(整理)7、预制梁吊装

1、7.1.6 、预制梁吊装预制梁吊装采用汽车吊吊装（ 1）运梁方式：采用40t 运梁挂车将预制梁运至桥头，上2 台大型运梁台车上导梁，就位吊装横移架设就位。采用 2 台 40t（ KATO）汽车吊或履带吊机在现场卸车上2 台大型运梁台车上导梁，就位吊装横移架设就位。（ 2）作业前的准备a. 预 制梁的检查验收：对预制梁的外形尺寸、混凝土的强度、预埋件（含吊环）数量及质量、预应力钢筋（如钢绞线）张拉结果、孔道灌浆的浆体进行检验复查， 使其达到设计与规范的要求，合格者逐件签发合格证才予以吊装。b. 准备好预制梁堆放场地的排梁图，从而确保对号入座，并于预制上画好安装线，以利于安装时校正，预制梁的吊点位

2、置应以设计要求为准。c. 墩柱、帽梁的检查验收：支撑构件混凝土的强度、支座垫石的砼强度、支座的质量要求、支撑结构的预埋件（如橡胶支座）的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，画上安装轴线，以利安装时控制梁体的位置。d. 安装机械设备的检查验收组织工程技术、质量安全、设备有关部门的人员到现场对进行作业的相内（如吊机、运梁车、桁架等）进行安全、技术的检查验收，确保吊装作业的安全顺利进行。e. 进行技术、安全技术交底由总工程师组织对吊装作业的有关人员进行安全技术交底，做到每个作业人员均明白吊装程序及安全注意事项f. 其他准备工作根据现场施工条件，确定吊装顺序，沿线运输路线、运输道路应平整，现有

3、临时便道必须加宽至比桥梁投影线稍宽，以便吊车、运梁车行走和调头，填土必须平整压实，满足车辆作业要求，路障应事先拆除，沿线道路必须满足50t 运梁车行驶的荷载要求。g. 3）主要施工方法：a. 预制梁从堆放场地到安装现场：采用 50t 分体式运梁车运梁到现场。运梁车的运输路线，可以运至台尾外侧路面，但必须注意以下几点：a. 预制梁移运的支撑位对称一致，必须用斜撑或托架使其稳定；并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车上，防止其倾倒造成事故。平板拖车的车厢长度应满足支撑点间的距离要求，构件装车时需均衡放置，务必使车辆承重均匀，支撑点需垫上麻袋或木楔，支撑处梁体应加以活动转盘，以免转弯时损伤构件，

4、运梁转弯时由专人指挥，认真操作。b. 梁体的绑扎是梁运输、吊装顺序安全进行的重要保证，施工时注意做到：梁体绑扎牢固，本方案采用二点绑扎，尽可能做到二点受力均匀一致，绑扎点与构件的重心互相对称，绑扎点心对正构件重心，并高于构件重心，使构件起吊后平衡，不致翻转造成事故。c. 绑扎梁体时，吊索与梁体之间应垫以麻袋、木楔以及防滑垫料，以免磨损吊索或夹伤梁体，通过预留吊环绑扎于梁腹上。d. 绑扎和起吊用的吊索、卡环、绳扣和梁体预留的吊环等，其型号规格均通过计算确定，施工中严格控制不超过安全荷载规定。e. 测量对线工作负责测量对线的人员按规定和设计要求，使预制梁平面位置，高程控制符合要求：f. 3）现场监

5、理：提高施工人员的监理意识，尊重和服从监理指令，以达到优质、安全、高效。g. 4）预制梁安装的质量要求及安全措施：a. 质 量要求：梁体起时不得发生扭曲和损坏。梁体安装必须平稳，支点处必须接触严密、稳固。预制梁吊装完成后必须有临时稳固措施。伸缩缝必须全部贯通，不得堵塞或变形。活动支座必须按设计要求上油润滑。梁体安装允许偏差应符合施工规范要求。b. 安 全措施：施工现场严格招待统一指挥、统一各种指挥手势、旗号和哨章。作业人员明确分工，定岗定位，非施工作业人员不得进入现场。各机具、设备应满载试运行，不得超载运行，严格按操作规程操作。风力大于六级或暴雨、大雾、严禁进行安装作业在起吊过程中严禁上吊臂及

6、起吊件下站人，作业人员戴好安全帽，穿工作鞋，高空作业必须系安全带。“五不吊”：指挥手势或信号不清不吊，重量，重心不明不吊，超载不吊，视线不明不吊，捆绑不牢固或挂钩方法不对不吊。汽车吊梁所需机具材料表编号项目型号单位数量备注1吊车80t(KH-300)台1履带吊40t(KATO)台22分体式梁车30t台2现场运梁3枕木1X0.2 X 0.22m台24支腿用4钢丝纯6X19 (300mm台8吊索5手拉葫芦2吨台4绑梁用汽车吊作业人员职责表厅P岗位人数职责1总指挥1全面指挥吊装作业工作，协调各工种、各岗 位工作人员解决突发事件及疑难问题。2副指挥2协助总指挥进行工作，并负责指挥 80t吊台 操作。3

7、作业协调1负责发梁，协作总指挥、副总指挥落实各种 措施4绑扎组8-10梁体的绑扎及松绑5起重工2负责指挥手势，哨音的实施，使梁正确移动。6安全监督员1检查绑扎质量7测量对线2负责协助吊梁的对线工作8司机组8吊机和运梁车的安全驾驶(5)预制梁吊装本工程采用2台40t吊机抬吊25m箱梁；然后按指定位置定位， 施工时要注意以下规定：a.预制梁吊装应根据结构的特点，执行施工方案：b.吊装前应对预制梁的运输道和吊装现场作一次全面的检查：(a)通道有无障碍物，吊装通道和现场地面是否平整，坚实； 检查有无地下筑物，如地下室、粪池、排水、供水、煤气、电线管线, 共(坑)等，应以钢梁、钢板、枕木等切实加固，确认

8、安全才可施工。(b)起重机伸臂及旋转范围有无路树、路灯、高压电线、电线、 通讯线路及棚架等阻碍。(c)在沟边吊装，要根据沟内挡土支撑情况，确定是否需要加 固，如沟内支撑则必须在沟边打护士桩，并在沟顶放置枚木、铺垫钢 板后始许吊车进入作业。(d)若在已铺盖板的渠箱或桥面上吊装必须报请设计人员和业 主，作出加固方案后，方可作业。(e)吊装前应检查吊装机械是否正常可靠，各部件及操作系统 有无异常，并试运转。吊机支腿必须全伸，机身必须平衡。(f)吊装使用的材料、机具，如电动葫芦、卷扬机、千斤顶以及钢丝绳、铁链、吊钩、滑车卡环、棕绳等必须先检查确认其符合使 用要求。（g）预制梁在起吊前必须再资助校核外形

9、尺寸、重量，在预制梁及其连接部位划定轴线、水平线，以便校正。严禁在吊装时由工人在预制梁上悬空作业，严禁超负荷起吊。（h）预制梁如无须埋吊钩（环），平放预制梁宜在其支承点附近绑扎起吊：二点起吊的，吊点可取在离端头0.21 全长处。（ i ）预制梁绑扎牢固，单点起吊的绑所点应在预制梁重心的垂直线上， 并在重心的上方；若使用两点或多点绑扎应尽能使各点受力均匀一致，各绑扎点与预制梁的重心相互对称。（ j ）吊装预制梁捆扎起吊钢丝绳时，应用木板、旧麻袋或厚纸板、橡胶片铺垫在预制梁的表面，圈套型预制梁的外角位，应加工内方外圆的护角保护钢丝绳和防止预制梁焊接时产生电火花烧触钢丝 绳。（k）吊物吊离地面高度1

10、0-30cgn后需宜稍停，待检查吊钩、钢 丝绳、卡环等受力正常，且预制梁平稳后，才能继续起吊，操作吊机切忌急起、急停，安装时应匀速缓慢下吊钩就位，预制梁就位后应即进行测量对角线复核，确认无误后，才允许焊接或灌注接头混凝土及铺垫支座砂浆，以作定位。（ l ）预制梁构件跨度长，重心较高，属易倾倒预制梁，必须在确实就位固定完毕并支撑牢固后，方可摘除吊钩。（ m） 吊重物质时必须统一指挥，由指挥吊确定吊机摆设的位置，吊机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报干指挥员，由指挥吊作出安全指令，确保吊装安全。（ 6）施工控制措施a. 自

11、拼装作业开始时，就经常观测围网水平度和垂直度及中心位置的准确程度，以便随时检查安装是否符合要求，发现问题及时查明原因采取措施妥善解决。b. 在预制梁安装，架设过程中，技术人员需要仔细和经常进行现场测量及应力测定，以便及时指导操作和安装。（ 7）成品保护a. 构件吊装完毕，应对焊缝、橡胶支座及预制梁安装位置先进行检测或抽验，合格后方可验收使用。b. 在预制梁吊装交付使用后，各种观测也应追踪进行，以利该工程项目增长使用年限，确保安全。c. 8）应注意的质量问题a. 吊装前应对预制梁进行全面的质量检查，对装运过程中产生缺陷变形的预制梁予于矫天，处理符合要求方可使用。b. 如无规定吊点的预制梁在吊装时

12、，应考虑预制梁的强度和内应力，以免造成预制梁变形损坏，预制梁不能确定吊点时，应报请设计审定后，方可吊装。c. 预 制梁就位时必须设专人对线定位，确保安装质量。d. 本工程预制梁跨度大，平放时强度较差，吊装时要注意吊点匀布，避免预制梁变形。e. 9）应注意的安全问题a. 吊车司机、风电焊工，必须经专门培训、持证上岗。b. 指挥作业时，信号要做到统一、清楚、正确、及时。c. 起重机司机除对“停车”信号不管任何人发出都得接受外，其他任何信号都只接受当班指挥员的统一指挥，不接受旁人信号。d. 吊装区域内严禁非作业人大员入内，进入避现场工作人员必须戴安全帽。e. 高空作必须戴安全带，安全带应挂在牢固可靠

13、的地方。高空作业人员不准穿硬底鞋、塑料鞋、拖鞋。f. 任何人不准在起重臂下和吊台旋转范围内站立通行。g. 高空作业入面应走梯子，不得利用起重设备吊升人员，非排除故障人员不准攀登起重臂。h. 作业前应检查道路，必须地软沉陷，采取措施后才准施工。i. 起吊劲制梁必须有索引绳，已吊起预制梁不准在空中久停，如必须暂停作业时，预制梁应放回地面。j. 夜间吊装或运输预制梁必须胡足够照明。k. 六级以上大风、暴风和大雾天气应暂停作业，高空作业人员一律下到地面。l. 电焊、气剖的下方，不得有易燃物品，并设专人检查防火，乙炔罐、氧气瓶应放在安全的地方，电焊机导线不准与钢丝、缆绳触碰，防止发生事故。m. 高空作业

14、平台，必须装有围护栏杆，其栏杆高度不应低于1.2米。n. 吊装时严禁消除吊机力距检测器电脑安全警示系统。o. 超重作业中要做 “五不吊”： 指挥手势或信号不清不吊，重量、重心不明不吊，超载不吊，祖母不明不吊，捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。p. 木工程在雨季施工，要充分做好雨季施工措施，切实搞好防雨、防雷、防滑、防漏电等工作，确保安全生产。防撞栏施工（一） 施 工工艺流程：(二)质量控制点：(1)从模板设计上控制防撞点的外观质量，保证防撞的三线(顶线、腰线、底线)平顺：防撞栏虽然不是桥梁的主要受力结构， 但它的外观质量直接影响整个桥的美观， 防撞栏的表面光滑平整、三 线顺直将对桥梁起到“画龙点晴”

15、的作用，为保证其外观质量，拟采 用大块定型钢模板，施工前对模板、支撑、纵横龙骨进行设计，施工 时严格按设计进行支撑的搭设及模板的拼装， 保证模板拼接严密、支 撑牢固。(2)从硅的质量、硅浇筑下面控制防撞样的外观质量：采用商 晶硅，派专人检查硅的出厂时间、坍落度及离析情况，确定硅合格后 才投入使用。硅分三层浇筑，第一层浇至底线，与箱梁翼板同时浇筑， 第二层为底线至腰线，第三层线至顶线，第二、三层为连续分层浇筑。浇灌硅采用水平分层连续浇筑法，由专人统一指挥，使硅按施 工方案的要求有序入仓。(3)从硅的振捣及养护上保证防撞栏的外观质量：用插入式振 捣器振捣，振捣由专人操作、专人监振，防止漏振或过振，

16、在底部和 腰线范围为蜂窝孔洞易发区，浇灌及振捣时严格按章操作，采用覆盖 淋水养护，养护时间不少于7天，并派专人监督，确保硅处于湿润状o(三)主要施工方法：(1)模板及其支撑：为保证防撞栏外观质量，防撞栏模板采用 大块定型钢模板。钢模板事先进行设计，请专业厂家制作，并按设计 要求严格验收。(2)钢筋制作与安装a.调正已预埋的防撞栏主筋b.安装水平纵向分布筋c.安装并固定预埋件，确保预埋件位置准确。d.在钢筋外侧绑扎砂浆垫块，以保证保护层的厚度。(3)浇筑防撞栏混凝土a.采用商品混凝土，用起重机配合浇筑，插入式振捣器振捣，混 凝土的搅拌同预应力现浇箱筑前派专人对每车混凝土进行质量检验， 包括坍落度

17、、离析情况等，满足要求才投入使用，并预备试件以作强 度检查。b.采用水平分层连续浇筑法筑防撞栏，由专人统一指挥，用较慢 速度浇灌，并用插入式振动器振捣密实，振动点间距不大于 50cmi 插入式振动器难以插进的个别部位，应用小铁条伸入补插。c.随振捣随按标高抹平混凝土顶面， 并检查防撞栏的顶宽，如顶 宽或标高的偏差时，及时采取措施纠正。(4)混凝土养护混凝土终凝后，以麻袋覆盖并浇水养护，浇水次数以保持混凝土 湿润状态为度，养护时间为七天以上。桥面铺装桥面铺装在很大程度上直接影响到桥梁的使用效果，它除了要求外观平顺，满足行车舒适外，还应耐磨。本工程桥面铺装采用改性混凝土，由业统一指定单位施工，其施

18、 工方法同道路沥青混凝土。人行道施工一、施工工艺流程主要施工方法人行道结构由下而上分别为：4%水泥碎石10cm， 砂垫层2cm、 C20水泥硅拼装板，侧平石采用 C20硅预制。（一） 侧 、平石（ 1）采用无蜂窝、露石、脱皮、裂缝、无变形、无烂边、无断角的人行道预制块，施工前预先湿润侧、平石。（2）测放出道路中线和高程后，引出侧石后边桩，桩距为1015ml跨口转弯弧位为15ml在边桩顶上测放出高程，令边桩顶即 为侧石顶标高。（ 3）侧石施工，根据施工图确定的平面位置和顶面标高所放出的样线执行，但对于人行道斜坡处的侧石，放低至比平石高出约2cm，两端接头（与正常侧石衔接处）则做成斜坡连接，亦即俗

19、称“牛腿” 式。（ 4）侧石施工前先挂线，安装侧石下座砼模板，然后浇筑侧石下座砼，铺上预制30#砼侧石，然后在基层上座上水泥砂浆，铺上侧石，经校核边线及高程无误后向前施工。（ 5）侧石必须埋砌稳固、顶面平整、线条顺直、曲线圆顺、勾缝密实均匀，无杂物污染。（ 6）平石按路面横坡斜向侧石线砌，进水口两侧的平石稍为倾向进水口以利排水。（7）平石铺砌时，注意与侧石错缝对中相接，平石间宽 1cm与 侧石间的缝隙w 1cm1平石与路面接边线必须顺直。（8）侧、平石灌缝，必须用水泥砂浆（强度 10Mpa灌缝饱满密实，勾缝可为平缝或凹缝，平石不得阻水。（ 9）侧石铺好后，应在侧石背后填土至侧石顶，填土分两层夯

20、实，压实度为90%以上。（ 10）侧、平石砌筑后，做好围护保养，应淋水养护缝位砂浆。（三）安装人行道预制块人行道结构由上至下分别为：C 水泥砼拼装板，2cm 砂垫层、 4%水泥碎石10cm和土基。（ 1）人行道预制块几何尺寸要统一，表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，不得使用变形、边、断角的预制块。（ 2）人行道下路基分层夯实，密度应为85%以上，土基上铺筑10cm 厚的水泥碎石层，然后铺筑砂垫层并铺砌人行道块。（ 3）利用侧石为边线，放出中线，并约隔5 米左右测入水平桩，以控制方向及高程。（4）按标高及中线或边线纵横 线，然后每隔35m先铺一块控制点，然后以挂线为依据铺砌。铺砌时轻轻平放

21、，用木锤或橡胶锤轻敲压平， 若发现预制块松或高低不平时，不得在预制块底塞垫碎砖石，应取起预制块，将石屑重新夯实整平，然后铺回预制块，铺砌时每块之间预留1cm石专缝。（ 5）预制块铺好后，用水泥砂浆填灌砖缝，并用灰匙捣插砖缝砂浆至饱满为止。（ 6）预制块铺砌必须平整稳定，灌缝饱满，纵横缝顺直、美观，缝宽一致，不得有翘动现象。（ 7）铺砌完后即覆盖淋水养护，三天方许通行。（四）护坡及绿化工程本工程的护坡主要有水塘路基的浆砌片石护坡，其它中段的草皮植被护坡。1、 浆 砌片石护坡（ 1） 水 塘段护坡顶的高度根据水沟沟顶高程确定，并不低于塘坎高度。（2）埃石基础浆砌片石护坡每隔10-15m设置2cm宽

22、的伸缩缝，在地质变化处还应设置沉降缝，缝内填塞沥青麻筋。（ 3） 护坡的墁石基础底面应置于淤泥层以下或抛填的片石上。（ 4） 各种石料的浆砌护坡将严格按设计要求设置泄水孔。泄水孔的后面应设置反滤层。泄水孔进水口的底部应铺砌30cm的粘土并夯实，以防水分下渗造成危害。（ 5） 不得在已砌好的砌体上抛掷、流动、翻动和敲去石块。（ 6） 已砌好的砌体不得有石块松动或灰缝开裂，其沉降缝、伸 缝缝和泄水孔应符合设计要求。（ 7） 勾缝砂浆标号不得低于砌体砂浆标号，一般勾缝砂浆标号应比砌体砂浆高一级。（ 8） 当勾缝工作完成和砂浆初凝后，砌体表面应刷洗干净，并用浸湿的草帘、草袋等加以覆盖养生至少7 天以上

23、。 在养护期间应经常洒水，使砌体始终保持全湿状态。（ 9）质量控制。浆砌片石、砂浆强度合格，大面平整度 30mm顶面高程士 20mm 坡度w 0.5%;断面尺寸士 50mm并且砌体要求顺直、曲线圆滑，砌筑 平整清洁，砌块间砂浆饱满，无空洞现象和垂直通缝；勾缝平顺，粘 结牢固，无脱落现象。2、 绿 化3、 1）公路绿化平面布置应按照设计规定办理。4、 2）应选择具有耐旱、耐涝、容易生长、蔓面大、根部发达、茎低矮强健以及多年生长的特点，其种子的纯度和发芽率均应达到90%以上。5、 3）植草肥料将用经过检验符合要求的化肥或农家肥，以满足植草茂盛生长的需求。总之，护坡及绿化工程，直接影响水土稳定，环境

24、的美化及行车 的感观，我处将认真、细致地对待，让业主满意。排水工程施工工艺流程基坑开挖(一)主要施工方法：(1)施工测量：a.测量人员根据业主提供的测量控制网和水准点以及图纸确定的排水工程的位置和标高进行施工放样测量（ . 首先放出基坑开挖中线及边线，复核无误后报监理工程师检查认可。（ . 复测原地面标高，并用竹桩每10 米一点标出相应开挖位置的开挖深度。（ 2）探坑开挖：基坑开挖前，应先通过开挖探坑查明施工区域内原有地下管线的埋设情况，据此提出本工程的有关施工方法和具体安排的书面报告，报请监理工程师批准后方可开工，探坑布置方法：沿管中线方向横向布置开挖，每20 米一条，地下管线走向变化较大时

25、，应加密探坑，开挖深度以见到地下管线为止。（3）基坑开挖形式：探深小于2m时采用放坡开挖，挖深2m< H < 3.5m时采用钢板桩支护开挖，详见排水工程施工图。（ 4）开挖前，根据地下管线的埋设分布情况确定是机械挖土方案还是人力挖土方案，在确保地下管线安全的前提下，均可以机械挖土为主，人力挖土配合，开挖顺序从下游向上游推进。（ 5）基坑开挖时，弃土随挖随运走；可以回填的土方则在坑边堆土，堆土时应注意下列事项：a. 堆 土坡脚宜距槽边1 米以外，堆土高度不宜超过2 米。b. 不 得靠近危房及危墙堆土。c. 不 得切断或堵塞原有排水路线。d. 防止地表水水进入基坑，向坑一侧的堆土应铲平

26、、拍实，避免雨水冲刷。e. 暴 雨季节施工，堆土内侧应挖排水沟，汇集雨水引向基坑外。（ 6）应设置坑壁支撑的井段，应随挖随撑，且支撑牢固。施工中应经常检查，如有松动变形等现象时，应及时加固或更换。特别在雨季天气，更应加强检查。（ 7）采用机械挖土应保证槽底土壤结构不被扰动和破坏，防止超挖。若有超挖，回填石屑并灌水夯实。（ 8） 基坑有地下水的井段，应在基坑底两侧设排水沟和集水井：排水沟底宽20cm,沟深20cm;集水井每20米设一个，其长X宽X高 为30 X 30 x 40cm,抽水工作应及时进行，严禁基坑积水，以避免地 基承载力下降。（ 9）基坑挖至基底标高后，会知监理工程师检查基底土质，填

27、写隐蔽工程记录，监理工程师检查合格后方可进行下一道工序施工。（ 10） 施工时如遇基底土质为淤泥时，先清除淤泥，再进行换浆处理， 作换沙处理后报监理工程师检查验收合格后方可进入下一道工序施工。（二） 质 量控制点：在基坑开挖中，地基承载力是质量控制的关键，地基承载力不少于 100Kpa.质量保证措施：（ 1）严禁扰动槽底土壤，避免发生超挖。控制超挖的方法如下：a. 预先测出基坑底标高，用竹桩在相应位置上标出，当开挖至坑底高程以上约20mm寸，应即停挖，待下一工序开工时再用人工清底。b. 槽底标高实施随挖随测，以便能及时知道是否超挖。（2）如发生超挖现象时，干坑超挖 150mmz内者，用原土回填

28、 夯实，其密实度不应低于原天然地基土；干坑超挖150mmz上者，用石灰土分层处理，其相对密实度不应低于95%；坑底有地下水或基础土含水量较大者，可用天然级配砂石或卵石回填。（ 2） 当发现基底地质情况与原设计有不良变化时，进行扦探试验， 并提出地基处理方案及加固措施，经监理工程师同意后方能进行地基处理。（三） 安 全措施：1 、基坑两边用栏路架中间拉串旗作护栏，夜间在拦路架上悬挂 红灯，以保安全。2、基坑开挖时，由专职质安人员在现场指挥，监护挖掘机手作 业，以确保地下管线安全。3、禁止施工作业人员在支撑上上下基坑，上下基坑应用竹梯。4、安装支撑应由专职人员负责，并由质安人员负责监督。支撑 安装

29、须牢固。雨水管道安装（一） 主 要施工方法：（ 1） 平 基、管座施工：a. 基坑挖好后复测出垫层及砼基础标高，并用水平竹桩标出，然后将高出的地基土铲平、检平， 进而铺设作垫层的碎石砂。铺设方法：将碎石、砂先拌匀铺设，边铺边检平，然后用平板振动器振动压实。b. 铺好垫层后随即安装管座模板，模板安装成形后需复测模板面标高，无误后再进行砼浇筑。但注意不同管径，平基厚度不同，而且平基时，只在管中线至两侧各 20cm左右取平便可，其余粗糙面以便 和傍管砼接合。c.浇注管基础时，应在接头位置留出 45cm长的后浇注段，在接 头抹带以后，再进行浇注砼。d. 平基砼浇筑时，用插入式振捣器振捣，务使砼密实。（

30、2）安管：管材采用符合GB11836-89混凝土和钢筋混凝土排 水管规定同时按GB1837-89混凝土管用混凝土抗压强度试验方法 规定进行检验合格的机制重力式钢筋砼管。a.管道硅基础强度要达到5Mp豺允许下管。b.混凝土管外观质量及尺寸偏差应符合 GB11836-89的要求，检 查管材内外有无露筋，空鼓、蜂窝，裂纹、脱皮，碰伤等缺陷，如发现上述现象，应进行修补并经监理工程师认可后方可使用。c. 管材检查合格后运至基坑边，按图纸要求排管，核对管节，管件位置无误后方可下管，下管前还应清理平基面杂物，平基面清理干净后由测量人员弹出管道中线，并复测平基面的标高。d. 下管方法可以根据具体情况，以安全操

31、作方便为原则，采用人工下管和机械下管方法，管径 DK 500mm寸，采用人力下管；管径 DK 600mm寸，采用吊机下管。e. 管节下沟时，逆流方向铺设，承插连接，承口应朝向介质流来方向。在坡度较大的斜坡区域，承口应朝上。f. 管的对线校正，以每一个井段为一个单位进行校正。g. 由测量人员对管中线和管顶标高进行复测，无误后进行浇筑傍管砼施工，砼等级为C20。（ 3）承插式管接口带施工：管道接头的接缝加橡胶圈钳缝，雨水管接头的接缝用膨胀水泥钳缝，然后再用1： 2 水泥砂浆抹带，抹带前用水淋湿管口，抹带后用湿麻袋养护。（ 4）检查井、沉砂井砌筑及振荡：本工程包括检查井、沉砂井及进水井的砌筑及批荡，

32、其中检查井深度如大于3m,井径不小于1.2m;深度大于4.5m,井径不小于1.4m。其余按规范及图纸要求和 监理工程师指示进行施工。a. 材 料：粘土砖：采用机制砖，其强度应符合图纸要求，尺寸均匀一致，边角整齐，无翘起与断裂，并有出厂合格证明，二砖到场后由专职试验人员送到试验室进行强度检验。砂浆：砂浆等级符合10Mpa虽度或者符合监理工程师要求。 砂浆 等级系指70.7mm 70.7mm 70.7mm标准立方体试件，在温度20士 3C, 相对湿度不小于90期养生28d,经抗压试验的抗压强度。水采用干净的自来水，水泥和砂按照ISO9002文件有关材料的检 验、试验控制程序中的规定进行检验、试验，

33、合格后方可投入使用。b. 砌筑前校核基础尺寸及高程，测放出井中及砌筑边线。粘土砖在砌筑前用水湿润，含水量为10% 15%常温施工不得用干石专；雨季不得使用含水量达到饱合状态的砖砌筑。砂浆配合比事先由试验室试验确定。c. 基础砌筑前，基垫层表面应清扫干净，洒水湿润。d. 砌筑时需挂线施工，方法是：在其基坑上上木条，在木条上挂锤球对中，砌筑时可经常以此垂线为中点，用钢尺来检查砌筑体是否符合要求。e. 砌筑宜采用一铲灰，一块砖，一挤揉的砌砖法，砌体应分层砌筑，上下错缝，内外搭接，砂浆饱满，批荡厚度及收口应满足设计要 求。砌体表面应平整直顺，不得凹凸或起折。f. 水 泥砂浆必须在4h 内用完，不得使用

34、过夜砂浆。g. 凡在排水管道与各种井连接处，应按图纸要求或监理工程师指示的方法加以连接。h. 圆管紧紧嵌入检查井壁内，井壁井孔和圆管的周边应用两圈砖拱结构加以保护。i. 检查井的井环用1： 2水泥砂浆固定，所有检查井安装完成时应不漏水。j.k.接入雨水检查井的管径 DA600时，井内设流梢，DX 600时， 其内不设流梢，其底用C15硅铺平，厚度与管壁厚度相同；污水检查 井的井底均设流梢，其身内外用1: 2水泥砂浆批档20mnffol.m. 沿线所有的排水管出水口均应接通。n. 操作过程要认真进行自检，如出现偏差，应随时纠正，严禁 事后砸墙。（二） 质 量检查（ 1） 试 件a. 除监理工程师

35、另有批示外，水泥砂浆应每工作班取一组试件（ 6个70.7mnK 70.7mnK 70.7mm立方体）进行试验，一组砂浆试件的强度为该试件28d 抗压强度的平均值，砂浆试件强度应符合以下要求：同一等级的各组砂浆试件的平均强度（Mpa不低于图纸规定砂 浆等级。任一组试件的强度不低于图纸规定的砂浆等级的75%。b.基础硅每工作班取2组试件，每组3个（150mri 150mri 150mm立方体。 28d 抗压强度等级不低于设计规定。（ 2）（ 3） 外 观检查a. 砌体表面平整，灰浆饱满，水灰缝不得小于8mm。 抹面需压光，不得有空鼓、裂缝现象。b.c. 残 留沙浆清理干净，清水墙刮缝适宜一致，棱角

36、整齐。d.e. 井 框、井盖完整无损，安装平稳，位置正确。(三)(四)安全措施(1)进入施工现场工作人员必须戴安全帽。(2)吊机严禁超载吊管，吊装应低速缓慢且有专人负责指挥， 注意与架空线路的安全距离。(3)因下管而临时拆除支撑后，要注意经常检查坑壁，必要时 重新安装支撑。(4)其周围应采取围护措施，禁止行人通过，清理杂物时防止 杂物掉入坑内伤人。(5)(6)砌井的脚手架搭设牢固，禁止站在井墙上操作。挡土墙1、工艺流程测量观察点设置二、主要施工方法1、基坑开挖(1)车陂路道路工程 OP (6)标段上设挡土墙于 AK0+450中桥 引道上。分为西北侧(二段)、西南侧、东北侧、东南侧共计五段挡 土

37、墙。有直线段、折线段、曲线段、墙身最高 4.373米。(2)对挡土墙可以分别进行施工，首先测量出挡土墙所处路段 的起点里程、起点坐样及地面标高，以挡土墙的沉降缝为一节施工段， 进行布置开挖测量点。(3)基础开挖。清除开挖地杂物，并调查地下是否有管管线等 物，待查明后，报请监理工程师批准方可进行开挖。(4)开挖时根据具体地形及施工条件，确定机械开挖还是人工 开挖，或者机械开挖人工配合。(5)基坑开挖时，弃土随挖随运走，但因基础施工完毕要回填， 因此若土质较好可以留部分于基坑顶 1米以外。但不能切断或堵塞原 有排水线，同时挖出排水沟，不能因堆土而造成坑边积水现象。并要 防止地表水流入基坑。(6)无论采用机构还是人工都要防止超扰动或破坏了原土壤。若有超挖，则应回填砂砾垫层夯实。(7)开挖至标高后，要对基坑进行测量