审核汽机油系统管道安装及油系统循环冲洗质量保证措施大纲课件试

1、汽机专业知识体系大纲试卷1、选择题(每题 分共 分 :1 、汽轮机油循环有效循环时间在(B 以上。A 、两个月 B、一个月 C、三个月 D、四个月2 、 大唐集团内部强制要求除按规范要求必须进行翻瓦检查的阶段外, 施工单位 在(A 阶段结束后,对汽轮机要轴瓦检查一次,防止轴瓦工作面出现划痕。 A 、吹管 B、冲转 C、整套启动 D、油循环冲洗3油管道与励磁机轴承绝缘电阻值是不小于(C A 、 0.1 B、 1.0 C、 0.5 D、 2.04 、油管道与蒸汽管道保温层表面净距为(D A 、 >100mm B、 >50mm C、 >200mm D、 >150mm5 、油循

2、环冲洗时临时滤网的规格为(A A 、 100目以上 B、 50目以上 C、 20目以上 D、 150目以上 6 、润滑油冲洗时油温不大于(C A 、 40 B、 60 C、 80 D、 1007 、事故放油门安装在操作方便,距油箱(A m 以外的地方A 、 5 B、 10 C、 15 D、 208 、主油泵轴端径向晃动度应不大于(B A 、 0.05cm B、 0.05mm C、 0.1cm D、 0.1mm9 、主油泵泵壳水平集合面间隙应小于(B A 、 0.05cm B、 0.05mm C、 0.1cm D、 0.1mm10 、主油泵叶轮密封环径向晃动度不大于(B A 、 0.05cm B

3、、 0.05mm C、 0.1cm D、 0.1mm2、填空题(每空 1分共 分 :1、润滑油冲洗应达到的洁净度要求:润滑油 NAS 6 级,抗燃油 NAS 5 级。2、汽机油系统管道上的热工开孔必须在管道 预组合 阶段进行,应使用电钻进 行开孔,不得使用火焰切割。3、 油系统管道安装前全部认真进行内部清洁, 以的确凉白布沾酒精或丙酮擦拭, 同时要检查管道内壁应无顽固的贴附物。4、管端坡口打磨后,彻底清理管子内壁附着的小渣粒和粉尘,至少保证距管端 一臂长度内全部擦拭干净。5、为保证汽轮机油循环的效果,有效循环时间必须保证一个月以上,这就要求 油循环的时间至少要在三个月以上。6、汽机油清洁度的好

4、坏直接影响机组运行的可靠性和稳定性。7、汽轮机润滑油质洁净度低易造成滤网堵塞、轴瓦划伤等情况发生,严重的有 可能造成机组被迫停机。8、油系统循环时应进行阶段性的振打,采用木质质地的手锤,振打焊口位置, 应注意振打工作必须坚持才能有效,但注意不能用力过大而造成焊口损伤。 9、 设备开箱验收时, 依据设备装箱单、 发货清单及设备合同附件逐项核对清点, 不论设备大小,均要验收,不得遗漏;应保证设备(甲供材料名称、规格、批 号、图号、部件号、数量与装箱单和到货单相符,配套设备、附件和专用工具齐 全;外观质量合格,无弯曲、破裂、麻坑、划痕、砂眼、焊接缺陷、严重锈蚀等 异常和缺陷;随设备的装箱资料(合格证

5、和技术资料等齐全。10、 油系统设备检查外观无破损及缺件、 内壁油漆无脱落、 各接口部位封堵严密,合金部件光谱检验结果符合厂家证明资料。11、油管清扫封闭后,不得再在上面钻孔、气割或焊接,否则必须重新清理、检 查和封闭。12、 埋地钢管的防腐层应在安装前做好, 焊缝部位未经检验合格不得防腐, 在运 输和安装时应防止损坏防腐层。被损坏的防腐层应予以修补。13、 各类管道应按照设计图纸施工, 如需修改设计或采用代用材料时, 必须提请 设计单位按有关制度办理。14、 主油泵转子与汽轮机转子为直接刚性连接时, 应检查主油泵进油侧油封处的 轴端径向晃度,一般不应大于 0.05mm 。当调整汽轮机转子汽封

6、洼窝中心时,也 应同时检查主油泵转子在泵壳内的中心,使密封环的间隙符合要求。15、 对制造厂供货的油系统及设备, 除制造厂有书面规定不允许解体或特殊结构 解体后有损坏可能者外, 一般都应解体复查其组装的清洁程度, 对不清洁部套必 须彻底清理,确认没有残留的铸砂、杂质和污物,确保系统内部清洁。16、冷油器安装标高及中心线位置应符合设计图纸规定,偏差不得超过 10mm , 壳体应垂直,上下偏差不应超过 5mm17、 进油管应向油泵侧有 1/1000 的坡度, 回油管应向油箱侧倾斜, 坡度不小于 5/1000 ,有条件的以 30/100050/1000 为好。18、油管外壁与蒸汽管保温层外表面一般应

7、保持不少于 150mm的净距,距离太 小时应加隔热板, 对于运行中经常存有静止油的油管, 应加大距离, 在主蒸汽管 道及阀门附近的油管,不宜设置法兰。19、 油管道的法兰结合面应使用质密耐油并耐热的垫料, 不得使用塑料或胶皮垫。 垫片厚度对调节油一般不超过 0.5mm ,对润滑油或回油一般不超过 1.0mm 。垫 片应清洁、平整、无折痕,其内径应比法兰内径大 2 3mm ,外缘应与法兰螺栓 内缘相接。20、 对汽轮发电机需隔绝轴电流的各部位与油管连接时, 应注意加装必要的绝缘 件, 组装前应检查绝缘件完好无损, 并应安装正确。 为便于测量绝缘, 可装设双 道绝缘法兰。21、 油管试组装后需要拆

8、下进行清扫的, 应在清扫前做水压试验, 一般调节油管 试验压力为工作压力的 1.52 倍, 润滑油管试验压力为 0.5MPa , 回油管试验压 力为 0.2MPa保持 5min 应无渗漏。22、每根油管的内壁都应彻底清扫,不得有焊渣、锈污、剩余纤维和水分。清扫 时最好采用化学酸洗法。23、 高压抗燃油系统的管路、 接头、 油箱等的材质均为不锈钢, 不得采用铜质材 料。24、 接至轴瓦上的顶轴油管均应考虑膨胀补偿; 每根管子上的阀门与单向阀均应 严密不漏。25、 通向每一轴承的顶轴油管上应装设顶轴油压表, 并应装有单向节流阀。 油压 表应经校验合格,表管应有阻力圈。26、 各设备上看油窗应为有机

9、玻璃并应清洁透明, 玻璃结合面处应垫以耐油垫料, 螺钉孔应不穿透,否则螺纹应以聚四氟乙烯生料带密封。27、冷油器的水侧、油侧、铜管及管板等均应彻底清理干净,不得留有型砂、焊 渣、油漆膜、锈污等杂物,管束、隔板与外壳的间隙及油的流向都应符合要求, 水室与外壳的相对位置应使冷却水管道的位置和水流回路相符合。28、 注油器喷嘴及扩散管应组装牢固, 各连接螺栓应锁紧, 吸入口应在油箱最低油位以下,吸入口的滤网应清洁完好。3、简答题(共 题每题 分1 、为了保证汽机油系统焊口质量,请简述管道焊接的质量要求及注意事项。 答:焊接时采用小电流、多层道焊接(打底一遍、填充一遍、罩面一遍 ,一方 面控制焊口成型

10、美观; 一方面控制焊接部位不要过热而产生过多的氧化物; 同时 控制焊接部位不要发黑而最大程度地保持金黄色。2 、汽轮机润滑油系统内部洁净度的主要影响因素有哪些?如何进行控制? 答:主要影响因素有:1、 机务专业:设备因素、管道施工因素、临时系统及油循环各阶段清理。2、 热控专业:热工测点开孔影响控制措施:1、设备:油系统设备主要包括主油箱及附件、油泵、冷油器、轴承座。油箱在 安装前进行 24小时灌水试验;冷油器在安装前进行抽芯检查、清理,并进行水 压试验; 油泵在征得厂家同意的前提下, 尽可能解体检修; 各设备在进油前进行 彻底清理,办理隐蔽工程签证。2、管道:油系统管道组合前应打开管道所有丝

11、堵等部位进行彻底清理,使用的 确良白布沾酒精擦拭管道内壁,对于无法擦拭的部位,使用压缩空气进行吹扫, 吹扫时间以 3-5分钟为宜; 油系统阀门安装前必须经过研门检修, 保证阀门无内 漏和盘根渗漏现象; 管道焊接使用氩弧焊, 小口径不锈钢管采用全氩焊接; 管道 焊后对焊口内、 外进行打磨清理, 消除焊渣、 焊瘤等异物; 油系统管道整体贯通 后进行管道整体吹扫; 油循环过程中对焊口进行敲打, 振落管道内部存在的杂物。 3、 临时系统及油循环各阶段的清理:临时系统安装前内部应作与正式管道同等 的清理工作;主油箱、各滤网、轴承座均用面将各部位、各角落沾净,特别是主 油箱内管道或钢结构上部、缝隙等处。4

12、、 热控专业开孔:机务专业应在油管道焊接前与热控专业联系, 确认管道是否 有需开孔洞,并应在管道焊接前开孔完毕。3 、简述汽轮发电机组润滑油系统的组成。答:汽轮发电机组本体润滑油系统、 顶轴油系统、 发电机密封油系统、 油净化系 统、转移油系统、事故油系统。4 、简述油系统管道在施工时与周围蒸汽管道须注意的事项。答:油管外壁与蒸汽管保温层外表面一般应保持不少于 150mm 的净距, 距离太小 时应加隔热板, 对于运行中经常存有静止油的油管, 应加大距离, 在主蒸汽管道 及阀门附近的油管,不宜设置法兰。5 、润滑油质洁净度不高的后果答:普遍的影响 :延长润滑油滤油时间,影响机组进入整套启动调试的

13、时间, 从而影响机组移交时间严重的影响:阻塞油箱滤网、划伤轴瓦、转子轴颈、引起机组轴瓦振动增大。上 述影响均有可能造成最终的机组被迫停机6 、如何对管道进行振打答:采用人工用木锤振打,敲打部位宜选择在管道焊口处、弯头处、死角处、过 长水平管道的端部和中部。 敲打顺序, 应先从油泵出口逐浙向进油母管、 轴承箱 入口移动; 回油管道从轴承箱出口逐浙向回油母管及油箱移动。 每点振打累计时 间不少于 1小时, 72小时敲打一个流程,周而复始。7 、事故放油阀门的安装要求答:事故排油阀一般应设两个闸阀, 靠油箱的一个应为钢质的。 事故排油阀的操 作手轮应设在距油箱 5m 以外的地方, 并有两个以上的通道

14、。 手轮应设玻璃保护罩。 阀门应有明确的开关方向标志,应采用明杆阀门,不得采用反向阀门。 管道上的阀门门杆应平放或向下,防止运行中阀蝶脱落切断油路。8 、离心式主油泵安装完毕后提交验收时,应具备哪些安装技术记录:答:(1叶轮密封环径向和轴向间隙及紧力记录;(2泵轴油封环间隙记录;(3支持轴承间隙及紧力记录;(4推力间隙记录;(5轴颈的径向晃度、叶轮密封环处的径向晃度、进油侧油封处轴端晃度记 录;(6挠性联轴器各项间隙记录;(7联轴器找中心记录。9 、油箱安装前应进行哪些检查答:(1外观无显著硬伤,各部焊缝无开裂或漏焊情况。对油箱内部的焊缝和由 型钢组成的框架拼缝应全部用电焊密封。(2内部各隔板

15、、滤网应与图纸相符,各油室间应无短路。(3油箱各处开孔应与图纸相符,如需增补、变更、应在油箱灌水试验前作 好。(4法兰内外口与油箱应焊接良好,栽丝孔应不穿透油箱壁。(5 滤网应清洁无破裂,滤网与框架应结合严密,油流不短路,并能在框架 上灵活拆装。(6密封瓦排油管插入油箱内的隔离套筒图 4.6.4 与箱壁间的焊缝应严密 无泄漏。(7油箱应作灌水试验经 24h 无渗漏。 试验前, 除与管道或设备连接的法兰 允许加临时堵板外, 其他开孔都应装好插座等附件和正式堵板, 并加好垫料及涂 料,灌水试验后箱内应擦干并作临时防腐后封闭。(8油箱内部应彻底清理干净,内壁应有不溶于汽轮机油的油漆,并应无起 皮或脱

16、落现象,脱落部分应补刷。10 、滤油器的检查与安装应符合哪些要求答 :(1 滤油器内部应无短路现象;(2滤网的保护板应完好,孔眼应符合制造厂规定,并应无毛刺和堵塞;(3带清扫刮片的滤油器,滤片芯子应能转动;(4用毡滤元作滤网时,固定毡滤元于保护板上的接头应焊牢,相邻两接头 应错开 180°(5滤油器切换阀的阀蝶应严密,阀杆应不漏油,切换位置应在外部有明显 标志;(6叠片式滤油器各组滤片间的通油方位应正确,安装上盖时应使各组滤片 间有一定的紧力,防止油短路。11 、冷油器的严密性试验应符合哪些规定答:(1油侧应进行工作压力 1.5 倍的水压试验,保持 5min无渗漏。如作风压 试验,其

17、压力应为工作压力。(2对于带有膨胀补偿器的冷油器,试验时应先采取加固措施,防止损坏补 偿器。(3对于下管板与下水室封闭在油室的冷油器,必须在水侧水压合格后才能 装入油室。(4油侧试压后铜管胀口如有渗漏应补胀,但补胀后胀口应无裂纹,对补胀 无效和管壁泄漏的铜管应更换。12 、排烟机的安装应符合哪些要求答:(1机壳应无碰伤、漏焊等缺陷,卧式排烟机机壳的泄油孔应畅通;(2叶片应完好,方位应正确,与外壳应无摩擦且转动平稳;(3入口管上应装有油烟分离器;(4排烟机的出口管口应单独引至厂房外,不使其扩散的气流接触有火源和 高压电气设备的地方,不直接影响附近的环境卫生,并应设气体取样旋塞及疏油管;(5排烟机

18、支架应平稳牢固,一般沿气流的反方向应有 4/1000 的坡度;(6抽吸密封瓦排油管隔离套筒内含氢烟气的排烟机其叶轮应不是钢质的。 4、案例分析(1 某电厂汽轮机由上海汽轮机厂制造, 2007年 4月 28日开始润滑油系统循 环冲洗工作, 2007年 5月 26日进入进瓦冲洗阶段, 3天后检验油质达到 MOOG4级, 2007年 5月 29日晚机组开始冲转, 定速后做超速试验未成功 (飞锤未动作 。 在组织第二次超速试验时,业主决定在重新开机前拆开汽轮机前箱、盘车装置 检查,结果发现轴承箱润滑油内有明显的金属屑,于是逐一揭瓦检查,发现各 轴瓦及轴颈均有明显划伤,用手摸有明显凹凸不平感,最严重的 4瓦最大划伤 达到 0.3mm 。问题:1、 请阐述造成轴瓦划伤的原因。 (5分2、从质量管理的角度分析,要注意哪些方面?(10分答:1、原因:润滑油系统冲洗循环时间过短是造成研瓦的主要原因。虽然油质取样 化验已合格,但油内颗粒杂物并未全部冲洗干净。2、控制要点:(1为保证汽轮机油循环的效果,有效循环时间必须保证一个月以上,这就要 求油循环的时间至少要在三个月以上。 (2分(2汽机油清洁度的好坏直接影响机组运行的可靠性和稳定性。在油系统施工 前, 项目总工应组织机务