肋板拉入法运用的报告

1、 关于肋板拉入法运用的报告通过到兄弟船厂学习，结合本厂实际状况，推行肋板拉入法前期设计准备、工装工具及设备准备总结如下：1 详细设计图纸；1. 根据项目的纵骨形式，肋板形式，修改详细设计图纸节点，使其满足肋板拉入的要求，同时制定肋板切修后的修改节点，包含在详细设计图纸中，责任部门：设计所船体室，工艺室。 2.哪些情况可以使用拉入法，哪些不可以使用，应在详细设计阶段仔细考虑。 （1）.平直的外底/上下斜坡板部分框架采用肋板拉入，而其他框架采用与插入相结合的方式进行施工建造。责任部门：设计所船体室，工艺室。 （2）对于同一纵骨存在不同规格形式的对接点时，肋板拉入需从两端进行，向过渡点分开进行拉入。

2、责任部门：设计所船体室，工艺室。 （3）对于拉入肋板只适用于上下或者船中/舷侧同一方向，另外一个方向也有纵骨时不能同时拉入（如纵桁上面的连续纵骨需要散装）。因此在考虑结构形式时需仔细核对；责任部门：设计所船体室，工艺室。二、生产设计图纸； 1.根据生产实际情况工艺室/船体室收集肋板框架以及对接拼板的焊接收缩量的参数，确定最佳的收缩量数据，并落实到生产设计图纸和下料图中。责任部门：设计所船体室，工艺室。2.针对肋板拉入所需的大量吊耳设计为减少焊接，切割及精度需求，选取肋板上开孔代替吊耳设计方法。工艺室收集数据，船体室设计时添加到相应的施工图纸和数切套料中，数切时进行数切开孔；并购买相配套的卡环，

3、责任部门：设计所船体室，工艺室，制造部。 3.对于T型材腹板上流水孔，透气孔的开孔，选取数切进行处理，保证肋板拉入T型材纵骨的精度，船体室与制造部下料工段进行沟通，确定最佳的处理方法。责任部门：设计所船体室，制造部。4.对于下料阶段肋板上扶强材设计时为满足肋板拉入，设计时扶强材上下口均比理论值-1mm，保证拉入时纵骨与扶强材间隙。责任单位：船体室5.纵骨与过梁孔的间距应在2-3.5mm，责任部门：设计所船体室。6.肋板上连接纵骨间扶强材上下口安装校验线在肋板上贯穿孔两侧下料时进行喷出，保证扶强材的安装精度，船体室落实到指令中。责任单位：船体室7.对于肋板拉入的设计阶段问题需要与船东及验船师提前

4、确定的节点及工艺工艺室/船体室应提前沟通解决（比如肋板拉入时吊装开孔等）。责任单位：设计所船体室，工艺室。8.对于平直区域分段拉入方式的选取，设计所及相关单位配合收集相关数据确定分段拉入法的方式。责任单位：设计所工艺室。(已经确定采用与北海船厂相同的拉入方式)9.对于结构存在折弯连接时，折弯处结构形式应该进行散装，避免影响肋板拉入的连续性。责任部门：设计所船体室，工艺室。10.设计穿入式吊耳工装，用于片体的吊运，替代焊接式吊耳。责任部门：制造部，设计所工艺室3 切割下料 切割下料阶段应考虑切割变形，选取最合适的切割速度等控制切割变形，对于数切时的开孔应保证开孔精度，下料完毕后选取合适的托盘进行

5、存放，确保存放不压弯，变形，对于流向的准确性，对于运输过程中的运输托盘工装的选取（肋板运输托盘），需要提前预制向设计所及相关部门进行申请和建造的应该及时申请，保证运输过程中构件的精度。责任部门：制造部。 四、T型材预制 1. T型材需要重新启用，做好前期的设备准备工作，另外测算工作量，是否满足要求。责任部门：制造部2.对于线型区域的T型材面板与腹板安装时选取专用的工装卡板进行安装(与拉入法关系不大)。责任部门，制造部，设计所工艺室。2. 对于T型材焊接后后的较平应选用专业工具进行校正（型材矫正机），制造部应尽早完成购批申请工作，相关部门提前购买。责任部门：制造部，设计所，综合管理部。3. 对于

6、型材较平后出现的面板局部变形应进行水火校直，保证T型材精度。责任部门：制造部4. 使用专门托架运输：责任部门：制造部，工艺室。5 埋弧自动焊拼板/FCB拼板； 对于埋弧自动焊拼板和FCB拼板，应严格按照设计添加的相关收缩进行校验，对纵骨贯穿孔之间档距尺寸严格控制，精确划线。责任部门：制造部6 纵骨安装； 对于纵骨安装时，需要专用的工装设备进行纵骨角度的固定，制造部应提前完成报批手续，完成纵骨安装工装件的预制工作。安装后保证角度及档距的准确性，并有相应的检查。责任部门：制造部，设计所工艺室。7 小组制作 1.小中组阶段肋板扶强材安装时应确保精度，一方面参考喷线，另外还要做好二次划线，制作之后做好

7、测量。责任部门：制造部 2.小组完成后选用专用的肋板托架引进存放和运输，制造部应提前进行申报或预制。责任部门：制造部，设计所工艺室。 3.对于纵桁板上的连续纵骨，不预制到纵桁上，肋板一般也不与纵桁做组合体，这一点与之前船不同，应严格按图纸施工。责任部门：制造部。八、大组及分段阶段；1. 对于大组阶段需要进行肋板拉入的肋板框架进行拉入准备和拉入，拉入时选用设计数切的专用吊孔进行吊装和肋板拉入，可能需要设计吊梁（优先使用现有的）；责任部门：制造部，工艺室2. 严格依据设计图纸，肋板扶强材反面加强肘板待整体分段拉入后安装。责任部门制造部，设计所船体室，工艺室。3. 对各肋板拉入后进行定位，并测量，控

8、制贯穿孔精度和分段总体精度。责任部门，制造部。4. 分段应在300T下建立单独的分段拉入专用工位。需分段拉入进行施工的分段流入此工位，此工位需修建约35m长专用的胎架和最低两台分段拉入绞车.以及专用的绞车轨道。制造部应提前进行场地准备和设备购买/调用，设计所进行绞车工装件的图纸绘制，因距离肋板拉入实施工期较短，需要预制的工装及设备应尽早提前进行购批工作。在设备采购安装之前，应有临时措施确保施工，如利用现有卷扬机改造，能够满足临时生产的需求。责任部门：制造部，设计所工艺室，综合管理部。5. 购买用于调整分段状态的吊装铁链。责任部门：制造部，设计所工艺室。肋板拉入工法前期准备工作明细序号类别事项责

9、任部门协助部门1详细设计修改肋板拉入相关结构形式船体室工艺室2详细设计确定肋板拉入范围船体室工艺室3生产设计收集焊接收缩数据工艺室4生产设计开孔代替吊耳，购买卡环工艺室制造部，船体室，综合管理部5生产设计带开孔腹板下料方式确定船体室制造部6生产设计肋板扶强材设计事项船体室7生产设计肋板过梁孔设计事项船体室8生产设计加强筋安装辅助线设计船体室9生产设计相关工艺前期与船东确认工艺室船体室10生产设计整体分段拉入方式确定工艺室11生产设计纵骨穿入式吊耳工装替代焊接吊耳工艺室制造部12切割下料确保下料精度制造部13切割下料下料后储运托盘设计制作制造部工艺室14T型材预制T型材预制流水线恢复使用和负荷预估制造部15T型材预制线形T型材预制工装设计制作（与拉入无关）制造部工艺室16T型材预制矫直设备申请的采购制造部工艺室，综合管理部17T型材预制面板水火矫直制造部18T型材预制T型材储运托架设计和制作制造部工艺室19拼板拼板及划线精度制造部20纵骨安装纵骨安装精度制造部21纵骨安装定位工装设计和制作制