电站厂房250t桥式起重机安装竣工报告

1、电站厂房250t桥式起重机安装竣工报告电站厂房250t桥式起重机安装竣工报告提要：我项目部领导对 桥机安装工作非常重视，20xx年1月初就开始进行桥机安装的施工 准备工作，工程技术人员积极与业主电站厂房250t桥式起重机安装竣工报告一、工程概述xx 电站厂房两台250/50/10t桥式起重机为电动、双梁、单小车 结构，是由河南卫华起重机厂制造，我部负责现场安装。主要包括两 根大梁、端梁、小车架、卷筒、起升减速机、电机、电动葫芦等大型 部件的吊装就位及安装调整，电气设备安装调整、电气试验、负荷试 验和运行维护等工作。桥机跨度为米，轨道顶面高程为米，桥机轨 道顶面距离安装间地面高度为 22米。上游

2、轨道中心线的设计桩号： 下0+米；下游轨道中心线的设计桩号：下 0+米。桥机主钩250t位于 厂房下游侧方向，副钩50t。为了吊装方便，在桥机机械梁底部各设 一台10t的电动葫芦，桥机的司机室安装在电气梁的上游侧。桥机大、 小车行走电机、起升机构电机均采用交流变频调速， 桥机最重运输件 为主梁，单件重，单台桥机总重量 188t。二、主要技术特性及要求桥机型号：QD250t/50t/10t ;数量：2台；主钩：250t副钩：50t电动葫芦：10t跨度：；主钩起升高度：40m副钩起升高度：45m电动葫芦起升高度：50m起重机总重量：约188t轨道型号：QU100轨道总长度：401m调速方式：桥机主

3、、副钩起升机构及大、小车行走机构均采用有 档无级变频调速。三、施工大事记1 、20xx年2月5日，厂房1#W机设备到货；2 、20xx年3月9日，厂房2#W机设备到货；3 、20xx年3月11日，厂房1#桥机正式开始大件吊装；4 、20xx年3月13日，厂房2#桥机大件吊装；5 、20xx年3月17日，1#、2#桥机大件吊装完毕；6、20xx年3月24日，1#、2#桥机机械设备安装调整完毕；7 、20xx年3月25日，2雨机电气设备安装及电缆敷设、配线 工作开始；8、20xx年4月1日，2#桥机电气设备安装及电缆敷设、配线工 作完成；9、20xx年4月6日，2#桥机电气试验工作完成，桥机具备通

4、电空载试运转条件；10 、20xx年4月2日，1#桥机电气设备安装及电缆敷设、配线 工作开始；11 、20xx年4月6日，1#桥机电气设备安装及电缆敷设、配线 工作完成；12 、20xx年4月10日，1#桥机电气试验工作完成，桥机具备通 电空载试运转条件；13 、20xx年4月14日，2#W机开始进行负荷试验；14 、20xx年4月17日，2#W机负荷试验完毕；15 、20xx年4月19日，1#W机开始进行负荷试验；16 、20xx年4月21日，1#桥机负荷试验完毕；17 、20xx年4月28日，两台桥机的设备消缺工作完毕。三、施工总结厂房250t桥机的主梁（最大单件）长度为米，宽度为米，高度

5、 为米，重量为吨。小车为散件到货，包括两瓣小车架（分别为18t和22t）、主起开卷筒12t、主起升减速箱、以及制动器、轴承座、钢丝 绳、吊钩、滑轮组等附件。业主、监理要求在2007年4月底完成桥机安装工作，确保管型座吊装的需要。桥机安装面临着工作量大、施 工难度大、施工场地狭小（两台桥机组装后的总宽度为23米，施工场地的最大可用空间为35米）、高空交叉作业等困难；同时桥机施工 期间，xx省已经进入雨季，这种天气对大件设备运输和吊装都是极为不利的。我项目部领导对桥机安装工作非常重视，20xx年1月初就开始 进行桥机安装的施工准备工作，工程技术人员积极与业主、监理工程 师及制造厂联系，获取有关的桥

6、机技术资料，根据投标文件中桥机吊 装方案及现场实际情况编制桥机安装施工措施、安全措施等技术工 作。但由于土建施工进度及其他因素的制约， 桥机安装的工作面不能 按计划全部形成并交面，无法按原计划工期开展施工。在业主和监理 的领导和大力支持下，我部本着保质、保量、安全、按期完成工作任 务的原则，针对桥机大件采取什么方式吊装最合理的问题做了大量的 工作，编写了多种吊装方案进行比较、分析。项目部领导与施工技术 人员一起认真地对每一个方案进行校核、比对，并组织技术人员对每个步骤进行计算，核对不合理的地方、提出修改意见，并从施工的角 度、安全的角度、经营的角度综合分析、考虑方案的可行性。最后我 部决定采用

7、130t汽车吊和75t汽车吊联合吊装的方式，进行桥机大 件的吊装，使用这种方案吊装既施工方便，又安全可靠，并可以缩短 桥机安装的工期，减少了桥机吊装对土建施工的影响， 对厂房按期下 闸和首台机组投产发电都是极为有利的。 桥机吊装方案确定以后，我 部技术人员及参与施工人员及时熟悉施工图纸， 认真学习厂家提供的 技术资料，了解各部件的结构特点及原理，编制安装流程图，组织施 工人员技术交底，指导施工人员做好安装前的所有准备工作，包括： 吊装桥机用的吊耳焊接、桥机大梁的安全运输、端梁与大梁组装、小 车吊装及高空组装、吊绳的选择、减速箱等部件的清扫检查等，以确保桥机顺利安装20xx 年3月9日130t和

8、75t汽车吊进场，我部施工人员在认真 检查吊装用的钢绳、卡扣等吊具、运输车辆后，于 3月11日开始进 行桥机大梁的运输吊装工作。通过项目部的合理组织，施工人员精心 施工，共用四天时间就将桥机18t以上的8大件全部吊装就位。在主 梁运输过程中也赶上雨天，临时运输道路湿滑，极不利于重车行使电站厂房250t桥式起重机安装竣工报告提要：我项目部领 导对桥机安装工作非常重视，20xx年1月初就开始进行桥机安装的 施工准备工作，工程技术人员积极与业主,我部为了不影响施工工期，采取了大件运输前重新修整铺垫路面、 与其他施工单位联系（xx局）利用推土机在运输车辆后面牵引等预 防措施，有效的避免了大件运输车辆在

9、运输过程的溜车、 侧滑等现象， 将天气恶劣对施工的影响降低到最低限度。在大件吊装过程中，我部在保证安全、保证质量的前提下，采取了平行作业、增加专业技术工 人、延长施工机械的日工作时间、施工人员加班作业等措施，确保了 大件吊装的施工工期。在后续桥机机械部件安装中，由于受到雨天的 干扰，两台桥机机械部分的安装调整工作于3月24日安装完毕，较我部内部计划滞后了 一个星期左右。我部在桥机安装过程中严格按合同文件的技术规范的要求，根据 通用桥式起重机一一GB14405起重设备安装工程施工及验收规 范一一GB50278制造厂的图纸及技术文件进行施工过程控制和验收。施工中出现设计不合理或设备制造缺陷，及时通

10、过监理工程师， 会同厂家代表，采取积极配合的态度进行解决，千方百计使设备安装 质量符合规范要求。在我部广大职工不懈努力下，于 20xx年4月10 日保质、按期、安全地完成了厂房桥机安装的全部工作，并一次验收 合格，在整个桥机安装过程中，无任何质量安全事故发生。桥机机械设备、电气设备安装完毕后，我部积极配合厂家人员在 20xx年4月6日开始进行2#桥机电气试验及桥机各机构的调试、联 动，20xx年4月10日开始进行1#桥机电气试验及桥机各机构的调试、 联动。并于4月14日开始以厂家提供的桥机负荷试验大纲为依据， 进行桥机的50% 75% 100% 110% 125%吾额定载荷的静负荷试验 和10

11、0% 110喊定载荷的动负荷试验工作。负荷试验的试重块由业 主提供的施工螺纹钢筋构成，总重约 300t,施工技术人员根据试重 钢筋的结构特点，编写负荷试验方案、试重堆放方案，制定试重堆放 的安全预防措施，施工人员严格按厂家提供的桥机负荷试验大纲及工 艺文件进行施工，确保了桥机负荷试验的顺利完成， 桥机主梁无永久 变形，各传动机构及制动系统工作正常，各检测项目均符合设计及规 范要求。20xx年4月21日，两台桥机负荷试验完毕。20xx年4月 28日，两台桥机的设备消缺工作完毕，具备投运条件。四、施工中的技术控制要点及难点：一）、关键施工技术：1 、桥机大梁的装车运输利用60t平板拖车将桥机主梁沿

12、船闸右侧的临时公路， 通过安装间的下游侧挡水墙预留的进场孔洞，进入安装间，卸车后退出安装间。 设备装车时，必须将设备重心与运输车辆货台的装载中心相重合（如运输道路有特殊要求，则另行考虑），防止偏重，吊点、吊具严格按 照安全规程规范的要求选择。通常情况下，吊点设置在设备重心以上 的部位，起吊绳的安全系数不小于 5-6倍，棱角处应垫管皮或木料， 防止棱角切割钢丝绳。装车后的捆绑应牢靠，利用015mm的钢丝绳往返四道将设备与运输车辆捆为一体。 大件起运前，必须踏勘道路与 卸车现场，清除障碍，道路最小转弯半径是否适应车辆的要求，坡度 是否满足安全运输的要求（纵坡 7%横坡3%,如果不能满足要求， 应进

13、行削坡处理。并对运输车辆进行检查，确保车况良好。大件运输 时，车速应控制在10公里/小时，并放开道指挥车前方开道，避免途 中堵车。如果下坡路面有湿、滑现象，应考虑使用推土机在运输车辆 后面进行牵引，避免侧滑、失控等现象发生。2 、大件吊装桥机主梁吊装过程中，130t汽车吊布置在厂房安装间下游侧， 70t汽车吊布置在上游侧，主梁进入安装间后与中心线呈一定的夹角 放置。利用130t汽车吊卸车，拖车退出安装间，70t汽车吊调整车 位至吊装位置。130t汽车吊使用28-31米主臂，70t汽车吊使用28-31 米主臂，两台汽车吊联合吊起主梁，平稳起升至米高程，在起升过程 中吊车不进行边幅工作。主梁的车轮

14、吊至轨道面以上后（22米），两 台吊车同时抬起主臂，将主梁摆正落在轨道上。小车吊装时，130t汽车吊布置在组合完毕的桥架下方，汽车吊主臂中心靠近任意一根主梁的位置，小车架沿主梁纵向水平放置在另 一根主梁附近。吊钩从桥架中心的空挡落下并吊起小车架， 小车架起 升至小车轨道面以上后，吊车主臂旋转并在人力配合的情况下摆正小 车平稳落在轨道上，小车无车轮的一侧利用千斤顶及方木支撑调平。二)、特殊工程部位的施工技术要求及注意事项：1 、高强螺栓施工：本电站桥机小车分两瓣到货，二者之间的联结采用高强螺栓的连 接方式。施工施工技术和注意事项：(1)高强螺栓入库应按规格分类存放，并防雨、防潮。遇有螺 栓、螺母

15、不配套，螺纹损伤时，不得使用。螺栓、螺母、垫圈有锈蚀, 应抽样检查紧固轴力，满足要求后方可使用。螺栓等不得被泥土、油 污粘染，保持洁净、干燥状态。必须按批号，同批内配套使用，不得 混放、混用。(2)摩擦面防止被油或油漆等污染，如污染应彻底清理干净。(3)组装时先用销钉螺栓对准孔位，在适当位置插入临时螺栓， 用扳手拧紧。不准用高强螺栓兼作临时螺栓，以防螺纹损伤。(3)安装时高强螺栓应自由穿入孔内，不得强行敲打。扭剪型 高强螺栓的垫圈安在螺母一侧，垫圈孔有倒角的一侧应和螺母接触， 不得装反(大六角头、高强螺栓的垫圈应安装在螺栓头一侧和螺母一 侧，垫圈孔有倒角一侧应和螺栓头接触，不得装反)。(4)螺

16、栓穿入方向宜一致，穿入高强螺栓用扳手紧固后，再卸 下临时螺栓，以高强螺栓替换。不得在雨天安装高强螺栓，且摩擦面应处于干燥状态。(5)螺栓拧紧，从螺栓群中心向四周扩散的方式进行。(6)螺栓分初拧和终拧两个步骤，初拧完毕的螺栓，应做好标 记以供确认。为防止漏拧，当天安装的高强螺栓，当天应终拧完毕， 终拧的扭拒值为370n*mi(7)检查：终拧结束后，检查漏拧、欠拧宜用重的小锤逐个 敲检，如发现有欠拧、漏拧应补拧；超拧应更换。检查时应将螺母回 退3050° ,再拧至原位，测定终拧扭矩值，其偏差不得大于士 10%已终拧合格的做出标记。2 、主梁吊装由于主梁单件42t,必须利用130t汽车吊和70t汽车吊抬吊的 方式进行吊装，因此，在施工过程中，必须严格控制调整两台吊车的 动作一致性、协调性，绝对避免单车受力的情况，在起升过程中，上 升速度必须保持一致，同时密切关注汽车吊吊装负荷的变化情况， 及 时调整起升速度。在就位过程中，两台吊车同时抬主臂的时候，两车 必须协调一致，动作应平缓，尽量电站厂房250t桥式起重机安装竣工报告提要：我项目部领 导对桥机安装工作非常重视，20xx年1月初就开始进行桥机安装的 施工准备工作，工程技术人员积极与业主避免冲击力和不平衡力，也应密切关注汽车吊吊装负荷的变化情况及 时