采用了20+30+20m及20+30+30+20m肋板式连续梁及30m跨径空心板，跨铁路部分主桥采用了3×45m的简支变连续小箱梁，调整跨采用了3×22m的现浇箱梁。扩建后的桥梁宽度为2*(0.5+19.5+0.5)m。2) 桥面布置：本桥主线为双向八车道，左右幅分离。

4、左右幅各最外侧均设3m宽的紧急停车带。3) 荷载标准：汽车荷载：公路I级温度荷载：体系升降温25°C，温度梯度按规范JTG D60-2004取值。成桥温度按10°C考虑；4）设计安全等级：一级。五. 计算参数一期恒载：自重系数采用1.0；二恒：桥面铺装：10cm C40现浇混凝土, 容重取为2.6t/m3。 钢筋混凝土防撞栏杆，容重取为2.6t/m3。混凝土： 上部结构采用C50混凝土，钢筋混凝土盖梁采用C30混凝土，预应力盖梁采用C50混凝土，（JTG D60-2004/JTG D62-2004）。六. 主要计算内容与荷载组合新华高架桥墩盖梁采用搭支架现浇施工，上部结构除

5、现浇箱梁及肋板梁采用现浇施工外，其余余采用用预制、现场吊装。桥墩盖梁主要进行以下2种验算：(1) 承载能力极限状态计算： 在受力钢筋的作用，应能满足承载力的要求。(2) 正常使用极限状态计算：截面抗裂验算均应满足规范JTG D62-2004的要求。七. 计算原理桥墩盖梁计算时应按车辆荷载进行分析，车辆纵向布置立面及车辆荷载轴重如下图所示：公路一级车辆荷载平立面尺寸及轴重(kN)公路一级车辆荷载侧面尺寸对于简支结构，可以取一个桥墩的左右各半跨作用重车（连续结构类似），作为最不利活载进行计算。车辆布置及计算简图如下图所示：八. 计算模型计算采用Midas Civil 2006 程序，盖梁采用梁单元

6、建立模型，墩柱柱顶作为一般支承，上部主体结构及桥面系通过支座作用于盖梁，车辆荷载以最不利位置分别作用于盖梁悬臂根部和跨中。计算模型如下部所示：第一类：拼宽16米跨径空心板桥墩盖梁第二类：拼宽20米跨径空心板桥墩盖梁第三类：拼宽30米跨径空心板桥墩盖梁第四类：新建16米跨径空心板桥墩盖梁第五类：新建3×22m现浇箱梁过渡墩桥墩盖梁九. 计算结果计算结果主要给出了盖梁在极限承载力状态下的弯矩图、正常使用状态下的弯矩图、极限承载力状态的剪力图。各类盖梁计算结果如下图所示：第一类：拼宽16米跨径空心板桥墩盖梁极限承载力状态弯矩图（单位：吨*米）正常常使用状态弯矩图（单位：吨*米）极限承载力状

7、态剪力图（单位：吨）第二类：拼宽20米跨径空心板桥墩盖梁极限承载力状态弯矩图（单位：吨*米）正常常使用状态弯矩图（单位：吨*米）极限承载力状态剪力图（单位：吨）第三类：拼宽30米跨径空心板桥墩盖梁极限承载力状态弯矩图（单位：吨*米）正常常使用状态弯矩图（单位：吨*米）极限承载力状态剪力图（单位：吨）第四类：新建16米跨径空心板桥墩盖梁极限承载力状态弯矩图（单位：吨*米）正常常使用状态弯矩图（单位：吨*米）极限承载力状态剪力图（单位：吨）第五类：新建3×22m现浇箱梁过渡墩桥墩盖梁极限承载力状态弯矩图（单位：吨*米）正常常使用状态弯矩图（单位：吨*米）极限承载力状态剪力图（单位：吨）十

8、. 配筋验算结果桥墩盖梁主要进行以下2种验算：(1) 承载能力极限状态计算： 在受力钢筋的作用，应能满足承载力的要求。(2) 正常使用极限状态计算：截面抗裂验算均应满足规范JTG D62-2004的要求。验算结果如下表所示：第一类：拼宽16米跨径空心板桥墩盖梁极限承载力状态抗弯验算墩顶弯矩(t*m)配筋情况抗弯承载力(t*m)是否满足要求127.4 17根D25钢筋257.0 是跨中弯矩(t*m)配筋情况抗弯承载力(t*m)是否满足要求112.9 16根D25钢筋241.9 是极限承载力状态抗剪验算墩顶剪力(t)箍筋配置斜筋配置148.6 4肢D1215cm10根D25箍筋承载力(t)斜筋承载

9、力(t)是否满足要求192.7 72.9是正常使用状态抗裂验算墩顶弯矩(t*m)配筋情况最大裂缝宽度mm是否满足要求90.717根D25钢筋0.12是跨中弯矩(t*m)配筋情况抗弯承载力(t*m)是否满足要求71.016根D25钢筋0.11是第二类：拼宽20米跨径空心板桥墩盖梁极限承载力状态抗弯验算墩顶弯矩(t*m)配筋情况抗弯承载力(t*m)是否满足要求155.4 20根D25钢筋302.4 是跨中弯矩(t*m)配筋情况抗弯承载力(t*m)是否满足要求127.6 19根D25钢筋287.3 是极限承载力状态抗剪验算墩顶剪力(t)箍筋配置斜筋配置187.4 6肢D1215cm13根D25箍筋承

10、载力(t)斜筋承载力(t)是否满足要求250.8 94.7 是正常使用状态抗裂验算墩顶弯矩(t*m)配筋情况最大裂缝宽度mm是否满足要求110.3 20根D25钢筋0.12 是跨中弯矩(t*m)配筋情况抗弯承载力(t*m)是否满足要求77.5 19根D25钢筋0.11 是第三类：拼宽30米跨径空心板桥墩盖梁极限承载力状态抗弯验算墩顶弯矩(t*m)配筋情况抗弯承载力(t*m)是否满足要求575.7 39根D28钢筋840.5 是跨中弯矩(t*m)配筋情况抗弯承载力(t*m)是否满足要求437.9 39根D28钢筋840.5 是极限承载力状态抗剪验算墩顶剪力(t)箍筋配置斜筋配置382.4 6肢D

11、1210cm20根D28箍筋承载力(t)斜筋承载力(t)是否满足要求403.0 182.8是正常使用状态抗裂验算墩顶弯矩(t*m)配筋情况最大裂缝宽度mm是否满足要求419.539根D28钢筋0.13是跨中弯矩(t*m)配筋情况抗弯承载力(t*m)是否满足要求313.439根D28钢筋0.10是第四类：新建16米跨径空心板桥墩盖梁极限承载力状态抗弯验算墩顶弯矩(t*m)配筋情况抗弯承载力(t*m)是否满足要求185.8 22根D25钢筋378.0 是跨中弯矩(t*m)配筋情况抗弯承载力(t*m)是否满足要求150.3 22根D25钢筋378.0 是极限承载力状态抗剪验算墩顶剪力(t)箍筋配置斜

12、筋配置203.7 4肢D1210cm11根D25箍筋承载力(t)斜筋承载力(t)是否满足要求245.0 80.2 是正常使用状态抗裂验算墩顶弯矩(t*m)配筋情况最大裂缝宽度mm是否满足要求126.6 22根D25钢筋0.12 是跨中弯矩(t*m)配筋情况抗弯承载力(t*m)是否满足要求107.8 22根D25钢筋0.11 是第五类：新建3×22m现浇箱梁过渡墩桥墩盖梁极限承载力状态抗弯验算墩顶弯矩(t*m)配筋情况抗弯承载力(t*m)是否满足要求513.4 36根D28钢筋868.9是跨中弯矩(t*m)配筋情况抗弯承载力(t*m)是否满足要求269.2 26根D28钢筋582.7 是极限承载力状态抗剪验算墩顶剪力(t)箍筋配置斜筋配置395.8 6肢D1612cm19根D28箍筋承载力(t)斜筋承载力(t)是否满足要求508.2 17