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文档简介

1、勘测设计新理念勘测设计新理念 1. 1.道路立体线形设计道路立体线形设计2.2.宽容性设计宽容性设计 1.道路立体线形设计道路立体线形设计(1 1)道路立体线形及研究方法)道路立体线形及研究方法1)一般程序)一般程序 按照“选线设置平面线形设置纵断面线形两种线形的协调”程序进行工作的。2 2)不足之处)不足之处 线形的协调问题是在最后阶段才进行全面衡量和综合考察1.道路立体线形设计道路立体线形设计3 3)解决办法)解决办法 道路的透视图(驾驶员眼镜所看到的透视图)检验立体线形的优劣. 在平面线形设置阶段就开始进行线形协调,能进一步上溯到路线选定阶段进行线形协调则更好; 感觉反应和视觉分析 利用

2、线形图(曲率图、坡度图)对立体线形进行研究 1.道路立体线形设计道路立体线形设计(2 2)道路线形设计应达到的要求道路线形设计应达到的要求 1 1) 汽车行驶力学的要求汽车行驶力学的要求满足行车的迅速、安全、满足行车的迅速、安全、舒适及降低事故率的要求;舒适及降低事故率的要求;2 2)视觉与心理学要求)视觉与心理学要求使视觉舒适,感觉反应良使视觉舒适,感觉反应良好;好;3 3)与环境和风景的协调)与环境和风景的协调符合公共美学和景观设符合公共美学和景观设计的需要;计的需要;4 4)工程经济与运输经济)工程经济与运输经济与地形配合,获得近期与地形配合,获得近期和长期的经济效益。和长期的经济效益。

3、1.道路立体线形设计道路立体线形设计(3 3)良好的道路立体线形应遵照以下原则良好的道路立体线形应遵照以下原则1 1)平曲线和竖曲线要尽量重合)平曲线和竖曲线要尽量重合2 2)平曲线和竖曲线大小要保持均衡)平曲线和竖曲线大小要保持均衡3 3)要选择能够得到适当合成坡度的线形组合)要选择能够得到适当合成坡度的线形组合4 4)避免在凸形竖曲线的顶部、凹形竖曲线的底部,)避免在凸形竖曲线的顶部、凹形竖曲线的底部,插入小半径平曲线插入小半径平曲线1.道路立体线形设计道路立体线形设计5 5)在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部,要避)在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部,要避免设置反向的变曲点免设置反向

4、的变曲点6 6)在一个平曲线内,必须避免纵断面线形的反复凹)在一个平曲线内,必须避免纵断面线形的反复凹凸凸7 7)要注意平曲线和竖曲线重合的情况也有例外)要注意平曲线和竖曲线重合的情况也有例外 例如:和平面线形为直线、纵断面线形为凹形路例如:和平面线形为直线、纵断面线形为凹形路段前头的凸形竖曲线重合在一起的平曲线,可以考到段前头的凸形竖曲线重合在一起的平曲线,可以考到急转弯。为了避免这种情况,必须插入缓和曲线,这急转弯。为了避免这种情况,必须插入缓和曲线,这种缓和曲线又必须设置在凸形竖曲线的前端位置上。种缓和曲线又必须设置在凸形竖曲线的前端位置上。 1.道路立体线形设计道路立体线形设计(4 4

5、)立体线形设计的具体方法立体线形设计的具体方法 1 1)使用曲线尺进行纵断面线形的设置)使用曲线尺进行纵断面线形的设置 可以简单理解为先采用曲线尺设置竖曲线,然可以简单理解为先采用曲线尺设置竖曲线,然后再把这些曲线连接起来。后再把这些曲线连接起来。2 2)用线形图研究立体线形)用线形图研究立体线形 绘制平面线形的曲率图和纵断面线形的坡度图,绘制平面线形的曲率图和纵断面线形的坡度图,然后通过比较平面线形的曲率图和纵断面线形的坡然后通过比较平面线形的曲率图和纵断面线形的坡度图,判定立体线形的好坏。度图,判定立体线形的好坏。 1.道路立体线形设计道路立体线形设计(5)立体线形要素及其应用立体线形要素

6、及其应用 1)平面线形和纵断面线形都是直线的组合)平面线形和纵断面线形都是直线的组合 2)平面为直线、纵断面线形为凹形竖曲线的组)平面为直线、纵断面线形为凹形竖曲线的组合合 3)平面为直线、纵断面线形为凸形竖曲线的组)平面为直线、纵断面线形为凸形竖曲线的组合合 4)平面为曲线、纵断面线形为直线的组合)平面为曲线、纵断面线形为直线的组合 5)平面为曲线、纵断面线形为凹形曲线的组合)平面为曲线、纵断面线形为凹形曲线的组合 6)平面为曲线、纵断面为凸形曲线的组合)平面为曲线、纵断面为凸形曲线的组合“宽容设计计”理念: 以人为本、预防、容错、纠错以人为本、预防、容错、纠错2.宽容性设计宽容性设计 应以

7、生命为代价应以生命为代价“容错”以人为本,以人为本,关爱关爱生命生命。车祸猛于车祸猛于虎虎路的原因路的原因 几何线形几何线形 路路 侧侧合理的线形减小事故隐患合理的线形减小事故隐患宽容的路侧减少事故损失宽容的路侧减少事故损失路侧安全隐患: 树木公用设施立柱防撞护拦混凝土护墙防撞防护垫不可穿越的排水设施沟渠路堤处理:清除使其可穿越搬移使其可解体防护承担风险路侧净区宽度路侧净区宽度行车道行车道路肩路肩边坡边坡路侧净区概念路侧净区概念路侧设计路侧净空区路侧净空区横向边坡坡度横向边坡坡度排水边沟排水边沟路侧隔离墩路侧隔离墩 / / 栏栏中央分隔带护栏中央分隔带护栏路侧绿化树木路侧绿化树木标志牌柱标志牌

8、柱 路侧净区宽度路侧净区宽度 10 10 米米 以上以上边坡坡度缓于边坡坡度缓于 1:41:4路侧净区内不设突出的拦水缘石、护栏,行路侧净区内不设突出的拦水缘石、护栏,行道树栽植在净区以外道树栽植在净区以外挡墙端部隐入挡墙端部隐入挡墙端部隐入挡墙端部隐入护护 栏栏 端端 部部 处处 理理宽容的交通工程设施宽容的交通工程设施 六个坚持六个树立2004年“全国公路勘察设计工作会议”n1、以人为本 安全安全至上n2、保护环境环境 和谐自然n3、节约节约资源 持续发展n4、质量第一 公众公众满意n5、指标恰当 创作创作设计n6、系统系统思想 周期成本安全安全环保环保舒适舒适和谐和谐勘测设计新理念:n9

9、、静夜四无邻,荒居旧业贫。22.2.1122.2.11Friday, February 11, 2022n10、雨中黄叶树,灯下白头人。21:23:1721:23:1721:232/11/2022 9:23:17 PMn11、以我独沈久,愧君相见频。22.2.1121:23:1721:23Feb-2211-Feb-22n12、故人江海别,几度隔山川。21:23:1721:23:1721:23Friday, February 11, 2022n13、乍见翻疑梦,相悲各问年。22.2.1122.2.1121:23:1721:23:17February 11, 2022n14、他乡生白发,旧国见青山

10、。2022年2月11日星期五下午9时23分17秒21:23:1722.2.11n15、比不了得就不比,得不到的就不要。2022年2月下午9时23分22.2.1121:23February 11, 2022n16、行动出成果,工作出财富。2022年2月11日星期五21时23分17秒21:23:1711 February 2022n17、做前,能够环视四周;做时,你只能或者最好沿着以脚为起点的射线向前。下午9时23分17秒下午9时23分21:23:1722.2.11n9、没有失败,只有暂时停止成功!。22.2.1122.2.11Friday, February 11, 2022n10、很多事情努力

11、了未必有结果,但是不努力却什么改变也没有。21:23:1721:23:1721:232/11/2022 9:23:17 PMn11、成功就是日复一日那一点点小小努力的积累。22.2.1121:23:1721:23Feb-2211-Feb-22n12、世间成事,不求其绝对圆满,留一份不足,可得无限完美。21:23:1721:23:1721:23Friday, February 11, 2022n13、不知香积寺,数里入云峰。22.2.1122.2.1121:23:1721:23:17February 11, 2022n14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。2022年2月11日星期

12、五下午9时23分17秒21:23:1722.2.11n15、楚塞三湘接,荆门九派通。2022年2月下午9时23分22.2.1121:23February 11, 2022n16、少年十五二十时,步行夺得胡马骑。2022年2月11日星期五21时23分17秒21:23:1711 February 2022n17、空山新雨后,天气晚来秋。下午9时23分17秒下午9时23分21:23:1722.2.11n9、杨柳散和风,青山澹吾虑。22.2.1122.2.11Friday, February 11, 2022n10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。21:23:1721:23:1721:232/1

13、1/2022 9:23:17 PMn11、越是没有本领的就越加自命不凡。22.2.1121:23:1721:23Feb-2211-Feb-22n12、越是无能的人,越喜欢挑剔别人的错儿。21:23:1721:23:1721:23Friday, February 11, 2022n13、知人者智,自知者明。胜人者有力,自胜者强。22.2.1122.2.1121:23:1721:23:17February 11, 2022n14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。2022年2月11日星期五下午9时23分17秒21:23:1722.2.11n15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。2022年2月下午9时23分22.2.1121:23February 11, 2022n16、业余生活要有意义,不要越轨。2022年2月11日星期五21时23分17秒21:23:1711 February 2022n17、一个人即使已登上顶峰,也仍要自强不息。下午9时23分17秒下午9时23分21:23:1

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