某乙烯装置和汽油加氢装置工程大型机组安装

1、某乙烯装置和汽油加氢装置工程大型机组安装11.1机组简介乙烯装置大型压缩机组共有三套，见下表。机组名称及位号裂解气压缩机组二元冷冻压缩机组丙烯压缩机组压缩机透平压缩机透平压缩机透平E-GB-1201E-GT-1201E-GB-1302E-GT-1302E-GB-1501E-GT-1501工作介质裂解气超高压蒸汽甲烷，乙烯高压蒸汽丙烯超高压蒸汽机组特点离心式，三缸五级压缩抽气凝汽式离心式，三级压缩抽气凝汽式离心式，四级压缩凝汽式入口/出口压力61KPaG/1975KPaG11500KpaG，52022KPaG/2644KPaG4260KpaG，39031KPaG/838KPaG11500KpaG

2、，520其它入口/出口管径：40/14入口管径：20入口/出口管径：16/12入口管径8入口/出口管径：36/20入口管径14注：另外，汽油加氢装置有一台同类型压缩机，其安装工艺与三机组类同，此机组是循环压缩机及透平H-GB-1101/H-GT-110111.2施工总体安排11.2.1 由于乙烯三机组技术含量高，安装周期长，属于特殊过程，是工程施工重点之一。由一名动设备责任工程师、一名质量工程师、一名工程调度及一名材料员组成三机组安装技术小组，并会同项目组、制造厂等相关人员，共同协调、指导、控制机组施工。11.2.2 在机组开车时，由项目组、烯烃厂及等单位有关领导及相关人员组成开车领导小组，协

3、调、服务、监督、确保机组开车一次成功。同时，机组开车时由生产操作，配合保运。11.2.3本装置建设过程一个重要的特点是，由于本装置工艺管线口径大（最大口径为88），且工程量大（约300km），吹扫用气量大，没有外来气源能够满足需要，只有开启裂解气压缩机组（E-GB-1201）为装置提供吹扫气源，因而E-GB-1201必须在装置中交前四个月具备送气条件。11.2.4为确保机组到货后能够及时安装，避免由于机组与装置设计出现的设计空白点从而导致的误工，机组有关设计资料及机组制造商提供的随机技术文件需提前接到，以便充分做好机组开工技术筹划。11.2.5采用激光测距仪进行机组联轴器对中，以提高工作效率，

4、缩短施工周期。11.2.6机组底座灌浆采用CGM高强无收缩、流动性强、速凝灌浆料，以提高灌浆质量及缩短养生时间。11.2.7机组油系统管线安装清洗采用循环法酸洗，严格控制油管线安装内清洁质量，采取冷热交替法、鼓泡法等油运办法，缩短油冲洗时间。11.2.8严格控制工艺管道与机组无应力配管。11.2.9设备专业及工艺专业应与机械专业密切配合。11.2.10连接全过程在机体支座处和联轴器装上百分表监测，联轴器径向位移允差0.02mm。11.2.11每连接一对法兰，均需全面检查联轴器对中值。11.2.12与机组连接设备或管线必须已具备机械运转使用条件，法兰处垫片或其它密封材料必须是最终的。11.2.1

5、3机组透平蒸汽入口工艺管道系统采用化学清洗后进行蒸汽吹扫。11.2.14机组入口及机组管道、设备清洁采用人工与吹扫相结合方式进行。11.2.15机组按单台编制施工方案，统筹机组及其相关专业施工计划，合理安排交叉施工顺序。11.2.16交工记录SHJ3503-93不能覆盖部分，与项目组协商制定特殊表格。11.3机组施工程序详见图11.3-1。施工方案编制审批及其它施工准备机组开箱检验天车安装调试厂房土建工程条件机组基础交安验收附属设备基础交安验收机组及附属设备基础处理施工方案必要修订垫铁设置凝汽器就位初找正安装凝汽器接管和膨胀节底座及机组就位找平附属设备安装凝汽器找平及二次灌浆机组地脚螺栓灌浆机

6、组转子轴端距调整及初对中附属设备地脚灌浆解体清洗组装检测轴承间隙机组轴系对中复测附属设备二次灌浆管道与机组连接汽轮机单机试运调速、保安系统调整仪表自控系统联锁调整试验油冲洗与调试电气仪表调试机组试运行联动负荷运行工程交工验收蒸汽管线暖管至主汽阀前附属设备基础处理机组二次灌浆机组最终找平、对中附属设备找正凝汽器地脚灌浆凝汽器试验附属设备拆检附属设备配管油、水系统调试运行主工艺、蒸汽、氮气、仪表风等管道吹扫成立试车领导小组主工艺系统具备使用条件A级共检点具备生产开车条件A级共检点B*级共检点机组中间交接验收用于气密吹扫B级共检点B级共检点B级共检点B级共检点管道预制、安装B级共检点B级共检点A级共

7、检点B级共检点B级共检点B级共检点图11.3-1 xx乙烯离心式蒸汽透平压缩机组施工程序11.4 施工工艺11.4.1垫板设置机组采用无垫铁安装，示意图如下11.4.2机组安装1 经耐压试验合格的凝汽器初步就位2 裂解气压缩机组就位流程：联合底座及高中压气缸低压缸汽轮机及底座- 将水平仪放置于联合底座厂家设定的基准水平面上，使用调整螺钉精调（用小型千斤顶辅助调整）- 缸体吊装：穿上定位销，组装调整四个支架配合件及导向键、滑动键、膨胀螺栓间隙及不锈钢调隙片（随机）；- 整体吊装汽轮机 将与基础接触的锚板表面清洁并处理平整，从下往上穿入地脚螺栓，组装固定； 以低压缸为基准，初步调整汽轮机位置及水平

8、度；- 机组穿上地脚螺栓，并放置“定位环”。地脚螺栓须作脱脂处理，螺纹部分涂上二硫化钼油脂。螺栓在预留孔中的间隙应符合有关文件的规定。地脚螺栓定位环地脚螺栓设备底座图11.4.211.4.3 机组轴端距的调整和初步对中1 机组就位并初步调平后应及时调整各转子间轴端距并进行机组的整体初步对中；初步对中以低压缸为基准。2 二元冷冻及丙烯冷冻两压缩机组以汽轮机为基准进行初步对中。3 预装联轴器。11.4.4 机组地脚螺栓灌浆及养护1 螺栓孔处理2 按设计要求进行砂浆配制和CGM高强无收缩灌浆料配制，且必须按规定时间灌注完。3 砂浆灌注11.4.5 机组联轴器二次对中机组二次灌浆前复测机组对中情况。1

9、1.4.6 机组二次灌浆1 基础表面处理2 支模3 按设计要求进行砂浆配制和CGM高强无收缩灌浆料配制。4 砂浆灌注11.4.7 机组轴瓦拆检1 使用专用工具拆卸上瓦盖，取出上瓦。拆除用于运输的防护轴固定装置。2 用百分表测量转子原始轴颈、推力盘等跳动值，并测量轴窜量等。3 用煤油浸泡法检查轴瓦合金与瓦胎贴合情况。4 在轴上装配径向轴瓦，测量轴瓦间隙及瓦背紧力。5 装配止推瓦，测量止推间隙。11.4.8 以汽轮机为基准进行机组精确对中1 待灌浆强度达到75%（一般为7天）可松开调整顶丝，全面把紧地脚螺栓，复测水平度。2 以汽轮机为基准，采用单表法按厂商冷态对中曲线进行机组轴系精对中。3 精对中

10、时调整压缩机支爪处调整垫片达到要求。4 检查机组各个膨胀滑动部位的间隙符合设计要求。11.4.9 凝汽器、工艺管道、蒸汽管道与机组连接连接全过程在机体支座处和联轴器装上百分表监测，法兰处垫片或其它密封材料必须是最终。11.4.10 润滑油、密封油、控制油系统1 外部冲洗合格后，连接机组各供油点。2 油冲洗合格后对油系统的仪表控制系统进行调试。11.4.11 机组试车准备1 条件确认a) 机组安装工作全部结束，与机组运行有关的水、电、气、汽及电气、仪表系统安装调试合格，油冲洗合格，机组工艺及蒸汽系统安装工作完成，吹扫、打靶合格，试车工艺系统准备、确认完毕。b) 建立试车组织机构，统一指挥、协调机

11、组试车各项工作。其试车领导小组由项目组、烯烃厂、等单位领导及相关人员组成。试车由生产操作，配合保运。c) 试车阶段划分，见表11.4.11表11.4.11机组名称汽轮机单机试车机组无负荷试车联动负荷试车介质介质空气氮气空气物料裂解气压缩机进行进行进行丙烯冷冻压缩机进行进行进行二元冷冻压缩机进行进行进行备 注中交前待定中交后d) 机组检查确认，附属系统确认。2 汽轮机试车操作详见升速曲线。3 压缩机组启动参照汽轮机开车程序启动压缩机组。投喷射器建立系统真空低速冲转暖机升速1000r/min手动脱扣试验升速，各转速阶段稳定10min手动脱扣试验裂解气压缩机用调速器控制转速，末段出口温度保持120C

12、另两机组缓慢升速，保持末段出口温度为80C左右的转速下运行停机绘制惰走曲线停机后立即衷启动盘车器做停机后机组操作维护对中检查压缩机组中间交接验收汇签暖 管投油系统投冷凝水系统手动盘车检查启动盘车器拆检轴承图11.4.1111.4.12联动负荷试车联动负荷试车由生产单位组织实施，施工单位配合保镖。单位：n/100r/min测量编绘惰走曲线缓慢关闭主汽阀开排放阀以后180/1h直至汽缸温度降至150C各轴承出口油温度降至40C可停止润滑油泵运行，但各轴承温升不超过1015C汽缸温度降至250C停止机械盘车前4h手动盘车180/30min停止盘车并开始暖机（蒸汽温度比饱和温度高50C以上）调整密封蒸

13、汽1520kPa(Pe)手动脱扣试验三次停二段喷射器暖管（至主汽阀前）4.26Mpa（Pe）通入密封蒸汽开一段喷射器，二段喷射器投入使用关闭暖管阀盘车时间h汽轮机单机试运行升速曲线（样例）-40-53kPa(Pe)-87-93kPa(Pe)冷凝压力全开排放阀泄漏泠凝器停车开始盘车停一段喷射器调整密封蒸汽手动危急遮断器手柄复位微开排放阀一段喷射器启动第一临界转速70%第一临界转速稳定运行30min泄漏冷凝器投入使用喷射器投入使用开排蒸汽放阀冷凝水泵启动95%105%额定转速连续运转1h01234567891011100020003000400050006000转速r/min300500r/min暖机90min1000r/min稳定运行10min超速脱扣转速110%额定转速调速器最小动作转速第一次超速脱扣试验第二次超速脱扣试验第三次超速脱扣试验手动调速器试验三