压缩机电容检查

1、一、 压缩机电容检查 1、外观检查：压缩机电容分干式和油浸式两种，干式电容多采用塑壳封装，油浸式电容则采用金属壳封装，因此，若发现外壳变形、凸包、开裂、漏液等说明该电容已经损坏，不能再使用；更换电容尽可能是原规格型号，不可随意取代。 2、容量检查：电容器容量会因使用环境恶劣和随着时间的延长而衰减，一般衰减量大于20就会出现启动困难、启动电流大、启动时间长等现象；特别是当电源电压低于20时，就会出现启动跳停、过流保护，甚至烧坏压缩机。因此，当出现启动困难、启动时间过长、瞬间跳停等现象时，首先要检查电容器。 测量方法： a、用数字万用表电容档或专用电容器测量议测量； b、用指针式万用表电阻档粗略测

2、量充放电时间：红黑表笔分别接触电容器两极，表针迅速上升又缓慢很快降回原位为好电容，表针不上升或上升后回不到原位，说明该电容已坏。 c、新旧电容对比启动试验。 二、压缩机接线端子判别和绕组直流电阻检测 不同厂家的压缩机其接线柱方位虽然不同，但在每个接线柱旁都标有字母；对于单相压缩机而言，C表示公共端，R表示主绕组端，S表示付绕组端。各绕组接线一定要按图示方法，否则压缩机不能正常工作，甚至烧毁。 图一、单相压缩机接线端子标识和压缩机原理接线图 1.单相压缩机公共接线端C、主绕组端R 、付绕组端S的判定方法： 根据单相压缩机的主副绕组线径、匝数不一样其直流电阻值也不一样的原理（主绕组CR阻值较小，副

3、绕组CS阻值略大，RS阻值是主副绕组阻值之和），用万用表电阻档，假设任一接线端子为C端，将万用表一只表笔与假设公共端接触，另一支表笔分别与另外两个端子接触，测量阻值若分别为：3.5、4.2。则假设正确，那么，电阻值较小的另一端为主绕组端R，电阻值略大的另一端为付绕组端S。用同样的方法最多假定三次就可以找出公共端C、主绕组端R和付绕组端S。 2.三相压缩机接线方法及大约阻值: 不同厂家的三相压缩机其接线柱方位虽然不同，但在每个接线柱旁都分别标有字母U、V、W；经相序保护器识别后的A相对应U；B相对应V；C相对应W。 另外，也可以依据压缩机线组的颜色对应接线，即：红色代表A相接U端子；白色代表B相

4、结V端子；蓝色代表C相接W端子。各绕组接线一定要按图示方法，否则压缩机反转烧毁，尤其是涡旋式压缩机，反转时间30秒左右就会烧毁。 由于三相压缩机的三个绕组其线径、匝数都一样，因此其直流电阻值也相同，（变频压缩机同理）例如：某三相压缩机其中一个绕组测得阻值等于2.2欧姆，其余两个绕组必然分别等于2.2欧姆，即UV=VW=WU=2.2欧姆。 二、 压缩机绝缘电阻测量 按照国家标准，空调器出厂前测压缩机端子与外壳之间的绝缘电阻值应大于2兆欧，这是对空调器出厂前的要求。实际上由于空调器运行环境较恶劣，运行一段时间后就不能再用这个标准去判断绝缘的好坏。一般不小于1兆欧就算正常，但1兆欧是用500V摇表测

5、出来的，绝对不能用万用表去测绝缘电阻，因为万用表的内部电源电压只有9V，测出的绝缘阻值没有意义。 四，压缩机保护器的检修（外置式） 压缩机过载过热都会自行保护，而这个保护器件有内置式和外置式两种，在这里只讲外置式。若压缩机发生保护后3分钟还不能自动启动，则说明保护器已经动作。请关闭空调，待压缩机过载过热保护器温度下降到恢复值，再启动压缩机。请注意，发生保护后，由于压缩机机体温度较高，散热较慢，因此保护器复位时间较长，一般要315分钟，最长可达30分钟。若30分钟后仍不能启动就可判断过载过热保护器已损坏。 更换保护器必须使用原型号，禁止短接。（注：1.缺雪种会出现过热保护；2.外风机电容衰减电机

6、转速变慢会出现过载保护；3.冷凝器太脏散热不良等会出现过热保护，要区别对待） 五、压缩机正反转的判断（对于三相压缩机而言）： 压缩机正转、反转所发生的各项指标有着明显的区别，因此，在短时间试运行中通过听、摸、看、测，并熟记表六内容就能很快判断出结果。但试运行时间不可过长，对于旋转式压缩机来说，可以试运行一分钟左右进行。对于涡旋式压缩机来说，开机后听到异声就要立即关机，时间不要大于30秒，否则，轻则压缩机油变质、变黑失去润滑作用，缩短压缩机寿命；重则涡旋盘裂烂，压缩机烧毁。维修档案中发现许多新压缩机刚换上试机不久就烧坏的案例，其主要原因就是压缩机接错线，反转时间太长造成。 表一、压缩机正反转参数

7、对照表 六、维修压缩机安全注意事项 禁止用氧气吹系统： 氧气无色无味无毒不燃烧，自身无爆炸性,但与其它可燃或易爆气体混合会助燃或爆炸；特别是与油类能产生剧烈化学反应，瞬间爆炸。由于压缩机内有润滑油，因此，要绝对禁止用氧气吹系统，并将氧气瓶远离压缩机维修现场，否则将造成压缩机爆炸甚至系统同时爆炸的严重后果。 为防止事故发生，确保人身、财产安全，特提出如下要求： （一）试机前要有两个确保： 1、确保高低压阀全部打开； 2、确保系统无漏点。 （二）更换压缩机必须在专营场所进行，禁止在用户家进行；禁止在办公区域和有人群的地方进行。 （三）更换压缩机后必须用真空泵抽真空，保压正常后才能充入制冷剂； （四

8、）禁止用压缩机自身排空，更不允许使用压缩机抽真空； （五）禁止短接任何与压缩机有关的保护器，如：系统低压保护、高压保护、排气温度保护、过载保护、电流相序保护等。 （六）禁止更换非原装的外置保护器，维修结束后，一定要恢复原来的接线方式，严禁改动线路， 3.压缩机拆卸搬运注意事项 a.拆卸时不得使用吸、排气管和储液器来搬运压缩机，以避免断裂、变形、暗裂、损伤等； b.由于压缩机脚垫是压缩机厂家根据压缩机本身的结构特点设计的，错用脚垫可能引起振动等问题，所以压缩机不应该使用非配套的减震脚垫。压缩机脚垫与压缩机地脚固定螺母之间必须保证一定的间隙，否则压缩机本身的振动容易通过地脚螺栓传递到底盘引起系统的

9、共振。该间隙一般要求在0.52mm之间；注意安装过程中不要强行打入固定螺母导致地脚螺栓的弯曲变形。 c.新压缩机吸排气口都有橡皮塞，防止空气和异物进入压缩机内，因此从拔掉压缩机的橡皮塞到焊接配管之间的间隔时间不要超过15分钟；拔压缩机橡皮塞的时候要规范操作，先拔排气管再拔吸气管，若先拔吸气管则可能导致压缩机内的油喷出。 4、压随机启动困难、抱轴（卡缸）的处理 启动困难和抱轴是两种完全不同的故障现象，一定要区别对待。 a.什么叫启动困难及处理方法当压缩机电容容量衰减到原来的60、当室外环境温度低于零下5度、当电源电压低于15、当系统压力还未平衡。这些因素都会造成压缩机启动困难。 处理方法：1.更

10、换符合要求的电容；2.低于零下5度仍需使用时可在压缩机底部加装电加热带；3.按照国家标准，空调器使用电源电压不得低于10，如果住宅区内电源电压长期偏低，请加装稳压器；4.压缩机停机后再启动间隔时间必须大于3分钟才能消除系统压力不平衡。 b.什么叫抱轴及处理方法实际上抱轴和卡缸是一个意思，属压缩机故障或压缩机已损坏，而卡缸的主要原因是系统脏或缺油造成，一般情况下缸体、阀片会有不同程度的损伤，原则上无法修理或不能修理，需更换新压缩机。但有许多老师傅有处理卡缸的经验，可以通过敲击、加大电容等方式挽救少许卡缸不严重的压缩机,但公司并不提倡。 1. 如何判断压缩机电动机绕组短路？ 用万用表选用R1档，调

11、零后，测量压缩机电动机绕组C-R或C-S两点的电阻值。若所测绕组的电阻值小于正常值，就可判断此绕组短路。对于三相电动机，用两表笔分别接触3个接线柱端子中的2个，如果3次测得的阻值一致，表明绕组良好；如果有2次测得的阻值为无穷大，表明有一组绕组断路；如果3次测试均为无穷大，表明至少有两组绕组断路；如果3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测，表明有短路。 2. 如何判断压缩机电动机碰壳通地？ 压缩机电动机碰壳通地就是绕组线内部接线绝缘层损坏与压缩机外壳相碰，形成短路。产生这种故障，可使保险丝熔断，压缩机电动机不会运转。检查碰壳通地的方法，也可采用万用表的电阻档。先调零，然后把一支笔与公用点紧紧

12、靠牢，另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分，或将外壳板的漆皮支掉一小块，进行测量。若电阻值很小，就可判断绕组或内部接线碰壳通地。 3. 如何判断压缩机电动机绕组断路？ 将万用表调至R1档，然后调零，将表笔接到任何2个绕组的接线端，测其电阻值。若绕组值为无穷大（），即2个绕组的接线端间不导就可判断此绕组断路。 如何判断电容器的好坏？ 用数字万用表检查，将数字万用表拨到合适的电阻档，红表笔和黑表笔分别接触被测电容器的两极。这时，显示值将从000开始逐渐增加，直到显示溢符号“1”。如果始终显示000，说明电容器内部短路。如果始终显示溢出，可能是电容器内部极间开路，也可能是选择的电阻档不合适。为了

13、能从显示屏上看到电容器的充电过程，对不同容量的电容器应选择不同的电阻档位。选择电阻档的原则是：电容器较大时，应选用低阻档；电容器容量较小时，应选用高阻档。如果用低阻档检查小容量电容器，由于充电时间很短，会一直显示溢出，看不到变化过程，从而很容易误判为电容器已开路。如果用高阻档检查大容量电容器，由于充电过程很缓慢，测量时间需要较和长。对于0.11000uF以上的电容器可按下表选择电阻档（表中的充电时间指显示档从000变化到溢出所需的时间）。 测量电容器时对电阻档的选择 电容器击穿或开路后，不能修理，只能更换同型号的新电容器。为便于修理时选用，下表列出电容器的容量与压缩机电动机输出功率的选配，供参考。 电容器容量与压缩机电动机输出功率的选配 4. 压缩机过热，造成启动不久即停机（保护器动作），请检查是否为： 制冷剂不足或过多，请补漏抽真空，加足制冷剂或放出多余的制冷剂。 毛细管组件（含过滤器）堵塞，吸气温度升高，请更换毛细管组件。 四通阀内部漏气，构成误动作，确认损坏后更新。 压缩机本身故障，如短路、断路、碰壳通地等，检查确认后更换压缩机。 保护继电器本身故障，请用万用表检查在压缩机不过热时其触点是否导通，若不导通更换新的保护器