交通运输岗位实习报告材料

1、实习成绩批阅教师日期艮羽輕7殳#城市学院CITY COLLEGE. KUNMI NG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY毕业顶岗实习报告实习名称毕业顶岗实习报告实习单位专业年级学 号学生某某指导教师2014年04月21日前言1一、实习目的2二、实习时间2三、实习地点2四、实习内容3管理中心3收费管理4路政管理4农村公路5五、实习总结9、八 、, 刖言我国高速公路经过17年的持续快速开展，使公路根底设施总体水平实现了 历史性跨越。随着京沪、京沈、京石太、沪宁合、沪杭甬等一批长距离、跨省区 的高速公路相继贯穿，我国主要公路运输通道交通紧X状况得到明显缓解，长期

2、存在的运输能力紧 X状况得到明显改善。高速公路的快速开展，大大缩短了 省际之间、重要城市之间的时空距离，加快了区域间人员、商品、技术、信息的 交流速度，有效降低了生产运输本钱，在更大空间上实现了资源有效配置， 拓展 了市场，对提高企业竞争力、促进国民经济开展和社会进步都起到了重要的作用。 农村公路是公益性最强的公共根底设施，属于典型的公共物品，农村生产生活、 农村经济社会开展的根底。“要想富，先修路、“公路通，百业兴等谚语已 经成为农村公路在农村经济社会开展和广阔农民生活中重要作用的集中表现和 经验总结。要建设好农村公路，就要充分认识加快农村公路建设的重要意义。确保农村公路实现全面、协调和可持

3、续开展，交通部作为农村公路建设的行 业主管部门，在农村公路建设政策的制定和建设管理的指导方面，着重强调处理 多个方面的关系。一、实习目的通过对高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路运营管理，有了 一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习 和实践相结合。二、实习时间2014年02月20日至2012年04月20日三、实习地点锦屏县某某汽车运输某某四、实习内容管理中心主要对高速公路、收费站两个局部进展监控,是与时了解各路段的路 面情况，保障车辆的安全畅通行驶的保证。管理中心的工作人员向 我们详细讲解了和方面的功能。墙壁上的电子屏幕是高速公路的电 子图以与设施的分布情况，两边的监控

4、设备清楚地向我们展示了各 收费站以与各路段的状况。发车前，车站值班员要先和接车站办理闭塞，请求发车，并命令有关人员准备发车进路。 在确认发车进路准备妥当，影响进路的调车工作已经停止后，开放 出站信号，指示发车、发车有关人员确认列车出站后，方能离开送 车地点。车站值班员应与时将出站信号机手柄恢复定位，将发车时 刻记入行车日志，并立即通知接车站和向汽车调度员报点。服务区管理高速公路服务区是指设置在高速公路上,主要为车辆,驾驶人员和旅 客提供优质服务的设施,它包括休息，停车和辅助设施三局部,是专 门为人，车服务的场所。目的是为高速公路的使用者提供各种优质 服务，保证高速公路运营工作正常运行，最终实现

5、高速公路的多功 能，高效率与多效益。坚持用户至上，服务第一，注重效益。收费管理主要对来往的汽车收取费用，不同汽车分为五个等次，不同等次收 取不同的费用工作人员还介绍了收费的流程，和联网收费的内容。高速公路根据实际情况设置了复式收费亭，提高了工作效率，使车 辆更加顺畅的通过收费站，更好了的发挥了高速公路的功能。终端 机的主要任务是汇总计划表，调度报点系统负责接收某某铁路局发 来的数据、信号，与时将这些数据传给调度所，信号楼也采用计算 机网络管理，通过各场区的工作室内的电脑屏幕进展指挥，其信息 来源依据各小站段对通过列车情况的时时汇报，具体的管理方式是 针对线条颜色的变化确定列车的运行状态，并确定

6、信号灯、场站、 公路等细节方面的操作情况。路政管理主要负责管理和保护公路路产：1 实施公路巡查；2 依照法律、法规，和规章，制止、查处各种违章利用、侵占、污染损坏和破坏路产的行为、3 控制公路两侧建筑红线；4 审理从地面、公路上空或地下、跨穿越公路得其他设施得建筑事宜；5 对在特殊情况下，占用公路和超限运输车辆通过公路进展审批。并对实施情况进展监视检查、维护公路养护、施工作业现场得正常秩序、为处理违反公 路管理法规得行为，向有关单位和人员调查、询问、取证，查阅有关文件、档案、 资料和原始凭证、对损坏路产或发生侵权行为又不承受查处得车辆，责令停止行 驶、办理有关路政复议案件，参与有关路政案件得诉

7、讼活动。农村公路为确保农村公路实现全面、协调和可持续开展，交通部作为农村公路建设的行业 主管部门，在农村公路建设政策的制定和建设管理的指导方面，着重强调处理了 以下几个方面的关系：一、农村公路建设与确保农民群众利益。农村公路建设开展的最终目标是造福 农民百姓，从农民的根本利益出发谋开展、 促开展，最终让开展的成果惠与全体 农民。凡一切损害农民利益的行为都有悖于农村公路开展的初衷。所以，正确处理好农村公路建设与群众利益的关系，防止出现非法集资、强行摊派等导致增加 农民负担、损害农民群众利益的现象发生。充分领悟群众利益无小事的深刻含义， 妥善处理农村公路开展和维护农民群众利益之间的关系，保护好、引

8、导好、发挥好农民群众的修路积极性，真正把农村公路建设这项好事办实办好。二、农村公路网与国省公路干线。国道主干线、国省干线和农村公路同是国家公 路网的重要组成局部，是一个有机的整体。近几年，我们在加快国道主干线、西 部开发省际通道建设的同时，重点抓了农村公路建设，结构调整取得了重大进展， 这是符合实现交通全面、协调开展的目标的。因此，我们在重视国省干线公路的 改造升级，下大力气做好 GBM、危桥改造和安保工程的组织实施工作，同时还 将国家商品粮基地公路建设同国省道大修、 改造相结合，为我国公路网整体水平 的提高作出了应有的贡献。三、建设能力与建设规模。农村公路开展政策实行重大调整后，通过中央资金

9、补助的带动和引导，地方建设农村公路的积极性和主动性空前高涨。 但同时也注 意防止一些地方不注重考虑建设能力与建设规模的关系，不顾当地人、财、物力的实际情况，一哄而上，随意扩大建设规模，带来了诸如地方配套资金不落实、 业主债台高筑和拖欠工程款等一系列负面问题。 因此，要求各地要量力而行，保 持适度的建设规模，科学合理的制定农村公路开展规划，规划的制定要充分表现 科学开展观的内在要求。对没有筹资能力和建、管、养力量的项目不得列入建设 计划。四、工程质量与建设速度。质量是工程建设永恒的主题，是工程的生命，更是一个行业的生命。正确处理农村公路建设质量与速度的关系，在农村公路快速开展 过程中不得出现以速

10、度牺牲质量的倾向。 科学开展观的根本要求就是在提高质量 和效益的根底上加快开展，而不是一味地追求不切实际的高速度。如果我们建成 的农村公路成了经不起考验的劣质工程， 就会严重挫伤人民群众的积极性，就会 失去群众的支持。因此要求各地适当控制农村公路开展速度，正确把握开展度、 协调度和持续度三者的关系，不要想着用三、五年时间把十年、二十年的工作都 做完，既要遵循客观开展规律，又要科学合理地确定建设速度。五、建设标准与实际需求。统筹兼顾是科学开展观的根本要求。 农村公路建设标准要求在当地地质、地形等自然条件和经济条件的根底上， 根据实际需求统筹虑 确定，同时实现与自然界的和谐、统一。再三强调在农村公

11、路建设中不得有盲目 追求高建设标准的现象，如在交通量很小的路段，砂石路面即可满足需要，但却 要建成油路水泥路。需综合考虑建设标准与实际交通需求的关系，量力而行，实 事求是，协调开展。通过科学合理确实定技术标准把本来就很有限的资金用足用 好，坚决杜绝脱离实际的高标准，绝不能搞不切实际的“形象工程、“政绩工 程。六、主体工程与附属工程。工程建设领域一直存在重主体、轻附属的现象，农村 公路也不例外。当前，由于受资金、环境和理念等众多因素的制约，重视农村公 路建设中的桥涵、防护工程、安全设施和环境保护设施等附属工程，深刻认识到 上述这些附属工程均是农村公路的有机组成局部，并直接影响到农村公路的使用 效

12、果。因此，要求各地转变观念，提高认识，加大对这方面的资金投入力度，使农村公路的建设效果得以充分发挥。七、 工程建设与经验总结。近两年，农村公路建设里程之长、规模之大、X围之 广都是空前的，这也为我们进展人才、技术和建设管理经验的积累总结提供了机 遇。要求各地针对目前技术力量、管理力量不足的现状，加强政府监视，加大培训力度，提高技术研究深度，加强技术和建设管理经验的储藏， 增强农村公路的 后续开展能力。八、公路建设与公路养护。建设是开展，养护也是开展。为了切实加强农村公路 养护工作，9月29日，国务院办公厅印发了农村公路管理养护体制改革方案的 通知，从明确责任主体、保障资金投入、完善养护机制等方面入手，对农村公 路养护与管理工作作出了规定。国办文件的出台将为进一步统筹农村公路建设和 养护，促进农村公路持续开展提供了政策保障。九、公路建设与站场运输。公路建设是手段，开展运输是目的。建设农村公路的 根本目的是解决农民百姓的出行和运输问题，就是要使农民兄弟从泥泞中走出来。加大对农村客运场站的建设支持力度，完善农村公路运输网络。农村客运场 站是农村公路运输网络中的重要根底设施， 关系到农民出行的便捷性、舒适性和 安全性。2005年部重点支持乡镇客运场站建设，要求各地按照“路站运一做好农村客运体化原如此，根据公路状况和客运需求，建立完善的运营机制,组织管理工作，使加快农村公路建设的成果惠与千