汽车在高原和山区条件下使用及保证安全措施-cxm

1、高原和山地的环境特点高原和山地的环境特点 气压低，缺氧气压低，缺氧 寒冷寒冷 湿度低湿度低 阳关辐射强阳关辐射强 风力强风力强高原与山地环境对汽车性能的影响高原与山地环境对汽车性能的影响 1 对发动机动力性的影响对发动机动力性的影响随着海拔高度的增加，随着海拔高度的增加，气压逐渐降低，气压逐渐降低，空气密度逐渐减小，导致发动机充气量下降，空气密度逐渐减小，导致发动机充气量下降，动力性降低。动力性降低。海拔高度每增加海拔高度每增加1000m，大气，大气压力下降约压力下降约11.5，空气密度减小约，空气密度减小约9，功率下降功率下降10左右。左右。 海拔高度与发动机怠速转速的关系 2 对发动机经济

2、性和使用寿命的影响对发动机经济性和使用寿命的影响汽车在高原条件下使用，汽车在高原条件下使用，空气密度下降，空气密度下降，导致混合气变浓，从而发动机油耗上升。导致混合气变浓，从而发动机油耗上升。另外，因过浓混合气燃烧不完全，窜入曲另外，因过浓混合气燃烧不完全，窜入曲轴箱，冲淡机油，所以又加剧了机件的磨轴箱，冲淡机油，所以又加剧了机件的磨损，缩短了发动机的使用寿命。损，缩短了发动机的使用寿命。 3对发动机冷却系的影响对发动机冷却系的影响随着海拔高度的增加，随着海拔高度的增加，大气压力的降低大气压力的降低，水，水的沸点也降低。因此，的沸点也降低。因此，冷却水易发生沸腾现象，冷却水易发生沸腾现象，蒸发

3、量增大。蒸发量增大。同时，由于冷却水的沸腾和经常添同时，由于冷却水的沸腾和经常添加，冷却系易形成水垢，使散热能力降低。加，冷却系易形成水垢，使散热能力降低。 4对润滑油的影响对润滑油的影响由于由于发动机功率下降发动机功率下降，所以，所以，发动机需发动机需长时间满负荷工作长时间满负荷工作，从而容易产生过热现，从而容易产生过热现象，导致机油变稀，润滑性下降。象，导致机油变稀，润滑性下降。 5对制动系的影响对制动系的影响 汽车在山区行驶，汽车在山区行驶，制动频繁，导致制动蹄摩制动频繁，导致制动蹄摩擦片和制动鼓发热。擦片和制动鼓发热。特别是下长坡时，制动蹄摩特别是下长坡时，制动蹄摩擦片温度很高，有时超

4、过其所能承受的温度限度擦片温度很高，有时超过其所能承受的温度限度(250)，此时，制动蹄摩擦片的摩擦系数急剧，此时，制动蹄摩擦片的摩擦系数急剧下降，严重时可能制动失灵。另外，制动蹄摩擦下降，严重时可能制动失灵。另外，制动蹄摩擦片持续高温，磨损加剧，常有破裂现象。片持续高温，磨损加剧，常有破裂现象。1)气压制动的汽车，因气压制动的汽车，因高原山区空气稀薄，空气高原山区空气稀薄，空气压缩机的供气压力不足压缩机的供气压力不足，而且制动频繁，增大了，而且制动频繁，增大了耗气量，所以常常不能保证汽车，特别是汽车列耗气量，所以常常不能保证汽车，特别是汽车列车的安全制动。车的安全制动。2)液压制动的汽车，液

5、压制动的汽车，在高原和山区使用醇型制动在高原和山区使用醇型制动液，制动管路常发生气阻现象液，制动管路常发生气阻现象，致使制动失灵，致使制动失灵，造成事故。造成事故。 高原和山区行车的技术措施高原和山区行车的技术措施 适当提高发动机的压缩比适当提高发动机的压缩比 调整配气相位调整配气相位 合理调整油、电路合理调整油、电路 采用含氧燃料采用含氧燃料 采用增压设备采用增压设备高原和山区安全行车措施高原和山区安全行车措施 1) 采用辅助制动器采用辅助制动器 辅助制动器有辅助制动器有电力涡流制动器、液力涡流制电力涡流制动器、液力涡流制动器和发动机排气制动器动器和发动机排气制动器三种，前两种体积较大，三种

6、，前两种体积较大，结构复杂，多用于山区或矿用重型汽车上。发动结构复杂，多用于山区或矿用重型汽车上。发动机排气制动是一种有效而简便的措施，它在发动机排气制动是一种有效而简便的措施，它在发动机制动的基础上，再在发动机排气管内装一个片机制动的基础上，再在发动机排气管内装一个片状阀门，利用关闭发动机的排气通道来状阀门，利用关闭发动机的排气通道来牵阻发动牵阻发动机的转速，以达到控制车速的目的机的转速，以达到控制车速的目的。 2) 采用矿油型制动液采用矿油型制动液 液压制动的汽车大多数使用液压制动的汽车大多数使用醇型制动液醇型制动液，其所，其所含的酒精含的酒精极易挥发和吸水极易挥发和吸水。在高原山区使用，

7、制。在高原山区使用，制动频繁，制动管路易发生气阻现象，导致制动失动频繁，制动管路易发生气阻现象，导致制动失灵，给行车安全带来极大威胁。采用矿油型制动灵，给行车安全带来极大威胁。采用矿油型制动液可以弥补该缺陷。液可以弥补该缺陷。矿油型制动液具有制动压力矿油型制动液具有制动压力传递快，制动效果好、不易挥发变稠等待点传递快，制动效果好、不易挥发变稠等待点，但，但使用矿油型制动液必须同时换用耐矿物油的橡胶使用矿油型制动液必须同时换用耐矿物油的橡胶皮碗。皮碗。 3) 改进制动蹄摩擦片材料改进制动蹄摩擦片材料 目前国内生产的石棉制动摩擦片，所耐最高目前国内生产的石棉制动摩擦片，所耐最高温度指标是温度指标是250，这对山区行驶的汽车显然，这对山区行驶的汽车显然是不够的，因此，必须提高摩擦片的耐高温性是不够的，因此，必须提高摩擦片的耐高温性能。能。 4) 制动鼓淋水散热制动鼓淋水散热 为了防止制动器过热，在为了防止制动器过热，在下坡前开始对下坡前开始对制动鼓外圆淋水进行冷却，这可以基本防止制动鼓外圆淋水进行冷却，这可以基本防止摩擦片的烧蚀现象摩擦片的烧蚀现象。采取制动鼓淋水的