接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法

1、接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法柴油发动机基本知识柴油发动机基本知识 柴油机的分类柴油机的分类 四冲程柴油机工作原理四冲程柴油机工作原理 柴油机基本构造柴油机基本构造 柴油机型号柴油机型号接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法接触网作业车基本结构接触网作业车基本结构1-发动机发动机 2-离合器离合器 3-变速箱变速箱 4-传动轴传动轴5-固定轴固定轴 6-换向分动箱换向分动箱 7-车轴齿轮箱车轴齿轮箱接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法柴油机总体结构柴油机总体结构接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法 1.发动机是将某一种形式的能量转变成

2、机械能的机器。发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器。一、发动机的定义：一、发动机的定义： 2.热力发动机：将热能转变成机械能的发动机。热力发动机：将热能转变成机械能的发动机。（1）外燃）外燃机：燃料在机器外部燃烧，产生的热能输机：燃料在机器外部燃烧，产生的热能输入到机器内部并转变成机械能输出的热力发动机。如入到机器内部并转变成机械能输出的热力发动机。如蒸汽机。蒸汽机。（2）内燃）内燃机：液体或气体燃料和空气混合后直接输机：液体或气体燃料和空气混合后直接输入机器内部燃烧而产生热能，然后再将热能转变成机入机器内部燃烧而产生热能，然后再将热能转变成机械能输出的热力发动机。如活塞式内燃机、燃气

3、轮机械能输出的热力发动机。如活塞式内燃机、燃气轮机(按热能转变成机械能的主要构件分）。按热能转变成机械能的主要构件分）。接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法一、发动机的定义：一、发动机的定义： （3)比较比较：外燃外燃机体积大，重量重，热效率低；机体积大，重量重，热效率低；内燃机热效率高，体积小，重量轻，便于移动，起动内燃机热效率高，体积小，重量轻，便于移动，起动性能好性能好;燃气轮机功率大，转速高，燃气轮机功率大，转速高， 质量小（没有往复运动质量小（没有往复运动件，单位功率质量小），转矩特性好（减少件，单位功率质量小），转矩特性好（减少 变速器变速器挡数），燃料适应性好，起动性好，但耗

4、油量、噪声挡数），燃料适应性好，起动性好，但耗油量、噪声和制造成本均较高，适用于坦克发动机和制造成本均较高，适用于坦克发动机接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法(1)(1)按燃料的使用不同分按燃料的使用不同分汽油机汽油机柴油机柴油机二、发动机的分类二、发动机的分类接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法柴油机的优点v经济性好，热效率高；v功率范围广，可适应不同动力设备的需要；v尺寸小，比重量轻，便于机舱布置；v机动性好，起动方便，加速性能好，能直接反转，便于使用和管理。接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法柴油机的缺点v存在着较强的往复振动和扭转振动及噪声；v某些零部件工作条件恶劣，高温

5、、高压并有冲击性载荷。接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法 三、四行程柴油机的工作原理三、四行程柴油机的工作原理观观看看演演示示 1 1、进气行程、进气行程 2 2、压缩行程、压缩行程 3 3、燃烧膨胀（作功）行程、燃烧膨胀（作功）行程 4 4、排气行程、排气行程 接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法1 1、进气行程、进气行程排气门关闭排气门关闭进气门开启进气门开启大气压力线大气压力线PVra示功图示功图上止点上止点下止点下止点示功图示功图：表示活塞表示活塞在不同位置时气缸内在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。气体压力的变化情况。进气终了时气缸内压强为进气终了时气缸内压强为0.074

6、0.0740.093Mpa0.093Mpa，温度上升至，温度上升至353353403K403K 活活塞塞下下行行接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法2 2、压缩行程、压缩行程进气门关闭进气门关闭排气门关闭排气门关闭PVra示功图示功图大气压力线大气压力线c上止点上止点下止点下止点压缩终了时气缸内压强上升至压缩终了时气缸内压强上升至0.60.61.5Mpa1.5Mpa，温度继续上升至，温度继续上升至600600700K 700K 。活活塞塞上上行行接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法3 3、作功行程、作功行程进气门关闭进气门关闭排气门关闭排气门关闭PVra示功图示功图大气压力线大气压力线

7、cZb上止点上止点下止点下止点作功中气缸内最高压强可达作功中气缸内最高压强可达3 35Mpa5Mpa，最，最高温度可达高温度可达220022002800K2800K；作功终了时气；作功终了时气缸内压强下降至缸内压强下降至0.30.30.5Mpa0.5Mpa，温度下降，温度下降至至130013001600K1600K。 活活塞塞下下行行接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法4 4、排气行程、排气行程进气门关闭进气门关闭排气门打开排气门打开PVr示功图示功图大气压力线大气压力线cZb上止点上止点下止点下止点残余废气残余废气排气终了时气缸内压强下降至排气终了时气缸内压强下降至0.1020.1020

8、.120Mpa0.120Mpa，温度下降至，温度下降至9009001200K1200K a 活活塞塞上上行行接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法 四、柴油机的基本结构四、柴油机的基本结构两两大大机机构构曲柄连杆机构曲柄连杆机构配气机构配气机构五五大大系系统统燃料供给系燃料供给系进排气系统进排气系统润滑系统润滑系统冷却系统冷却系统起动系统起动系统接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法五、发动机故障原因及处理v一、运行中发动机燃油油路故障，熄火后一、运行中发动机燃油油路故障，熄火后怎样处理？怎样处理？ 故障现象1： 输油泵泵不上油及吸油管路密封不良。 油泵接触网作业车发动机及传动系统故障处理

9、方法v故障原因： a）、油箱无油或存油不足。b）、输油泵进、出阀有异物垫住不能关闭或输油泵损坏。c）、滤清器密封胶圈损坏进空气。d）、输油管破裂或有裂纹进空气。e)、输油泵至油箱管路密封垫密封不良进空气。接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法v故障现象2： 油路阻塞供油不畅。 v故障原因： a）、输油泵进油端空芯螺栓中的过滤网或滤清器阻塞。 b）、 QD-160、DA系列、JW-3、JW-3A、TY2D型油箱中吸油管滤网阻塞。c)、吸油管路有杂物阻塞。接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法应急处理方法：v1、自流供油法： 输油泵损坏，甩掉输油泵供油。将车上的备用油（无备用油时从油箱中吸取）

10、置放在发动机上方，使用备用油管从油桶中吸出燃油后连接到高压油泵进油端，并打开高压油泵上的排气螺钉排放油路空气，让有燃油流出后关闭（利用高压油泵每个注塞下行时自行吸油），提起油门将发动机启动。（适用于6135发动机、斯太尔发动机机型）接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法柴油滤清器进油管出油管接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法v2、 代用油箱法： a)、将车上的备用油桶置放在发动机旁，用备用油管从油桶中吸出燃油后连接到输油泵的进油端，手泵输油泵并打开高压油泵上的排气螺钉排放油路空气，有燃油流出后关闭。（适用于6135发动机、斯太尔发动机机型） b)、将车上的备用油桶置放在发动机旁，用备用

11、油管从油桶中吸出燃油后连接到PT泵前端或燃油滤清器进油端直接供油。（适用于康明斯发动机）接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法v要求：6135发动机、斯太尔发动机机型使用以上2种供油方法起机的同时，要放松喷油嘴油管接头，排放高压油路中的空气到有燃油喷出后拧紧再起机。v说明：25kg塑料桶备用油，只能运行5km左右，因喷油嘴工作用油后的剩余油通过回油管流回油箱。接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法二、康明斯发动机供油油路中二、康明斯发动机供油油路中PTPT泵电控截流阀故障有泵电控截流阀故障有哪些现象？怎样判断、采取什么措施起机？哪些现象？怎样判断、采取什么措施起机？ v故障现象： 1、发动

12、机不能起机。启动马达能带着曲轴快速旋转就是不着火。2、发动机无力。挂中、高速挡位运行提不起速度。电控截流阀电控截流阀PT泵接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法v故障原因：1、电控截流阀控制电路断路（保险烧、连接不良、电线折断），不能打开电控截流阀油路通道供油。2、电控截流阀阀芯发卡，供油通道开启过小，造成供油不足。接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法v应急处理措施： 1、发动机的起机：手动操作将PT泵电控截流阀上故障螺钉向内拧入，打开截流阀供油通路起动发动机。 2、发动机的熄火：手动操作将PT泵电控截流阀上故障螺钉向外拧出，关闭截流阀供油通路使发动机熄火。故障排除：清洗、检修或更换电控

13、截流阀。接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法三、空压机故障不能压风，采取什么空压机故障不能压风，采取什么措施使车辆驶回车站？措施使车辆驶回车站？v1、总风缸风压充足，能够进行制动的处理： 空压机空压机油位观察孔油位观察孔放油螺栓放油螺栓接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法v中速行驶，速度控制在40km/h以下，严禁空挡溜放。v运行中减少风压鸣笛，充分利用车上防护用品口笛鸣笛。v利用发动机弊挡控速，选择适合车速的挡位（中速区挡位）运行，发动机弊挡控速的同时，准备使用轨道车、作业车、平板车上的手制动机进行制动停车。接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法2、总风缸压力低，不能进行制动的处理

14、：v严格控制运行速度在20km/h以下。v运行中使用防护用品口笛鸣笛，通知线路上的行人下道。v利用发动机弊挡控速，选择适合车速的挡位（低速区挡位）运行。v利用发动机弊挡控速的同时，使用轨道车、作业车、平板车上的手制动机进行制动停车。接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法四、轨道车辆起动马达故障，怎样使四、轨道车辆起动马达故障，怎样使发动机起机？发动机起机？ v故障原因：v电瓶存电不足或极板断格。v起动控制电路断路或连接不良。v起动马达故障。v起动马达啮合器工作不良或故障接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法蓄电池蓄电池数字万用表数字万用表起动马达起动马达接触网作业车发动机及传动系统故障处理

15、方法v故障判断： 1、起动马达一般起机正常，突遇起动操作不能起机，能听见起动马达电磁开关有吸合声，马达不转动或转动少许，可以判断电瓶存电不足或极板断格，不能提供起动马达工作需要的电流。 2、起动操作时起动马达电磁开关无动作，应检查电锁、保险、电路连接点是否有松动接触不良。 3、起动马达起机时，常遇有断续转动，多起机动几次，起动马达突然能快速转动起机，可以判定马达电枢有烧蚀点或碳刷损坏。 4、啮合器工作不良时起动马达空转，啮合器齿轮不能挂入飞轮齿圈。表示啮合器工作行程不足，起动操作时电磁开关得电，啮合器齿轮还没有进入飞轮齿圈，起动马达电路接通。接触网作业车发动机及传动系统故障处理方法v应急起动方法：1、推车起机方法： 快抬快踩、接通电路选择好换向箱行驶方向、踏下离合器挂入三挡，提起油门待推行有一定的速度时缓抬离合器带动发动机起机。也可以在离合器结合带动发动机旋转的同时辅助使用起动马达起机（电瓶存电不足，起动马达、电路无故障情况下）。 说明： QL-160、DA4、DA8、旧JW-2可以直接操作。DA6、DA7、新JW-2、JW-3、JW-3A必须有5Mpa以上风压供离合器、