[教学教学]WD615618装配培训课件

1、.工作总结,调研报告,实施方案,管理制度,汇报材料每个人都有自己的活法，没必要去复制别人的生活。有的人表面风光，暗地里却不知流了多少眼泪。有的人看似生活窘迫，实际上却过得潇洒快活。幸福没有标准答案，快乐也不止一条道路。收回羡慕别人的目光，反观自己的内心。自己喜欢的日子，就是最好的日子。自己喜欢的活法，就是最好的活法。 WD615、618装配培训课件第一部分柴油机原理及WD615、618的基本技术参数基本概念、常用术语 内燃机：内燃机是热机的一种，是将燃料中的化学能转变为机械功的一种机器。 上止点：活塞顶部离曲轴旋转中心最远的位置。 下止点：活塞顶部离曲轴旋转中心最近的位置。 冲程：活塞从一个止

2、点移动到另一个止点的一个过程。 活塞行程，曲柄半径，气缸工作容积，燃烧室容积，压缩比，活塞平均速度等等内燃机的分类： 1.按所用燃料分汽油机、柴油机、天然气、液化石油气、酒精、双燃料 2.按缸内着火方式分压然式，点燃式 3.按冲程数分二冲程，四冲程 4.按活塞运动方式分往复运动，旋转运动 5.按气缸冷却方式分液体冷却，空气冷却 6.按气缸数分单缸，多缸(2.3.4.5.6.8.12) 7.按转速分低速（300r/min),中速（3001000 r/min),高速（1000 r/min） 8.按增压程度自燃吸气，增压，增压中冷 9.按气缸排列方式立式，卧式，直列式，V形，W形,H形，王字形，X形

3、，星形 10.按用途分C,D,Q,T,G内燃机的工作过程 柴油机完成一个工作循环，需要经历四个冲程。这四个冲程为：1）进气冲程，2）压缩冲程，3）膨胀冲程，4）排气冲程。这四个冲程中只有膨胀冲程做功，其他三个冲程的运动需要利用功。完成一个工作循环曲轴旋转720度。 活塞下行，进气门开启，空气进入气缸为进气冲程。 在压缩冲程活塞上行对进入气缸的空气进行压缩。 到达压缩上止点附近柴油喷入气缸，此时的高温高压的气体把柴油点燃，气缸内部气体膨胀推动活塞下行，做功。 随后活塞上行排气门打开，排出燃烧废气。此为排气冲程。 柴油机按以上四个冲程为一个工作循环，以此周而复始的运转。柴油机工作过程的实现1. 正

4、时齿轮的装配，定义了一缸爆发上止点位置。2. 供油提前角的调整过程，保证了一缸的正常喷油，完成一缸的正常工作。供油提前角的调整过程。3. 气门间隙的调整过程。4. 通过曲轴、凸轮轴、油泵凸轮轴保证其他各缸的正常工作。1-5-3-6-2-4的发火顺序保证其他各缸的正常工作。柴油机的八大系统及作用 机身组件：包括机身、飞轮壳、齿轮室等构成柴油机框架。 曲柄连杆机构：最主要的运动副，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。 配气机构与进排气系统：完成空气的进排。 燃料供给与调节系统：为柴油机定时、定量、定压的提供燃油。 润滑系统：满足整个柴油机的运动零件的润滑 冷却系统：主要为水冷、风冷两种。为了降低

5、相关零件的热负荷。 起动系统：柴油机起动。 增压系统：提高空气压力，增加空气密度，从而达到增加进气量的目的。斯太尔柴油机的基本参数 WD615的意义：W表示水冷，D表示柴油机，6为六缸，15、18表示单缸排量为1.5、1.8升。 斯太尔柴油机为直列、水冷、四冲程、干式缸套、六缸、高速、增压柴油机。 主要参数：缸径：126mm，活塞行程：130mm和 155mm，六缸总排量：9.726L和11.596L，点火顺序：1-5-3-6-2-4（自由端），功率范围：88Kw-309Kw，转速范围：1500-2600r/min。 特点：体积小，重量轻，动力强劲，油耗低，通用性好，扭矩适应性系数高。 主要配

6、套：重型汽车，豪华客车，工程机械，推土机，发电机组，船机和铁路专用设备。斯太尔柴油机的水、空气、柴油、机油等的流动方向 空气：空滤器增压器中冷器进气管气缸排气管 排出 水：水箱水泵三通水泵冷盖气缸套出水管节温器 柴油:油箱粗滤器输油泵精滤器油泵高压油管喷油器回油管油泵 机油：油底壳-机油泵-机滤器-冷却器-主油道，副油道-油底壳。WD615和618齿轮传动一：WD615的齿轮传动曲轴齿轮机油泵中间齿轮机油泵齿轮 中间齿轮正时齿轮液压泵齿轮 中间齿轮油泵齿轮空压机齿轮二：WD618的齿轮传动曲轴齿轮机油泵中间齿轮机油泵齿轮 中间齿轮正时齿轮空压机齿轮 液压泵齿轮 中间齿轮油泵齿轮WD615和61

7、8的皮带传动一：WD615的皮带1.皮带轮涨紧轮水泵发电机2.皮带轮涨紧轮风扇皮带轮（高置、中置）风扇皮带轮发电机水泵3.空调皮带轮涨紧轮皮带轮二：WD618的皮带皮带轮涨紧轮风扇皮带轮风扇皮带轮发电机水泵皮带轮水泵发电机作业：1.为什么进气门的面积比排气门大？2.为什么排气门间隙比进气门大？3.WD618柴油机的齿轮传动路径？4.知道到齿轮齿数，如果曲轴齿轮的转速为2200转/分钟，则计算出空压机、机油泵、油泵、凸轮轴、液压泵的转速？第二部分WD615、618的几种配置结构和特点及斯太尔柴油机的件号系统1. 01组表示机身组件：如机身、齿轮室、飞轮壳构成及其的框架。61560010095B，

8、612600010575等等。2. 02组表示曲轴飞轮组：如曲轴、飞轮、齿圈、皮带轮、减震器等等3. 03组表示活塞连杆组：如活塞、连杆、活塞环、活塞销、挡圈等61500030009连杆4. 04组表示缸盖、出水管：如缸盖、出水管、气缸垫、夹紧块、摇臂罩等等5. 05组表示配气机构：凸轮轴、挺杆、挺柱、气门、摇臂等等6. 06组冷却系，即水泵风扇组：水泵、风扇、涨紧轮、风扇皮带轮、节温器等等7. 07组为润滑系：机油泵、集滤器、机滤器、冷却器、和一些润滑油管。8. 08组为供油系：油泵、电磁阀、电调、悬臂、废气停油缸等9. 09组起动系：电起动、气起动、火焰预热、电机等等10. 11组为进排气

9、系统：进气管、排气管、增压器、压气机进气管11. 13组为空压机组：空压机传动轴等12. 15组为油底壳组：油底壳等标准件：螺栓、垫片的件号，后面将螺栓时讲解。各种不同配置的特点和差别车用机和工程机械：一：从功率上讲，大部分工程机械功率范围小，功率小，排放要求低：则工程机械大部分为欧一配置，车用机为欧二配置。曲轴、凸轮轴、活塞、缸盖、中冷器、增压器等等二：从供油系讲，车用机多为废气停油缸停油，装悬臂。工程机械为电磁阀停车。工程机械因为使用原因一般加装粗滤器。船机有独有的一类油泵。发电机装电调（电调、仪表、起动机、齿圈的模数对应一致），发电机转速有1500、1800、2000等是个和发电的频率有

10、关的量。第三部分WD615的通用装配工艺守则、涂胶工艺守则、螺栓垫片的装配装配通用工艺守则本守则适用于潍柴动力股份有限公司615厂生产的WD615、WD618系列柴油机及其变型品种装配的一般要求；另有特殊规定时，按图纸或工艺文件执行。1. 一般要求1. 1所有零部件必须符合图样和有关技术文件的规定，经检验合格后方可进行装配。1. 2外购件及外协件、油料及辅助材料等必须有生产厂的合格证，经进厂检验合格后方可投入装配使用。1. 3所有零部件内、外表面应清洁完好，不应有毛刺、磕碰伤、铁屑、铸砂、漆皮、油污等脏物，不应有砂眼等缺陷。1. 4除图纸和工艺文件规定须经锉、剔、刮、研、配、钻、铰等外，在装配

11、过程中禁止进行上述操作。1. 5按重量、尺寸选配或配对加工的零部件，装配中不得任意互换。按重量质量选配：活塞（10克）、连杆（29克）、曲轴动平衡（60克）、飞轮配对加工：机身和框架，连杆大头体和大头盖，后取力的后齿轮室和飞轮壳。2. 运动付的装配（包括滚动轴承、活塞与气缸套）2.1瓦片装配前应严格检查有无毛刺、锈蚀及磕碰伤、划痕等缺陷。在不影响使用性能的情况下，经质量主管部门同意允许修复，但严禁使用砂纸打磨；严重者不允许修复使用。主轴承瓦、连杆轴承瓦、凸轮衬套等2.2装入轴承座后应检查油孔是否与轴承座上的油孔、油槽对正，相错超过油孔的1/51/4以上者禁止装配；瓦片应与轴承座完全贴合。2.3

12、配合的衬套应用专用工具装入，如出现啃皮、粘结时应及时更换，不允许用铜锤直接打入，装入后衬套内孔必须检验，必要时可用绞刀修正。2.4各运动付在装配前应擦净并浇注足够的清洁润滑油或润滑脂，并且涂匀，装配后应转动灵活，轴向及径向间隙必须按工艺文件进行测量，并认真做好装配记录。为了确保在起动的几分钟内的润滑。主要零件有：曲轴、活塞、增压器、缸盖、凸轮轴、活塞部件等等2.5 需要热装（包括冷装）的零件必须按工艺文件规定的介质、设备、装置及工艺参数进行操作。活塞（60度），曲轴齿轮（180度），法兰（290），齿圈。冷装主要为气门间隙的调整。2.6 可分解式轴承必须成套安装，不得任意互换，装配时轴承上的打

13、印标记朝向外侧。3.密封（垫片、密封胶、油封、胶圈）3.1对于组合加工的平面打入定位销后相互错位不准超过0.05mm，必要时用锉刀进行局部修整，然后再用150#油石将整个平面打磨平整，用干净抹布擦净。3.2 垫片必须平整完好，不准缺边少料，有凸出异物或翅曲不平、飞边的要清理干净。密封垫片：气缸垫、冷盖、水泵、空压机和凸轮轴齿轮盖、进气管、排气管、出水管、增压器、冷芯（欧一）、增压器进回油管、机油泵、集滤器、油底壳、水泵三通、中冷器、摇臂罩垫片。3.3 使用密封胶的部位涂敷前必须按工艺要求进行脱脂，待脱脂剂挥发后再实施涂敷，涂胶要均匀，少而足量。主要的涂胶：机身与框架平面，飞轮壳和齿轮室与机身平

14、面，618水泵，机滤器与机身、后取力齿轮室与飞轮壳，空压机与齿轮室螺栓：凸轮轴止推片，欧一冷芯，齿轮室双头拴、侧面和螺塞，主油道后螺塞，空压机紧固螺栓，油泵，联轴器，副螺栓，中间齿轮，集滤器和限压阀，T类齿轮室圆柱销，主油道机滤器旁大螺堵。3.4 密封圈装配前检查唇口是否完整无损，安装时必须使用专用工具压入或打入，其安装方向应与图纸或工艺文件的规定一致。主要的密封圈：框架与机身主油道、欧二冷芯、618油泵、三角盖板、欧二机身上入水口，压气机进气弯管、喷油器、618油气分离器等等3.5 油毡的切口应采用斜口搭接，不允许采用直口搭接，油毡装配前应浇注适量清洁润滑油。3.6 过油螺钉处的钢板纸垫（或

15、铜板纸垫）压紧要适度，不可过力而造成垫片破损。空心螺栓：喷嘴、燃油管、回油管、618空压机冷却水进出接头、空压机进气接头3.7 管路中使用管接和压紧螺母的部位，必须用两把扳手拧紧。4. 螺栓的装配4.1工艺上规定力矩的螺栓拧紧时必须按工艺规定的规范进行，扭力扳手由检查员在每日每班前用扭矩校准仪集中统一进行校核，并将结果填写在扭力扳手校验卡上。4.2 螺栓旋入前要严格检查有无磕碰伤及毛刺，轻微者经检验部门同意后方可修复使用，严重者应予以更换。工艺要求涂清洁润滑油的螺栓要在规定部位涂匀，特别要注意支承面或肩部的涂刷。有涂油要求的螺栓主要有：主轴承螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓、飞轮壳螺栓、皮带轮螺栓、缸

16、盖主螺栓、带肩螺母等高强度螺栓。4.4 同类螺栓装配后，高出螺母的长度互差不得超过1.5s（s为螺距），工艺另有要求的除外。4.5 工艺中无规定扭矩的螺栓扭矩参考附表1执行。1）螺栓、垫片等标准件的种类及件号：外六角内六角双头拴空心螺栓弹簧垫片密封垫片9000380xxxx9000386xxxx9000381xxxx9000396xxxx9000393xxxx9000309xxxx碗形塞圆柱销螺母六角罗塞自锁螺母9000398xxxx9000390xxxx9000387xxxx9000396xxxx9000388xxxx2）螺栓的规格及对应的板头的规格及通用的螺栓扭矩要求:M5M6M8M10M

17、12810131618M14M16M18M20M222124273034M4M5M6M8M10345683）WD615主要螺栓的扭矩615 螺 栓 扭 矩主轴承螺栓：第一次78N·m，第二次245270 N·m连杆螺栓：（机把）第一次80 N·m，转150°155°，扭矩到140240 N·m （手把）第一次120 N·m，转90°±5°，扭矩到170250 N·m连杆轴向间隙：0.150.35mm飞轮壳螺栓：第一次20N·m，第二次转角120°±5

18、76;，扭矩控制在110140 N·m飞轮螺栓：第一次6080 N·m，转角180°±5°，扭矩在200280 N·m中间齿轮轴盖板：涂242胶，第一次60±5 N·m，转角90°，控制在100125 N·m机油泵中间齿轮轴螺栓：59 N·m，M10×95正时齿轮螺栓： M8×20（4） 力矩35 N·m联轴器螺栓： M10×18螺栓扭矩64 N·m；角度调节板螺栓：M12×55，力矩110 N·m气缸盖付螺栓：乐泰

19、262 手把：第一次2949 N·m，转角90°；第二次98 N·m，转角90°，力矩控制在120160 N·m 机把：第一次75 N·m，转角125°+5°，控制在90160 N·m缸盖主螺栓：手把：第一次2949 N·m，转角90°；第二次198 N·m，转角90°，力矩控制在240340 N·m机把：第一次50 N·m，第二次200N·m，转角:部分文献资料来源于网络,仅供个人参考试阅,版权归原作者,若有侵犯，敬请及时告知！125

20、°130°，扭矩控制在240340 N·m摇臂座螺栓：98108 N·m喷油泵螺栓：25 N·m排气管螺栓：国产材料49 -69N·m 进口70110 N·m喷油泵法兰螺栓：150170 N·m限压阀螺栓：40 N·m皮带轮螺栓：5964 N·m空压机齿轮螺栓：200 N·m涨紧轮螺栓：196 N·m齿轮间隙：理论：0.0150.33mm 内控值：0.100.25mm主轴承间隙：0.0950.163mm4）螺栓的涂胶、涂油、涂二硫化钼的位置和作用涂油的前面列举了涂胶起密封作用

21、的：欧一、二冷芯螺栓、5. 其他5.1 管路（燃油、润滑油、启动风管、油孔、油道）在装配前均须用压缩空气吹净内腔异物，并检查管道是否通畅，内腔污染严重者不允许装配。5.2 工艺规定涂敷密封胶的部位必须按工艺要求涂敷指定的胶种，不准擅自更换，涂敷方法参照密封胶涂敷工艺守则执行。5.3 须配钻铰的部位，配钻铰前应用塑料薄膜将机体裸露部位覆盖，配钻铰后用毛刷将铁屑刷到指定的专用盒子内，然后用压缩空气吹净钻孔。5.4 圆锥销及圆柱销应与销孔良好配合，一般圆锥销露出长度13mm，带螺纹圆锥销螺纹根部凹入02mm。5.5 工艺指定的清洗液、打磅液要严格按工艺规定的工艺参数执行，定期加入辅助材料或更换，保持

22、液体的浓度和清洁。5.6 间隙的调整要用塞尺检验（齿轮间隙采用压铅丝法），开闭角度应符合工艺规定，并详细记录在随机卡片上。5.7 外露各管路进出孔、口或法兰孔、口，需露天运输时必须用干净的软纸或专用堵盖进行封闭。密封胶涂敷工艺守则前 言为了正确使用密封胶以达到密封、防松紧固之目的特制定本工艺守则。本守则仅适用于密封胶类产品。本守则不仅适用于装配过程中的密封胶涂敷，而且也适用于机械加工过程中的涂敷。编制依据：柴油机用密封胶（Q/WCG108.2-2002）等。一、 零件涂敷前的清理1. 用平整的油石（150#）打磨预涂零部件的结合面，去净结合面的边角锐刺及凸出异物。（打磨时尽量用油石蘸以碱液实施

23、）2. 用清洁的抹布擦净结合面的污物，对于使用螺纹锁固密封胶242的螺栓或螺钉，一般应清除防锈油。3. 对密封或粘结要求严格的部位，再结合面上喷涂安全清洗剂755，大约停放23分钟，必须待表面挥发干燥后再实施涂胶工艺。二、 涂敷方法：涂敷方法与用胶量应视配合间隙和装配方法的不同使结合面之间充满胶为原则，推荐以下方法供参考。1. 圆柱表面（如碗形塞、油道堵塞及轴承外壳等）直接用密封胶瓶将密封胶以绳状挤在碗形塞、油道堵塞及轴承外壳上，并使其呈密封环状，胶带直径以23mm为宜（可通过胶瓶喷嘴直径控制），然后用专用工具压入或打入。（见图示1）2. 平面为确保涂敷后的装配质量，必须使用橡皮辊或泡沫塑料辊

24、在胶盒内蘸匀密封胶后再在两个互相结合的密封平面上滚涂均匀；也可将密封胶先以绳状挤在密封平面上再用橡皮辊或泡沫塑料辊涂滚均匀，中间不可间断。3. 螺纹表面（包括管螺纹）螺纹密封胶一般在胶瓶的喷嘴直接挤在螺栓或螺钉的旋入部位上。如果螺栓或螺钉要旋入盲孔，则应该在螺孔中涂敷，以便空气排出。密封胶在螺栓或螺钉上可涂成以下三种形式：A 直线式：在螺纹圆周方向每120°涂一条直线。（见图示2）B 螺旋式：（见图示3）C 封闭环式：可在螺纹旋入端圆周方向涂成封闭的圆环（见图示4）三、 涂胶零件的装配涂胶表面与另一结合面贴合（隔绝空气）后应立即按装配要求紧固，一般应在1060秒内完成，以免由于涂胶不

25、均和被粘零件的平面度误差等局部胶液硬化而使粘结或密封失败。螺纹涂胶防松部位，按装配要求立即紧固外，1分钟后不允许补充转动。四、 涂胶连接件的拆卸在一般情况下涂胶零部件在装配后是不允许随意拆卸的，但在必要时（比如剔除或更换不合格零件、返修等）则采用下述几种方法：1. 对于碗形塞、油道堵塞之类的零件由于一般涂敷的是高力度密封胶，不仅起密封作用而且还起较强的固持作用，因此拆卸比较困难，必要时许采用钻锪的方法取出，然后对其内壁进行修整。2. 平面一般涂敷的是具有一定韧性的密封胶，因此拆卸并不很困难。拆除后平面上的残留物需用机械力（钢丝刷、铜丝刷或刮刀、油石等）去除，也可喷涂790除胶剂清除干净。（注意： 790除胶剂有毒性，对人体皮肤有较强的刺激性，使用时须谨慎采用防护，注意通风，偶尔接触皮肤时须用大量清水冲洗）。3. 螺纹连接部位根据用途涂敷的密封胶有两种，一种起防松和密封作用（如螺纹锁固密封剂242），一