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第二章第二章 第四节第四节 制动器制动器在设备停车的过程中，由于各运动件的惯性，设备的执行件不能立即停止，将要经过一段时间后才能完全停止。停车前的速度越高，运动件的惯性越大，摩擦阻力越小，停车的时间越长。因此对经常要求启停的高速设备，为节省辅助时间，常常装有制动器。此外，党设备一旦发生故障时，也可及时制动，以避免事故的扩大。 设备的制动机构应满足以下基本要求（1构造简单，尺寸小高速轴）（2在可能的条件下制动时间应尽量短些不可过短，矩力大损坏机件）（3要保证使用安全制动与开停互锁）工作原理：利用摩擦力矩，是机件的动能转化成热能，使机件迅速停止。常用制动器1.闸带式制动器结构简单，轴向尺寸小，操纵方便，制动时，闸轮受较大单侧压力，多用于中小型设备。 设计闸带式制动器时，注意分析闸轮的转动方向及闸带的受力状态，操纵杠杆应作用于闸带的松边，使操纵力小且制动平稳。2.闸瓦式制动器同闸带式制动器 为了不使单块闸瓦式制动器单侧压力过大，可采用双块闸瓦式，作用于对称位置，使侧压力平衡，蛋结构尺寸较大。3.片式制动器与片式离合器相似，后者是将停止的从动件与正在运转的运动件相接合，前者是将惯性运动件与静止不动的固定件接合。结构复杂，轴向尺寸较大。 制动器的位置一般制动器是

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