737NG设备冷却系统常见故障排故总结_第1页
737NG设备冷却系统常见故障排故总结_第2页
737NG设备冷却系统常见故障排故总结_第3页
737NG设备冷却系统常见故障排故总结_第4页
737NG设备冷却系统常见故障排故总结_第5页
已阅读5页，还剩7页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、设备冷却系统功用及工作原理 功用：设备冷却系统使用座舱空气将驾驶舱和电子设备舱内电子设备的热量带走。 组成： 正常和备用供气风扇 单向活门 供气气虑 空气源 正常和备用排气扇 单向活门 向外排气活门 供气和排气低流量传感部件位置图原理图 由原理图可知：供气系统主要冷却P1面板、中下DU、左MCDU、P18和E1、E3和E5架，排气系统主要冷却P3、中上DU、P5、P6、右MCDU和E2、E4和E5。故障分析 2010年我司737NG飞机共发生设备冷却系统四十多架次，到目前为止，2011年发生了三十架次，平均每个月就发生三架次左右，这是一个常见的故障。 故障现象： 供气正常位OFF灯亮 供气备用

2、位OFF灯亮 排气正常位OFF灯亮 排气备用位OFF灯亮 供气正常、备用位OFF灯都亮 排气正常、备用位OFF灯都亮故障分析 引起OFF灯亮的原因有： 风扇故障（可以通过转换风扇听气流声音判断） 低流量传感器坏和脏(通过是否是正常位和备用位OFF灯都亮，亮的时间来判断） 供气气虑故障和太脏 跳开关跳出（P91、P92的风扇跳开关，P18的低流量传感器跳开关是否跳开）故障处理方法 航前过站可按MEL放行的情况： 依据MEL31-27更换或清洁低流量传感器 航材： 低流量传感器 P/N：0123FA2 封圈 P/N：MS28778-6 插头清洁剂 工具： 剪钳，插头钳，保险丝（32），保险丝钳，7/8开口扳手 （2个）工作注意事项 拆装传感器要用两个扳手，不能用力过大 工作空间狭小，防止保险丝和工具留在前电子舱里 飞机断电后工作更换供气和排气风扇 航材： 风扇P/N：4101054 工具： 5/16 六角套筒,接杆,嘎拉拉 (拆风扇)；磁性螺刀 (拆盖板)；1/4, 5/16 平板 (拆接地线)。 工作

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论