灰土施工方案(共8页)

1、精选优质文档-倾情为你奉上.1施工组织设计方案报审表工程名称： 昆山综合保税区C区东段道路工程 编号：.1 致： 南京第一建设事务所有限公司 （监理单位）兹报验：单位工程施工组织设计R首道工序 分部(子分部)/分项工程施工方案 特殊工程专项施工方案 4 施工起重机械设备安装、拆卸方案5本次申报内容系第 次申报，申报内容公司技术负责人项目经理部已批准。附件：1施工组织设计。 R2灰土路基 施工方案。 承包单位项目经理部（章）： 项目经理：日期:项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间专业监理工程师审查意见:专业监理工程师： 日期: 总监理工程师审核意见： 项目监理机构(章): 总监理

2、工程师：日期： 注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。江苏省建设厅监制华杨路（优比路-迎宾路）改造工程编制： 审核： 审批： 昆山裕腾市政工程有限公司2012年3月一、工程概况华杨路（优比路-迎宾路）改造工程位于周市镇华杨路（迎宾路-鑫茂路），由昆山市周市镇建设管理所投资建设，工期300日历天，计划于2012年3月10日开工，包括道路基层、人行道、雨污水管、桥梁、路灯等。本工程为道路改建工程，北至迎宾路交叉口，南到优比路，全长1640m。华杨路现状为白色砼路面，分为单幅道路断面和三幅路断面，为双向四车道。改建后道路为黑色沥青砼路面，为三幅路断面，为双向六车道。现有的各类管道中，除高压线

3、杆和少量燃气、给水管保留外，其余管线均考虑迁移。主要内容包括桥梁工程（人行桥）、机动车道、非机动车道、人行道和雨污水管道。道路标准红线宽度50m，其中机动车道宽度为23m，采用沥青砼路面，两侧机动车道宽各为3.5m，两侧人行道宽度各为4.0m，机非分隔带宽度为2.5m。本工程为改建工程，除现有道路外，两侧主要为绿化带。工程范围：本工程设计起点为优比路交叉口中心，桩号K0+000；工程设计终点为迎宾路交叉口以北，桩号K1+640，设计全长1640m。中间与多条河道交叉，现有桥梁已建成完成，考虑在箱涵两侧增加人行轻型钢桥。华杨路现状为已建砼道路、和优比路、迎宾路、长兴路等道路交叉，道路两边有建管所

4、等服务性机构以及少量厂房出入口。道路改造时需要对沿线的交叉口做相应调整。本次设计的机动车道和非机动车道，采用沥青砼路面，机动车道宽度为23m，非机动车道宽度为3.5m，机动车道和非机动车道中间有2.5m宽机动非分隔带。（1）、城市次干路2级（2）、设计时速：40km/h（3）、道路荷载等级：BZZ-100（4）、设计年限：15年（5）、高程系统：黄海高程系统（6）、坐标系统：昆山城市坐标系（7）、抗震设防烈度：7度；设计基本地震加速度：0.1g二、施工方案1、准备工作：a、测量工作是施工中最基本的重要环节。首先必须验证施工测量与设计相符合，进场后首先对水准点与导线点进行复测，待满足要求后再恢复

5、中线，对原地面标高全线复测并绘制横断图，作为今后的工程计量依据。测量后对线路的坡脚位置（考虑富余宽度）用石灰撒出白线，使路基施工范围一目了然。b、路基施工前，开挖两侧纵向排水沟。排水沟的尺寸底宽1.0米，深约1.0米。纵向排水沟位置设为路基坡脚线外绿化带内，在中间低两侧高的地段，增加横向排水沟，其宽1.2米、深0.8米作为作为施工期的临时排水设施，保证沟内不积水，降低表面土的含水量。2、清理与掘除：路基范围内的草皮，表土垃圾等先用推土机清除，然后将清表的杂质土运至临时弃土点。路基范围内的树木、灌木丛等采用推土机配合人工清除并运至指定地点堆放。宅基、废旧道路采用人工配合挖掘机、推土机进行拆除并集

6、中堆放，然后用自卸汽车将其运出施工现场，保证不影响农业生产和社会环境保护。3、暗塘暗浜处理：根据周边资料，本道路下有可能存在暗塘暗浜，暗塘暗浜路段具体处理方法如下：先对暗塘暗浜进行清淤，清淤必须彻底，清淤至原土层。先做60cm厚8%灰土人造硬壳层，然后采用6%石灰土分层回填到路槽下，其上路基处理同一般路段。非机动车道和人行道暗塘暗浜段位置也采用6%灰土回填到路床底。绿化带部分采用素土回填。由下往上第一层石灰土可按30cm一层回填，其余每层按20cm一层施工。已被杂填部分需换填，并按上述要求施工。4、路基挖方：确定路床开挖断面。根据设计图纸及现场土质情况，确定开挖工程断面图报监理工程师批准后，进

7、行路基开挖施工。按照图纸所示的位置和断面尺寸进行开挖，开挖出的土方可利用的留下，其余土方以弃土形式按监理工程师的要求进行妥善处理。路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。考虑我标段实际情况，路基施工采取起点往终点推进的施工方案。5、路基灰土填筑。路基开挖好后，按照设计的路基石灰土结构层分层压实施工至路床顶面。压实度：第一层为87区；第二、三层为90区；四层为93区；五层是95区。（扩宽机动车道和慢车道结构）；压实度：第一、二层为87区；第三层为90区；（人行道结构层）a、闷灰。先在堆土点预先（57天）掺入设计含灰量消石灰，并用挖掘机翻拌，推土机推

8、高闷料处理，以降低天然含水量，减少土的塑性指数。b、施工放样。恢复中线后，每20m设置边桩，推土机松铺系数为1.25，控制每层松铺厚度25cm，在钉边桩时，在每层两侧超过填层设计宽度30cm，以便路堤边缘压实度满足要求。e、运料摊铺。挖掘机装车后运至作业段，推土机配合人工按放样厚度整平，根据实际含灰量，补充掺入剩余灰量，并撒布均匀，用宝马机进行粉碎拌和，拌和34遍，直至土颗粒在50mm以下。f、含水量控制。强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实达到压实度标准。土的含水量控制在略高于压实最佳含水量

9、碾压，这时所得效果最好，施工中当需要对土采用人工加水时，达到最佳含水量所需要加水量可按下式估算： m=( 0) *Q式中：m所需加水量（kg） 0土原来的含水量（以小数计）；土的压实最佳含水量（以小数计）；Q需要加水的土的质量（kg）需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。g、碾压。随时检测含水量，当含水量在最佳含水量左右两个百分点时，立即进行整平碾压，先用振动压路机初步碾压一遍，然后用平地机进行路拱和横坡整修，最后用1821T三轮压路机进行充分碾压45遍，再用振动压路机静压光表1遍。h、自检。碾

10、压结束后对压实度、标高、平整度、外观尺寸进行全面自检,待自检合格后报监理抽验，合格后方可进行上层石灰土施工。三、雨季施工1、在雨季施工时应做好切实的土方工程保护工作，以保证质量。回填土应选择无雨时回填，回填土及时摊平及时碾压，并向两侧做好一定坡度，以保持填土面结实无积水现象，及时将面上水分扫去，边沟应及时疏通，减少路基内含水量，再填土时应在表面没有水迹、干燥时进行。2、搞好工地段的排水系统，防止雨水长期浸泡路基，下雨时应指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。两侧路肩上每隔510.0m挖一道横向排水沟，将雨水排至边沟。四、检查验收1、原材料必须经过检测达到设计及规范标准，方可投入使用。

11、2、各项功能性试验结果必须达到设计及规范要求。3、灰土路基表面应平整、坚实，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。4、石灰土路基允许偏差项目允许偏差备注中线偏位（mm）30纵断高程（mm）-20，+10平整度（mm）15、 宽度（mm）不小于设计+BB取40cm横坡±0.3%且不反坡厚度（mm）±10五、安全文明施工在施工中必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时管安全，保障职工的安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实行安全生产。1、参加施工的人员，进入施工现场必须戴好安全帽及安全保护用品，施工前进行安全技术教育，强化职工安全意识，熟练掌握本工种的安全技术操作规程。在操作中要坚守岗位，严禁酒后操作。2、施工机械操作人员等特殊工种，必须经过专门训练，持证上岗。3、设立安全标志和警告牌，夜间施工作业地，必须有足够的照明条件，沟槽部位设防护栏及红色警示灯。4、加强施工用电和机具设备的安全的管理，保证消防安全。5、施工人员进入现场后，进行文明施工和环保知识的宣传、教育、并进行考核，树立