无机结合料结构层施工期间试验监理应注意的几个问题

1、.无机结合料结构层施工期间试验监理应注意的几个问题无相继盆当口口料结构层旋工期间i式验监理应注意的几个问题朱群平(菏泽市公路勘测设计院,山东荷泽274000)摘要:在无机结合料结构层施工期间.就试验监理人员在原材料,配合比,剂量和无侧限抗压强度等方面需要注意的几个细节问题进行分析,对保证试验数据的精确,进而保证工程质量,具有十分重要的意义.关键词:无机结合料;结构层;施工;试验监理中图分类号:U416.03文献标识码:A文章编号:10024786(2009)l1-014002DOI:10.3869:j.1002-4786.2009.11.059SomeIssuesofTestandSuperv

2、isionDeservingNoticeinInorganicBinderStructureLevelConstructionZHUQunping(HezeHighwaySurvey&DesignInstitute,Heze274000,China)Abstract:Theanalysisonseveraldetailsdeservingnoticeintermsofrawmaterials,mixpropor-tion,dosageandunconfinedcompressivestrengthduringtheperiodofinorganicbinderstructure

3、levelconstructionhasveryimportantmeaningtoensuringtheexactnessoftestdatawithpurposeofguaranteeingthequalityofengineering.Keywords:inorganicbinder;structurelevel;construction;testandsupervison无论是高等级公路还是其他公路,采用无机结合料结构层的道路均比较多.笔者通过几年来的试验监理工作,现将在试验监理中无机结合料结构层试验需要注意的几个问题总结如下.1试验仪器对拌和站的一些计量设备和试验仪器要定期进行维护.

4、还必须有相应资质部门的定期标定.2原材料2.1素土和集料等一些细粒土,中粒土和粗粒土.各项指标的要求要随着道路等级和结构层的不同而有所变化.2.2不应使用快硬水泥,早强水泥以及已受潮变质的水泥.应选用初凝时间在3h以上,终凝时间在6h以上的水泥,并尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间.此时间不应超过水泥的终凝时间.所以在施工过程中对每一批水泥都必须检测初,终凝时间,作为该结构层施工控制的时间.2-3石灰的质量特别是生石灰粉.在进场过程中质量等级变化很大,必须保证石灰的质量等级不低于规范要求的等级.并且在做配合比时一定要检验其有效的钙镁含量.有的承包单位为了达到少用石灰的目的,采用质量等级较

5、高的石灰进行配比,施工过程中石灰质量等级有可能低于配合比中要求的石灰质量等级,但是能满足规范要求,而其强度却难以保证.合格的原材料是合格工程质量的前提.所以应严把原材料质量关,把不合格的原材料杜绝在工程之外.3配合比3.1合理的级配是该结构层强度形成的重要保证,也是防止裂缝的重要环节.应结合当地的原jp伪(粼20材料,选择合适的级配类型.3.2配比时需要注意的是所选的剂量对应的强度要有一定的富余系数.因为施工过程中剂量的控制不可能如试验室内那样精确.必须确保在规范规定的剂量误差范围(不小于设计值的1.0%.当石灰剂量少于4%时为不小于设计值的0.5%)内的强度是合格的.4剂量检测无机结合料结构

6、层剂量的控制有现场几何尺寸控制与剂量滴定这两种.4.1现场几何尺寸控制现场几何尺寸控制又有两种情况4.1.1现场拌和根据配合比选用的剂量(计算时工地实际采用的剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%1.0%,集中厂拌时可只增加0.5%,采用路拌时宜增加1.0%)及所对应的最大干密度和结构层的厚度,计算出每延米的材料用量.对于袋装水泥来说,可以在整平的路面上划格,看每一个格需要多少袋水泥,再到现场查袋数,并且要注意逐袋检查,以防有结块的水泥对于石灰,要先在室内确定其松方密度,求出每延米的体积,计算出灰带(一般是梯形)的上底,下底和高,然后到现场控制灰带尺寸.现场的石灰必须过筛,以免夹杂石头,从而人为

7、地降低石灰剂量.结合料的撒布也是很关键的一步,一定要摊铺到该结构层的边缘,且要撒布均匀,才能保证灰剂量的整体性和均匀性.并且在撒布后,拌和前要封闭交通,否则,车辆通过时把一些石灰或水泥等结合料扬起带走使粉尘四起,不仅会给文明施工带来影响,还会造成局部少灰或无灰的现象.4.1.2集中厂拌对于集中厂拌,因为水泥是从储存罐中直接加到拌和机中的,无法直观地看到加了多少水泥,因而要经常观察熟料的情况,并加大滴水泥剂量的频率.石灰则是通过料斗掺加的,可以很直观地看到用量多少,但是有些承包单位为了偷_减料,有时在转速不变的情况下.调节石灰料斗下料口的宽度和高度,从而达到少用石灰的目的.所以试验监理人员应及时

8、查看拌和站的动态称.看其数量是否与配合比一致.4.2剂量滴定4.2.1剂量曲线的确定首先取工地用结合料和集料.分别过2.0mm或2.5mm筛(中粒土或粗粒土有时不过筛).确定剂量曲线时,应按照规范规定的等差确定五个剂量,所用的剂量位于准备标准曲线时所用剂量的中间.两个小的两个大的.对水泥剂量来说,同是PO32.5水泥.不同的品种消耗EDTA量的差别很大,所以不同的水泥品种要用不同的剂量曲线.就是同一种水泥,不同的批次也要校核所采用的水泥剂量的EDTA用量,如果相差很大.则应重新标定新的曲线,才能确保水泥剂量的准确性.而对于石灰剂量来说,在标定曲线时,必须测定石灰的质量等级,保证其满足规范规定的

9、质量等级要求,并与配合比的质量等级一致.石灰必须烘干,否则按标定曲线滴定出的剂量就比实际剂量要小.4.2.2施工过程中的检测过程检测就是要保证施工检测中的药品,取料以及人员与标定曲线时一致.首先是药品,要按规范规定的品种和浓度配置.并且要与标定曲线保持一致.其次是混合料的取法,对于细粒土来说,可以先过2.36ram的筛然后直接取料,而中粒土和粗粒土如果在标定曲线时过筛,那就应等过筛后直接取料.一般情况下,中粒土和粗粒土是不过筛的,如果过筛,应把混合料掺均匀后以四分法取料,尽量做到与标定曲线时的室内配料相近.有的承包单位在取料时有意取一些小料,在质量一定的情况下剂量就会较实际施工大一些.再次,试

10、验人员最好也要与标定曲线时一致.因为EDTA滴定的速度及混合液颜色变化的判断点是因人而异的,要想剂量精确,最好是标定曲线与施工检测的人员一致.5无侧限抗压强度结构层比较关键的一个指标是7d无侧限抗压强度,从取料,制件,养生到压件,每一个环节都非常重要.取样一定要均匀且有代表性,如果是在拌和站取料,应在拌和料斗往皮带下料的料口取,因为在拌和过程中不可能停机在皮带上取.在现场取料时.应特别注意的是,一定要取到该结构层的底部.并且要取多个断面,每一个断面也要在左,中,右取三个点,尽可能地让取回的混合料具有代表性.特别注意不要在摊铺机绞笼的末端取料,因为这里的料比实际偏粗.取回以后在室内用铁锹掺拌均匀

11、.堆成一个圆锥形,用平铲将锥顶铲平,取料时要从底部一直盟日臼国目国口陈勇.李斌f中交一公局海威工程建设有限公司,北京101119)摘要:通过对马鞍山长大隧道进行围岩变形现场监测与分析,获得在复杂地质条件下,各施.T-阶段的地表沉降,拱顶下沉和水平收敛等资料,可有效地控制施工阶段围岩变形,为隧道的支护体系设计优化提供依据,从而起到指导施工的作用.关键词:隧道:施_T-:监测中图分类号:U451.1文献标识码:B文章编号:10024786(2009)l1-0142-04DoI:10.3869:j.10024786.2009.1】.060LongandBigShallowTunnelConstruc

12、tionMonitoringCHENYong.LIBin(HaiweiEngineeringConstructionCo.,Ltd.,ofFHECofCCCC,Beijing101119,China)Abstract:SurroundingrockdeformationmonitoringandanalysisareconductedthroughMaanshantunnel,obtainingrelatinginformationongroundsettlement,vaultcrownsettlementandhorizontalconvergenceatthecomplexgeologi

13、calconditions.hcancontrolsurroundingdeformationattheconstructionstageandprovidereferenceforsupportingsystemdesignoptimizationoftunnel,thusplayingandirectingrole.Keywords:tunnel;construction;monitoring1工程及地质概况马鞍山隧道,左线长4320m,右线长4370m,隧道最大埋深307m,左右线进口浅埋段约900m,最小埋深为2.5m,为分离双洞单向三车道隧道,最铲到顶部,以这个锥体的中轴线为顶点在扇形区域取料,直到取足一个试件的量.在成件时一定要多成几个件,以免偏差系数大或试件在养生期间质量损失超过规范的规定(小试件不超过1g,中试件不超过4g,大试件不超过10g),如果偏差系数大或质量损失超过规定就要作废,无法作出大宽度16,81m,开挖高度约11.75m,复合式衬砌断面.隧道穿越地层主要为古生界寒武系中统徐庄组,长山组和风山组地层,出口处局部为第四系沉评定.试件养生时应先用塑料薄膜包