第19章联轴器离合器及制动器.

1、机械设计第19章联轴器、离合器19.1概述联轴器用来联接不同部件 之间的两根轴或轴 与其它回转零件， 使之一起回转并传 递运动和动力电机E联轴器11油泵/ / / / / /用来使机器迅速停止运转，也可以用来降低或调整联接的两轴在工作时不能分开，必须停车通过拆卸才能分离 与联轴器的区别在于-机器工作时，联接的两轴能 随时接合或分离这些部件已标准化，只需根据使用要求合理选用19.2联轴器的类型及选择联轴器所联接的两轴，由于制造及妥装误差、承 载后的变形等，会使两轴线不能严格对中.两轴的相对位移19.2.1联轴器的类型联轴器可移式一. 固定式刚性联轴器1 套筒联轴器结构：用两圆锥销（或平键）传递转

2、矩. 特点、：结构简单，径向尺寸小，需自行设计。2凸缘联轴器结构：半联轴器通过键与轴相联，用螺栓将两个半联轴器的凸缘联接在一起.|型 普通螺栓联接较制孔螺栓联接I型联轴器靠接合面间的摩擦力来传递转矩；n型联轴器靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩；特点：结构简单、使用方便、传递扭矩较大，但不能缓冲询 应用：用于载荷较平稳的两轴联接.二、可移式刚性联轴器构成动联接，具有一个或几 个方向的活动度.能补偿两轴 的相对位移.1 十字滑块联轴器结构：两个端面开有径向凹槽的 半联轴器，两端各具有凸桦的中 间滑块，且两端桦头互相垂直， 嵌入凹槽中，构成移动副。工作原理：当两轴存在不对中和偏斜时，滑块将在凹槽内滑

3、动.优缺点：结构简单、制造容易.滑块因偏心产生离心力和磨损，并给轴和轴承带来附加动载荷。常用在工作平稳、有较大位移的低速大转矩的场合。2 齿轮联轴器功用：能补偿轴不对中和偏斜.结构：两个有内齿的外壳，两个有外齿的套筒，两者齿数相同， 外齿做成球形齿顶的膜鼓齿.套筒与轴用钱联接，两外壳用螺栓 联接。两端密封，空腔内储存润滑油.3 万向节联轴器作用：用于传递两相交轴之间的动力和运动，而且在传动过程 中，两轴之间的夹角还可以改变.应用：广泛应用于汽车、机床等机械传动系统中。结构特点：两传动轴末端各有一个叉形支架，用较链与中间的 “十字形”构件相联，“十字形”构件的中心位于两轴交点处,轴间角为：2=0

4、45WK69 cos a co co x / cos aB)将两个单万向枝链机构串联使用，构成双万向较链机构。安装要求：主动、从动、中间三轴共面;主动轴、从动轴的轴线与中间轴的轴线之间的夬角应相等;中间轴两端的叉面应在同一平面内.C）小型双万向联轴器小型万向节弹性柱销联轴器三. 弹性联轴器1弹性圈柱销联轴器结构：外观与凸缘 联轴器相似，用带 橡胶弹性套的柱销 联接两个半联轴器.特点：弹性套的变形 可以补偿两轴线的径 向位移和角位移，并 有缓冲和吸振作用.但橡胶易坏，寿命较 短。2 弹性柱销联轴器结构：用尼龙制成的柱销置于两个半联轴器凸缘的孔中.特点：结构简单，两半联轴 器可以互换，加工容易，

5、维修方便。耐磨性好，结 构紧凑，适合于冲击不大， 经常正反转的中、低速以 及较大转矩的传动轴系.上述两种联轴器的动力通过弹性元件传递，缓和冲击.吸收振动.适用于正反向变化多，启动频繁的高速轴.19.2.2联轴器的选择：1. 根据机器的工作条件和使用要求选择合适的类型；2、按轴的直径d、计算转矩7；和转速”选定具体的型号;注意：应按计算转矩7；来选择型号.构筒成结套组八O称转矩；心一工况系数；查表19319.3离合器一. 牙嵌式离合器:由端面带牙的固定 活动套筒、对中环工作原理：利用操纵杆移动滑环, 结合与分离.常用的牙型有：三角形、矩形、梯形和锯齿形.特点：结构最简单，外廓尺寸小.但接合时必须

6、使主 动轴股速转动或停车，否则牙齿容易损坏.二、圆盘摩擦式离合器利用接触表面间的摩擦力来传递转矩。1 单片式圆盘摩擦离合器几L结构：由固定圆盘1、活动圆盘2、滑环组成。 工作原理：移动滑环，可实现两圆盘的结 合与分离，靠摩擦力带动从动轴转动.优点：(1) 在任何转速条件下两轴都可 以进行结合；(2) 过载时打滑，起保护作用；优点:(1 )在任何转速条件下两轴都可以进行结合;(2)过载时打滑，起保护作用;(3)结合平稳.冲击和振动小.(3)结合平稳.冲击和振动小单圆盘摩撩离合器缺点：结合过程中不可避免出现打滑，引起 磨损和发热；缺点：结合过程中不可避免出现打滑，引起磨损和发热;结构特点：多个摩擦片叠加在一起多圆盘摩擦离合器2多片式工作原理：移动滑环， 通过杠杆作用，压紧或 放松磨擦片，来实现两 轴的结合与分离.三、自动离合器套筒1与主动轴相联， 外套筒3通过键2与从 动轴相联.利用弹簧 5与滚珠锵件接， 而件6是用导键与件1 相联的.当传递的扭 範超过滚珠与件注 间的摩擦力矩时，离 合器就会脱开.四、超越离合器结构：由星轮.外环、滚柱、弹簧推杆等零件组成。滚柱在弹簧推杆作用下