厦航放行人员理论试题737ng机型me部分

1、厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分(245 题)1、A、驾驶舱的空调气来自于:()左组件B、右组件C、主分配总管D、以上都对2、下列哪种状态最适合检查水分离器上的态指示器：()A、由地面勤务车提供空调气源；B、冷却供气和排气均用备用风扇；C、组件电门”ON”，混合活门；D、组件电门”ON”，混合活门3、下列哪条不是再循环系统的作用：()公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度 较低 中等章节号ATA- 21 答 案D公 司厦门航空考试对象 放行（ ME A

2、V） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度 较低 中等章节号ATA- 21 答 案D公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度 较低 中等章节号ATA- 21 答 案A厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分A、减少了从发动机引气系统使用的气量；B、增加主分配系统流到客舱的空气量；C、去除返回客舱的空气中小的物质颗粒；D、给客舱提供新鲜空气4、下面关于高度警告，说法不正确的是：(

3、)A、当座舱高度增加到大于 10000 英尺时，座舱高度警告铃将响起B、座舱高度警告电门安装在前舱的舱顶C、当客舱高度大于预设的限制时，声响警告装置发出间断的嘟嘟警告声D、座舱高度警告铃声不可消除5、A、关于 737NG 座舱增压系统，下面说法中正确的是：()厕所真空马的冲洗操作会造成座舱升降速度表瞬时显示一个较低的升降速度指示；B、厕所真空马的冲洗操作造成座舱升降速度表瞬时显示一个较高的升降速度指示；C、厕所真空马的冲洗操作会造成座舱升降速度表瞬时显示一个较高的升降速度指示；D、厕所真空马的冲洗操作造成座舱升降速度表瞬时的变化指示。第2 页 （共 91 页）公 司厦门航空考试对象 放行（ M

4、E AV） 发动机试车 发动机公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度 较低 中等章节号ATA- 21 答 案C公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度 较低 中等章节号ATA- 21 答 案D厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分6、对于 737-700/800 型飞机，以下能提供空调系统气源的是：（）A、APU 引气B、发动机引气

5、C、地面气源D、以上都是7、对于 737NG 型飞机，负释压活门的释压是：（）A、0.1psiB、1psiC、8.95psiD、7.8psi8、A、对于 737NG 型飞机，释压活门作用是什么：（）保护飞机结构B、平衡C、防止火灾D、减少横滚第3 页 （共 91 页）公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度 较低 中等章节号ATA- 21 公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-

6、200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 21 答 案A公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低 中等章节号ATA- 21 答 案B适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低 中等章节号ATA- 21答 案D厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分9、 对于 737NG 型飞机，下面能提供空调系统气源的是：（）A、 APU 引气B、发动机引气 C、地面气源D、以上都是10、

7、737NG 飞机冷却系统的功能是：()A、带走驾驶舱和舱的热量B、冷却电源组件C、防止过热D、温度11、737NG 飞机空调系统的空气循环机是下列哪种形式的:()A、涡轮风扇式B、涡轮压气机式C、涡轮压气机风扇式D、以上均不对。第4 页 （共 91 页）公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度 较低中等章节号ATA- 21 答 案C公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/

8、发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度 较低 中等章节号ATA- 21 答 案A答 案D厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分12、关于 IDG 的勤务，哪种说法正确A、IDG 的滑油必须在标准范围内，过多或者不足都可能损害 IDGB、检查 IDG 的滑油量时，要注意左右发的不同指示线C、在给 IDG 加油之前，需要先释压D、以上都正确。13、关于 737NG 飞机外电，以下说法中错误的是：（）A、地面电源的插头接好并且电源的品质良好，驾驶舱的电源可用灯（GND POWER AVAILABLE）点亮；B、地面电源可以同时向左右汇流

9、条供电；C、如果 APU 正在供电，则地面电源无法用人工接入；D、接通地面服务汇流条后，外电源面板 P19 上的电源未用灯（NOT IN USE）会熄灭。14、对于 737NG 型飞机，以下哪个不属于飞机电：()A、 交流电源第5 页 （共 91 页）公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低 中等章节号ATA- 24答 案B公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB

10、211-535E4难易程度较低 中等章节号ATA- 24答 案C适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低 中等章节号ATA- 24 答 案D厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分B、飞机静电C、直流电源D、外电源15、对于 737NG 型飞机，下列哪种情况下地面电源可用灯点亮：()A、接上外部电源；B、接上外部电源，电源质量良好，且地面电源电门必须接通；C、接上外部电源，且地面电源电接通；D、接上外部电源，且电源质量良好。16、737NG 飞机，交流指示选择电门放在哪个位置时无电流显示：()A、 GEN1B、GEN2C

11、、INVD、APU GEN第6 页 （共 91 页）公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度 较低 中等章节号ATA- 24 答 案B公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度 较低 中等章节号ATA- 24 答 案C公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757

12、-200/RB211-535E4难易程度 较低 中等章节号ATA- 24 答 案D厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分17、737NG 飞机发电机驱动灯（DRIVE）亮表示：()A、IDG 滑油过多；B、IDG 低滑油或欠频；C、IDG 输出电压高；D、IDG 输出电压低18、B737-700/800 飞机采用的供电原则是：()A、交流系统单独供电，直流系统并联供电B、交流系统并联供电，直流系统单独供电C、交、直流系统都是单独供电D、交、直流系统都是并联供电19、737NG 飞机直流电故障时，指示现象为：()A、 TR UNIT 灯亮B、SPCU 前面板上的故障灯亮C、 CPDP 后

13、面板上的故障灯亮D、ELEC 灯亮第7 页 （共 91 页）公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度 较低 中等章节号ATA- 24 答 案D公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度 较低 中等章节号ATA- 24 答 案A厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分20、73

14、7NG 飞机 IDG 脱开后，地面如何进行复位：（）A、在发动机慢，拉动 CSD 上的复位手柄直到卡销到位B、在发动机停，缓慢转动风扇,拉动 CSD 上的复位手柄直到卡销到位C、在发动机停进行D、以上都不对21、737NG 飞机，从哪里可以观察到飞机上饮用内的水量：（）A、 前服务员面板上的水量指示器B、后服务员面板上的水量指示器C、 厕所内D、看不到22、下列关于 737NG 飞机应急出口处座椅的描述，错误的是：（）A、 座椅靠背调节自如B、座椅靠背不能调节C、 前后排座椅间距大D、以上说法都正确。第8 页 （共 91 页）公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用

15、机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度 较低 中等章节号ATA- 25 答 案A公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度 较低 中等章节号ATA- 25 答 案B适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 24 答 案C厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分23、737NG 飞机机上应急:（ ）A、 机组氧气面罩B、

16、逃生绳索C、护目镜D、以上都是24、以下哪个不是 737NG 飞机应急系统:（）A、应急滑梯B、厕所灭火瓶C、应急定位发射机D、便携式灭火瓶25、以下哪个不是 737NG 飞机驾驶舱应急系统：（）A、 护目镜第9 页 （共 91 页）公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 25 答 案B公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4

17、难易程度较低中等章节号ATA- 25 答 案B公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 25 答 案D厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分B、应急定位发射机C、消防斧头D、便携式灭火瓶26、以下哪个不是客舱舱内应急系统A、应急定位发射机B、消防斧头C、便携式氧气瓶D、便携式灭火瓶27、对于 737NG 飞机，以下哪个不属于飞机火警探测系统：（）A、轮舱火警探测B、APU 火警探测C、舱火警探测D、发动机火警探测第 10页 （共 91 页

18、）公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 26 答 案C公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 25 答 案B厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分28、737NG 飞机发动机火警探测系统是：（）A、A 环路探测B、单环路探

19、测系统C、双环路探测系统D、B 环路探测29、737NG 飞机货舱烟雾探测系统是:()A、A 环路探测B、双环路探测系统C、单环路探测系统D、B 环路探测30、737NG 飞机发动机火警探测器感受()的变化从而对温度的变化作出反应：第 11页 （共 91 页）公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 26 答 案A公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-20

20、0/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 26 答 案B适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 26 答 案C厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分A、B、电阻C、电容D、电极31、737NG 飞机货舱灭火瓶的电源是：(A、 28V 1#直流汇流条)B、28V 2#直流汇流条C、 28V 直流热电瓶汇流条D、115V 交流转换汇流条32、对于 737NG 飞机，当发生火警时，能自动灭火的灭火瓶是：（ ）A、 厕所灭火瓶B、 货舱灭火瓶C、 发动机灭火瓶 D、 APU 灭火瓶33、对于

21、 B737 飞机，当 APU 引气活门卡箍发生严重漏气时，正确的说法是：（）A、 左机翼机身过热灯亮。B、 右机翼机身过热灯亮。第 12页 （共 91 页）公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 26 答 案A公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 26 答 案A公 司厦门航空考试对象 放行（

22、ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 26 答 案C厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分C、 APU 火警灯亮，并有警铃。D、 以上说法都不正确。34、737NG 飞机主飞行操纵舵面：()A、 副翼、后缘襟翼、升降舵B、副翼、升降舵、方向舵C、 副翼、后缘襟翼、方向舵D、后缘襟翼、方向舵、升降舵35、737NG 飞机用于提供飞机俯仰操纵的装置是：()A、 升降舵B、副翼和升降舵C、水平安定面和副翼D、升降舵和水平安定面36、B737-800 飞机有()地面板:第

23、13页 （共 91 页）公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 27 答 案C公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 27 答 案D公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易

24、程度较低中等章节号ATA- 27 答 案B厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分A、2 块B、3 块C、4 块D、6 块37、737NG 飞机升降舵感觉计算机位于：（ ）A、 EE 舱B、尾舱内C、 APU 舱D、前鼻舱38、737NG 飞机 FSEU 位于():A、主舱B、驾驶舱C、前舱D、后货舱39、737NG 飞机正常操纵后缘襟翼时需要哪个系统的：（）第 14页 （共 91 页）公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 27 答 案

25、B公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 27 答 案A公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 27 答 案B厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分A、A 系统B、B 系统C、A 系统和 B 系统都需要D、都不需要，飞机有电就可以40、对于 737NG 飞机，下面哪个不是飞行扰流板的功能

26、：（）A、横滚B、俯仰C、自动D、41、下面哪个不是 737NG 飞机燃油系统的功能：（）A、发动机和 APU 使用的燃油B、提供飞行操作C、给发动机提供燃油D、给 APU 提供燃油第 15页 （共 91 页）公 司厦门航空公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 28 答 案B公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较

27、低中等章节号ATA- 27 答 案B厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分42、737NG 飞机有（）个燃油箱：A、2B、3C、4D、143、关于 737NG 飞机燃油串油,下面说法中正确的是：（）；A、只能从左油箱串到右油箱B、只能从右油箱串到左油箱C、只能从油箱串到左油箱或右油箱D、左、中、右三个油箱均可以互相串油第 16页 （共 91 页）公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 28 答 案D公 司厦门航空考试对象 放行（ ME

28、AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 28 答 案D考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 28 答 案B厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分44、关于 737NG 飞机燃油量下面说法错误的是：（）A、燃油量可以在驾驶舱中显示B、可以通过油量尺C、可以在加油面板指示器上D、可以从燃油量处理器上45、当 737NG 飞机油箱两个燃油泵电

29、门都关断时,会发生以下哪种情况:()A、 抽油泵抽取油箱余油到右油箱B、 抽油泵抽取油箱余油到左油箱C、 抽油泵抽取油箱余油供给D、 抽油泵抽取油箱余油供给右发46、737NG 发动机燃油关断活门的电源来自：()A、 热电瓶汇流条B、电瓶汇流条C、 直流备用汇流条D、交流备用汇流条第 17页 （共 91 页）公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 28 答 案A公 司厦门航空考试对

30、象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 28 答 案B厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分47、737-800 燃油油量指示器中出现“IMBAL"显示表明：()A、油箱油量超过 1600 磅（726KG），油箱两个泵输出低或无目有一台发动机在工作B、主油箱之间油量相差超过 1000 磅（453KG），飞机在地面时指示被抑制；当它与油量低指示同时时，被燃油油量低指示抑制C、相关的主油箱燃油油量低于 2000 磅（907KG）D、当燃油不平衡减少至

31、 200 磅（91KG）不显示48、737NG 发动机燃油翼梁活门的作动器可与下列()作动器互换：A、燃油交输活门B、活门C、APU 引气活门D、PRSOV49、对 737NG 飞机燃油量指示系统排故时，可使用下列()获取故障代码：A、燃油量处理器组件B、CDUC、加油面板D、飞行管理计算机第 18 页 （共 91 页）公 司厦门航空公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 28 答 案B公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车

32、发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 28 答 案A适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 28 答 案B厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分50、737NG 飞机油箱的通气来自： （）A、左通气油箱B、右通气油箱C、右通气油箱D、以上说法都不对51、737NG 飞机燃油温度表指示的是：（）A、1#油箱燃油温度。B、2#油箱燃油温度。C、油箱燃油温度。D、三个油箱燃油平均温度。52、737NG 飞机抽油

33、活门是如何操控的：（）A、 电动的B、 气动的第 19页 （共 91 页）公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 28 答 案D公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 28 答 案A考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757

34、-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 28 答 案C厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分C、 由驾驶舱D、 人工操作53、关于 737NG 飞机油，下面说法正确的是：（）A、仅有 A 系统油箱B、仅有 B 系统油箱C、仅有 C 系统油箱D、A 系统油箱+ B 系统油箱54、关于 737NG 飞机主系统提供的，下面说法正确的是：（）A、1000 psiB、2000 psiC、3000 psiD、4000 psi第 20页 （共 91 页）公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B7

35、57-200/RB211-535E4公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 29答 案C公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 29答 案D厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分55、关于 737NG 飞机主液油箱，下面说法正确的是：（）A、A 和 B 系统油箱容量一样B、A 比 B 系

36、统油箱容量大C、B 比 A 系统油箱容量大D、飞机只有一个油箱56、在对 737NG 飞机 B系统油箱加油时，在泵释压的情况下，应确保（）的指示不小于 2800PSI：A、 刹车B、系统C、A 系统D、刹车储压器57、如何使 737NG 飞机 B 系统 EDP 供油关断活门关断：（）A、 将 B 系统 EDP 电门置于 OFF 位B、提起灭火手柄C、 提起右发灭火手柄D、以上都可以第 21页 （共 91 页）公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B7

37、57-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 29答 案C公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 29答 案D难易程度较低中等章节号ATA- 29答 案C厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分58、在对 737NG 飞机备用油箱加油时,加油选择活门应该位于：（）A、 AB、BC、STANDBYD、OFF59、737NG 飞机正常情况下，由以下哪一个系统提供给刹车系统：（）A、 A 系统B、B 系统C、备用系统D、P

38、TU60、737NG 飞机A、 双发引气油箱增压系统可使用的气源有：（）B、APU 引气C、地面气源D、以上都是第 22页 （共 91 页）公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 29答 案D公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机

39、型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 29答 案B适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 29答 案B厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分61、737NG 飞机 B 系统油箱的加油平衡管将 B 油箱和（）相连:A、备用系统油箱。B、A 系统油箱。C、油过量活门。D、回油滤组件相连62、737NG 飞机飞行中，B 系统的过热灯亮当将 1 号电动泵扳到 OFF 位时，以下说法正确的是：（）A、过热灯立即熄灭，低压灯亮。B、过热灯

40、立即熄灭，低压灯点亮。C、当电动泵冷却后，过热灯熄灭，低压灯亮。D、当电动泵冷却后，过热灯熄灭，低压灯点亮。63、关于 737NG 飞机风挡加温下面说法正确的是：（）A、 737NG 飞机风挡加温是气加温B、 737NG 飞机风挡加温是液体加温第 23页 （共 91 页）公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 30答 案C公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B7

41、57-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 29答 案D章节号ATA- 29答 案A厦航放行理论试题B737NG 机型/ME 部分C、 737NG 飞机风挡加温是电加温D、 737NG 飞机风挡加温是红外加温64、关于 737NG 飞机风挡除雨，下面说法正确是：（）A、737NG 飞机风挡除雨使用防雨剂B、737NG 飞机风挡除雨使用气吹除C、737NG 飞机风挡除雨使用雨刷除雨D、737NG 飞机风挡除雨使用防雨膜65、关于 737NG 飞机防冰加温，下面说法不正确的是：（）A、737NG 飞机整流罩有防冰B、737NG 飞机皮托管有防冰C、737NG 飞机风后缘襟翼有防冰D、737NG 飞机风 AOA 探头有防冰第 24页 （共 91 页）公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-535E4难易程度较低中等章节号ATA- 30答 案C公 司厦门航空考试对象 放行（ ME AV） 发动机试车 发动机适用机型/发动机型号 B737-NG/CFM56-7B B757-200/RB211-