德国辛克物流

1、LOGO 德国辛克物流德国辛克物流LOGO目 录1235德国辛克物流公司简介辛克物流的排名与分布辛克物流面临的挑战LOGO德国辛克物流 Schenker中文译名为全球国际货运代理（中国）有限公司，属于世界500强德国铁路(DeutscheBahnAG 简称 DB)。是一家拥有140年历史的全球领先一体化国际物流服务公司。辛克为工业及商业企业提供强有力的支持：包括陆运，全球海运和空运以及所有与之相关的物流服务。其业务范围涵盖货代、物流整合服务、供应链管理方案，甚至奥运、展会等特殊的物流服务。是世界著名的国际货代公司和第三方物流公司。 辛克还是国际奥委会的指定货代商而因此扬名国际物流界。现已成为2

2、008北京奥运的独家供应商。是世界领先的综合物流服务供应商之一，是为全球国际贸易和工业产品交流提供海陆空运输和全部综合物流服务的集团公司。有近60000名员工分布在世界各地的1500家办事处，公司每年总收入达132亿欧元。LOGO德国辛克物流 在欧洲，作为一家致力于公路及铁路运输的公司，全球货运规范紧密的运输网络连接着30多个欧洲国家的主要经济地区。在全球范围内，全球货运也拥有相同的资质进行海陆空运输及相关的物流服务。依靠全球货物流通网络和与船公司建立的有效合作，全球货运提供了广泛的物流增值服务。 在中国的23家办事处中，全球货运的物流专家可为新老客户精心策划全方位的物流运输解决方案。全球货运

3、公司不仅为客户提供海陆空运输服务及私人物品搬迁托运服务，同时也为客户提供综合物流解决方案和全球供应链管理，并承诺实现“一店办妥”要求。 该公司还在上海外高桥保税区建成了6200平方米的物流服务中心，为客户提供集取、包装、标签、国内外派发、仓储、物流管理等更多的增值服务。在各大港口,机场也设有办公室, 诸如洋山深水港、上海浦东国际机场。LOGO辛克物流的排名辛克物流的排名23361欧洲陆运量排名欧洲铁路运输排名体育赛事排名全球空运排名全球海运排名美国综合重物运输业排名全球契约物流排名11LOGO辛克物流在香港及中国的办事处分布辛克物流在香港及中国的办事处分布LOGO香港及华南地区 辖区范围: 长

4、沙、东莞、佛山、福州、广州、澳门、南昌、凭祥、泉州、汕头、深圳、顺德、厦门、湛江、中山及珠海 华中地区 所辖办事处范围: 常州、成都、 重庆、杭州、 合肥、 嘉兴、 昆山、连云港、 南京、 宁波、 苏州、 太仓、 温州、 武汉、 无锡 及 西安 华北地区 长春、大连、哈尔滨、廊坊、青岛、沈阳、石家庄、天津及烟台LOGO辛克物流面临的挑战 近年来，德国乃至整个欧洲的经济发展并不乐观，客运市场萎缩，物流市场的价格战愈演愈烈，燃油成本持续高涨，多重因素导致了德国铁路的经营业绩不佳，也直接影响了其私有化改革的推进。为此，德国铁路早已把眼光放在了全球市场，其焦点定位于经济、贸易、物流的发展都最为迅速的亚

5、太地区。 作为德国铁路旗下最重要的子公司，辛克在亚太区的发展是与宝马(BMW),保时捷(porsche)/戴姆勒克莱斯勒、大众等汽车生产商的扩张联系在一起的。客户涉及很多行业,诸如西门子 Siemens,博世 Bosch , GE等企业.1966年，辛克在香港成立了其亚洲分部，目前已在亚洲20多个国家和地区建立了近100外办事处和营运点。自70年代进入中国大陆市场，辛克就开始了对中国市场的布局，在沿海的大部分城市都设有分部。在北京取得2008年奥运会主办权后，辛克更是加紧在中国的战略部署，由起初的一个单纯的货代公司向全方位物流提供商发展。LOGO 在北京，辛克在北京首都机场附近建立的物流中心于

6、2005年9月正式落成。这个物流中心由辛克和北京国际技术合作中心成立的合资公司投资兴建，辛克在其中占有70%的股权。该物流中心设有一个达13,000平方米的 仓库，超过10,000个货盘空位和13个起卸区，是北京2008年奥运会的主要物流基地。 继首都机场的物流中心之后，辛克也将在上海外高桥保税区设立面积达15000平方米的物流中心，该中心将沿袭辛克物流的传统优势，处理包括汽车、半导体、化学品和机械产品在内的大件货品。今年年初，辛克和施廷内斯共同的发表一份报告表示，中国第三方物流市场每年总金额达200亿美元，并将以每年30%的增长速度递升。可见，辛克在中国野心不只在于北京上海两地。 在东南亚，

7、辛克则以新加坡和泰国为据点辐射该地区。目前，辛克在新加坡的物流中心于2000年启动，提供从采购、仓储到门到门运输的一站式供应链服务。另外，目前辛克在亚洲的网络也通过新加坡电讯铺设，可见新加坡市场在辛克眼里的重要性。而在泰国，辛克在曼谷、兰恰邦(Laem Chabang)和科列（Korat）建立了三大基地。其中规模最大的兰恰邦物流中心，总占地面积31，200平方米，能提供包括看板式仓储管理、自动补货系统在内所有的物流服务。LOGO 未来5年内，重庆笔记本电脑产能将力争达到8000万台，重庆市年进出口总额将达到1000亿美元，是现在的10倍；航空货运量将超过50万吨，是现在的2.5倍。这一系列的消

8、息对重庆市物流企业都是直接的利好。而随着惠普重庆第一台笔记本的下线，重庆市的物流行业也在悄然发生着变化。 20多家渝企 盯上辛克物流。 随着惠普、富士康、广达等IT巨头在重庆落户，重庆市众多物流企业已开始与西永微电园进行联系，希望能首先在惠普带来的巨大商机中分得一杯“羹”。惠普重庆基地预计，到2012年可年产电脑400万台，这些电脑近期将主要供应中国和东南亚市场。而惠普这部分产品的出口和整个西部运输早已被德国辛克和重庆邮政瓜分。 “我们与惠普已有近8年的合作历史。”世界著名的国际货运代理公司德国辛克物流重庆项目处一不愿透露姓名的工作人员表示，一年前，惠普美国总部针对重庆项目展开招标，辛克物流通过与众多竞争者PK，终于如愿以偿，承接了惠普在渝400万台出口电脑项目的产品出库、出厂以及原材料的仓储供应业务。对于重庆的物流配套项目能产生多大产值，该工作人员称公司有严格要求，不便透露。 未来5年重庆的目标是年产8000万台笔记本电脑，按惠普物流价格来计算，单电脑运输这一项业务，每年就将带来最高达4亿元的商机。 接到惠普业务的