智能车辆管理系统方案说明

1、 目录FJ-2010J智能停车场系统功能21、设计总则41.1系统设计原则41.2系统设计依据42、系统功能优势53、结构图64、现场说明：75、系统工作基本流程851、车辆进场流程86、系统设备106.1、详细设备配置参见设备清单106.2主要设备介绍116、软件性能特点147、工程施工人员组成198、工程施工流程19FJ-2010J智能停车场系统功能FJ-2010J系统是一套以非接触式智能卡作为车辆出入停车场凭证，通过读IC卡(ID卡)来识别车辆进出场的权限，同时融合了图像对比管理、字符叠加、语音提示、万能查询打印等多种先进技术为一身的多媒体综合车辆收费管理系统。该系统既可以应用于小型的一

2、进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，其数据存储于后台服务器，并使用SQL Server 2000作为数据库服务器，在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面，用户可以于任意一台终端较为方便的查询车辆的进出资料、收费资料以及各种统计报表等，可以按照任意范围、任意顺序、任意规格进行打印输出，而且其报表格式采用了标准的超文本格式，可以方便的转换存储（IE、Word、Excel均可以直接打开此种格式）。充分发挥IC卡的优势，系统脱机脱网收费系统充分发挥IC卡的优势，以IC卡中写入了客户的信息，在交易过程中，IC卡和控制机之间直接

3、完成，不受电脑，网络的限制和影响，收费可以做到脱机脱网，保证了在电脑、网络、通讯出故障或不能使用的情况下的交易收费的连续性。吸纳ID远距离的优势，更可将IC或ID系统轻松升级为IC/ID兼容系统IC卡脱机收费有着不可替代的优势，在有些环境下，长期用户(月卡车)对读卡距离，提出了更高的要求，FJ-2010J停车场，可以直接将各种基于WG26、WG34的远距离读卡器兼容进系统，不但可以发挥IC卡脱机脱网收费的优势，有可以让长期用户享受到远距离卡带来的轻松读卡的洒脱，IC/ID兼容为一体，也可以灵活配置为全IC卡系统或全ID系统，更可以随时轻松升级为IC/ID兼容的系统。脱机语音和中文显示，人机交流

4、不受电脑状态限制FJ-2010J停车场系统，语音和中文显示，完全由主板控制，淘汰了电脑声卡语音，显示屏提示内容，同样由主板控制，在电脑、通讯出问题或被占用的情况下，控制机的人机交流，交易不受任何影响。防丢卡措施车主读卡或出卡机出卡读卡后，此时若重复读卡，系统将自动上锁，后续追尾车辆此时若读启系统，系统自动检测到前一车辆驱离道闸后自动解锁，等待下一车主读卡或出卡机出卡。这样不但杜绝了汽车追尾抢位的混乱也杜绝了月卡、储值卡车主盗走临时卡的弊端，真正实现了一车一卡的功能。无效卡和非有效临时卡回收措施当由于工作疏忽，将月卡、未出场的临时卡或坏卡，总之不是有效的临时卡放入出卡机后，车主取卡时，当该张卡出

5、卡时。出卡机马上会吞回后，补发一张有效卡，整个过程快捷、轻松，防止了客户取卡后不能用的尴尬。手动开起道闸记录，非读卡出场的车，一目了然系统对手动放行，有详细的记录，并可配合图像抓怕，让手动放行的车辆在报表中一目了然，系统更具备安全性，也杜绝了收费中的漏洞。多重数据安全保护，保证控制机记录和资料的可靠性 主控板采用了三层安全保护措施，层层防护控制机中数据的安全性，行业中的丢记录，丢数据，丢卡号等数据安全性，在本系统中，不复存在。完善的收费标准模式，让你收费标准定义自如系统总结国内各种收费模式，有着超过多种模式自由配置设置，更内嵌了北京，深圳，南京，广州等多地的模板，让你轻松配置你需要是收费标准。

6、门禁、车场一卡通管理，让您在操作时一步到位系统总结了目前车辆管理及门禁控制管理系统于一体，一套数据库同时管理智能停车场车辆系统及门禁进出控制系统，一次卡片发行，两套系统同时使用。可靠的数据传输功能，更进一步保证数据安全性管理电脑与系统设备通讯都有严格的握手协议，系统对每条记录进行了严格的检查与校验，保证了数据传输的完整性和安全性，数据传输可靠性达到100%。而同类产品在数据传输过程中都存在数据丢失的缺陷。嵌套车场，可以轻松实现管理FJ-2010J系统丰富的功能设置，可以满足多方面的功能要求，连众多难解决的大套小，嵌半的管理模式，也是通过拨码开关轻松设置完成。中央收费功能，满足集中收费场所的需求

7、FJ-2010J系统可以轻松配置成中央收费模式，缴费后出口吞卡，如果超时，更有退回卡片，超时补费提示；系统强大的存储容量及黑名单功能记录的存储数量可达到10000条以上，黑名单功能，其数量可达到10000个，卡片发行的标准数量为65000张，可扩展到1000000张以上，充分体现了系统功能的强大性及技术上的成熟性。 中英文显示屏可自定义显示信息，方便实用控制机中英文显示屏集车场语言显示、公共广告（管理信息、天气预报等）及车位显示于一体，中英文显示屏显示内容可随时发布信息，进行更换，显示模式多样化、显示内容人性化、操作控制简易化，适时刷新显示车场状况，能满足停车场多种管理情况的要求。四画面，六画

8、面图像显示，适用多车道管理FJ-2010J停车场系统，专业的Parking v3.0软件，一台电脑可以实时显示两路、四路动态视频，四画面或六画面的监控界面选择，满足用户不同环境下的多种需求。软件操作权限分配可精确的每一个菜单，让管理更灵活FJ-2010J专业的Parking v3.0软件，管理员可以为每个操作员设置不同的权限，操作员操作软件中的每一个菜单，都需要管理员开放对该用户授权开放，不同的人，做不同的事，系统安全灵活。1、设计总则1.1系统设计原则Ø 先进成熟的技术和设备，保证系统运行安全、可靠与稳定；Ø 完善的管理系统，最大限度防止收费流失；Ø 合理布局，

9、提高系统的服务质量，缩短服务时间。Ø 实用性、实时性、完整性原则；Ø 可扩展性及易维护性原则。1.2系统设计依据Ø 智能建筑设计标准（GB/T 50314-2000）；Ø 民用建筑电气设计规范（JGJ/T 16-92）；Ø 中华人民共和国安全防范行业标准（GN/T74-94）；Ø 中华人民共和国公共安全行业标准（GN/T70-94）；Ø 建筑电器设计规范（IGI16-33）；Ø 智能化系统等级评定办法2、系统功能优势本系统1可以同时满足二路IC读卡和二路ID读卡，IC/ID兼容在一块主板上实现2IC卡写扇区操作，I

10、C卡为信息载体，实现独特的IC卡脱机收费，减少了对电脑或网络的依赖，电脑或控制器故障，不影响其他口正常工作3系统通讯故障，即使通讯线断了，照样工作并可以收费4有效期等发卡信息写在IC卡中和数据库中，电脑硬盘坏，数据丢失，不影响正常进出车，信息可从卡中读出5工程费用低，网络型车场，布线简单，进出口设备连电脑，电脑相互联网即可6中文LED显示屏，由主板控制，显示内容不受电脑是否工作影响7语音是真人录音，声音优美8语音为独立的语音模块，由主板控制，不受电脑是否工作影响9可以完美控制出卡机出“无效卡”自动回收10防丢卡措施，系统从逻辑上对月卡，临时卡读卡进行有效限制，防止丢卡11当车场满位时，系统可设

11、置禁止读卡，并显示满位信息。12手动开道闸，系统会提供记录，杜绝人情车13月卡过期可设置自动转为临时卡 3、结构图 多进多出系统架构图4、现场说明：根据*高尚住宅小区的平面布置图，我公司把该项目车辆管理系统设计为一进一出远距离读卡车辆进出管理系统，具体如下： 在小区的车行主入口设计一套一进一出远距离蓝牙读卡智能车辆管理系统，在高层的车行入口设计一套入口车辆管理系统，系统采用电脑管理，系统全部采用总线连接至管理电脑上，在小区业主的车上配置远距离蓝牙卡，所有车辆免停车自动读卡，系统自动确认卡片数据及放行。当业主卡片设置时间到期后系统自动提醒业主续费。 2、在小区管理处设计可一套小区车辆管理系统服务

12、中心，配备管理电脑及管理软件，物业管理人员直接通过管理电脑软件统一设置卡片发行、车辆进出数据及收费费用等等。5、系统工作基本流程 51、车辆进场流程 5. 2、车辆出场流程6、系统设备6.1、详细设备配置参见设备清单6.2主要设备介绍序号型号产品部件图片说明1通道PLC控制系统一、规格：154mm x 118mm 二、产品说明： 1、可以同时满足两路ID读卡，一块板可通过扩展板同时控制出入口，实现一拖二要求； 2、系统可以不需要电脑和软件，可利用操作键盘进行相关设置管理； 3、在无电脑模式下，可对卡片授权、挂失、查询等， 4、可在无电脑模式下进行时间设置管理 5、可脱机运行，无需对电脑和网络的

13、依赖 6、也可连接软件，实现实时监控，收费，报表等综合管理； 7、可外接语音模块，可外接中文LED显示屏，并实现脱机控制； 8、可自由设置有车读卡，有车取卡； 9、采用插拔式数据存储模块，现在无电脑运行下，更换主板数据转移轻松自如； 三、主要技术参数： 工作电压：DC12V 工作环境温度：-25-60 相对湿度：=< 95% 读卡器接口：WG26 通讯接口：RS485 通讯波特率：4800b/s 通讯最长距离：1200米 用户信息：6000条 脱机存储记录容量：10000条 白名单模式2语音控制系统一、规格：84mm x 65mm 二、产品说明： 1、可以在FJ-CL201上即插即用，与

14、P021连线直接使用；2、不受电脑是否开机限制，有停车场控制板直接控制，实现脱机语音；3、音量可通过语音板上可调电阻进行调节，声音响亮清晰。4、采用真人录音模式，音质更优美5、可以通过调节器，自由控制音量三、主要技术参数：工作电压：DC12V工作环境温度：-25-60相对湿度：=< 95% 音频输出功率：10W，可接4，5-8W的喇叭3车辆检测器一、 规格：113mm x 76mm x 38mm二、 产品说明：1、交流电压： 220V 50Hz2、直流电压：12V3、功耗：小于3W4、工作环境温度：-40 +65，存贮温度：-40 +855、相对湿度：最大95%6、工作频率：50KHz

15、250KHz7、灵敏度：三档调节（见面板）8、反应时间：100mS9、信号保持时间：不受限制 10、继电器：250V AC/3A11、系统调节：自动补偿气候的影响，最大每小时50。即环境温度不能瞬变，应在每小时50以内。12、线圈电感量：线圈加上连接线可为40-1000uH，理想值应在80-500uH之间。13、线圈连接线：最大长度可为10米，连接线每米最少应扭绞20次。14、掉电时处理器返回时间：近似2S3、智能道闸机FJ-DG01：1、智能闸杆 本公司自主知识产权专利结构的挡车横杆系统整体外观新颖华丽，极具视觉冲击力，其断面为椭圆形，内含压RF收发天线，安全气囊，空气压力传感器及防砸胶条。

16、杆体采用高强轻质的钛镁铝合金材质，外表面喷涂白色聚脂漆层，带红色反射膜。2、优质机体 酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295高温的烘房，再经两小时以上热融等十余项技术，已作为一种标准工艺应用于本公司所生产的全系列道闸机的表面处理流程，以获得卓越的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，永不褪色的性能。3、一体化机芯 芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中绝无仅有，开创了高质、优价道闸机量产之先河。4、变频电机 采用高档钕铁硼稀

17、土永磁同步变频调速自编码电机（自主知识产权）。该电机的转速可以精确跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均最小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可精确控制开闸（或关闸）耗时，理论精确度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。5、行程控制系统 采用本公司自主知识产权（含软件）的编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有

18、了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。6、力矩平衡机构 采用独特的平衡机构（自主知识产权），仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。7、电气控制单元 采用国外公司最新微芯片（微代码为本公司自主知识产权）为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。技术参数：起杆时间：5S；接 口：红外接口、外接按钮接口；电 源：AC220V/50Hz，120W（根据配置情况而定）；重 量：45KG；机体外观尺寸：210m*320m*1008mm。6

19、、软件性能特点 6.1、软件功能说明 采用了电脑控制和数据处理技术，自动化程度高，控制准确。 智能车场系统作为SFM一卡通的一部分，与其他子系统数据共享，在用户使用多个子系统的时候，可以一次发行，多处使用。 软件操作界面美观，并具有换肤功能，统性能稳定，使用可靠。 采用电脑网络和收费软件相结合的方法,防止了非法的修改和越权查阅资料。 管理电脑和各个收费计算机可以实现实时通讯，并且管理电脑具有外接接口，网络扩展性强 操作员可以于任意一台电脑监控整个系统的运行情况。使用了目前较为先进的CS体系结构，既可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面，安装、调试、维护简单方便，易于更换及检修。 灵活的权限管理。FJ-2010J停车场系统中的权限可以由管理员进行细化，然后分配到不同的操作员，保证每个操作员只能在其限定的职责范围内工作，保证了系统的安全性。 强大的查询报表功能。FJ-2010J停车场系统采用了自己研发的报表系统，可以按照任意范围、任意顺序、任意规格进