城市与规划概论第二次（精编版）

1、城市与规划概论第二次LT1、什么是控制性详细规划答： 控制性详细规划是以城市总体规划或分区规划为依据， 确定建设地区的土地使用性质、使用强度等控制指标、 道路和工程管线控制性位置以及空间环境控制的规划。2、美国城市更新计划有利有弊，试阐述其弊端之处。答： 美国城市更新计划的优点是：对城市中某一衰落的区域进行拆迁、改造、投资和建设，以全 新的城市功能替换功能性衰败的物质空间，使之重新发展和繁荣。 它包括两方面的内容： 一方面是对客观存在实体（建筑物等硬件）的改造；另 一方面是对各种生态环境、空间环境、文化环境、视觉环境、 游憩环境等的改造与延续，包括邻里的社会网络结构、 心理定势、 情感依恋等软

2、件的延续与更新。美国城市更新计划的缺点是： 虽然城市更新综合了改善居住、 整治环境振兴经济等目标， 较以往单纯以优化城市布局改善基础设施为主的“旧城改造”涵盖了更多更广的内容但是其所引发 的社会问题却相当多， 特别是对于有色人种和贫穷社区的拆迂显然有失公平， 因而受到社会严厉批评而不得不终止。3、凯文·林奇的城市意象理论，将城市景观体系分为哪五个要素？答： 道路、边界、区域、节点、标志物。4、城市综合防灾规划包括哪几个方面？答： 主要是四个方面：城市防洪规划、城市防火（消防）规划、城市减轻灾害规划、城市防空规划。5、城市排水系统规划包括哪几个方面答： 估算城市排水量、选择排水制度、设

3、计排水管道、确定污水处理方法和城市污水处理厂的位置。6、城市基础设施主要包括哪些方面答： 城市基础设施主要包括以下方面：1、能源设施：包括电力、煤气、天然气、液化石油气、暖 气和新兴太阳能设施等。2、供、排水设施：包 括水资源保护、自来水厂、供水管网、排水和污 水处理。 3、交通设施：分为对外交通设施和对内交通设施。前者包括航空、铁路、航运、长途 汽车和高速公路；后者包括道路、桥梁、隧道、 地铁、轻轨高架、公共交通、出租汽车、停车场、轮渡等。 4、邮电通信设施：如邮政、电报、固定电话、移动电话、互联网、广播电视等。5、等方面。它们是土地开发的重要基础条件，影响着城市发展的格局。三、社会、经济构

4、成评价影响土地利用的社会构成状况主要表现在人口 结构及其分布的密度， 以及城市各项物质设施的分布及其容量， 同居民需求之间的适应性。 在城市人口高密度地区， 为了合理使用土地，常常不得不进行人口疏解， 人口分布的疏或密，将反映出土地利用的强度与效益。 当旧区改建时， 高密度人口地区常会带来安置动迁居民的困难。城市经济的发展水平、 城市的产业结构和相应的就业结构都将影响城市用地的功能组织和各种用地的数量结构。8、城市用地空间布局的内容答：城市用地空间布局的内容包括以下几个方面：1、工业企业的的组群方式布置， 形成城市工业区。 由于现代化的工业组织形式和工业劳动组织的社会需要，在新城建设或旧城改造

5、中， 都力求将那些单独的、 小型的、分散的工业企业按其性质、生产协作关系和管理系统组织成综合性的生产联合体，或按组群分工相对集中地布置成为工业区。而那些现代化的大型工业联合企业，则多数要求独立设置， 建立生产生活综合区。无论是工业区或综合区， 都要协调好其与水陆交通系统的配合，协调好工业区与居住区的联系。 控制好工业区对居住区及对整个城市的环境影响。2、按居住区、居住小区等组成梯级布置，形成城市生活居住区。 城市居民根据生活居住的需要对城市住宅与公共服务设施有不同的要求。城市生活居住区的规划布置应能最大限度地满足城市居民多方面和不同程度的生活需要。 一般情况下城市生活居住区由若干个居住区组成，

6、 在集中布置大量住宅的同时，相应设置公共服务设施，并组成各级公共中心， 这种梯级组织形式能较好地满足城市居民生活居住的需求。3、组织城市绿化系统，建立各级休憩场所。 居民的休憩场所包括各种公共绿地、文化娱乐和体育设施等。 在城市总体布局中， 应合理地分散组织在城市中， 最大程度地方便居民使用。 既要考虑在市区（或居住区） 内设置可供居民休憩与游乐的场所， 也要考虑在市郊独立地建立营地或设施，以满足城市居民的在节假日、双休日、周 末等短期休闲与游乐活动。 在市区一般以综合性公园的形式出现，而在市郊则一般为森林公园、风景名胜区、夏令营地和大型游乐场等。4、组织公共建筑群，形成城市的公共活动中心体系

7、。城市公共活动中心通常是指城市主要公共建筑分布最为集中的地段， 是城市居民进行政治、经济、社会、文化等公共生活的中心，是城市居民活动十分频繁的地方。 选择城市各类公共活动中心的位置以及内容成为城市总体布局的 任务之一。5、划分城市道路的类别，形成城市道路交通 体系。城市总体布局中城市道路与交通体系的规 划占有特别重要的地位。道路交通系统必须与城市工业区和居住区等功能区的分布相关联，其类别有等级划分又必须遵循现代交通运输对城市本身以及对道路系统的要求， 即按各种道路交通性质和交通速度及其从属关系分为若干类别。城市交通性道路中如联系工业区、 仓库区与对外交通设施的道路，以货运为主，要求高速；联系居

8、 住区与工业区或对外交通设施的道路，用于职工上、下班，要求快速、安全。而城市生活性道路 是联系居住区与公共活动中心、休憩游乐场所，以及各自内部的道路。 在城市道路交通体系的规划布局中， 还要考虑道路交叉口型式、交通广场和停车场位置等。9、城镇体系空间布局类型答：城镇体系空间布局的类型有： 区域自然环境、 经济结构和社会结构在空间上的一种投影， 反映了一系列的规模不等、只能各异的城镇在空间的组合形式（低水平均衡阶段、 集合发展阶段、 集聚扩散阶段、高水平网络化发展阶段） 。城镇体系空间规划布局的具体工作就是把不同职能和不同规模 的城镇落实到空间，综合考虑城镇与城镇之间、城镇与交通网之间、城镇与区

9、域之间合理结合。10、城市发展的内在因素答：城市发展的内在因素有：1、规模经济：规模经济也成为规模报酬递增， 即产出增加的比例大于所投入的各种生产要素增加的比例， 以为产出的单位成本降低，即生产规模扩大所带来的生产上的经济节约性。 规模经济作为一种经济模式，是工业时代最重要的特征之一，工厂只有达到一定的生产规模才能得到满意的效益。2、运输成本：指客服空间摩擦需要客服的距离费用及时间费用。运输距离、方向、运输量和其他交通运输条件的变化都将直接影响着运输 成本。3、要素流动： 要素包括有形要素和无形要素， 有形要素如自然资源、 劳动力和资本等， 无形要素如劳动者技能、管理经验和知识等。4、外部性：

10、在新经济地理学理论中对外部性 问题视为内生化因素，并没有将其作为假设提 出，而是作为模型推导的结论来预测。城市是一种集聚经济， 集聚经济是一种外部规模经济。外部性即为所有无法用自然资源解释的工业的聚集，当外部性为正，即外部经济，城市就会产生集中，反之，会使生产分散。11、二类居住用地的含义答： 二类居住用地涵盖了分布广泛的以多层、中高层及高层单元式居住建筑为主、配套设施齐 全、布局完整的用地， 该类用地在全市分布广泛， 在居住用地中占主导地位。12、城镇体系规划概念答： 城镇体系规划是在一定地域范围内，以区域生产力合理布局和城镇职能分工为依据，确定不同人口规模等级和职能分工的城镇的分布和发展规

11、划。13、工业用地布局形式答：工业用地布局形式有： 1、一类工业用地： 城市或居住区中。2、二类工业用地：城市边缘。3、三类工业用地：与城市保持一段距离。4、高新技术园区： 大学或科研机构密集地区14、城市规模的含义答： 城市规模是衡量城市大小的数量概念。由于城市的地理界线和行政界线的不一致，以及城市可以有不同空间尺度的概念， 因此一个城市可能会有几个不同的城市规模，使用时需要加以区 别。城市规模主要有城市的人口规模和城市的地 域规模两种表达方法， 由于城市地域规模往往从属于城市的人口规模， 所以城市规模常专指城市人口规模。各国城市按人口规模的分级标准不 同，但习惯上经常使用几条规模界线。例如

12、，许多学者和联合国出版机构将2 万人作为区分城市和镇的界线 ,10万人以上的城市一般当作大城市,100万人以上的城市普遍作为特大城市。15、城市绿地的分类答： 城市绿地可以分为以下几类：1、公园绿地： 公园绿地是城市中向公众开放的、以游憩为主要功能，有一定的游憩设施和服务设施，同时兼有健全生态、 美化城市、 防灾减灾等综合作用的绿化用地。 2、生产绿地：为城市绿化提供苗木、花草、种子的苗圃、花圃、种子等圃地。3、防护绿地： 城市中具有卫生、 隔离和安全防护功能的绿地。 4、附属绿地：城市建设用地中绿地之外各类用地中的附属绿化用地，包括居住用地、公共设施用地、工业用地、仓储用地、对外交通用地、道路广场用地、 市政设施用地和特殊用地中的绿地。 5、其他绿地：位于城市建设用地以外生态、景观、旅游和娱乐条件较好或亟待改善的区域， 一般是被植被覆盖较好、 山水地貌较好或应当改造好的区域。16、什么是战略规划答： 所谓战略规划，就是制定组织的长期目标并将其付诸实施， 它是一个正式的过程和仪式。一些大企业都有意识地对大约50 年内的事情做出规划。制定战略规划分为三个阶段：第一个阶段就是确定目标， 即企业在未来的发展过程中，要应对各种变化所要达到的目标。第二阶段就是要制定这个规划， 当目标确定了以后，考虑使用什么手段、什么措施、什么方法来达到这个目标，这就是战略规