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文档简介
1、基于RFID技术的新型轴承应用研究北京联合大学机电学院 王超RFID无线射频识别技术是工程界近年来比较流行的有关物料标识和追踪方法的技术，研究应用RFID技术，更大限度地发挥我国制造业现有资源优势，已成为当务之急。传统轴承的型号、精度记号、特殊要求记号、制造批次编号等，被刻印在产品本身上或记载在捆包箱上。但是，能记载在轴承或捆包箱上的内容被最小限度所限制。由于RFID技术具有非接触、输入速度快、准确度高、可靠性强等优点，突破了数据录入和数据采集的"瓶颈"问题，因此采用RFID技术可以进行产品的身份认证和标识。本项目从工程实际出发，提出一种新型的RFID芯片的设置方式，通过建
2、立新型轴承的三维数字化模型，进行结构分析和有限元分析，将RFID芯片嵌入轴承，从而为轴承的身份标识、状态跟踪和预防性维修等提供了一种新途径和新方法，通过RFID技术建立轴承的电子记录，使轴承具有高度智能化的特征，唯一标识，跟踪溯源，而且记录了状态信息，可以发送准确、可靠的实时信息流，开发出新型轴承寻卡、写卡、读卡、数据查询应用系统程序并开展测试实验，对RFID技术应用于轴承金属表面的抗干扰性等深层次应用所面临的基础性问题进行分析和研究，从而为提高制造业生产率并大幅度地节省投资探寻了一条可行之路。根据不同尺寸的轴承对RFID芯片设计不同的方案，确定RFID芯片在轴承上的位置，使用Pro/Engineer 对轴承进行结构设计，嵌入RFID芯片，建立新型轴承的三维数字化模型，进行结构分析检验功能效果，使用Pro/Mechanic对轴承进行有限元分析优化设计并对各方案进行比较。进行RFID高频(13. 56MHz)和超高频( 860-960MHz)方案设计和选择，设计一套完整的基于RFID技术的新型轴承寻卡、写卡、读卡、数据查询应用系统，通过读写设备将RFID数据读取或写入，开展测试实验，针对轴承金属表面对RFID的干扰性进行研究，提出抗干扰性解决方案，解决基于RFID技术的新型轴承在深层次应用方面所面临的基础性问题。示例1 嵌
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