运输管理判断选择

1、第一章 国际航运市场一、是非题 1光船租赁合同纯粹是一种财产租赁合同，它并不具有运输合同的性质。 2在航运需求曲线中，运价和需求量的变化方向一般是相同的。 3航运需求的弹性主要决定于以下因素：商品承当运费的能力、货类有代用物资的可能 性、运输技术上的取代性。 4班轮运价根据运价形式可分为班轮公会运价、班轮公司运价、双边运价和货方运价。 5货物种类数量是决定船舶类型、船舶吨位的主要依据也是影响运价水平的主要因素之 一。 6本钱定价方法包括平均本钱定价法和边际本钱定价法。 7平均本钱定价能反映航运市场环境的供求关系与运价的相互影响。 8现行?世界油轮运价表? 中所列出的世界各油轮航线的标准运价以每

2、吨英镑计算。 9油轮市场运价根据油轮划分可分为原油运价、成品油运价、动植物油运价。 10班轮运输市场的结构可分为四类：完全竞争市场、完全垄断市场、垄断性竞争市场 和 寡头垄断市场。 11班轮运输的货物主要是件杂货。 12期租船合同中，出租者支付船舶的固定费用；承租者支付船舶的可变费用13班轮运输单位造价和投资比不定期船低。 14航运运价与海运需求量之间存在相反方向变动。 15由于货物性质的差异，油船运输市场与干散货船运输市场之间没有相关性。 16因为班轮运输的货物主要是件杂货，所以班轮运输的船舶类型主要是传统杂货船。 17改变航线、退出市场方便是班轮运输市场的特点之一。 18班轮市场是由为数众

3、且模较大的航运企业的经营活动构成的。 19从事不定期船运输的船舶类型主要有各种专用船如油轮、大型散货船 、兼用船和 一般干货船，这些船舶一般来说设计船速和货舱要求很高。 20虽然不定期船市场与班轮市场相互影响并有一定的互换性，但是不定期船市场与班轮市场之间有严格的界线。 ( ) 21航运需求虽然在个别上呈异质性，但在总体上却有一定的规律性。 ( ) 22航运需求的移动，反映的是航运需求常常是国家或地区的暂时的一种过渡需求，它 带有一定的随机性。( )23.供应量的运动和供应的移动是两个不同的概念。 ()、选择题1.给弹性的计算公式 Es=( R/ P)X(P/ R)为运价 R, P分别为供应、

4、运价变动量，当 Es>1Es为供应弹性R为供应量P时表示 ( )(A) 航运供应缺乏弹性(B) 航运供应富有弹性(C) 航运供应有完全弹性(D) 航运供应完全缺乏弹性2.根据运价形式，班轮运价的划分形式中不包括()(A)等级运价(B)航线运价(C)单项费率运价(D)班轮公会运价3以下不属于运输合同的是( )(A) 航次租船合同(B)包运合同(C)长期运输合同(D)期租船合同4班轮运输的船舶类型不包括( )(A)散货船(B)集装箱船(C)杂货船(D)滚装船5.一般运价条款不规定( )(A)费率标准(B)运费支付时间(C)运费计收方法(D)滞期费6航运相关市场不包括( )(A)造船市场(B)

5、修船市场C)船舶买卖市场(D)运价市场7班轮运输与不定期运输相比，有以下特点(A)单位造价和投资低(B)舱位利用率高(C)改变航线困难 (D)不易垄断8以下租船合同中不由船东配备船员的是(A)期租合同(B)光租船合同C)程租合同(D)班轮运输9航运需求的弹性不取决于哪个因素(A)商品承当运费的能力B)货类有代用物资的可能性(C)运输技术上的取代性D)市场船舶数量10航运供应量与其运价存在的变化关系是(A)相同方向(B)相反方向(C)无规律(D)有时相同有时相反11 不能促使供应曲线产生位移的是A市场船舶数量 B生产者生产目标C生产技术状况D使用要素的价格12 国际航运运价条款不包括B不定期船运

6、价条款D油轮运价C 承运对象D货运的性质A 般运价条款C班轮运价和集装箱运价13运价的主要影响因素不包括A航运本钱B航运市场结构14 关于平均本钱定价不正确的选项是A考虑了运输生产过程中物化劳动价值B考虑了活劳动价值C不能反映航运市场环境的供求关系与运价影响D能反映航运市场供应与需求的变化在时间上的差异15 运价制定方法不包括A从价原理B本钱导向定价方法C需求导向定价方法D竞争导向定价方法16 以下中不是常用造价制定原理的是A平均本钱定价B从价原理C供求关系定价原理D运输价值定价原理 17以下不属于干散货运价指数的是A BCIB BPI C BHID BEI18. 适宜于件杂货的运输。班轮运输 B不定期运输 C租船运输 D特种运输19. 是影响班轮市场最重要的因素。ABC竞争D20. 船舶买卖市场受航运市场影响的程度要造船市场。A大于 B小于C等于