改良土填筑施工作业指导书

1、改良土填筑施工作业指导书一、该施工作业指导书的使用范围本作业指导书适用于哈齐客专4标DK191+222.93DK218+000段内所有改良土施工。本标段部分填料，由于是采用路堑挖方及隧道弃碴这两种材料，不能直接用来填筑路基，必须对其进行物理改良。改良土是在粘土中掺加一定比例的石灰、水泥、粉煤灰等材料，使其发生化学反应，增加填料的强度和稳定性。对石质填料则进行物理改良，使其符合A、B组填料标准。本标段改良土主要用在路基本体部分，改良土施工采用场拌法，分别由混合料拌合站集中拌制改良土、由自卸汽车运到现场用推土机和平地机进行摊铺。该作业指导适用于我项目队管段内改良土的施工。二、该作业指导书采用的有关

2、规范、标准1、建筑地基基础处理技术规范JGJ792002；2、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB502022002；3、客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ2122005；4、客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准：铁建设2005160号；三、改良土施工人员设备配置为了确保路基完工后有足够的沉降时间，路堤基床表层以下路基施工时间为12个月，本标段内设一座混合料拌和站，每座拌和站两台300T稳定土拌和机，每台产量为300t/h。改良土填料在拌和站拌和，大吨位自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机精平。备用75KW发电机组2套；工程技术人员2人，测量班随时服务；一个施工工班有1525名施工人员。四、

3、施工工艺路堤填筑在计划安排的区段内沿纵向递推或分段施工，施工区域内按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。采用拌合站拌合灰土、自卸汽车运土、推土机粗平、平地机细平、压路机碾压的机械化作业方式。三阶段为：准备阶段施工阶段竣工验收阶段；四区段为：填筑区、摊铺区、碾压区、检验区；八流程为：施工准备(含下承层处理)分层填筑翻晒摊铺整平机械碾压检验签证路面整形边坡整修。每个区段或流程内只允许进行该区段或该流程的作业，不允许几种作业交叉进行。每个区段的长度根据使用机械的能力、汽车数量确定。为了保证机械有足够的安全作业场地，每区段长度不少于40m。长度不够或因桥涵隔断不连续，也按一个区段程序安排施工

4、。施工工艺框图见场拌法改良土填筑路堤基床底层施工艺流程图场拌法改良土填筑路堤基床底层施工艺流程图施工准备室内试验现场试验段确定参数基床下路堤顶 整 理土壤粉碎加灰拌合运 输摊铺碾压检测工艺说明：1、改良土施工为采用厂拌法施工；2、施工前，先作室内试验，确定各种试验数据；3、作试验段，以确定松铺厚度、碾压机械组合及碾压遍数、压实工艺等各种施工工艺参数；4、填筑按照“三阶段、五区段、八流程”的工艺流程进行作业；5、施工中严格控制填筑松铺厚度、最佳含水量、压实遍数、填筑宽度、平整度及填筑面横向坡度等； 6、对于不能立即铺筑上层的或暴露于表层的改良土必须进行保湿养生，不得使改良土表面干燥，也不能忽干忽

5、湿。7、碾压完成后，严格按设计要求进行地基系数K30、动态变形模量Evd 、变形模量Ev2等检测路堤填筑的压实质量。五、施工方法及施工要点改良土填筑正式施工前，首先根据设计配方现场取样做室内试验，以确定改良土的配比、强度、最大干密度和最佳含水量；然后按照室内试验确定的配合比进行配料，之后进行试验段施工，以确定膨胀土路堤基床底层改良土填筑施工工艺参数，包括松铺厚度、掺灰剂量、压实遍数、配套机械、填筑速度、检测技术等；并经监理工程师批准后，全面展开施工。场拌改良土填筑施工方法：1、施工技术准备路堤改良土填筑施工前，首先恢复中线，设置永久性平面和高程控制点，对施工现场按设计断面进行复核（包括中线、标

6、高、水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制），对基底进行检测验收，如果不合格或两次施工间隔时间太长，须对基底（下承层）重新进行处理后方准施工。2、填料试验选定及修筑试验段室内试验：路基改良土填筑前先对改良土进行室内工艺性试验，在对原状土采用石灰(水泥)进行改良时，为确定石灰(水泥)最佳掺入量，并研究其特性，剂量分别选择4%、5%、6%、7%、8%、10%几种参数。然后室内进行改良前后颗粒成份试验、重型击实试验、液塑限试验、塑性指数、承载比试验、无侧限抗压强度试验、抗剪强度试验、压缩性试验等，通过对掺石灰(水泥)改良后的室内试验结果确定石灰(水泥)最佳掺入量。试验段施工：路基改良土填筑正式施工前

7、，首先在监理工程师的监督下按照技术规范要求，做一个路基试验段，试验段长度不小于200，按照室内试验结果，根据配合比换算摊铺厚度，灰土按事先计算好的每车填料摊铺面积，等距离堆卸。进行碾压层厚度试验时，灰土摊铺厚度选择30cm、35cm、40cm四种虚铺厚度，配备不同的碾压机具、采用不同的碾压遍数，随碾压随检测其地基系数K30值、Ev2、压实系数，现场压实试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，从而确定压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量及最佳压实厚度等。试验结果经监理工程师批准后，即可作该种配比填料施工时使用的依据。试验结束时，试验

8、段达到规范规定标准，可作为路堤基床底层的一部分，否则应予挖除，重新进行试验。3、施工工序素土的场内粉碎与翻晒根据施工需要，改良土采用场拌法施工，填料粉碎和凉晒时，都需要较大场地摊晒原土，拌和场占地面积也较大。素土粉碎前必须进行含水量检测，含水量过高时需对其翻晒将含水量降低在20%（暂定，通过试验进一步确定）以内，本管段的素土粉碎采用YST600型液压粉碎机粉碎。根据施工需要和对拌和站生产能力的要求，为便于土的粉碎和凉晒，拌和场规划时考虑其占地面积应较大。灰土拌和采用拌和站进行土和石灰（水泥）的拌和，拌和设备能准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备性能良好。拌和现场有一名试验员监测拌和时的灰

9、剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，石灰（水泥）剂量和含水量按要求的频率检查并做好记录。各料斗配备1名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，防止出现卡堵现象，否则应及时停止生产。运送摊铺用自卸汽车将拌和料运至施工现场，自卸汽车将混合料快速运送至现场，运输中车顶加覆盖以防水分蒸发,改良土摊铺采用稳定土摊铺机进行施工。 根据以往路基填筑的试验段成果，路基施工松铺厚度不大于35CM，在摊铺完成后，通过挖探检测。松铺厚度控制不好，将严重影响压实效果，实际施工中按照现场工艺试验获取的摊铺厚度施工。在施工中始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米

10、插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及路基面不积水。洒水或晾晒填料在碾压前控制其含水量在工艺试验确定的施工充许范围内。当含水量较低时，及时采取洒水措施；当含水量过大时，采用翻松晾晒的方法降低含水量。碾压摊铺成型后，立即进行碾压，用振动式压路机及时进行碾压，其方法为首先用YZ18B型振动式压路机静压一遍，然后振动碾压（使中下层达到规定压实度），最后用双光轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹。碾压方向与路中心线平

11、行，直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，并且每道碾压与上道碾压重叠1/3轮宽。一次连续均匀进行碾压，保证压实后表面平整，无轮迹或隆起，并有正确的断面和路拱。碾压遍数和方法通过试验确定。在碾压过程中快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压12遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。每填筑累计达到1.5m后，采取全断面进行冲击碾压，实施过程中通过试验掌握处理效果，以便指导下次施工。下道工序施工及养生压实完成后，应立即检验压实系数和K30强度，检验不合格应及时进行补压；在下层完成经检验合格后，可立即铺筑上层，对于不能立即铺筑上层的或暴露于表层的改良土必须进行保

12、湿养生，不得使改良土表面干燥，也不能忽干忽湿。六、改良土填筑施工注意事项1、原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求：掺入水泥时，其初凝时间应大于3h, 终凝时间应大于6h。用水泥改良时，土中硫酸盐含量应小于0.25%；用石灰改良时，土中硫酸盐含量应小于0.8%，有机质含量应小于10%。2、堆放材料的场地应整平、压实，改良剂应采取防风、防潮、防雨措施分类堆放。3、在设计规定范围内取土，取土时应清除树木、草皮及表面腐殖土。当土源发生变化时必须按照要求重做配比试验。4、施工用水质应符合工程用水标准。5、化学改良土施工应保持良好的养生，养生时间 不少于7d。当改良土分层施工时，下层碾压合格后，可以立即填筑另一层改良土，不需专门的养生期。6、改良土施工应做好场地的临时排水和防雨措施，严禁雨天作业，避免低温施工、人为停工。确需停工时，必须做好养生，防止水分流失。7、改良土正式施工前，应进行实验段填筑，确定施工技术参数。分层填筑压实度不应大于30cm。8、改良土拌合应符合有关环保要求。七、改良土填筑质量检验方法改良土填筑质量检验方法与相应的路基结构填筑相同，但要求地基系数、孔隙率、压实系数等检测标准与相应路基结构相同