我省模具工业发展状况及重点发展方向

1、我省模具工业发展状况及重点发展方向河北省模具工业协会一、发展模具的重要性1、模具是工业生产的基础工艺装备，模具工业是机械工业和高新技术产业的重要组成部分。作为工业生产基础工艺装备的模具，以其生产制件所表现的高精度、高复杂程度、高一致性、高生产效率和低耗能耗材，是一般机械加工不可比拟的，越来越引起国家各产业部门的重视。国外将模具比喻为“金钥匙”、“金属加工帝皇”“进入富裕社会的原动力”。日、美等发达国家模具工业的产值早已超过了机床工业的产值。1997年开始，我国模具工业产值也超过了机床工业的产值。目前，模具技术已成为衡量一个国家产品制造水平的重要标志之一，是十分重要的装备工业。模具工业直接为高新

2、技术产业化服务，模具工业自身又大量采用高新技术，如CAD/CAE/CAM、新工艺、新材料、各类先进制造技术及装备等，模具工业已成为高新技术产业的组成部分。高新技术的产业化离不开模具；模具生产技术水平的提高也离不开高新技术的产业化。2、模具工业在国民经济中的重要地位1989年3月，国务院頒布的关于当前产业政策要点的决定中，把模具列为机械工业技术改造序列的第一位，生产和基本建设序列的第二位。1997年和2000年国家计委发布的当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录和1997年7月科技部发布的当前国家优先发展的高新技术产业化重点领域指南（目录）及当前国家鼓励外商投资产业目录中，模具及与模具有关的

3、多项高新技术及设备均被列入其中。所有这些，都充分说明模具在国民经济中的地位和作用。模具在我国分为10大种类46小类，涵盖了各种用于金属和非金属成形的特殊工具。在我国的模具市场上，技术含量较低的抵挡模具已供过于求，技术含量较高的中高档模具却供不应求，技术含量较高的大型、精密、复杂、长寿命模具60%以上需要进口，每年需要花10多亿美元，因此，发展高精度、高技术产品的模具是我们未来发展的目标和方向。二、我省模具工业状况及在同行业中的地位目前我省模具生产种类比较齐全，十大种类模具分布在不同的区域，不同区域的模具生产企业，都是根据当地的产业结构、产品种类和市场需求生产不同种类的模具。其中，冲压模具占50

4、%、塑料模具占40%、精密铸造模具占5%，压注模具、锻造模具、陶瓷模具等占5%。全省从事模具加工的单位3000余家，民营企业占95%以上，股份制企业占4%，三资企业、国有专业模具厂所占比例很少；从业人员6万元余人，工程技术人员占比例10%，管理人员占5%。据不完全统计，我省2006年模具生产总值20亿元左右。其中商品模具超过18亿元，占全国模具总产值的3%；是广东省、浙江省的1/10。虽然2006年我省的模具产值比2005年提高了12.5%，但是与模具发达的省比起来还相差很远。我省从事模具生产的企业分布集中、数量较多的地区有：沧州地区、廊坊地区、邢台地区。其它地区模具企业相对较少，而且松散。沧

5、州地区主要集中在泊头市、黄骅市、南皮县及沧州市。其中：泊头市主要以生产汽车模具为主，企业分布比较集中，规模都比较大，技术水平和装备能力很强，主要生产车身模具。泊头市生产车身模具的企业现有23家，年产值超千万元的企业有10家，目前在全国排前20名生产车身模具的企业占6家，这6家企业每家的年生产产值都在5000万元以上。2004年泊头市车身模具产值近4亿元，2005年车身模具产值达到6亿元，2006年6.3亿元。黄骅市现有模具生产企业近600余家，全部是民营企业，主要是生产塑料制品模具，其规模程度不等，以小型模具企业居多。2002年黄骅市政府为了扶持模具工业，筹资亿元建成一期工程200亩地的模具产

6、业园区。目前进入黄骅模具园区的企业有200余家。2005年黄骅市模具产值3亿元，2006年模具产值4.2亿元左右。南皮县主要是生产五金制品、及电子配件产品的集散地，其模具需求量很大，模具厂1000余家，生产规模不等，多数为小型作坊式加工厂。模具自产自用的企业占40%，2005年模具总产值1.5亿左右，2006年模具总产值1.8亿元。沧州市区主要生产精密铸造模具，模具生产厂40余家，2006年模具产值4000万元左右，自产自用模具占60%。廊坊地区主要集中在霸州、文安两县市。其中霸州市内有100余家，周围乡镇100余家，主要生产塑料模具，企业年生产能力平均在50万元，全年总产值在1亿元左右。文安

7、县有40余家生产塑料模具企业和部分生产冲压模具的企业，塑料模具主要是注塑和吸塑两种，2006年合计产值7000万元左右。邢台市区生产模具的企业主要分布在平乡县、巨鹿县、任县等地,其模具生产种类主要是冲压模具、橡塑模具，2006年三地合计产值在9000万元左右。石家庄地区也有不同规模的模具生产厂家，其生产模具种类主要是塑料模具、冲压模具、热挤压模具，但是比较零散，不如上述集中，2006年模具年产值1.6亿元左右。一批中小型模具骨干企业发展比较快，据模协统计，2006年我省模具产值超过500万元的企业有：泊头兴林车身模具公司、泊头京泊模具公司、泊头兴达模具公司、石家庄金环模具股份有限公司、长城模具

8、中心、福锐车体开发有限公司、启航汽车模具公司、金键模具有限公司、四通汽车模具有限公司、隆泰模具有限公司、黄河汽车模具公司、圣亚太模具有限公司、泊头诚信模具公司、秦皇岛戴卡轮毂股份有限公司模具分厂、秦皇岛奔达汽车轮毂模具有限公司、唐山泰隆汽车模具有限公司、河北景县精工模具有限责任公司、唐山科达模具有限公司等。从目前统计的结果和市场调查了解到，我省小型的模具加工厂有几千家，集群式的模具园区和产业基地在我省一些区域已经建立，生产能力正在逐步加大，技术水平在不断提高。大型的模具企业从技术装备和产品质量上已经升级，组织结构正在调整，为了适应市场需求，大型企业正向着集团化的方向发展。我省模具种类上较突出的

9、是车身覆盖件模具制造。以前我们只能够生产拖拉机、农用汽车和一般汽车内板件，近几年随着汽车制造业的迅猛发展，企业结构不断调整，市场反应速度和适应能力不断提高，装备和技术水平不断升级，车身模具制造水平发展很快，已能够生产中高档轿车内板、外板的车身模具，而且在质量和价位上在国内都具有很强的竞争力，从装备能力和制造水平上与国内重点汽车主机厂的模具中心实力相当，模具产品质量和技术水平在国内是领先的。2006年，我省有四项产品的车身模具在上海国际模展上获得金奖，其中中型车整体侧围拉延模具获得国内首创。我省车身模具企业与国内一汽、二汽、上海大众、哈飞、北汽幅田、上汽五菱、重庆长安、广州本田等40余家知名汽车

10、企业有着良好的业务合作关系。产品还相继出口日本、美国、台湾等国家和地区。我省现已成为国内汽车模具生产企业最密集的地区，在国内享有很高的声誉。“十五”期间我省车身模具资产投资，从2001年的1.42亿元增加到5.2亿元；车身模具总产值由2001年的1.5亿元增加到7亿元。目前车身模具的生产企业占全国同类模具生产企业的20% ，从实力和规模上在国内占有一定份额。2006年车身模具产值占全国车身模具总产值的20%。其次是塑料模具和其它种类的模具都占有一定的份额。近几年，随着汽车、电动车、建材、电信、家电、民用商品等市场需求，塑料模具的产能迅速提高，生产制品种类增多，一些复杂的产品如汽车内饰件、仪表盘

11、、保险杠、车灯等高精度、高复杂的大型塑料模具都能够生产，从质量和价格上都具有很强的竞争优势，其生产能力和技术水平正稳步发展，市场范围成倍扩大，呈现良好发展态势。由于塑料模具的市场前景广阔，我省黄骅市建立了北方第一座模具工业园区，集设计、研发、生产、培训、标准件供应、物流等一条龙服务，推动了黄骅市塑料工业的发展，同时也促进了我省及周边地区塑料行业的发展。据悉，霸州市、南皮县正在筹划模具园区建设和招商。我省的模具工业，随着南方模具市场向北方转移会越来越发展壮大。 科学技术的快速发展和企业结构的不断调整对模具生产能力和技术水平、管理水平的提高都有不同程度的促进，特别是一些大型的模具生产厂，在模具生产

12、能力、吸收消化先进技术的能力、管理水平的提升上都很快。重点骨干企业在模具研发、加工制造中都采用了先进的信息技术、网络技术、计算机辅助设计、机电一体化技术、先进的检测技术和逆向工程技术，在CAD/CAE/CAM的实际应用方面取得很大的成效。改革开放以来，我省的模具产业结构发生很大的变化，原有的国营企业模具厂、模具车间已经不复存在，涌现出一大批民营企业、股份制企业。但目前我省模具企业生产能力及技术水平等级相差仍比较大，具体可分为以下几个阶段：1、手工操作与机械化加工阶段（主要集中在县区的个体企业）2、普通机械与数控机床加工阶段（主要集中在中小规模的企业）3、计算机与数控机床加工阶段（主要集中在中等

13、规模的企业）4、CAD/CAE/CAM信息化网络技术一体化阶段（主要集中在大型的模具企业）。根据我省模具行业的特点和产品优势，“十一五”期间应着重发展扶持车身模具，并以车身模具带动其他种类模具的发展。三、车身模具市场预测和“十一五”期间计划投资 我国汽车产业的高速发展，直接带动了汽车覆盖件模具的高速发展。继2000年和2003年汽车工业迅猛发展之后，2004年中国的汽车工业仍获得了产量增幅14.1%，销售增幅15.5%的高速发展，汽车生产总量达到530万辆；仅轿车就有40多个品牌，200多个车型。国家统计局预测2005年2010年我国汽车生产总量：2005年560万辆，2006年600万辆，2

14、007年830万辆，2010年将大于1000万辆。2006年中国汽车产量达到700多万辆，已超过德国、日本，成为全球仅次于美国的第二大汽车制造国。汽车工业的发展带动了国内汽车模具产业的发展。目前在我国生产车身模具产值超亿元的企业有3家；接近亿元的企业10家（河北有一家）；5000万元以上的企业20家（河北八家）；全国目前已有30亿元左右的汽车覆盖件模具生产能力。据国家模协资料提供信息，全国现有生产汽车覆盖件模具的企业100余家，我省有25家，从数量上占1/4。目前，在我国有些区域已形成了汽车覆盖件模具集聚生产基地的雏形，并形成了汽车模具产业群和专业配合密切的供应链，在全国汽车覆盖件模具生产企业

15、聚集较大的有：河北省、上海，除此之外还有湖北、天津、吉林、北京、哈尔滨、重庆、成都等地。经济一体化加速了我国汽车模具国产化进程，中国汽车生产企业已具备自主研发汽车的能力。为了满足客户追求汽车产品的多样性、个性化意愿，势必将有更多车型问世。汽车制造商为了适应市场需求换型频繁，每次换型约有80%的模具需要更换，每一种型号的汽车冲压模具上千副，价值上亿元。目前国内有200种车型，更换和改型达到500600种，每种汽车改型将有8种模具要淘汰。一款轿车车型的车身覆盖件模具平均2亿元人民币，我国每年购买轿车覆盖件模具需要36亿元。2005年国家颁布的整车特征特性（限制进口、关键零部件本土生产）政策，也为模

16、具企业增加了生产轿车外覆盖件模具的机会。我国技术含量低的模具已供过于求，市场利润空间狭小；技术含量较高的中、高档模具还远不能适应市场需要，精密、复杂的冲压模具、轿车覆盖件模具等高档模具仍有很大发展空间。“十一五”期间我省车身模具企业计划投资大约8亿元人民币，主要需添置设备有：进口大型五轴数控加工中心；五面数控铣床；大台面高精度三坐标测量仪；大型压力机床；设计加工软件等。资金来源主要靠企业自筹。四、我省汽车模具产业发展战略1、思路及原则汽车模具产业发展思路：以国内外汽车模具市场需求和国家产业政策为导向，以提高经济效益和竞争实力为中心，以结构调整优化为主线，以理念创新、技术创新和管理创新三者紧密结

17、合为动力，推动河北省汽车模具产业升级。积极支持有竞争优势的骨干企业成为带动行业发展的“龙头”，培育一批与骨干企业相配套的生产厂家，推动汽车模具专业化发展进程，从而形成河北省汽车模具制造业整体实力。2、发展战略推进汽车模具产业的快速发展采取的战略方针是“点上突破，面上提升；发展链接，加强合作；接纳转移，巩固内需，着力创新”。“点上突破，面上提升”，是从整体上提高河北省汽车模具制造业的技术水平与制造能力，缩短与国内外先进水平的差距。通过引进技术吸纳高级技术人才，全面提升河北省汽车模具的产业水平，对关键性和具有优势的车身模具加强自主创新发展，力求有较大的突破；对产业的共性技术、关键技术和成套技术要组

18、织企业大力进行研究开发；对市场需求较大，企业已具备一定基础和优势的产品，要重点支持其实现规模化突破。“发展链接，加强合作”，一是要加强汽车模具生产企业同行之间的战略横向联盟。二是要与由模具客户、设计编程公司、模具制造企业、基础件、材料、标准件供应商、科研院所等组成的模具产业链的纵向战略联盟；通过引进、合资、重组、松散结合等多种方式，扩大中、高档产品的链接和规模；优化结构，提高车身模具配套的技术水平和竞争力，以形成新的增长点。中、高档轿车覆盖件模具是汽车车身模具实力与水平的最终体现。要大力培育具有整车研发设计、制造和质量保证的企业，增强成套能力，创名牌。“接纳转移，巩固内需，着力创新”，要充分利

19、用国外汽车模具市场向中国转移和国内汽车模具市场供不应求的机遇，加强与国内外客户的合作，实施“引进来”“走出去”的发展战略。1) 要与国外汽车模具技术先进发达国家地区的企业建立技术交流、合作关系，或者合资经营，在最短的时间内将企业技术能力与国外企业的先进技术拉近距离，并且参与国际市场竞争；通过承接发达国家的汽车模具，提高河北省汽车模具的技术水平和管理水平。2) 在继续巩固原有国内客户的基础上，要进入国内汽车生产主机厂的配套体系；要与国内汽车模具最具实力的一汽模具、天汽模具、二汽模具、成飞模具等企业加强合作，进入它们的生产协作网络。要保证我省汽车生产厂的模具配套需求。3) 加强具有较强研发力量和较

20、高水平的汽车模具生产基地建设，形成以研发中心、人才培训中心、模具制造中心为一体的高科技中心，承担汽车、轿车大型覆盖件模具研发、设计和生产能力，逐步形成具有自主知识产权的产品，提高企业的竞争力和经济效益。五、我省模具行业存在的问题尽管我省模具工业近些年有了很大的发展，但比起我国模具发达省和地区仍有一定的差距。1）大型、精密、复杂、长寿命高档模具制造水平和能力还需进一步提高。主要体现为：模具设计、工艺、生产制造的工程技术人员和高级技工人才缺乏；掌握先进技术的专业人员太少；具有掌握CAD/CAM/CAE信息化-网络化技术和数控加工技术的模具企业少；知识的更新、装备能力更新都有待进一步提高。2）模具市场发展还不够完善，模具标准化程度低。我省模具