标段强夯首件制

1、河北省承张高速承德段TJ12标段强夯试验段施工方案编制：审核： 批准：中交一公局第一工程有限公司 2013年5月21日一、工程概况本合同段起止桩号为K18+260-K28+200，路基工程含挖土石方319.3万方（含改路改渠），填方283.1万方（含改路改渠）,大桥1558m/6座，中桥243m/3座，互通立交1处，分离立交308m/2座，小桥1座。涵洞17道，通道3道。合同工期20个月，总造价3.4亿。本项目高填路堤强夯共有三段，根据项目总体施工计划安排，安排K20+485-K20+733.5段作为本项目高填路堤强夯试验段，试验段全长248.5米，边坡最大高度13.5米，强夯处理面积3057

2、0.5m。二、编制目的及编制依据为了明确高填路堤强夯施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，确保本标段路基填筑在保证质量、安全的前提下优质高效的完成，特制定本方案。 2.1本方案从本合同段路基填筑的技术要求、工程数量、现场施工条件等特点出发，配置相应的管理人员及作业人员、材料、机械，经过强夯试验，确定满足规范及设计要求、保证工程质量、切实可行的施工参数及方案，推进高填路堤强夯施工的全面开展。 2.2在现场考察的基础上，认真参照设计文件的要求和规定，针对本合同段现场施工条件等情况，结合我公司目前技术水平、施工管理能力，进行技术方案试验，制定较为合理的施工组织措施和技术保证措施。 2.3结合

3、施工方案及施工组织，贯彻相应的质量保证体系及措施，安全生产保证体系及措施，环保、水保措施等，确保工程健康有序完成。 主要编制依据包括：1）张承高速承德段项目招标文件技术规范专用条款2）中华人民共和国交通运输部公路工程标准施工招标文件（2009版）。3）公路路基施工技术规范 （JTG F10-2006）4）公路路基路面现行测试规程（JTG E60-2008）5）公路土工试验规程(JTG E40-2007)6）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）7）张承高速承德段三阶段施工图设计8）河北省张承高速公路标准化管理实施细则（路基分册）三、试验目的路基强夯首件工程选于K20+485-

4、K20+733.5段，本路段为平原农田区，地势平坦开阔，机械进场便利，受外界干扰小，能在短期内完成试验，对后续施工有较好的指导作用。3.1首件工程的目的：1）总结夯击能量、夯击次数、夯锤落距，沉降量等参数，选取合理的机械设备和质量控制方案2）熟悉施工运作程序和各种检测手段，使以后工程施工在有序、有效的组织和监督下优质高效进行。四、施工方案4.1、施工步骤：1)清理并平整施工场地，原地表清理满足施工规范要求，保证机械通行顺畅及夯实效果，查明场地范围内地下构造物和各种地下管线的位置及标高等，以免因夯击施工而造成损失。2）、在大面积施工前应该首先进行试夯，试夯面积不得小于30m*30m。试夯之前由测

5、量组对该段每隔10米放样中桩和边桩，根据图纸要求将人工用皮尺拉出两边夯实的边界，并洒白灰线做明记.。3）、强夯施工应该采用带有自动脱钩装置的履带式起重机或者其他专用设备。夯实前检查地基土和含水量，当地基土和含水量超过20%时，及时向建管处和设计单位的反应，以确定是否改用其他处治措施。4）、强夯夯击能要求达到2000KN·m，夯锤宜在10T20T（强夯选择大吨位锤）之间，其底面宜采用圆形，夯锤底宜对称设置若干个上下贯通的气孔。5）、湿陷性黄土点夯间距为4.5m，高填方路基夯击间距为4m，按梅花布置。点夯击6-8击，最后两击沉降量不得大于5cm，否则增加夯击次数。满夯夯击次数为2遍，两击

6、重叠1/4.6）、强（重）夯施工前，应先清理、平整场地并查明场地范围内地下构造物和管线的位置以及标高，采取必要的措施，防止因强夯施工造成破坏。7）、强（重）夯施工要按照试验确定并经过监理工程师批准的技术参数进行，以各个夯击点的夯击数为施工控制数值，也可采用试夯确定的沉降量控制。8）、夯击时落锤应平稳，夯位准确，如果错位或坑底倾斜过大，应用砂土将坑底整平才能进行下一次夯击。9）、施工过程中应做好监测和记录工作：10）、强（重）夯施工过程中或者施工结束后，应该按照要求进行质量检验：11）、根据检验结果，应对不合格处进行补夯，或采取其他补救措施，直到达到试夯或设计规定的指标为止。12）、将夯击完成的

7、路段平整碾压，达到填前碾压的标准，作为路基填筑的0层。检查验收，进行下一步施工。4.2、强（重）夯施工过程中有专人负责下列监测工作：    1)开夯前检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求；    2)在每遍夯击前，对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，夯锤就位允许偏差±15cm，夯点定位允许偏差±5cm，满夯后场地整平平整度允许偏差±10cm。发现偏差和漏夯应及时纠正、补夯；    3)按设计要求检查每个夯点的夯击次数和夯沉量，周围

8、地面隆起高度，施工过程中应对各项参数及施工情况进行详细记录。    4.3、质量检验 考虑到强夯后超净孔隙水压力消散时间，一般情况下在强夯结束后2-4周后，进行地基承载力试验。1） 、检查强夯施工过程中的各项测试数据和施工记录，强夯结束后检测地基承载力，地基承载力应达到设计要求，如达不到设要求时应补夯和采取其它有效措施。质量检验的方法，根据土性选用原位测试和室内土工试验。应采取轻型触探仪进行检测。2）、做好施工过程中的检测和记录工作，包括检查夯锤重和落距，对夯点放线进行复核，检查夯坑位置，检查每个夯点的夯击次数和每次的夯击沉降量，并对各项参数及施工情况进

9、行详细记录，作为质量控制的依据。3）、两遍夯击之间应有一定的时间间隔。间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。 4）、强夯处理范围应满足施工图纸要求。4.4质量管理体系单项工程施工前技术交底(工程部)现场施工质量控制(主管技术员)一道工序完结 自检合格填质检申请书(主管技术员)内部质检(专职质检员) 不合格返工 进行下一道工序(工区主管)工程完毕五、施工前期准备该首件工程路段准备安排一个作业队施工，计划开工时间为七月五日。5.1.人员、机械准备人员一览表序号姓 名职 务职 责1李小利项目经理项目总负责2王培玉生产副经理生产计划实施及人员协调3张振宇总工程师技术总负责4蔡由亮路基工

10、程师负责现场施工技术6吕政恩技术员7吴相红测量负责人测量放样、高程检测8李爱国试验室主任后、前场试验检测及控制9王俊川物资设备部长机械材料负责人10徐素平安保部部长安全负责人11技术工10人12普通工人30人施工机械一览表序号机械名称类型单位数量备注1挖掘机PC250台22装载机ZL50C台23振动压路机YZ20台14推土机TY160B台15洒水车EQ5141GTSTD辆16自卸车CWB520HDL辆107平地机Py-180台18履带式起重机25t台19重锤15t个15.2、工艺流程图施工组织 技术施工准备 机械设备开工报告施工放样测量打出白灰线 机械强夯重夯 整平碾压处理复 测报工程师签认六

11、 、施工进度保证措施6.1、成立施工领导小组和技术小组，按“项目法”组织施工，建立高效精干的生产调度班子，减少施工生产组织层次，充分发挥施工生产潜力。6.2、缩短各项工作的施工准备时间，边准备，边施工，各项工程尽快具备生产能力并展开施工。6.3、认真编制年、季、月、旬施工进度计划。维护计划的严肃性，以旬保月，以月保季，以季保年，确保总工期。采取有力措施，投入充足的精干人员、精良的设备，争取业主支持，落实资金投入，确保施工按计划进行。6.4、发扬“科技领先，勇争一流”的企业精神，认真做好技术超前准备工作，尽量采用新技术、新工艺、新材料、新设备。加强施工管理，做到施工文明有序，杜绝返工浪费，加快施

12、工进度。6.5、对生产要素认真进行优化组合、动态管理。强化现场指挥调度，确保关键部位，带动一般单项工程。6.6、定期召开生产调度会议，及时解决问题，层层落实责任。6.7、发挥企业优势，加强与协作单位的配合，统一指挥，确保工程顺利进展。6.8、搞好与业主、监理、设计单位的关系，积极争取得到指导和支持，共同完成建设任务。七、施工质量保障措施7.1、质量目标保证分项工程优良率100。7.2、工程质量创优计划 1）根据工程质量目标及技术要求，确定单项工程的质量创优目标，并且明确单项工程的创优负责人。 2）根据工程质量目标结合工程特点和要求，制定详细的工程质量创优计划。7.3、建立质量管理体系和质量责任

13、制：1）、以工区主任、技术负责人为首的质量保障体系。2）、设置专职质量管理机构和制度；由项目内部监理工程师专门负责工程的质量管理工作，监督质量制度的实施，贯彻工序自检抽检程序，项目质检部、内部监理对总工程师负责。7.4、建立质量信息反馈系统：及时填写工序自检单、与经理部相关部门及时沟通，将各种信息及时反馈到经理部。7.5、质量保证措施1）、建立完善的质量保证体系：项目由项目经理、总工程师、内部监理工程师主抓质量，各工区由主管技术人员负责抓质量，组成从上到下完整的质量保证体系。经常性的组织进行质量教育，提高全员质量意识，制定有自检、互检、工序交接检查的办法和质量否决权办法。2）、实行质量岗位责任

14、制：形成自上至下的管理体系，实行全员质量岗位责任制，工程质量的好坏分别与各人的工资奖金挂钩，发生质量问题或质量事故，根据三不放过的原则（不查清楚原因不放过，不处理好不放过，不受到教育不放过）进行处理，并进行奖罚。3）、准备齐全图纸、合同文件、各种有关的规范、标准、操作规程、工艺方法等技术性文件，组织技术人员、管理人员、操作工人进行学习、培训，达到熟练掌握运用，各自尽快投入适应本工程的施工生产，确保工程质量。4）、各工区设立工地流动试验站，调配有经验、熟练的试验工程师上岗工作，经理部派驻有经验的试验人员监督，严格遵照操作试验规范对工地现场检验、达到质量把关。5）、做好恢复定线和测量放样工作；配备

15、适量的先进的测量仪器，线路的平面位置和空间位置符合图纸和规范标准。6）、加大投入，不但内在质量要保证，而且要特别重视外型美观。7）、与甲方监理搞好配合协作：凡是交监理工程师检查的项目，首先作好自检、自查、记好原始记录，再交监理工程师检查。八、安全作业、文明施工管理8.1、安全作业（1），强夯机要严格遵照机具操作规程进行操作和维修保养，各种起重机部件，每班上班前必须检查一次发现异常及时处理，特别是受震部分的焊缝，螺栓，接点要仔细查看。（2），每班操作人员都应明确分工，各负其责，精力集中，统一指挥，严止酒后工作，进入施工现场人员必须戴安全帽。（3），每一工作面开工前，出施工负责人将该工程的施工要求

16、，技术安全事项向全班人员交底清楚。（4），起重臂下不许有人逗留，夯锤下，严禁人员经过，夯锤起吊离地后，地面操作人员必须迅速撤离夯点十米以外，防止锤击时飞溅伤人，机械驾驶室前玻璃外面应装铁丝网防护装置。（5），设专职安全员，加强安全意识，非施工人员不得进入现场。（6），起重设备作业必须停平稳，必要时应用垫木支垫，六级以上大风及大雾天气应停止施工。（7），施工人员文明施工，注意尽量减少对周边环境的影响。8.2、文明施工内容 1）要求工地有序施工，严禁违章作业、野蛮施工。设置标志牌、质量标准、安全重点和负责人等。 2）职工对待工作热情、投入，对人尊重、礼貌；精神面貌好。8.3、文明施工的主要措施 1

17、）组织管理措施：健全资料管理。积极推广应用新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法，提高机械化作业程度。 2）现场管理措施及时对施工现场进行整理、清扫。将全工地施工期间所需要的物在空间上合理布置，实现人、物与场所之间的最佳结合，使施工现场秩序化、标准化、规范化，体现文明施工水平。施工现场要有管理制度、操作规程、施工现场的管理岗位责任人的标牌，以更好的落实岗位责任制，激发岗位人员的责任心。九、环境保护措施及体系 为了加强公路建设的环境保护工作，减少因公路建设而导致的环境污染，切实做好防治措施，保护自然资源，改善生态环境和人民生活环境。在施工过程中，除应严格遵守部颁技术规范、料场管理和设计说明环境保

18、护规定条文外，并实行以下具体施工措施：9.1、环保措施1）、对出入县乡及以上等级公路的车辆进行清洗，以保证道路清洁。并加盖帆布，防止撒落，如有发生及时派人清扫干净。2）、对废油、废水、废渣按指定地点排放，以避免污染空气和水源。不任意损坏农田和水利建设及交通设施。3）、施工便道注意经常养护，防止雨水破坏道路。4）、下班后各种施工机械车辆按指定的停车场地停放整齐。5）、完工后，做到工完、料净、场地清。6）、实行环保目标责任制，以加强检查和监控，制定有效措施防止各种污染，改善施工现场环境。9.2其他环保措施1)、在机械化施工过程中裸露场地、运输道路，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人

19、民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水除尘。2)、加强机械设备的维修保养和达标工作，减少机械废气、排烟对大气环境的污染。3)、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。4)、加强废旧材料、报废材料的回收管理，多余材料及时回收入库。路基清表后的表层土集中堆放，尽量建少扰动路基边线外的植被，不改变原有的生态环境。5)、加强检查和监控工作，加强对施工现场扬尘、噪声、振动、废气的监控、监测及检查管理，定期组织有关人员进行环保工作评定。9.3环保体系1)、建立健全以项目经理为组长，各业务部室和生产班组为成员的环水保管理组织机构，按照“预防为主、防治结合、综合治理”的原则，认真落实施工期间生态防治和环保措施，对环境保护与水土保持进行全方位控制。2)、实行环保目标责任制，把环保指标以责任书的形式层层分解到有关单位和个人，并加强每月定期检查和监督整改。3)、施工人员进场后，立即开展环境保护与水土保持教育，学习环境保护法，明确保护责任，在工地及周边设立环境保护与水土保持宣传牌，并采取相应的奖惩措施，促使施工人员自觉参与生态环境保护。环境保护管理体系环保、水保管理体系思想保证工作保证组织保证制度保证经