附件5车载终端信赖性书

1、目录前言6范围71.2.3.4.5.文件8符号10规范性术语、基本概念12. 14试验条件及测试5.1 常规测试145.1.1 外观检查145.1.2 功能检查145.2 W_EMC 电磁兼容15辐射杂散骚扰（RSE）：推荐通过项 15辐射连续骚扰(RE)：推荐通过项15传导抗扰：推荐通过项15辐射抗扰（推荐通过项）205.2.15.2.25.2.35.2.45.2.55.2.65.2.75.2.85.2.9（必过）21测试（推荐测试）22静电、放电电源正弦波纹耐电源瞬断试验（推荐）23耐电源波动试验（推荐）26地线漂移试验（推荐）285.3 R_可靠性（Reliability）28低温试验（

2、必过）29高温试验（必过）29低温运行试验（必须）29高温运行试验（必须）30温度循环试验（必须）30高温高湿试验（必须）315.3.15.3.25.3.35.3.45.3.55.3.65.3.75.3.7.15.3.7.2试验31高极限温度试验（可选）31复合试验（振动+温度冲击，可选）31高温老化运行试验（必须）32实验：325.3.7.35.3.7.45.4 M_机械测试(mechanical parts)32连接器锁定强度试验（项）32导线强度试验（项）33面板、按键、开关键强度试验（必须）33关键物料试验33按键试验（必须）33对外接插件插拔试验（必须）34外漏金属结构件及接插件盐雾

3、试验（必须）34耐液试验（必须）34擦拭试验（必须）35干摩擦试验（必须）35丝印粘着力测试（必须）36机跌落试验（OBD 必过项，车机暂不要求）36振动操作测试36振动耐久性试验37包装跌落试验（必须）38沙尘试验（必须）385.4.1.15.4.1.25.4.1.35.4.25.4.2.15.4.2.25.4.2.35.4.2.45.4.2.55.4.2.65.4.2.75.4.35.4.45.4.55.4.65.4.75.5 B_基带&电性能(Baseband)39常规全性能测试（厂家可选，厂家内部测试汇总）39电源适应性（必须）44整机开关机试验（必须）44耐异常电压试验（必须

4、）44耐电源逆接试验（必须）45耐电源断开试验（必须）45耐地线断开试验（必须）45耐输出端开路试验（必须）46耐输出端短接，接地试验（必须）46输出端接正电源电压试验（必须）46耐误操作试验（必须）475.5.15.5.25.5.35.5.45.5.55.5.65.5.75.5.85.5.95.5.105.5.11标志、和使用说明书486. 486.1标志、外壳上应标有生产厂的名称、商标、型号。48内应附有合格证。486.1.26.1.36.1.4包装箱外应标有以下清晰的标志：486.2使用说明书48包装、贮存497.1包装497. 497.27.3贮存49检验规则508.检验50定型检验5

5、2交收检验52例行检验52判定规则528.18.28.38.48.5前言本标准为适应本公司的质量和可靠性测试需要，参考并遵守相关的、行业标准或企业标准制定，作为本公司组织设计、测试、经营及质量仲裁的依据。本标准主要是电气性能要求、可靠性要求方面的内容，参照移动 4G多功能车机需求规格说明书 v0.7和移动 4G 多功能车机功能测试规范v0.4.1的功能及需求分析而起草的，结合公司具体使用要求而制定的，同时结合最新国标和国际标准作为实验认证和测试标准，用于新开发设计依据和参考，同时提供新验收依据。1.范围本标准规定了移动车载终端系列的通用技术试验、测试标准和通过标准，本标准适应于移动车载终端及其

6、系列，OBD、车机及其升级。2.规范性文件序号标准编号标准名称规范制定单位1GB/T26775-2011车载音系统通用技术条件化管理委员会2GB/T22630-2008车载音电磁兼容性要求和测量化管理委员会3GB/T2423.2-2008电工基本环境试验 第 2 部分化管理委员会4GB/T19392-2003汽车 GPS 导航系统通用规范化管理委员会5GB/T 191-2008包装储运图示标志化管理委员会6GB/T5465.2-2008电气用图形符号 第 2 部分化管理委员会7GB/T 9379-1998电视广播试验评价化管理委员会8GB/T 9969-2008工业使用说明书 总则化管理委员会

7、9GB/T21437.2-2008道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第 2 部分化管理委员会10GB/T2828.1-2012计数抽样检验程序 第 1 部分化管理委员会11GB 9254-2008的无线电骚扰限值和测量化管理委员会12GB 19951-2005道路车辆-静电放电产生的电骚扰试验化管理委员会13SJ/T 10448-93汽车收、放、扩音机测量工 业标准化技术14SJ/T 11348-2006数字电视平板显示器测量工 业标准化技术15SJ/T 1032592汽车收放机环境试验要求和试验工 业标准化技术16SJ/T 11329.3-2006数字电视接收接口规范 第 3 部分工 业标

8、准化技术17SJ/T 11331.5-2006数字电视接收接口规范 第 5 部分工 业标准化技术18GY/T 220.7-2008移动多媒体广播 第 7 部分广播电视标准化技术委员会19QC/T 4132002汽车电气基本技术条件全国汽车标准化技术委员会20GB/T 2423.1低温负荷试验低温存贮试验化管理委员会21GB/T 2423.4温度交变试验化管理委员会22GB/T2423.5-1995试验 Ea 和导则冲击化管理委员会23GB/T2423.8-1995试验 Ed跌落化管理委员会24GB/T2423.17-2008试验 Ka：盐雾化管理委员会25GB/T2423.37-2006试验

9、L：沙尘试验化管理委员会26GB/T2423.43-2008电工环境试验化管理委员会3.术语、符号3.1 术语和定义本标准采用以下术语和定义：3.1.1 MBTF （MeBetween Failures ）平均无故障时间。27GB/T2423.102-2008试验：温度（低温、高温）/低气压/振动（正弦）综合化管理委员会28GB/T 4857-2005包装包装件基本试验化管理委员会29GB/T17626.4-2008电快速瞬变脉冲群抗扰度试验化管理委员会30GB/T17626.29-2006直流电源输入端口电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验化管理委员会31GB/T17626.2-2006

10、静电放电抗扰度试验化管理委员会32GB/T17619-1998机动车电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量化管理委员会33GB 18655-2010用于保护车载的限值和测量化管理委员会34ISO 7637-2汽车电源干扰试验、车辆用的电瞬变传导干扰国际标准化组织35ISO 7637-3信号线瞬态试验国际标准化组织36ISO 11452-2暗室试验国际标准化组织37ISO 11452-4大电流试验国际标准化组织38QC/T 417汽车线束试验全国汽车标准化技术委员会3.1.2设计：在预定的预防性维护性的条件下，设计能达到的，设计是贮存或使用时间。存贮和工作固有的特性，在设计中保证，由预防性维护保证。

11、3.1.3年返修率：指比。GPS：全球利用 GPS 定位称为全球一年返修或维修的数量占一年销售数量的百分3.1.4GlobalPositioningSystem，在全球范围内实时进行定位、导航的系统，GPS3.1.5GPRS：通用分组无线服务技术 GeneralPacketRadioService它是 GSM 移动、PDA技术等服务。用户可用的一种移动数据业务。GPRS 主要面向幕便携手持终端以及车载等终端提供移动通讯3.1.6暗点（darkdot）：液晶屏不发光点；液晶屏表面因、损伤或其它产生的在白电平状态下不能透光发亮的像素缺陷点。亮点（brightened do）：液晶屏不熄灭点。3.1

12、.7液晶屏表面因、损伤或其它产生的在黑电平状态下不能遮光变暗的像素缺陷点。3.1.8待机电流 （d-circuit currentdraw）：汽车电源钥匙开关置于 ACCOFF 位置，除 ACC 信号检测电路和有关记忆电路外，其余各部分电源全部切断状态下的整机消耗电流。其他3.1.9表 13.2 符号和缩略语根据车机项目主要性能测试及验收指标，进试项目，主要分为六大类其类型缩略语如下所示：1.2.3.4.W_无线及射频性能(Wireless&Radio) R_可靠性(Reliability)E_基带&电性能(Electric ability)M_机械测试(mechanical

13、parts)词语解释LTELong Term EvolutionTDDTime Division DuplexingOBDOn-Board Diagnostics4.基本概念4.1 常规试验环境条件除非另有规定，在常规功能、性能、内部检查，外观检查时在以下的试验条件进行： 正常环境温度为 23±8； 空气相对湿度为 30%75%；大气压（8601060）mbar；4.2 试验仪器1） 试验用直流电源：要求输出电流15A，内阻0.1 ohm，若则按其要求。设计输出功率超出此范围，2) 输入：各类等效于需要。实际使用时的信号发生器，输入匹配器等，精度满足测试3) 负载：试验时需按车上实际

14、装车状态连接所有负载以及附属配件，可使用等效于实际使用时的模拟负载。4）测试仪器仪表精度需满足测试要求。4.3 试验样品试验样品需为生产或试生产经测试合格，符合设计规范的4.4 试验电气条件。优先按技术条件进行，无特殊要求按以下条件进行试验：1) 12V 供电的电源电压使用 13.5V; 24V 供电的电源电压使用 27V；2)标准试验测试状态尽量使样机在最大输出、最多输出状态进行试验，试验中必需使样机在音、USB/TF 卡、导航模拟运行、高速上网等重要功能均能得到试验。例如三台样机进行高温工作试验，可两台样机在标准音/状态，一台在导航模拟或高速运行状态。测试中要求所有的外部连接与车辆实际安装

15、状态相同，无特别说明的情况下，样机在以下条件进行试验：输出功率：最大不失真输出功率音量位置标准音频:使用主流音频格式支持，包含但不限于以下格式：MP3/WMA/AAC/OGG/RA/WAV/FLAC/APE；标准: 支持的格式包含但不限于以下格式：H.263/H.264/MPEG1/MPEG2/MPEG4/RMVB/AVI/WMV3GP/MP4/MOV/MPG/VOB/MKV/FLV/TS/TP/DAT 至 720P预览:支持主流标准误差极限预览；3）对于温度试验的时间要求误差在±10内；对于温度数值误差要求对于电压数值误差要求对于电流数值误差要求溶液浓度数值误差要求±2；

16、±5;±5；±0.5；对于电阻、电感量、电容量数值误差要求4.5 试验结果评价±10。除非另有规定，每项试验样品不少于 3 台(EMC 测试要求不少于 2 台)。4.6 试验结果判定分为 A、B、C、D、E 五种类型。结果判定按具体试验要求，无具体判定要求的项目按 A 类判定,测试项目中无法达到 A 类要求的需根据移动判定。A 类：试验中、后能工作正常，无任何异常现象,符合设计规范要求；B 类：试验能性能显示等正常，但有一个或超过一个指标出现偏离设计规范的现象，试验后自动恢复，符合设计规范要求；C 类：试验能、性能或显示等有所下降，试验后或干扰撤消后能自

17、动恢复，所有功能性能正常，不带记忆性异常变动;D 类：试验能、性能或显示等有所下降，试验后能通过重新上电或复位等动作能恢复，所有功能性能正常；E 类：试验中及试验后部分功能异常，重启上电或复位不可恢复，软硬件不可修复，不可接受；4.7 特殊判定实验除非有说明，否则情况下，进行了环境试验后要恢复小时及 24小时再分别进行判定试验 后的状态，若有异议应以小时结果为准。5.试验条件及测试5.1 常规测试常规测试应用于所有测试项目的初检及测试项目完成后的复检。5.1.1 外观检查外观结构应整洁，表面不应有凹痕、划伤、裂缝、变形、毛刺、霉斑等缺陷；表面涂层不应起泡、龟裂、脱落；金属件不应有锈蚀及其他机械

18、损伤；灌注物不应外溢。说明功能的文字和图形符号标志应正确、清晰、端正、牢固；生产厂商应提供车机五金、塑胶等部件的具体外观和工艺检测规范及检测报告，塑胶件外观要求详细参照附录一；LCD 等开机显示无花屏、漏液晶、准参照附录二。、异色点、暗色点等不良，判定标跌落、烟雾等破坏性测试后检查，可根据表面结构检查可放宽，但应保证无影响整体结构连接问题。5.1.2 功能检查根据移动 4G 多功能车机需求规格说明书、进行各项功能检测，软件主导之功能检测。试验后进行的检查还误操作检查，检查是否有安全性不良，或因试验后部件/塑胶等变形导致不符合设计规范等的不良现象。例如高低温冲击后检查 TF 卡插拔是否有因试验后

19、塑胶变形导致不能的现象等。正常使用所需的媒介如 TF 卡，车机终端等附件不能因使用与样机后有功能上不良，如 USB损坏，TF 卡损坏，OBD 延长线损坏等现象。5.2 W_EMC 电磁兼容5.2.1 辐射杂散骚扰（RSE）：推荐通过项试验：参照 GB/T 18655 零部件传导骚扰实验标准：应满足 GB/T 18655 零部件传导骚扰限值等级三。5.2.2 辐射连续骚扰(RE)：推荐通过项ll试验：参照 GB/T 18655 零部件传导骚扰实验标准：应满足 GB/T 18655 零部件传导骚扰限值等级三。5.2.3 传导抗扰：推荐通过项车载通过试验评价娱乐系统主机在沿电源线的电瞬态传导试验中应

20、能正常工作，耐瞬时脉冲电压冲击的能力，符合 ISO-7637-2同国标 GB/T21437.2-2008，级，标准如下：l试验条件：按以下图的波形及测试条件分别进试，参数中除脉冲电压，测试次数外其他参数也可按 GB/T21437.2-2008 标准设定参数。pulse 1 波形测试参数Ua = 13.5VUs = -100VRi = 10 ohmtd = 2mstr 1ust2 = 0.2s图 1a)瞬态脉冲 1 测试波形及测试参数图 1b) 瞬态脉冲 2a 测试波形及测试参数pulse 3a 波形测试参数Ua = 13.5VUs = -150VRi = 50 ohmtd = 0.1uspul

21、se 2a 波形测试参数Ua = 13.5VUs = 100VRi = 2 ohmtd = 0.05mstr 1ust1 = 0.5s测试次数：5000 次判定要求：C 类t3 100ust1 = 5s测试次数：5000 次判定要求：C 类图 1c) 瞬态脉冲 3a 测试波形及测试参数pulse 3b 波形测试参数UB = 13.5VUs = 100VRi = 50 ohmtd = 0.1ustr 5nst1 = 100ust4 = 10mst5 = 90ms测试时间：1h判定要求：B 类tr 5nst1 = 100ust4 = 10mst5 = 90ms测试时间：1h判定要求：B 类图 1d

22、)瞬态脉冲 3b 测试波形及测试参数图 1e)瞬态脉冲 2b 测试波形及测试参数pulse 4 波形测试参数Vb: 12VVs: -7VVa: -6Vt6: 40mst7: 5mstf: 10msRi: 0.02t8=100ms/1S/5S测试次数：t8 每种 3000个脉冲pulse 2b 波形测试参数Ua = 12VUs = 10Vt12: 1mstr: 1mst6: 1mstd: 2s测试次数：10 个脉冲判定要求：C 类以上图 1f)瞬态脉冲 4 测试波形及测试参数图 1g) 瞬态脉冲 5a 测试波形及测试参数pulse 5b 波形测试参数Ua = 13.5VUs = 21.5VRi

23、1ohmtd = 400mstr 10ms测试次数：10 个脉冲判定要求：C 类以上pulse 5a 波形测试参数Ua = 13.5VU = 87Vtd = 200msRep(s) = 60sRs = 2 ohm测试次数：10 个脉冲判定要求：C 类以上判定要求：C 类以上图 1h) 瞬态脉冲 5b 测试波形及测试参数其中 pulse 5a/5b 为单选项，选择用 pulse 5a 还是 pulse 5b 由安装车辆上发电机电路决定，试验中 pulse 5b 由 pulse 5a 经图 1-g）稳压管削波而得到，RL 为负载模拟电阻，可不需要；图 1i)脉冲 5b 的产生电路l试验1）将试验样

24、品与输入，负载和瞬时脉冲电压连接起来，ACC/ILL/BAT+均连接到瞬时脉冲电压输出上，先调整瞬时脉冲电压输出正常工作电压，样品设置为标准工作状态，然后调整瞬时脉冲电压给样品施加瞬时脉冲电压，按图 1 进试及判定试验结果。2）其中 3a,3b 脉冲做数据线和线时，试验中要符合 A 类要求。5.2.4 辐射抗扰（推荐通过项）辐射抗扰试验频率范围为 1MHz2000MHz，分为两段:l1MHz400MHz：实验：使用大电流注入法，详细实验标准参照 ISO 11452-4；实验标准：满足等级 B，试验过，系统应工作正常，不应出现影响汽车 安驶的现象（如产生啸等）。l80MHz2000MHz：实验：

25、使用场法，实验标准参照 ISO11452-2，实验标准：满足等级 B，试验过，系统应工作正常，不应出现影响汽车 安驶的现象（如产生啸等）；具体要求如下表：表 35.2.5 静电、放电（必过）l实验条件：整机通电或不通电状态下，对整机关键部位进行不同极性静电电压接触或空气进行放电测试；l实验：参照 GB 19951 道路车辆-静电放电产生的电骚扰试验静电试验分接触放电与空气放电,具体测试参照 GB/19951；通过标准：参照如下表格要求l放电部位放电类型放电电压工作状态每个极性放电次数系统功能状态测试连接器端子，各面（金属）接触放电C=150pF,R=2k±4kV不通电3试验后，机器功

26、能和性能应正常参照 GB 19951 道路车辆-静电试验频率范围试验参考标准试验要求1MHz400MHz80MHz2000MHz大电流注入法（60mA）场法（30V/m）ISO11452-4ISO 11452-2收音机CD、DVD 、USB、SD、NAVI 等测试信号采用 1kHz、0dB 正弦波信号。满足等级 B。试验过，系统应工作正常，不应出现影响汽车安驶的现象满足等级B。试验过，系统应工作正常，不应出现影响汽车安驶的现象（如产生啸等）。表 45.2.6 电源正弦波纹测试（推荐测试）l试验条件 ：图 1 电源正弦波纹波形试验要求试验要求Vs: 14.0Vf1:0.05KHZCVp: 4.0

27、Vf2:20KHZt1:60sf3:0.05KHZ前面板，按键， 旋钮，机载显示器， 开关等， 车内 用 户 可 接 触部 分空气放电C=330pF,R=2k±8kV通电 工作10±5kV 以下判定标准A且LCD 不闪烁±6kV±8kV 以下判定 标准：B放电产生的电骚扰试验外接天线 (安全性)空气放电C=330pF,R=2k±15kV通电 工作10±5kV 以下判定标准A±6kV±15kV 判定 标准：B表 5 电源正弦波纹测试条件l 试验连接、的所有附件、匹配、输入输出，将所有电源连接到带正弦波纹的测试上，分别

28、使样机工作于各种标准工作模式（待机状态），按图 1 波形及表 5 测试条件施加测试波形，试验中结果判定按表 5 要求执行。5.2.7 耐电源瞬断试验（推荐）测试一：l试验条件测试时间为 2min 或 15 个周期以上，中断时间及脉冲周期见表 6，电压从电源电压跌落到 0 伏。表中所列仅指测试要求，必要对某周期段的试验结果有疑义，应该更细致的划分中断周期进行更细致的测试，测试时间或测试周期等也需变更。一个周期（T2）电源电压0V（T1）图 2t2:60s脉冲数：5 个（T1：中断时间，T2：脉冲周期）表 6 电源瞬断测试条件l试验1)将试验样品与输入、负载、瞬断电源连接好，使产品处于标准工作状况

29、，a)瞬断电源仅连接到 BAT+电源上，其他电源连接到直流电源上，按表 6 条件要求进试。按设计规范的中断时间判定：试验中在设计规范的中断时间内符合 A 类要求；在设计规范外的中断时间测试中，要求符合D 类要求，但试验中不能出现异常情况中断时间在 5ms。b)瞬断电源仅连接到 ACC 电源上，其他电源连接到直流电源上，按表 8 条件要求进试，试验中要求符合 C 类要求c)瞬断电源连接到所有电源上，按表 6 条件要求进试，按设计规范的中断时间判定：试验中在设计规范的中断时间内符合 A 类要求；在设计规范外的中断时间测试中，要求产品符合 D 类要求，但试验中不能出现异常情况，中断时间在 5ms。测

30、试二：T1（ms)12510205010020050010002000T2（ms)24102040100200400100020004000l试验条件按表 7 的条件进行一个周期的测试表 7 电源瞬断 2 测试波形及参数l试验将试验样品与输入、负载、瞬断电源连接好，使处于标准工作状况，瞬断电源连接到所有电源上，按表 7 条件要求进试。l通过标准：试验中要求在设计规范的工作电压内工作正常，在设计规范的记忆电压内记忆正常，在设计规范外的电压要求符合 D 类要求，但试验中不能出现异常情况。瞬断波形测试参数Ua = 13.5V中断时间：5s瞬断周期：15s瞬断步进电压：5测试次数：3 次5.2.8 耐

31、电源波动试验（推荐）l试验条件通过试验评价耐受电源波动能力。1）电池恢复试验，进行 3 个周期的测试13.5V5V图 3 电池恢复试验条件2）电压缓变试验，电压变化速率分别为 10V/sec，1V/sec，1V/min，各进行 10 个周期以上161V/se5V1 周期0图 4 电压缓变试验条件 13）电压缓变试验，按图 5 连接 ACC/ILL/BAT+到电源波动上，测试电压变化速率分别为 10V/sec，1V/sec，1V/min，各进行 10 个周期，161V/sec0V1 周期图 5 电压缓变试验 2 条件4）汽车点火电压变动试验，按图 6 汽车点火电压变动曲线,表 8 条件分别对应连

32、接 ACC/ILL/BAT+到电源波动上，进行 10 个周期的测试T6T7图 6 汽车点火电压变动曲线表 8汽车点火电压变动参数条件T2 = 5msU1 = 5 VT4 = 15msU2 = 9 VT5 = 50msU4 = 13.5 VT6 = 10sU5 = 2 VP-P,2HzT7 = 500ms5.2.9 地线漂移试验（推荐）l 试验条件：将试验样品与输入、负载连接好，使处于标准工作状况,断开输入线路的地线，连接电源的地线至样机的金属外壳上，使样机的工作电流从外壳流通。l试验将试验样品与输入、负载连接，分别将 ACC/ILL/BAT+按要求连接到波动电源上，无特别说明的将所有电源连接到

33、波动电源上，进行测试，l通过标准：a)在电压低于 5V 以下的测试电压范围内，样机合 D 类要求，测试期间不能有其他异常现象；b)在高于 5V，低于设计规范最低工作电压的测试范围内，样机合 C 类要求，测试期间不能有其他异常现象；c)在高于设计规范最低工作电压的测试范围内，样机合 A类要求，测试期间不能有其他异常现象；d)试验后合 A 类要求5.3 R_可靠性（Reliability）正常工作环境下，车机平均无故障工作时间 MTBF 应大于 4000 小时。5.3.1低温试验（必过）l试验条件：车载终端系列：-40；试验时间： 72H；l试验：整机在+85环境下放置 72h，然后取出在常温常湿

34、下放置 2h 后，进行整机性能检查；参照 GB/T 2423.1-2008 电工试验 A：低温。通过标准：外观检查、功能检查应正常；环境试验 第 2 部分：试验l5.3.2高温试验（必过）l试验条件车载终端系列85；试验时间： 72H；l试验：整机在+85环境下放置 72h，然后取出在常温常湿下放置 2h 后，进行整机性能检查参照 GB/T 2423.2-2008 电工试验 B：高温。通过标准：外观检查、功能检查应正常；环境试验 第 2 部分：试验l5.3.3低温运行试验（必须）l试验条件车载终端不高于-20；试验时间： 48H；l试验：整机在-20环境下应能连续工作 48h；参照 GB/T

35、2423.1-2008 电工试验 A：低温。通过标准：外观检查、功能检查应正常；环境试验 第 2 部分：试验l5.3.4 高温运行试验（必须）l试验条件车载终端70；试验时间： 48H；l试验：整机在+70环境下应能连续工作 48h参照 GB/T 2423.2-2008 电工试验 B：高温。通过标准：外观检查、功能检查应正常；环境试验 第 2 部分：试验l5.3.5 温度循环试验（必须）l试验条件车载终端温度循环试验：-20到 70；试验时间：3H/点，温变速率 1/min，6 个循环； 试验l室将置于恒温箱中，按实际装车的状态连接输入，负载，电源，使样机为 POWER OFF 状态，逐步降温

36、到 A/B 级要求，保持 2 小时后，使样机为 POWER ON 标准工作状态，并分别设置在各种重要工作模式下工作，按图 1 曲线循环 6 个周期，每个周期为 8小时，试验中样机符合 B 类工作状态，试验后将从箱中取出置室合 A 类要求。2 小时，然后进行性能检测并予以，试验中由低高温时注意防止样机凝露现象。常温图 1参照 GB/T 2423.22-2002 电工试验 N：温度变化环境试验 第 2 部分：试验l通过标准：外观检查、功能检查应正常。5.3.6 高温高湿试验（必须）l试验条件温度和湿度分别为：(40±2)+(85±3)%R.H；试验时间 ：48H； 试验l参照

37、GB/T 2423.3-2006 电工试验 Ca：恒定湿热试验。通过标准：外观检查、功能检查应正常；环境试验 第 2 部分：试验l5.3.7 高试验5.3.7.1极限温度试验（可选）l试验目的：对的高温操作极限，低温操作极限，高温破坏极限，低温破坏极限，改进缺陷l试验：步进试验（步进可以选择 5、10） 验证标准外观、功能及性能检查应正常l5.3.7.2复合试验（振动+温度冲击，可选）l试验目的：验证振动、高低温操作极限及温度变化对的影响，改进缺陷l试验：温度范围为低温操作极限到高温操作极限， 驻流时间10min15min(以内部达到环境设定温度为准)，温度变化速率为60/min,为 5 个循

38、环。振动以步进方式施加，步进为振动操作极限/5，振动起始值为振动操作极限/5，每个温度循环为一个步进。验证标准外观、功能及性能检查应正常l5.3.7.3 高温老化运行试验（必须）l试验条件将试验按实际装车的状态连接输入，负载，电源设备，样机为 POWER ON 标准工作状态，并分别设置在各种重要工作模式下工作，使在高连续运行 240 小时，l试验：在第 120 小时后功能检进行一次功能检测。l通过标准;外观及功能检查：l试验期间合 B 类要求。l试验后按进行功能检测，合 A 类要求。5.3.7.4实验：l 实验室负载上；：将样机置于恒温箱中，按实际装车的状态连接输入，电源，分别将温度探头放置在

39、要求测试的重要区域（IC）在温度为 60的环境下使样机处于正常工作状态 4H,，然后对各探头的温度进l 通过标准：试；各探头所测试的区域（IC）温度不得超过各车机厂商硬件开发提供的规格书上要求的温度5.4 M_机械测试(mechanical parts)5.4.1.1连接器锁定强度试验（项）l 试验：将输出线束插座与插头连接好，用拉力计沿插座拔出方向施加98.1N（10Kg.f）的拉力 1 分钟。通过标准：试验后，评价插头插座的拔出力大小，有无变形、脱落等现象；l5.4.1.2导线强度试验（项）l 试验：将单线或线束固定在拉力计拉钩上，沿导线引出方向施加拉力约1 分钟，施加拉力强度如下：1）

40、设计规范有明确要求的按设计规范执行；2） 导线直径在 0.3mm 及以下时，施加拉力 49N（5Kg.f）； 导线直径在0.3mm 以上0.5mm 以下时，拉力78.5N（8 Kg.f）；若为线束时，则施加拉力为 98.1N（10 Kg.f）；通过标准：导线线束是否从主机中脱落、破损、线断等现象，并通电进行功能检查。特殊情况下按线束根数平均需测试的拉力来测试，如 12 根线束测试 10Kg.f，可对每根线束测试 0.85Kg.f。l5.4.1.3面板、按键、开关键强度试验（必须）l试验：用推拉力计分别在面板四周及最软薄的位置施加 98.1N（10Kg.f），持续 3min 后检查施压部位外观是

41、否变形现象及功能是否正常;在面板上的旋钮,开关等机械部件施加 49N(5Kg.f)的径向持续 3min；,对音量,电源开关等旋钮进行 23Kg.f 径向拉力，持续 1min 后；通过标准：l测试完成后立即外观检查， 能是否正常；件是否有松脱，脱落现象及功5.4.2 关键物料试验5.4.2.1 按键试验（必须）l试验条件轻触开关荷重：50-100g，10 万次； 导电胶荷重：100g作为功能键：上下左右翻页和确认功能10 万次；作为电源键或主要物理按键其他功能：3 万次； 试验l使用按键通过标准测试机进行。l不得有破损，超过 10%变形，按键功能正常。5.4.2.2 对外接插件插拔试验（必须）l

42、试验条件手动插拔 3000 次；试验速率USB：20 次/min，35N 内；座：10 次/min，25N 内；SD/TF 卡：10 次/min，25N 内；l试验EIA-364-13通过标准连接器的插拔力测试。l结构完好，无破损，接插件功能正常。5.4.2.3外漏金属结构件及接插件盐雾试验（必须）l试验条件35，5% Nacl 中性盐溶液； 连续喷雾 48H；试验参照 GBT-2423.17-2008 电工试验 KA：盐雾试验。通过标准参照 GBT-2423.17-2008 电工l环境试验 第 2 部分：试验l环境试验 第 2 部分5.4.2.4耐液试验（必须）l试验液体：指车辆使用常见液体

43、及车辆乘客常见使用液体：a.皮革蜡；b.防结雾液；c.清洁肥皂；d.除臭剂，空气清新剂，香水等；e. 咖啡，茶，可乐等饮料；l试验：将上述液体分别涂抹于试验表面放置在极限高温储存温度下共72小时。l通过标准试验后将液体遗留的遗迹干净检查外观丝印，喷油等是否有异常，合 A 类要求。5.4.2.5擦拭试验（必须）l试验条件本试验主要外观油印或丝印有文字、标识等的，评价丝印油印耐受擦拭的浸蚀能力；l试验以沾有 95以上医用纯的棉布擦拭试验表面，附着面积1cm2，擦拭0.1Kg,擦拭次数为 50 次；l通过标准：试验后检查丝印部分是否有模糊，脱落，喷油脱落等现象，合 A 类要求。5.4.2.6干摩擦试

44、验（必须）l试验条件本试验主要外观油印或丝印有文字、标识等的，评价丝印油印耐受擦拭的能力。l试验以干棉布擦拭带丝印的表面，附着面积 1cm2，擦拭0.5Kg,擦拭次数为 500 次；l通过标准试验后检查丝印部分有无模糊，脱落，喷油脱落等现象，合 A 类要求。5.4.2.7丝印粘着力测试（必须）l试验条件本试验主要外观油印或丝印有文字、标识等的，评价丝印油印的粘着力。l试验使用进行了高温储存试验的样机进试，用 12mm 宽的透明胶带贴紧有丝印,喷油的面板部位,以 45 度角快速揭起胶带。l通过标准试验后检查丝印部分是否有模糊，脱落，喷油脱落等现象，合 A 类要求。5.4.3机跌落试验（OBD 必

45、过项，车机暂不要求）l试验条件机试验跌落高度不低于 1000mm，每面两次；l参照 GB/T 2423.8-1995 电工环境试验 第 2 部分：试验试验 Ed： 通过标准：跌落。l外观检查、功能检查应正常； 参照 GB/T 2423.8-1995 电工环境试验 第 2 部分。5.4.4 振动操作测试l试验将试验按实际装车的状态连接输入，负载，电源固定在振动台上，使样机为 POWER ON 进行音标准工作状态，按以下条件进行上下方向正弦扫频振动试验：XYZ 方向振动各 2H；一个周期为 15minl通过标准试验中在不同的振动频率点音无出现、系统停止运行等不良，试验后应能正常操作，外观及性能检查正常。5.4.5 振动耐久性试验l试验将试验按实际装车的状态连接输入，负载，电源等固定在机械振动台上，按表 4 振动耐久性试验要求试验，进行垂直，左右，前后方向的振动试验，各方向进行试验时间见下表。l通过标准：试验后性能检测，合 A 类要求。表 4 振动耐久性试验条件频率（Hz）振动度或