深基坑开挖方案

1、深基坑开挖、支护施工方案一、工程概况本工程 K2+548处和 K2+处盖板涵基础开挖、 K2+145处和 K2+850 处地下通道开挖存在深基坑开挖。 雨水管位于路面中间分隔带下， 开 挖深度为 米，有部分位置开挖为深基坑（超过 5 米）。为确保本工程 深基坑施工过程中安全事故的发生，特编制本专项施工方案。二、编制依据本方案依据设计施工图纸、施工组织设计、规范要求和建筑 工程安全生产管理条例及相关安全生产法律法规编制。三、施工计划1、管理人员组织序号职务姓名人数备注1项目经理严安1人2安全员余建洪1人3施工员余科1人4质检员吴志平1人5资料员陈伏意1人2、劳动力组织计划序号工种人数备注1泥工1

2、0人2钢筋工4人3砼工6人4架子工2人5机械2人6电工1人3、机械设备计划序号机械名称数量备注1820挖机1台2空压机2台3喷锚设备2套4、材料计划序号材料名称数量备注1水泥100T2? 4 钢筋3砂3700M34架管 ? 483000米5扣件9000个6安全立网150米5、进度按照施工组织设计总施工进度安排四、施工工艺技术（一）、工艺流程技术交底 放线定位 管线调查 周边隐患排查 开挖 排 水与支护 标高控制 基底清理 验收 进入下一道工序施工。（二）、深基坑施工方法1、测量放线后，采用挖掘机开挖，经勘查，开挖土质为原319国道路基和其路幅外为粉质粘土， 其他部分为填土区， 两幅均无淤泥 土

3、。2、开挖过程中，边坡放坡按基坑顶部有动载考虑， 其中 K2+548（为 接长）处和 K2+处为原有盖板涵破除重建，开挖段为原 319 国道路基， 土质较好，开挖深度分别为米和米，北侧拟采用两级放坡，坡比为 1: ，东西向拟按两级放坡，每级坡比下为 1：；上为 1：1，详见附图。在 K2+145 和 K2+850两处地下人行通道， 开挖最深处为米 （即通 道集水坑部位）主通道段为原 319国道路基，拟按 1：1 两级放坡， 其路幅外为粉质粘土， 含水率较高， 其土质情况较差， 且地下水丰富 , 开挖深度为米，同样采用 1:1 两级放坡，详见附图。 K2+850 地下通 道北幅，沿线有居民房屋，

4、在开挖过程中要确保开挖安全距离，要确 保不扰动房屋基础，该处开挖处，除按 1：1 放坡施工，开挖后应及 时对该段边坡进行覆盖防护，防止雨水冲刷边坡，影响房屋基础。在 K2+865K2+950段雨水管道开挖段， 开挖深度为米， 开挖段在 原 319 国道路基上，土质较好，拟按 1：两级放坡，详见附图。3、两级开挖采用分层开挖，为确保边坡稳定，开挖基坑土方全 部及时外运。4、在开挖的过程中应随时注意标高，大致挖到设计位置处用水 准仪进行精确测量，最后由人工清底，以免出现超挖。设一名专职人 员在作业前作业中进行全方位监护， 并做好记录。 机械挖土和人工清 边修角时起重臂回转半径内严禁站人， 按合理的

5、顺序挖土， 边挖边清， 但不准机械和人同时在一个地点作业。 如夜间施工时提供足够的照明 设施，挖掘机及车辆设专人指挥。5、超挖处理：基坑因排水不良被扰动时，将扰动部分全部清除， 回填卵石、碎石或级配砾石；地基超挖时，采用卵石、碎石或级配砾 石回填；岩石地基局部超挖超过允许偏差时，将基底松土全部清除， 回填碎石夯实。6、基坑开挖至设计高程后，及时组织验收和承载力试验，合格 后方能进入下一道工序，基坑验收后应予以保护防止扰动。7、其余盖板涵和圆管涵均为原涵南、北幅接长工程，将在拓宽 填方路基段内，无深基坑开挖面。（三）、深基坑支护方法根据施工安全规范要求， 确保基坑内人员安全， 防止安全事故的 发

6、生，基坑开挖深度超过 5 米时，边坡按如下方案进行支护；1、根据设计图纸结合道路现场具体情况，本标段有人行地下通 道，盖板涵和雨水沟槽部分基坑开挖时深度达到 6 米，特制定支护专 项方案；2、对基坑开挖深度不超过 6 米地下人行通道、盖板涵和排水管 沟，先按设计和规范要求放坡开挖，开挖修坡后采用 4 的钢筋，双 向200的钢丝网，用 14钢钉，长 80 -100 ，间距 100 × 100 ，固定钢丝网，采用中空喷锚机， C20细石砼干喷，厚度为 10 ， 对开挖深度超过 6 米基坑，在施工过程中，采用边开挖，边支护的方 案，每开挖深度超过 1 米时，支护 1 米直至设计底标为止，上

7、边卷边 5080至截水沟处。具体做法详见后附图。3、开挖至设计底标后，在沟槽的任意一边做好排水沟，挖好集 水坑，采用 100 的泥浆泵，排除集水坑内集水。4、基坑开挖前，在基坑上两边先做好截水沟，严禁雨水排入沟 槽内，对边坡进行冲洗。5、基坑内排水沟尺寸为 20× 24 深。五、施工安全保证措施1、基坑开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域的地上、 地下障碍物清除和处理完毕， 对原 319 国道旧砼路面破除挖运， 对管 线提前进行调查，防治开挖过程中对管线的破坏。2、为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前先做好定 位放线工作， 并做好技术负责人对施工员技术交底、 施工员对班组

8、技 术交底。3、在距离基坑边 2m 周围用 48 钢管设置防护栏杆，立杆间距 3m，高出自然地坪 1.5m，埋深 0.8m，在立杆的上、下端及中间位置 各加一道水平杆，外面用密目式安全网封闭。夜间挂红灯警示（在防 护栏杆上部）。4、在距离基坑边 1.5m 周围开挖临时排水沟， 排水沟接临时排水 系统。5、夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险段做防护并设置 明显标志。6、挖出的土要随挖随时运走，不在坑边存放，全部外运。7、开挖过程中如发现局部边坡位移较大，将立即停止开挖，立 即请示相关部门人员协商调整开挖坡比，及时采取支护措施。8、根据施工方案及交通分流方案， 先对道路南幅进行开挖施工， 待南

9、幅人行通道顶板砼达到设计强度通车后再进行北幅施工， 故在南 幅开挖的过程中， 要充分考虑北幅分流车道动载影响， 全天候监测开 挖断面的边坡位移， 开挖深度小于 3 米的沟槽开挖后边坡及时用彩条 布覆盖，防止雨水冲刷。 9、边坡上部不准堆放弃土和材料设备等， 堆放重物距土坡安全距离不得小于 5m，临时材料不得小于 5m。10、将坑边上散土和活动碎石及时清理干净， 防止掉入基坑伤人。11、基坑开挖后，在基坑上沿周边用水泥砂浆做 300mm深、300mm 宽临时排水明沟，基坑上方流水通过明沟排入周边排水水系。应急措施：1、在坡底边缘开挖临时排水沟，保证及时用水泵将积水排走，不致浸泡边坡和影响作业。

10、如施工过程中发现地下水位过高， 及时增 设集水井，采用井点降水排水措施。2、正常情况下每处备有 2 台水泵和配套的配电箱，开关箱，电 线等，使用水泵时，水泵电线不准拖地，仔细检查电缆是否有破损等 现象。（严格按安全用电操作规程操作）3、备有水靴，雨衣裤，安全帽。4、边坡坡面上如有大量渗水时，应立即设置过滤层，采用沙包 沿边坡堆码防止边坡土方滑入坑内， 及时清理集水坑内集水， 并沿边 坡做好流水槽，防止水冲洗边坡土方。5、当北侧（靠车行道）边坡出现位移，立即进行安全警示防护， 并及时联系相关部门协商， 共同制定安全防护措施， 必要时可按附图 采取松木桩槽钢处理。六、上下人行施工便道搭设 采用钢管和架板搭设人行上下通道， 通道必须满足施工人员同时 上下行走，并保证其承载力，通道支撑立杆底部必须采用300×300砼垫块，且周围不能有集水，立杆严禁直接置于土中，坡道两边要设 扶手、护栏