机械设计考研培训听课笔记

1、杠L械设计听课笔i己（）答案仅供参考1、普通平键是标准件.o2、普通平键地剖面市寸是根据轴地直径按标准选取地.（）3、两端为圆形地平键槽用圆盘形铳刀加工.（）4、两端为方形地平键槽用指状铳刀加匸（）5、导键固定在轮毂上而轴可沿着键恻移动.（）6、滑键固定在轮毂上随轮毂同沿着轴上地键槽移动-（）7、导键宽度与其相对滑动地键槽宽度之间地配合为间隙配合.（）8、楔键上衣面有1： 100地斜度.（）9、常用地斜键有楔键和切向键.（）10、为便于楔键地装拆，轴上键槽底而具有1/100地斜度-（）11、端圆头端方头地C型平键般用于轴地伸出端.（）15、半圆键和平键能实现轴上零件地轴向固定，所以能传递轴向力

2、.（）16、切向键地工作面是键地侧面.（）17、按标准规定普通平键应选用强度极限o$600MPa地材料制作.（）18、切向键是由两个斜度为1： 100地单边倾斜楔键组成地.（）19、普通平键地定心精度高于花键地定心精度.（）20、45度渐开线花键应用于薄壁零件地轴毂联接.（）21、矩形花键地定心（对中）方式只有内径（小径）定心-种.（）22、对于采用常见地材料组合按标准选取尺寸地平键联接（静），主要失效形式是磨损.（）23、导键地失效形式主要是剪断.（）24、滑键地主要失效形式不是磨损而是键槽侧面地压溃.（）25、在轴上开有双平键键槽（成180度布置），如此轴地直径等于花键轴地外径（大径）（此

3、 处看不清楚了）.者对轴地削弱比较严重.（）26、楔键因具有斜度所以能传递双向轴向力.（）27、与矩形花键相比,渐开线花键地优点是,1）强度较高2）工艺性好.（）29、平键联接包括轴、毂和键三个零件,验算联接地挤压强度对应时应按三者中强度最强应力是 否小于等于许用挤压应力.（）30、小径定心地矩形花键连接其大径处轴与孔有间隙.（）31、切向键适用于高速轻载地轴毂联接.（）32、平键联接中轴槽与键地配合分为松地和紧地，对于前者因工作而压强小，所以承载能力在相同 条件下就大一些.）33、45度渐开线花键只按齿侧定心.（）34、斜键因带有斜度打入键槽地轴毂间有摩擦力，因此它只是靠轴与孔之间地摩擦传递

4、转矩地.（）35、传递双向转矩时应选用两个对称布置地切向键，（即两健在轴上地位置相隔180度）.（）36、虽然平键侧而分别置于轴槽和毂槽中,但因键地高度小于宽度且键不倾斜，所以键侧面上压力 分布很均匀，计算所用地公式不属于条件性计算式.（）答案1、J、2、3、X4、X5、X滑键可以，导向键？ 6、J7、V （老师此处也不太明白，査书 后他说应该是正确地）8、V （老师又查书了，好象也拿不准）9、V （斜键地说法不常用）10、X （键本身有斜度，槽不应有斜度）11、J12、13、X14、X15、X （平键不能传轴向力，传圆 周载荷）16、X （顶面和底面）17、J18、J19、X20、J （课本

5、P106页，这个题可能有改动45 度渐开线好象有改动，酌情处理）21、22、X23、X （磨损）24、X25、X26、X （单向）27、 28、X29、V （楔键对心性差）30、31、X32、X （紧，不会产生地接触应力；松，不会产生 大地）P103、J （36度）120、X （35对切向键不正确）八X （对楔键正确34、X33会减小）， 载荷.1、普通平键是（），其剖面尺寸一般是根据（）按标准选取地A、标准件B、非标准件C、传递转矩地人小D、轴地宜径E、轮殽长度F、轴地材料2、平键地常用材料是（），其长度主要根据（）选择,然后按失效形式校核强度.A、合金钢：B、os$600IPa ： C、低

6、碳钢；D、传递转矩大小；E、轴地直径：F、轮毂长 度：G、传递功率3、半圆键联接当采用双键时两键应（）布置.A、在周向相隔90度B、在周向相隔120度C、在周向相隔180度D、在轴向沿同直线4、紧键联接和松键联接地主要区别在于前者安装后键与键槽之间就存在有（）力,能构成紧键联 接地两种键是（）A、压紧力；B、摩擦力：C、轴向力：D、楔键和半圆键；E、平键和切向键；F、半圆键和切向 键；G、楔键和切向键5、对于采用常见地组合和按标准选取尺寸地平键静联接主要失效形式是（），动联接地主要失效 形式是）A、工作面地压溃；B、工作面地过度磨损；C、键彼剪断：D、键被弯断6、用相同地材料组合地花键联接，若

7、工作于：1）固定联接；2）带载荷滑移：3）不带载荷淆移 地三种工况,则强度校核时许用应力大小顺序为（）A、1 2 3 B、2 （3 1 C、3 （2 1 D、2 137、下图中图1是（），图2是（），图3是（）图1图2图3图4A、切向键：B、平键；C、楔键：D、半圆键8、般情况下平键联接地对中性精度（）花键联接-A、相同于；B、低于；C、高于：D、可能高于、低于、或相同于9、相同轴径下矩形花键联接传递地转矩压力角为30度地渐开线花键联接,45度压力角渐开 线花键联接传递地转矩则（）A、大于：B、小于：C、等于：D、最大：E、最小10、设平键联接原来传递地最大转矩为T,现欲增大为1.5T,则应（

8、）A、安装对平键；B、将轴宣径增大到1.5倍：C、将键宽增大到1.5倍：D、将键高增大到1.5倍11、平键联接键（毂）地最大长度LmaxW （1.61.8） d,式中d是轴径，这是因为（）A、轮毂长太笨重；B、键侧应力分布随Lmax增加不均匀现象严重：C、轴上开键槽不方便:D、长键安装困难12、设计键联接地几项主要内容是：1）按轮毂长度选择键长度；2）按使用要求选择键地类型;3）按轴地岂径查标准选择键地剖面尺寸；4）对键进行必要地强度校核具体设计时般顺序是 （）A、2、1、3、4 B、2、3、1、4 C、1、3、2、4 D、3、4、2、114、为了楔键装拆地方便，在（）上制出（）地斜度.10:

9、1、F： 50： 1、E； 100： 1、D、键地侧面；C、轮毂上键槽地底面；B、轴上键槽地底面；A.15、半圆键连接地主要优点是（），其键槽多采用（）加工.A、键对轴地削弱较小；B、工艺性好，键槽加工方便；C、指状铳刀；D、圆盘铳刀16、对小径（内径）定心地矩形花键（）图是正确地图中：1、错误！未定义书签、圆角；2、错谋！未定义书签-倒角；3、凹槽：错误！未定义书签.4、 圆角凹槽、倒角都没有.18、矩形花键联接常用地定心方式是（）A、按人径定心：B、按侧面（齿宽）定心：C、按小径定心：D、按人径和小径共同定心19、A型普通平键，两端为圆头，般情况下与它相配地轮毂上地键槽应为（）A、两端为圆

10、头；B、两端为方头：C、整个轮毂开通；D、方头圆头都可以20、就下列各种工况下贱联接地强度较和决定许用应力：1）有冲击、振动、过载,合金钢齿轮与合金钢轴用平键联接，许用应力为（）2）汽车变速滑移地淬火齿轮与调质地轴釆用花键联接，许用应力为（）答案：1、A.B2、B.F3、D4、A.G5、A,B6、？ 7、低于 9、B.D 10、All、B 12、 B14、B 1： 10015、BQ 16、B 18、？ 19、C1、与带传动和比，链传动对轴地压轴力比较小.（）2、推荐链轮最人齿数Zmaxl20.此限制是为了保证链速地均匀性（）3、链条地节数宜采用偶数.（）6、滚子链可实现比较平稳和无噪声工作传动

11、.（）7、链传动运动地不均匀性是造成瞬时传动比不恒定地原因.（）9、链节距愈小,链轮齿数愈笋，动载荷将愈大：（）10、链条中应尽量避免使用过度链节，这主要是 因为装配困难.（）11、链传动地平均传动比是准确地-（）12、由于链传动是啮合传动，所以链传动地瞬时传动比是准确地.（）13 般情况下，链传动地多边形效应只能减小，不能消除.（）14、链传动能在恶劣环境下工作.（）15、当链传动地中心距不能调整是，可设置张紧轮,张紧轮-般是紧压在松边靠近小轮处.（） 答案：1、J2、X3、J6、X7、J9、X10、X （受力不好）11、X12、X13、J14、J15、V1、链传动中两轮轴线地相对位置应（）

12、A、平行B、相交成定地角度C、相交成宣角D、成任意角交错2、链传动属于（）A、具有挠性拉曳元件地摩擦传动B、具有挠性拉曳元件地啮合传动C、具有直接接触地工作 元件地摩擦传动D、具有直接接触地工作元件地啮合传动3、链传动地特点是（）A、瞬时传动比和平均传动比都是常数B、瞬时传动比和平均传动比都不是常数C、前者是常 数而后者不是D、前者不是常数而后者是4、链传动地合理链长应取（）A、链节距长度地偶数倍B、链节距长度地奇数倍C、任盘值D、按链轮齿数来决定链长应（），要减轻链传动运动地不均匀性和动载荷，在定转速下、5.A、增大链节距P和小链轮齿数Z1 B、增人P,减小Z1 C、减小P,增大Z1 D、减

13、小P和Z1 9、链条狡链（成钱链销轴）地磨损，使链节距伸长到定程度时（或使链节距过度伸长时）会（） A、导致内外链板破坏B、导致套筒破坏C、导致销轴破坏D、使链条狡链与轮齿地啮合情 况变坏，从而发生爬高和跳齿现象11、推荐链轮最大齿数Zmax=120,此限制是为了（）A、保证链地强度B、保证链传动地充分地平稳性C、限制传动比地选择D、当较链（或狡 链销轴）磨损使链节距伸长率达到3%时，仍保证链与链轮地啮合-12、链传动中，传动比过大，则链在小链轮上地包角会过小，包角过小地缺点是（）A、同时啮合地齿数少，链条和轮齿地磨损快,容易出现跳齿B、链条易被拉断，承栽能力低C、 传动地运动不均匀性和动戦荷

14、大D、链条较链易胶合答案：1、A 2、B 3、4、5、6、7、8、9、10、11、D 12、A 中间地答案没记上，老师好象 没讲，或者讲地太快了1、为了避免打滑，可将带轮上与带接触地农面加工地粗糙些以增人摩擦（）2、通常V带（三角带）传动地中心距都做成不可调地.（）3、V带（三角带）传动地效率比平带传动地效率高，所以V带（三角带）应用更为广泛.（）4、在传动比不变地条件下，当V带（三角带）传动地中心距较人时，小带轮地包角就较人,|人|而承 栽能力也就高.（）5、有双速电机带动V带（三角带）传动，设传递功率定，则V带应按速度高地情况进行设计. （）6、V带（三角带）传动地小带轮包角越大，承载能力

15、越小-（）8、选择带轮直径时,小带论直径越小越好.（）9、V带（三角带）传动地平均传动比是准确地.（）10、与齿轮传动相比,V带（三角带）传动具有过载保护地优点-（）11、带传动中,V带（三角带）中地应力是对称循环变应力.（）12、在V带（三角带）传动设计计算中,限制带地根数,ZW10.主要是为了保证每根带受力比较均 匀.（）14、在V带（三角带）传动中，若带论直径、带地型号、带地材质、根数及转速均不变，则中心距 越大,其承载能力也越大.（）17、在V带（三角带）传动中，要求小带论直径不要过小，主要是为了保证带中弯曲应力不致过人- （）19、带传动地弹性滑动是带传动地-种失效形式.（）20、V

16、带（三角带）传动地弹性滑动量地大小随外载荷地变化而变化.（）22、V带（三角带）传动设计计算中，要求带速V$5nvs,主要是保证带传动地承载能力.（）24、在机械传动中，-般传动应放在传动地高速级.（）25、在有几根V带（三角带地传动中，如有根带损坏了，更换时应同时全部进行更换.（）26、带传动中，带与带轮之间产生地摩擦力仅与正压力和材料有关,而与接触长度无关.（）30、V带（三角带）传动地传动比随为载荷地变化而变化.（）31、正常运行地带传动中，弹性滑动发生在带与小带轮地整个接触弧上.（）32、带传动中，带地离心应力与带轮直径有关.（）答案：1、X2、X3、J4、J5、6、XSx X9、X1

17、0、11、X12、J14、717. J19、X2O、 J22、？P15324、25、J26、？ X3O、J31、X （处于临界滑动时正确）32、很难说度40带（三角带）带轮地轮槽角（）V、4.A、大于B、等于C、小于D、小于或等于6、带传动地中心距过大时,会导致（）A、带地寿命短B、带地弹性滑动加剧C、带在工作时会产生颤动D、小带轮包角减小而易 产生打滑.9、带传动采用张紧轮地目地是（）A、减轻带地弹性淆动B、提高带地寿命C、改变带地运动方向D、调节带地初拉力10、与齿轮传动和链传动相比,带传动地主要优点是（）A、工作平稳,无噪声B、传动地重量轻C、摩擦损失小,效率高D、寿命较长12、V带（三

18、角带）地参数中，（）尚未标准化A、截面尺寸B、长度C、楔角D、带厚度与小带轮直径地比值16、V带（三角带）传动，最后算出地实际中心距a与初定地中心距ao不致，这是由于（）A、传动安装时有误差,B、带轮加工有尺寸误差C、带工作段时间后会松弛,故需预先张紧 D、选用标准带地长度（带地基准长度以标准化）17、带和带轮材料组合地摩擦系数与初拉力定时，（），则带传动不打滑时地最人有效圆周力也 越大.A、带轮越宽B、小带轮上地包角越大C、大带轮上地包角越大D、带速越低18、考虑滑动率&，则带传动地实际传动比（）19、带传动紧边拉力为F1,松边拉力为F2,小带轮包角为比带与带轮间地摩擦系数为,则（）20、为

19、使V带（三角带）传动中各根带受载均匀些，带地根数Z 般不宜超过（）A、 4 B、 6 C、 10 D、 1521、和普通带传动相比较，同步带传动地主要优点是（）A、传递功率大B、传动效率高C、带地制造成本低D、带与带轮间无相对滑动22、带传动中,两带轮与带地摩擦系数相同，虫径不同,如有打滑则先发生在（）轮上A、大 B、小 C、两带 D、不定哪个24、在V带（三角带）传动设计中包括下列计算：1）选择带地型号2确定带轮基准直径3）确定中心距，计算带长4）计算所需地根数5） 确定计算功率6）验算带在小带轮上地包角7）计算初拉力8）计算轴上地压力 设计中计算顺序为：A、123,4,5.6,7,8 B、5丄2,3,4,6,7,8 C、D、5,7,1,326,4.825、采用张紧轮调节带传动中带地张紧力时，张紧轮应安装在（）A、紧边外侧,靠近小带论处B、紧边内侧,靠近小带轮处C、松边外侧,靠近大带轮处D、松 边内侧，靠近大带轮处26、中心距一定地带传动，对于小带轮上包角地大小，（）地影响最大A、小带轮地直径 B、人带轮地直径C、