钢管拱混凝土施工工艺及要点

1、钢管拱混凝土施工工艺及要点陈磊中铁二十局集团六公司【摘要】宝鸡市广元路渭河大桥是我国西北首座连续五孔无风撑、双碱面下承 式的钢管混凝上系杆拱桥，现以本桥为例，介绍钢管拱混凝土的施工工艺及要点。关键词 钢管拱混凝土施工工艺要点1前言钢管混凝土结构自60年代初就已引入我国，最近几年我国在钢管拱应用 方而发展较快，许多大跨度的桥梁设计采用了钢管拱技术。因其具有以下优点， 该桥型目前在我国得以流行：1.1形态优美。1.2跨度大，施工简便。1.3抗震、抗压、抗裂性能显著提高钢管拱混凝土充分利用了钢管的套篩作用，采用了微应力混凝土，其抗压、 抗裂性能显著提高。三向应力混凝土的主要特性是强度高，变形性好，在

2、外荷 载作用下，由于钢管约束其内部核心混凝土的横向变形，使在三向应力作用下 的核心混凝土的强度比普通浇注的混凝土提高了 23倍。普通混凝土受压的 压缩应变R.002时，出现纵向裂缝而破坏。三向应力作用下的混凝土可看作弹 塑性材料，当压缩应变达0.002时，不但仍有承载能力，而且表面不发生裂缝， 它是一种很好的抗震材料。2工程简介宝鸡市广元路渭河大桥桥宽28.5m,全桥总长585.56m。两端引桥部分为8 跨32m后张法预应力大孔板梁，主桥部分由五孔无风撑、砺载祚承式的钢混 凝土系杆拱组成(64m+64m+72m+64m+64m)。拱的矢跨比为庐，拱轴线为二次 抛物线，拱肋采用圆端形扁钢管结构。

3、拱肋高度72m跨为0.9m, 64m跨为0.8m, 宽均为1.8m,钢管内填充C40微膨胀磴。拱肋钢管材质Q345d,厚度为16mm。 截而见下图：72米跨(mm)64 米 跨(mm)3准备工作3.1方案比选3.1.1方案一采用连续抛落无振捣浇注混凝土的施工方法，混凝土由拱 顶连续抛落。但对距拱顶4m以下的混凝土仍需开天窗用插入式振动器进行振 捣，且所浇注混凝土不易密实，施工难度较大。3.1.2方案二压注顶升法。即在距离拱脚1.5-2米处的拱轴线处,两侧对 称各开压注孔，利用混凝土输送泵的压力将混凝土从压注孔处焊接好的泵管连 续不断地自下而上压入钢管拱内，并达到碗自密实的效果。这种施工工艺简便

4、 易行。但必须选用压力大、性能好的输送泵。我们采用压注顶升法施工，取得了满意的效果。并学习总结出了施工中需 注意的一些问题。3.2施工前的观测观测的目的是为了确定拱轴线、控制点的标高是否正确。如果轴线有偏差 可用预先设置好的风揽进行调整；如果因焊接、拼装等原因造成一侧的控制点 高程偏大，而另一侧的高程偏小，则可在压注混凝土的过程中调整，具体操作 见下文。3.3人员工人要求能熟练拆装混凝土泵管，责任心强。技术人员包括拱上混凝土压注指挥、泵车指挥、实验、测量四组，各组间 通过对讲机保持联系。3.4机具3.4.1泵送顶升施工需要有较大的泵送压力，泵车的选择是混凝土顶升压 注成功与否的关键。木工程选用

5、了三辆三一牌H盯一60B型拖泵，其中一台备 用。此泵出口泵压可达6.3Mpa,对混凝土的适应性较强。3.4.2为确保泵送压注顶升的连续进行，施工时根据混凝土拌和站的位置 和泵送速度，每台泵车配备了 3辆碗运输车，并有一辆备用。3.4.3混凝土拌和站做好搅拌机的检查、维修工作。3.4.4原材料在混凝土施工前要做好原材料的进场检验工作。水泥和外加剂的质量是保 证混凝土膨胀率的关键。4 施工工艺4.1 “二级压注，一次成型”由于钢管为扁形，加劲肋布置较远，且矢高较大，根据混凝土所能产生的 压力及扁钢管的抗变形能力计算，若混凝土从拱脚一直压到拱顶，则混凝土的 压力将把扁钢管的直线部分压弯，所以采取“二

6、级压注，一次成型”的方法， 即除原有拱脚底预留焊接的泵管接头外，在拱高以处（拱高含拱顶排气管 1.5m）,两边对称，增设型号一致的泵管接头，在紧靠拱顶吊杆位置两侧设两 根（D20cm,高1.5m的排气增压钢管。示意图如下：K0：排气增压管KI. K2、K3、K4：混凝土压注孔（带混凝土止回闸板阀）4.2施工中钢管拱的观测为了获得较完整的测量数据，混凝土压注过程要进行全程观测。混凝土压 至每一个控制点，都对拱轴线及标高施测一次，并将测量结果绘制成随时间或 工况变化曲线图，根据这一曲线，可以较直观地了解钢管拱在泵送混凝土各阶 段变化情况。4.3压注顶升施工程序4.3.1灌注前认真检查泵管及输送泵的

7、各个接头，接头之间应垫像皮圈防 止漏气、漏浆。4.3.2开启止回闸阀K2、K2,用与混凝土相同品种及标号的水泥搅拌的砂 浆润滑泵车与泵管，以减小混凝土泵送时的摩阻力，砂浆必须在钢管拱外排出。4.3.3对称进行灌注混凝土，同时有专人观察拱内混凝土的泵送情况，两 台泵灌注的速度尽量保持一致，如有不对称现象应及时调整。最简单而实用的 观察办法就是“锤击法”，即用铁锤敲击钢管拱，听到清脆的声音和沉闷的声音 交界处就是混凝土己压注到的位置。这一观测能确保混凝土的对称同步浇注如 果发现两侧的压注速度不一致，应及时通过对讲机与泵车指挥人员联系，进行 调整。小部分偏载造成的钢管拱弹性变形可以完全恢复，有效的保

8、证了拱轴线 符合设计要求。4.3.4当混凝土灌注至超过K3、K4压注孔约2米时，停止泵送，立即关 闭KI、K2闸板阀，己最快的速度将泵管接至K3、K4压注孔，打开K3、K4闸 板阀，开始第二级混凝土的压注。4.3.5当混凝土从排气孔冒出时，控制灌注速度，改两台泵同步对称泵送 为交替泵送，继续压注约2n?混凝土，确保钢管拱内混凝土压注密实。4.3.6关闭止回闸阀，避免混凝土倒流，清洗泵管、泵车。4.3.7做好钢管混凝土的保温工作。5要点5.1混凝土配合比的优化该混凝土要求早强、高流态、缓凝、自密性及可泵性非常好。最为关键的 问题是该钢管混凝土为微应力混凝土。混凝土内掺膨胀剂，满足补偿收缩要求,

9、坍落度要求到达作业而18-20cm,初凝时间根据压注速度计算，要求控制在6 小时以上。设置微应力，可提高构件的承载力及改变普通混凝土灌注造成的混 凝土和钢管间有间隙的现象。在配合比设计中确定微膨胀率是关键因素。钢管 内部混凝土质量对工程结构安全影响很大，稍有不慎，就会出现质量事故，造 成泵送困难、内有空气、不饱满、混凝土和钢管间有收缩空隙及承载力下降等 现象。因此，对此种混凝土的配合比要多做实验，控制好膨胀率。5.2混凝土的压注要两侧对称同步进行。我们对混凝土的压注过程中进行了全程观测，结果显示：拱下半部混凝土 灌注时第一至三段标高明显下降，第五段至拱顶段标高明显上升。相反，当拱 顶部分泵送完

10、混凝土后，拱顶标高明显下降，而第一段至第三节段标高自动得线从上图看，混凝土的自重对钢管拱线形影响比较明显。所以压注必须 对称同步进行。如果在浇注前因拼装、焊接等原因，造成一侧的控制点偏高而 另一侧的偏低，则可以用非对称方式浇注进行调整，即先从偏高的一侧进行压 注混凝土，同时密切观察拱的变形，当拱两侧的控制点标高基本恢复至设计标 高时，两侧开始同步浇注，逐步调整两侧混凝土的压注量，最后同时压至拱顶。5.3混凝土压至拱顶时，要继续压注，让混凝土从排气增压孔中排出约 l-2m3,排气孔不冒气泡时停止压注，关闭混凝土止回阀。5.4 “二级压注，一次成型”设计要求混凝土的压注必须连续进行，而本桥扁拱的结

11、构抗变形能力又决 定了混凝土必须分两级压注。所以我们采取了 “二级压注，一次成型”的压注 方案。方案的关键在于二级混凝土之间的连续性。第二级混凝土必须在第一级 混凝土的初凝时间内尽早开始，要求工人在两级混凝土压注间拼接泵管的速度 要快，必须安排熟练工人进行。5.5钢管混凝土的保温工作混凝土和钢管之间如果产生空隙，微膨胀混凝土的优势将失去，直接 影响拱的承载力。钢管混凝土的保温工作不到位是空隙产生的一个原因。因此, 可以采取将钢管拱用麻袋包起等措施，尽量减小内外温差。6检测评定结果钢管拱混凝土检测标准可依据钢管混凝土结构设计与施工规程，先用小 锤敲击钢管进行初步检查，若有异常，则对该处进行超声波检测。经检测，本