48P故障标准规定样式分析-哈弗H6仪表上发动机故障指示灯常亮,并有发动机间隙性抖动现象叶正祥

1、故障案例：哈弗自动档 H6发动机故障灯常亮，并有发动机间隙性抖动现象余姚东江：叶正祥车辆信息：VIN : LGWEF4A51EF110055整车型号：CC6460RM03发动机型号：4G69S4M行驶里程：470km故障现象：仪表上发动机故障指示灯常亮，并有发动机间隙性抖动现 象。使用检测读故障码为：P0300发动机随机/多缸失火。故障原因：1 .喷油嘴故障导致喷油过多或过少。2 .喷油嘴到发动机ECU的线路或插接件故障导致喷油不正常。3 .发动机ECU控制喷油部分有故障。4 .火花塞故障。5 .点火线圈故障。6 .点火线圈到发动机ECU的线路或插接件故障7 .发动机ECU控制点火部分有故障。

2、8 .气缸，气门等机械问题导致压缩不正常等。诊断与分析：既然发动机有抖动现象，说明发动机可能有某缸不作不良，怎样可快速确定某缸失火呢？1 .使用老的X431读数据流。当故障再现时可以读当前失火数据（如图）通上上面的数据流可以确定发动机故障灯亮和抖动是因为一缸失火导致。2 . 一缸失火故障原因有那么多，怎样可快速排除一个个故障原因？使用示波器测量喷油嘴工作时的波形（如图）通过这个波形可以排除：喷油嘴线路和发动机 ECU控制喷油的控制部分。接着再测量点火线圈上的初级点火波形（如图）通过这个波形不但可以排除点火线圈到发动机 ECU之间的线 路、发动机ECU的故障，还能确定故障就在点火线圈或火花 塞上

3、。3 .拆出点火线圈真相大白（如图）故障排除:吹干水气，更换一缸火花塞和点火线圈后试车故障排除故障总结：此故障能够在很短的时间内不换件，通过测量数据 -确定故障原因的前提条件是：1 .对失火故障的理解，什么是失火，有哪些原因？故障码：P0300 检测到失火失火的检测方法：1.根据发动机转速的波动2 .缸内压力3 .火花塞间的离子流德尔福控制系统采用的是根据发动机转速波动来检测失火的。因为这种方法只需更改发动机控制系统的软件即可办到。另外两种方法需要另外添加硬件才能检测。为什么要检测失火：当发生燃烧断火时，未燃烧的燃油空气混 合气就会进入排气系统，催化转换燃烧增 强，可能会导致转换器过热或损坏。

4、还会造 成发动机功率下降并使废气质量恶化。所以现在的尾气排放标准对发动机的失火检 测很严格。2.喷油及线路4.进入异常空气6.缸压8.气门正时发动机ECU检测到断火后，会切断相关气缸的供油 失火的常见原因：1.点火系3 .燃油压力5.EGR系统7 .气门间隙9 .燃油短缺当见到这种故障码时千万不要以为只是点火系统的故障2 .检测仪的使用，用检测仪怎么检测哪缸失火数据？德尔福MT80发动机ECU可以用老的X431在数据流里面读失火数据，其它型号电脑没有此功能。新的PAD电脑读MT80数据时 也没有此功能。3 .测量设备的使用，一根线上的电压或波形检测，用什么设备快速的把这根线与检测仪器相连?上V

5、夹已独特忍v甲夹固定电战中间,砒保剌域但置为电中低 希避曲剧偏.效率福高4.喷油器波形、点火初级波形的分析（如图）？看见这个波形为什么就能排除或确认故障点？喷油嘴工乍液吃骑河喋工 作电区是 否正常痛 过此处前 分此糖糕里已高低一 一卜弓亡匚;时看球行涧时目.转心卷席四否lE常吧汕啮蛇固豚 成电氏.或困 是否正常可透 过此电压分析此轴F去 时圆，- 个小丐是 Smi知道波形的含义后再来看故障车波形就能很快判断故障原因（如5.本车失火故障是因为点火线圈内部短路造成，点火线圈短路又 是因为有水气进入点火线圈内部而造成。水的来源有两种：一种是发动机内部水源，也就是发动机散热 用的防冻液。一种是外部水源，也就是外面的雨水之 类。两种水的冰点不一样，所以只要用冰点测试仪（如图）测试对 比结果便能知晓。小点测试仪通过测试点火线圈上液体的结果（如图）说测是，彼体 度明液水通过测量数据说明点火线圈上的液体是水。再使用测试仪测试防冻液（如图）