钢平台专项施工方案(修改后)

1、中交一公局四公司 涪江五桥 主墩施工钢平台专项施工方案目录一、工程概况及设计说明 11.1 项目概况 11.2 地质情况 3二、总体方案 3三、资源配置 43.1 进度安排 43.2 主要材料计划 . 43.3 主要设备计划 . 43.4 劳动力计划 . 5四、主要施工工艺及方法 54.1 施工准备工作 54.2 钢平台施工 . 64.2.1 测量放样 64.2.2 钢管桩施工 64.2.3 桩间斜撑、平联、桩顶分配梁施工 74.2.4 贝雷拼装及架设 84.2.5 桥面系施工 84.3 施工验收标准 . 94.3.1 规范要求 9中交一公局四公司涪江五桥主墩施工钢平台专项施工方案4.3.2

2、钢管桩基础 4.3.3 钢结构工程 五、施工质量保证措施 105.1 质量保证体系 5.2 质量保证措施 5.2.1 技术保证 5.2.2 施工质量保证 5.3 质量控制及养护措施 5.3.1 严格按设计要求组织施工 . 5.3.2 钢平台维护 12991011111112. 12六、施工安全保证措施 121213136.1 安全保证组织体系 6.2 施工安全保证措施 6.3 临时用电 6.4 起重机作业 七、环境保护措施 1414八、附件16中交一公局四公司涪江五桥施工钢平台专项施工方案施工钢平台专项施工方案一、工程概况及设计说明1.1 工程概况涪江五桥地处江彰平原腹地的江油市彰明镇科光电站

3、下游约800m，桥址处现状涪江宽约 280m，水深受上游科光电站开闸泄洪影响，一般 38m不等, 主塔位于河道中间， 科光电站尾水渠外侧，旱季无水。主桥孔跨布置： 155m+155m预应力砼独塔斜拉桥， 主桥长 310m。绵江路岸引桥： 3 ×25m+(25+30+25m)+3×25m预应力砼连续梁，绵江 路岸引桥长 238m。江彰大道岸引桥： (18+2×25m)+3×25m+3×25m预应力砼连续梁， 绵江路岸引桥长 226m。桥梁全长：桥梁全长 774m，桥宽 3031.5m。通过对沿途河堤及桥涵的考察，以及考虑 10#主塔施工及防洪的需

4、要，从北江村河 堤路沿线路主线修建一座平台通道至 10#主墩位置，并在 10#主墩位置左、右承台分别 搭设 1#、2#钢平台，以满足主塔后续材料等物资的堆放、运输及施工操作需要。详细见 下“ 总平面布置图 ”。在 10#主墩处设置 21m×15m的 1#钢平台及 21m× 15m的 2#钢平台，钢平台间设置宽 6m的平台通道，另施工一条宽 6m长 96 米的平台通道与进场通道相连， 以满足主墩施工2中交一公局四公司 涪江五桥 施工钢平台专项施工方案 时设备的布置和行车需要。 桩基总计 43 根，平台轴线离主桥轴线距离为 41.5m，平台桥 面设计标高为 515m。平台桥台处

5、与北江村河堤一级平台相连接，并修建50 米施工便道与桥台连接。本工程处于涪江河滩区，本桥不通航，平台的布置主要考虑不干扰桥梁施 工。平台桥跨布置为 18m+15m×4+12m跨，平台上部结构标准宽度为 6 片贝雷梁拼装而 成,每2片一组,其上横向按 0.75m间距铺设I22 分配横梁，分配梁长 17米，两边各外 挑 1m作为水管、泵管、电缆等线路架设通道；桥面层铺设 32a 槽钢，间距为 0.20m, 主 纵梁选用 15m跨的“ 321”普通型贝雷架。下部结构为钢管桩桩基墩柱，每排墩按4.5m横距布置 2 根820×10 钢管桩，钢管间设 430×6mm平联管，下

6、横梁采用 H型钢 600×200×11×17。见下“ 平台平面、立面布置图 ”。图 1-2 主平台平面、立面布置图1#、2#钢平台采用纵向 16片贝雷梁拼装而成 ,每 2片一组, 其上横向按 0.75m间距中交一公局四公司 涪江五桥 施工钢平台专项施工方案 铺设 I22a 分配横梁，分配梁长 17 米，两边各外挑 1m作为水管、泵管、电缆等线路架 设通道；桥面层铺设 32a 槽钢，间距为 0.20m, 主纵梁选用 15m跨的“ 321”普通型贝雷 架。下部结构为钢管桩桩基墩柱，每排墩按 6.75m横距布置 3 根820×10钢管桩，承 重下横梁采用 H型

7、钢 600×200×11×17。见下“ 钢平台平面布置图 ”。钢平台及钢平台顶面标高为 515m，由于平台起点位于已填筑的临时路堤上， 路面标 高为 515m，平台从桥台位置逐渐过渡到临时便道路面。图 1-3 钢平台平面布置图、立面布置图1.2 地质情况根据设计图纸地质勘查报告得到标高 496-507 这段之间为强风化泥岩，我部钢平 台施工地点原地面标高为 510，钢平台设计孔深为 5 米。孔底标高为 505。入岩深度 2 米并对钢管桩外壁进行 2 米深的混凝土包裹。根据计算符合承载力要求。、总体方案本施工方案充分考虑在国家及地方相关法律法规，以及质监站，市建设局

8、、项目监 理办的要求，根据本项目的现场实际情况，为保证汛期施工顺利进行，在枯水期修建钢 平台。主平台钢管桩采用冲击钻孔植入钢管桩， 靠近主墩钢平台部分由于目前承台施工基坑开挖无钻孔平台，采用人工挖孔植入钢管桩。钻孔及挖孔孔径均为1.5m，孔深 5m，中交一公局四公司 涪江五桥 施工钢平台专项施工方案 入岩深度约 2m，现场确定桩位与桩的垂直度满足要求后， 用一台 25T 吊车配合下放钢管 桩到位。钢管桩下放到位后浇筑 2m混凝土，以固定钢管桩。钢管桩固定后焊接桩间斜 撑、平联，吊车配合安装下横梁型钢，下横梁上面吊装贝雷，贝雷上面安装上横梁工字 钢，工字钢上面铺设槽钢，焊接桥面系。桥面焊接维护栏

9、杆，平台周边设护轮坎、栏杆 等附属设施。三、资源配置3.1 进度安排材料进场及场地平整： 2014年 3月 10日2014年3月 15日 钢管桩施工： 2014年3月 15日2014年3月31日 斜撑、平联及桩分配梁施工： 2014年3月 31日2014年4月5日 贝雷拼装及桥面系施工： 2014年 4月 5日2014年 4月15日 施工总工期： 45 天。3.2 主要材料计划表 3-1 主要材料计划材料名称单位用量备注贝雷片片550租赁I22b 工字钢t100新购48mm× 3.5mm护栏钢管t5新购H600型钢t38租赁?820mm钢管t80租赁?426mm钢管t10租赁32 槽

10、钢t170新购10mm钢板t2新购3.3 主要设备计划表 3-2 主要设备计划设备名称规格型号功率单位数量备注冲击钻机台3汽车吊25t台2交流电焊机30 kw台6材料运输车10t辆2装载机ZL-50辆1中交一公局四公司 涪江五桥 施工钢平台专项施工方案氧割台23.4 劳动力计划表 3-3 主要劳动力计划工种人数备注技术人员4已进场测量人员3已进场安全人员2已进场焊工6已进场电工1已进场起重工2已进场机械使用工2已进场普工15已进场四、主要施工工艺及方法施工工艺流程图4.1 施工准备工作场地整平： 在钢平台施工前，需要对平台范围进行场地整平并做好相关标识。施工 所需的各类钢材以及其他材料由专人按

11、施工使用顺序堆放，并做好保护措施。材料、机具准备： 钢平台施工主要的机械设备及主材料全部运输至施工现场，存放 整齐，做好施工准备。施工用水、电： 钢平台施工用水量较少，引用河流水即可满足施工要求。中交一公局四公司 涪江五桥 施工钢平台专项施工方案 钢平台施工中主要用电为钢材的焊接，施工现场接临时用电专线即可满足施工要 求。4.2 钢平台施工4.2.1 测量放样在施工之前，首先根据主桥轴中心线的偏距，确定平台边线及中心线，并用全站仪 放出基础墩位，确定平台的起点位置和终点位置，并做好标记。4.2.2 钢管桩施工（1）钢管桩的加工及制造平台钢管桩采用租赁钢管桩，钢管每节长度 612m不等，根据平台

12、设计高度进行 现场焊接。（2）钢管桩的运输钢管桩构件运输最大长度 12m，利用挂车运抵施工现场。（3）钢管桩施工方法 采用冲击钻孔植入钢管桩，钢平台处因目前承台开挖边坡无法摆放钻机，部分采用 人工挖孔植入钢管桩。 冲击钻孔植入钢管桩即采用冲击钻机钻孔， 孔径 1.5m，孔深 5.5m， 入岩深度约 2m。人工挖孔植入钢管桩即采用人工开挖方式挖孔， 孔径 1.5m，孔深 5.5m， 入岩深度约 2m。钢管桩施工前根据桩位图计算每一根桩中心的平面位置，确定其桩中心坐标，再计 算该标高处钢管桩的桩总长（即桥面标高 -地面标高 +埋入深度 5.5m），同时确定好钻孔 顺序，防止先施工的桩妨碍后续的桩施

13、工。钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。通过钻渣，与地质柱状图对照，以验 证地质情况是否满足设计要求。钻机成孔或人工挖孔成孔后， 测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后， 用一台 25T 吊车配合下放钢管桩到位。钢管桩下放到位后浇筑 2m混凝土，以固定钢管桩。每根桩 的下沉应一气呵成，中途不可有较长时间的停顿，以免桩周土扰动恢复造成沉桩困难。 测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并 控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正，按此方法，循序渐进的施工。钢管桩的焊接接长是质量控制关键环节。 将钢管对接处接口预作 45 度的坡口处理。10中交一公局四公司

14、涪江五桥施工钢平台专项施工方案2mm。对接错边尺寸不大钢管桩接长采用等长环焊缝，要求熔透焊接，焊缝余高不小于于 3mm。对于对接错边较大的，采用外包加强板并施焊周边角焊缝进行加强处理。图 4-1 钢管桩接长焊缝构造4.2.3 桩间斜撑、平联、桩顶分配梁施工待一部分钢管桩施工完成后，即可进行钢管桩间剪刀撑、平联、牛腿、桩顶分配梁 施工。下横梁 600×200H 型钢安装经测量放线后，直接嵌入钢管桩内 40cm，露出桩顶 20cm，横梁在钢管桩位置加焊加劲肋板加强。a. 先在钢管桩上进行平联、牛腿位置的测量放样。技术员实测桩间平联长度并在后 场下料，同步进行牛腿加工、焊接及斜撑、桩顶分配

15、梁的加工。加工制作好的平联杆、 斜撑和横梁等半成品用吊机吊至墩位处，并将其拴牢固定在钢管桩侧。用吊车吊起吊安 装平联、剪刀撑到位后进行焊接。要求平联杆、斜撑杆均与钢管桩桩身满焊连接。b. 用吊车悬吊平联、斜撑，到位后电焊工焊接平联、斜撑。现场技术人员及时检 查焊缝质量，合格后进行纵横分配梁架设。平联的焊接需选择最低水位时进行。c. 桩间联系施工焊接完成后，于管口开设用于横梁安装的槽口。每排墩的两个钢 管桩共设置 4 个槽口，要求槽口底面标高在同一水平面上，相对高差 h 2mm，同时， 4 个槽口中心应处于同一直线上。槽口宽度为型钢翼缘宽度，并留置10mm的安装间隙。d. 下横梁放入安装槽口后，

16、立即点焊固定以防止变位、倾覆。每根横梁与钢管桩管 口壁采用角焊缝满焊，并于横梁下正对工字钢肋板位置设置三角形加劲肋板。肋板在加 工场预制，现场用人工安装就位后与钢管壁、工字钢下翼缘采用双面连续角焊接缝焊接 连接。所有的焊缝均要求焊缝金属表面饱满、平整、连续，不得有孔洞、裂纹。对接焊缝12中交一公局四公司 涪江五桥 施工钢平台专项施工方案 应有不小于 2mm的表面余高。角焊缝的焊脚高度应满足要求 hf 8mm 。4.2.4 贝雷拼装及架设 贝雷采用现场组拼，吊车配合上桥，单片桁片及各种构配件现场进行拼设。平台纵 向主梁采用三组单层双排连续贝雷架主梁，钢平台为 8 组单层双排连续贝雷架主梁，每 组

17、长 15m。两排贝雷片间用支撑架连接，支撑架沿纵向每段（ 3 米）设置一片。拼设方 法为：将拟安装的贝雷梁抬起，放在已装好的贝雷梁后面，与其侧向成一直线，下弦销 孔对准后，插入销栓，然后再抬起贝雷梁后端，插入上弦销栓并设保险插销。贝雷片拼 设要求销栓插入到位，保险插销安装可靠。支撑架螺栓施拧牢固，不得有松动。主梁安装顺序从 10#主墩向河堤方向进行。第一批（包含 10墩的平台加宽平台及 最先架设的孔位）主梁安装拟采用挂车运输主梁就位后，用两台25T 吊车起吊安装的方法。在同跨上、下游主梁间横向设置抗风剪刀撑，每 3m设置一道，采用 10 制作。第一批主梁架设完成后，立即安装上部 I22a 横向

18、分配梁，并铺设 32a 槽钢形成桥 面板。桥面板铺设时，要求与横向分配梁进行点焊固定。相邻面板间留置20mm的缝隙，以减少风荷载对桥面系的顶托作用。第一批孔位桥面形成后，后续贝雷梁拼设成组后，用吊车起吊贝雷桁片进行安装就 位，随及进行横向分配梁和桥面钢板铺设，形成新的一孔平台。平台桁架主梁在安装前，应在钢管桩顶横梁上测放出桥梁轴线，并定出贝雷梁准确 位置。桁架梁安装应注意控制其垂直度，安装好的一跨贝雷梁用横向抗风剪刀撑进行连 接。依此类推完成整跨贝雷梁的安装。4.2.5 桥面系施工上部贝雷结构安装完成后进行桥面系施工， 面部采用 32a 槽钢铺设，平台周边设护 轮坎、栏杆等附属设施。平台栏杆高

19、 1.2m，采用 48×3.5mm焊接钢管焊接，立柱间距 2m，焊在平台 32a 槽钢上，栏杆统一用红白油漆涂刷，交替布置，达到简洁美观。在平台入口设置车辆限速行驶警示牌以及车辆限重、限速标志牌。平台要安排专门 的卫生打扫人员兼安全监察员，保证平台的清洁。并在入口出设置水泵一套，进入车辆 如车轮帯泥，必须冲洗干净方许车辆进入平台，防止车轮在平台上打滑发生安全事故。在平台上两边每隔 15m交替布置路灯， 供夜间照明，两头设置车辆限速行驶警示牌。14中交一公局四公司涪江五桥施工钢平台专项施工方案4.3 施工验收标准4.3.1 规范要求 钢平台施工、验收必须严格遵守设计图纸及下列规范和标准

20、中的有关规定： 公路桥涵施工技术规范 (JTJ041-2000) 钢结构工程施工及验收规范 (GB50205-95) 钢结构工程质量检验评定标准 (GB50221-95)4.3.2 钢管桩基础 因钢平台、平台位置无钻孔资料，本次施工图依据四川省交通运输厅公路规划勘察 设计研究院工程地质详细勘查报告进行设计，故存在该工程实际地质与所提供地质 有较大差异的可能，应根据实际地质条件进行桩长调整。此外，对于该工程桩基施工应 符合以下要求：1、桩顶平面允许偏差 100mm。2、垂直度允许偏差 1%。3、桩基入岩深度应达到设计深度。4.3.3 钢结构工程 所有钢结构均应严格按设计图纸和有关规范进行施工。

21、材料须有出厂合格证和检验报告，应为符合质量要求的钢材。 钢管桩、牛腿等主要构件焊缝达到二级焊缝标准，其它焊缝达到三级焊缝标准。二级、三级焊缝外观质量标准( mm)项目允许偏差缺陷类型二级三级未焊满(指 不足设计要求)0.2+0.02t ，且 1.00.2+0.04t ，且 2.0每 100.0 焊缝内缺陷总长 25.0根部收缩0.2+0.02t ，且 1.00.2+0.04t ，且 2.0长度不限咬边0.05t ，且 0.5 ；连续 长度 100.0 ，且焊缝两侧咬边总长 10%焊缝全长0.1t 且1.0 ，长度不限弧坑裂纹允许存在个别长度 5.0 的弧坑裂 纹电弧擦伤允许存在个别电弧擦伤接头

22、不良缺口深度 0.05t ，且 0.5缺口深度 0.1t ，且 1.0每 1000.0 焊缝不应超过 1 处表面夹渣深 0.2t 长 0.5t ，且 20.0表面气孔每 50.0 焊缝长度内允许直径0.4t ，且 3.0 的气孔 2个，孔距 6 倍孔径注：表内 t 为连接处较薄的板厚。外露金属结构均应进行防锈处理，涂防锈漆前须将外露部分的毛刺、铁锈等其它附 着物除净，图中没有说明的外露金属结构均匀涂刷防锈漆二道，面漆一道，图中有说明 的外露金属结构根据图纸要求进行施工。油漆色彩：栏杆、扶梯扶手红白色相间；其它外露铁件灰色；五、施工质量保证措施5.1 质量保证体系组织机构建立质量保证体系，严格执

23、行企业内部的”三检”制度，各项工作落实到人图 6-1 质量保证体系5.2 质量保证措施 思想上：提高全员的质量意识， “百年大计，质量第一” 。 组织上：项目成立以总工为首的质量管理机构和 QC小组。使质量管理有可靠的组 织保证，定期对质量进行评比，表彰先进。5.2.1 技术保证首先提高技术人员，工长的业务水平，并适时组织学习。 审核图纸，对图纸错误及早提出疑问，消除因技术方面的原因而造成的不应有的质 量事故。掌握规范及验收标准。 作好安全技术交底和质量技术交底工作，交底以书面签字为准。 实施和推广新技术、新工艺。5.2.2 施工质量保证 首先施工要在掌握图纸和规范标准情况下文明施工，不得野蛮

24、施工。 施工中严格执行三检制度，现场技术员自检、经理部质检工程师复检，外部监理工 程师专检制度。认真填写施工日志和各种施工记录表格，以便以后质量的可追朔性，作好资料的填 写和监理工程师签字工作，接受监理人员的检查和监理工程师的签证。作好技术资料的 归档工作。认真把关各部件的尺寸、标高，加强复核办法的管理制度。 要有足够保证措施，对诸如钻机、吊车等特殊大型设备进行备用，并加强故障后抢 修力度。作好雨季施工的防雨措施。根据天气预报，选择无雨天气；如不能确定，施工前采 取必要防雨措施。5.3 质量控制及养护措施5.3.1 严格按设计要求组织施工 钢管桩制作，必须符合设计及规范要求，并按规范进行抽检。

25、 钢管桩沉桩偏位控制在设计范围内，以保证结构受力可靠，以及避免与工程桩位，17中交一公局四公司 涪江五桥 施工钢平台专项施工方案 承台冲突，平台施工每跨的各种构件安装可靠后，才能上重载。每排钢管桩浇筑固定完 毕，待混凝土有足够的强度后要立即进行桩间连接，钢联撑焊接质量可靠，以保证桩的 稳定性。5.3.2 钢平台维护 必须经常测量平台桩位处受冲刷的情况，冲刷超过设计要求时，及时抛砂进行河床 维护。六、施工安全保证措施 钢平台施工安全责任重于泰山。在施工过程中，自始至终坚持“安全第一，预防为 主，科学管理，狠抓落实”的安全工作方针。从技术上、制度上、思想上、组织上加强 安全管理，制定并落实好安全预

26、控措施，防患于未然。6.1 安全保证组织体系图 7-1 安全保障组织体系6.2 施工安全保证措施1、施工操作人员挂牌上岗，进入现场必须佩戴安全帽，不能穿拖鞋，严禁酒后作 业。2、实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。特种作业设备必 须有检测合格证书。3、使用的施工机械、机具，在使用前应当按照规定的安全技术标准进行检测，经中交一公局四公司 涪江五桥 施工钢平台专项施工方案 检测合格后方可使用。对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，并设立检查、维修 保养记录。4、非施工人员不能进入施工现场。5、电工、机械工必须持证上岗。6、电器和机械设备必须有接零接地和防雷设施。7、设置专职安全

27、员，对钢平台施工安全进行全程监控。8、安质部人员经常巡视，对不按安全规范要求作业的进行处罚。9、进入施工区域与当地道路交叉路口设置警示标志。10、定期检查贝雷连接螺栓、销子、门架等，发现有无脱落和变形。6.3 临时用电1、电工必须穿绝缘鞋，禁止穿潮湿衣鞋，禁止带金属、金表链等物品。必须将周 围得电线盖上橡皮管、橡皮布或其他绝缘物后，方可工作。2、不准任意割断任何电线。3、各开闭器因工作需要而被截断时，必要时派专人看管。4、加强用电管理，所有电闸箱及机械均安装漏电保护器，移动式发电机采用橡胶 电缆供电，并注意理顺，电器设备的金属外壳做接零保护。6.4 起重机作业1、吊装时必须有人统一指挥，操作中要听从指挥人员的信号。2、起吊时起重臂下不得有人停留和行走 . 。3、起吊物件要拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移要高出障碍 物 0.5m 以上，下落要低速轻放，防止倾倒。4、物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工，必须加工时，要放下垫好并将吊 臂、吊勾及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位。5、起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。起吊重物 严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下。6、严禁斜吊和吊拨埋在地下或凝结在地面、设备上的物件。7、起重机停止作业时，要将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空档，关门上