整体式压缩机发动机常见故障的分析

1、整体式压缩机发动机常见故障的分析整体式压缩机发动机常见故障的分析2011如何做到快速准确判断故障如何做到快速准确判断故障v判断故障一般从易到难，由简单到复杂，判断故障一般从易到难，由简单到复杂，从常出现的、常见的故障入手。从常出现的、常见的故障入手。v处理故障的人员应掌握机组各系统、各零处理故障的人员应掌握机组各系统、各零部件的结构、组成、作用、性能、原理部件的结构、组成、作用、性能、原理故障的判断方法故障的判断方法v仪器仪表检测法仪器仪表检测法v数据分析法数据分析法v对比法对比法v听诊法听诊法v询问法询问法混合阀阀片断裂混合阀阀片断裂动力缸联接螺栓断裂动力缸联接螺栓断裂动力活塞环断裂动力活塞

2、环断裂动力十字头拉伤动力十字头拉伤动力缸排气口积碳动力缸排气口积碳动力活塞环积碳动力活塞环积碳注油器传动铜套磨损注油器传动铜套磨损动力活塞磨损动力活塞磨损风扇轴磨风扇轴磨损损风扇轴断裂风扇轴断裂止回阀弹簧断裂止回阀弹簧断裂止回阀密封垫损坏止回阀密封垫损坏启动正常，动力缸不工作（启动转速达到要求）启动正常，动力缸不工作（启动转速达到要求）动力缸不工作（不点火）？动力缸不工作（不点火）？动力缸工作，但不能持续工作动力缸工作，但不能持续工作（点火后，但不能持续点火）？（点火后，但不能持续点火）？说明点火系统工作正常，说明点火系统工作正常，另外的原因？另外的原因？点火系统故障？点火系统故障？仪控系统故

3、障？仪控系统故障？u液压系统故障？液压系统故障？u燃料气进气系统故障燃料气进气系统故障u空气进气故障空气进气故障液压系统故障？液压系统故障？u燃料气进气系统故障？燃料气进气系统故障？u空气进气故障？空气进气故障？燃料气进气系统故障？燃料气进气系统故障？u空气进气故障？空气进气故障？空气进气故障？空气进气故障？l气门座泄漏气门座泄漏l动力缸压缩比不足；动力缸压缩比不足；19永磁交流发电机工作不正常永磁交流发电机工作不正常电子盒工作不正常电子盒工作不正常 飞轮磁极及触发线圈工作不正常飞轮磁极及触发线圈工作不正常 点火线圈工作不正常点火线圈工作不正常火花塞工作不正常火花塞工作不正常点火系统故障排除点

4、火系统故障排除19l点火线圈故障；初级直流点火线圈故障；初级直流0.1 次级直流电阻次级直流电阻650019故障原因？、燃气压力过低或过高；？、喷射阀不动作 或气门弹簧断裂。？、燃料气中带液？、调速器操纵机构装配不当、旋塞阀处的位置不正确。？、燃料气阀门没有打开。排除故障方法、调整燃料气压力。、活动喷射阀或加注高温润滑脂，更换气门弹簧。、排放燃料气中的积液。、检查调速器的操纵机构位置、旋塞阀的开度。、打开燃料气进气阀门。空气进气故障故障原因？、空气滤清器阻塞； ？、混合阀损坏；故障排除方法、清洗滤芯，更换新机油； 、检修混合阀；1919故障原因、启动气压不足；、启动气压不足； 、启动管路松脱及

5、严重泄漏；、启动管路松脱及严重泄漏； 、曲轴位置不正确；、曲轴位置不正确；、启动阀凸轮位置不正确；、启动阀凸轮位置不正确；、启动分配阀弹簧断裂；、启动分配阀弹簧断裂；、启动阀阀杆密封不严、启动阀阀杆密封不严 ；故障排除方法、按规定压力值供给启动气；按规定压力值供给启动气；、消除泄漏及松脱；、消除泄漏及松脱；、盘车，调整曲轴位置；、盘车，调整曲轴位置； 、检查凸轮并调整；、检查凸轮并调整； 、更换弹簧；、更换弹簧；、研磨阀杆与阀座；、研磨阀杆与阀座；动力缸单缸或多缸不点火主要是指在机组启动初期，机组启起来时并不是所有的动力缸都工作v故障原因v点火系统故障v液压系统故障v空气进气系统故障v燃料喷射

6、阀故障v压缩比不足v其它故障故障排除方法u见上面的系统故障故障现象故障现象产生原因产生原因1、点火系统发生故障；2、火花塞高压电缆断裂；3、永磁电机传动装置损坏；4、空气滤清器堵塞；5、混合阀堵塞或损坏；6、燃气压力损失太大；7、喷射阀不动作；8、燃气进气转阀卡滞。9、负载过大；排除方法排除方法1、详见“点火系统故障排除”；2、更换电缆；3、修理或更换；4、清洗滤芯，更换新机油；5、清洗混合阀或更换损坏件；6、排除堵塞、泄漏等故障；7、调整喷射阀调节螺母， 检查液压系统是否正常；8、清洗并检修。9、调节负荷至规定值以内；两动力缸工作不平衡两动力缸工作不平衡排除方法排除方法1、检修混合阀；、检修

7、混合阀；2、调整喷射阀升程，、调整喷射阀升程， 使两缸工作达到平衡；使两缸工作达到平衡；3、排除堵塞物；、排除堵塞物；4、更换火花塞、更换火花塞5、详见、详见“点火系统故障排除点火系统故障排除”。产生原因产生原因？1、混合阀损坏；、混合阀损坏；？2、喷射阀动作不协调；、喷射阀动作不协调；？3、进气口堵塞；、进气口堵塞；？4、火花塞损坏；、火花塞损坏；？5、点火系统发生故障、点火系统发生故障。故障现象故障现象燃气发动机不能启动燃气发动机不能启动产生原因产生原因？ 1、启动气压不足；、启动气压不足； ？ 2、启动管路松脱及严重泄、启动管路松脱及严重泄？ 3、启动阀凸轮位置不正确；、启动阀凸轮位置不

8、正确；？ 4、曲轴位置不正确；漏。、曲轴位置不正确；漏。排除方法排除方法 1、按规定压力值供给启动气；、按规定压力值供给启动气； 2、消除泄漏及松脱；、消除泄漏及松脱； 3、盘车，调整曲轴位置；、盘车，调整曲轴位置； 4、检查凸轮并调整。、检查凸轮并调整。故障现象故障现象发动机运转不正常发动机运转不正常产生原因产生原因？1.火花塞损坏或间隙不当火花塞损坏或间隙不当？2.永磁电机磨损或太脏永磁电机磨损或太脏？3. 燃气调节阀故障燃气调节阀故障？4.调速器失灵或卡滞调速器失灵或卡滞？5.调速操纵机构的连接杆磨损调速操纵机构的连接杆磨损排除方法排除方法1.更换火花塞或调整间隙更换火花塞或调整间隙2.

9、清除污物重新调整清除污物重新调整3.检修或更换燃气调节阀检修或更换燃气调节阀4.检修调速器检修调速器5.检修或更换连接杆检修或更换连接杆故障现象故障现象排除方法排除方法 1.检修调整各处配合间隙，间隙超差太大需要更换轴承检修调整各处配合间隙，间隙超差太大需要更换轴承 2.检查维修，调好间隙，超差过大需修理或更换检查维修，调好间隙，超差过大需修理或更换 3.检查曲轴轴颈，超差过大需修理或更换检查曲轴轴颈，超差过大需修理或更换 4.检查供油情况，配合间隙要合规定，更换损坏轴瓦检查供油情况，配合间隙要合规定，更换损坏轴瓦 5.检查十字头与导轨的间隙，超差太大需修理。拧紧紧固螺栓检查十字头与导轨的间隙

10、，超差太大需修理。拧紧紧固螺栓 6检查燃气、点火系统检查燃气、点火系统产生原因产生原因？ 1.连杆大头与轴承之间磨损松弛或轴承与曲连杆大头与轴承之间磨损松弛或轴承与曲3.曲轴轴颈磨损严重，曲轴椭圆度和锥形拐间隙过大曲轴轴颈磨损严重，曲轴椭圆度和锥形拐间隙过大？ 2.十字头销与十字头体松动十字头销与十字头体松动？ 度超差过大度超差过大？ 4.曲轴瓦断油或过紧以致烧坏曲轴瓦断油或过紧以致烧坏？ 5.十字头与机体导轨间隙过大，或十字头滑板上的螺钉松弛，与十字头体产生间隙十字头与机体导轨间隙过大，或十字头滑板上的螺钉松弛，与十字头体产生间隙？ 6发动机工作不平稳发动机工作不平稳故障现象故障现象曲轴箱异

11、响曲轴箱异响动力动力缸爆燃缸爆燃故障现象故障现象产生原因产生原因1.负载过大；负载过大；2.润滑油太稀，因而参加燃烧；润滑油太稀，因而参加燃烧；3.燃气压力过高，混合燃料气被点燃前的压缩比过大。燃气压力过高，混合燃料气被点燃前的压缩比过大。4.点火时间过早；点火时间过早；5.空气滤清器堵塞。空气滤清器堵塞。排除方法排除方法1.调整负荷到规定值以内；调整负荷到规定值以内；2.按规定使用润滑油；按规定使用润滑油；3.调整燃料气调节阀；调整燃料气调节阀；4.整点火正时；整点火正时；5.清洗滤芯，更换新机油。清洗滤芯，更换新机油。故障现象故障现象动力缸敲缸动力缸敲缸产生原因产生原因1.燃气压力过高；燃

12、气压力过高；2.点火时间过早；点火时间过早；3.空气滤清器堵塞。空气滤清器堵塞。4.燃料气中液体成分过多。燃料气中液体成分过多。5.连杆轴瓦或动力十字头销铜套松动或间隙过连杆轴瓦或动力十字头销铜套松动或间隙过大。大。6.活塞与气缸的间隙过大。活塞与气缸的间隙过大。7.缸内有异物。缸内有异物。排除方法排除方法1.调整燃料气调节阀；调整燃料气调节阀；2.调整点火正时；调整点火正时；3.清洗滤芯，更换新机油。清洗滤芯，更换新机油。4.清扫燃料分离器或更换滤芯。清扫燃料分离器或更换滤芯。5.拧紧连杆螺栓，紧固十字头销或更换新件。拧紧连杆螺栓，紧固十字头销或更换新件。6.更换活塞，活塞与缸之间的距离应在

13、规定更换活塞，活塞与缸之间的距离应在规定值范围内。值范围内。7.拆下缸盖检查。拆下缸盖检查。回火故障回火故障产生原因产生原因1.点火定时不当。点火定时不当。2.排气口积碳过多。排气口积碳过多。3.燃料气压力过高。燃料气压力过高。4.永磁电机故障。永磁电机故障。故障现象故障现象排除方法排除方法1.调整点火定时。调整点火定时。2.清除积碳，检查润滑情况。清除积碳，检查润滑情况。3.调整燃料气调节器。调整燃料气调节器。4.检查或更换磁电机。检查或更换磁电机。动力缸熄灭动力缸熄灭产生原因产生原因1、点火系统发生故障；、点火系统发生故障；2、火花塞高压电缆断裂；、火花塞高压电缆断裂；3、永磁电机传动装置

14、损坏；、永磁电机传动装置损坏；4、燃气压力损失太大；、燃气压力损失太大；5、空气滤清器堵塞；、空气滤清器堵塞；6、混合阀堵塞或损坏；、混合阀堵塞或损坏；7、负载过大；、负载过大；8、喷射阀不动作；、喷射阀不动作；9、燃气进气转阀卡滞。、燃气进气转阀卡滞。排除方法排除方法1、详见、详见“点火系统故障排除点火系统故障排除”；2、更换电缆；、更换电缆；3、修理或更换；、修理或更换；4、排除堵塞、泄漏等故障；、排除堵塞、泄漏等故障；5、清洗滤芯，更换新机油；、清洗滤芯，更换新机油；6、清洗混合阀或更换损坏件；、清洗混合阀或更换损坏件；7、调节负荷至规定值以内；、调节负荷至规定值以内；8、调整喷射阀调节

15、螺母，检查液压系统是否正常；、调整喷射阀调节螺母，检查液压系统是否正常；9、清洗并检修。、清洗并检修。故障现象故障现象故障现象故障现象动力缸排烟色不正常动力缸排烟色不正常冒白烟冒白烟产生原因产生原因燃烧室进水燃烧室进水排除方法排除方法检查缸盖有无裂缝检查缸盖有无裂缝冒青烟冒青烟产生原因产生原因过量的润滑油进入燃烧室过量的润滑油进入燃烧室排除方法排除方法检查活塞环安装是否正常，磨损情况检查活塞环安装是否正常，磨损情况以及曲轴箱油位及注油器油位。以及曲轴箱油位及注油器油位。冒黑烟冒黑烟产生原因产生原因负载过大，排气温度过高负载过大，排气温度过高排除方法排除方法调节负载至规定值以内调节负载至规定值以

16、内动力缸活塞烧结动力缸活塞烧结故障现象故障现象产生原因产生原因1.燃料气压力过高。燃料气压力过高。2.混合燃料气浓度太高。混合燃料气浓度太高。3.注油器机油过稀。注油器机油过稀。4.积碳过多，参与燃烧。积碳过多，参与燃烧。5.负载过大，带负荷困难。负载过大，带负荷困难。6.活塞或活塞环与气缸卡滞，阻活塞或活塞环与气缸卡滞，阻力增大。力增大。7.轴承发热，不当间隙的存在，轴承发热，不当间隙的存在，降低发动机的有效轴功率。降低发动机的有效轴功率。8.动力缸进排气孔堵塞。动力缸进排气孔堵塞。9.燃料气压力过低，造成动力缸燃料气压力过低，造成动力缸的功率不够。的功率不够。10.喷射阀工作不正常，导致进

17、喷射阀工作不正常，导致进入气缸的燃料气减少。入气缸的燃料气减少。排除方法排除方法1.调整燃料气调节阀。调整燃料气调节阀。2.排除空气滤清器的堵塞，调节燃料气排除空气滤清器的堵塞，调节燃料气调整阀至正常。调整阀至正常。3.更换符合规定的机油。更换符合规定的机油。4.清除积碳以及查清产生过多积碳的原清除积碳以及查清产生过多积碳的原因并加以排除。因并加以排除。5.调节负荷至规定值范围以内。调节负荷至规定值范围以内。6.调整润滑油量。调整润滑油量。7.调整轴承的不当间隙。调整轴承的不当间隙。8.清除堵塞物，检查润滑情况。清除堵塞物，检查润滑情况。9.调整燃料气调节阀。调整燃料气调节阀。10.排除液压系

18、统的空气或加注黄油保证排除液压系统的空气或加注黄油保证喷射阀润滑良好。喷射阀润滑良好。活塞环积炭过多活塞环积炭过多故障现象故障现象产生原因产生原因1.燃气中液体成分过多。燃气中液体成分过多。2.注油器供油率过高，导致过多的润滑油在活注油器供油率过高，导致过多的润滑油在活塞环上凝结，形成积碳。塞环上凝结，形成积碳。3.刮油器或填料密封环损坏，导致过多的润滑刮油器或填料密封环损坏，导致过多的润滑油进入气缸。油进入气缸。排除方法排除方法1.清扫燃料气分离器，或更换滤芯。清扫燃料气分离器，或更换滤芯。2.调节注油器。调整注油量到规定值范围以内。调节注油器。调整注油量到规定值范围以内。3.检查并更换刮油

19、器或填料密封环，确保安装检查并更换刮油器或填料密封环，确保安装正确或无损坏。正确或无损坏。消声器发红消声器发红产生原因产生原因1、燃气压力过高；、燃气压力过高； 2、所用润滑油闪点过低；、所用润滑油闪点过低； 3、消声器堵塞；、消声器堵塞； 4、负载过大。、负载过大。排除方法排除方法1、调整燃气调节阀；、调整燃气调节阀；2、检查并更换润滑油；、检查并更换润滑油；3、检查并排除堵塞物；、检查并排除堵塞物；4、调节负荷至规定值以内。、调节负荷至规定值以内。故障现象故障现象产生原因产生原因1 1压比增大压比增大2 2缸内气阀结垢阻塞缸内气阀结垢阻塞( (伴随排出压力降低伴随排出压力降低) )3 3曲

20、轴箱油面过高曲轴箱油面过高4 4吸入气体状态发生变化吸入气体状态发生变化( (如有雾状水进入如有雾状水进入) )故障现象故障现象排除方法排除方法1调整工况调整工况2清洗气阀清洗气阀3调整至规定油面调整至规定油面4加强气水分离加强气水分离故障现象故障现象排除方法排除方法1.检查永磁交流发电机、电子盒、飞轮磁检查永磁交流发电机、电子盒、飞轮磁极与触发线圈、点火线圈、火花塞等工作极与触发线圈、点火线圈、火花塞等工作正常否，对不正常的加以排除正常否，对不正常的加以排除2.调整燃气调压阀调整燃气调压阀3.重新装配，使开车时能及时打开燃料进重新装配，使开车时能及时打开燃料进气调节阀气调节阀4.清洗空气滤清

21、器滤芯，更换滤清油清洗空气滤清器滤芯，更换滤清油5.检修混合阀，更换混合阀片检修混合阀，更换混合阀片6.检查动力缸、动力活塞、活塞环磨损情检查动力缸、动力活塞、活塞环磨损情况，动力活塞的上死点位置是否正常，并况，动力活塞的上死点位置是否正常，并排除。排除。7.调整喷射阀调整螺母，检查液压系统是调整喷射阀调整螺母，检查液压系统是否正常否正常8.排除燃料储气罐内油水排除燃料储气罐内油水产生原因产生原因1.点火系统发生故障点火系统发生故障2.燃气压力过低或过高燃气压力过低或过高3.调速操纵机构装配不当调速操纵机构装配不当4.空气滤清器阻塞空气滤清器阻塞5.混合阀损坏混合阀损坏6.动力缸压缩比不足动力

22、缸压缩比不足7.喷射阀不动作喷射阀不动作8.燃料储气罐内充满油水燃料储气罐内充满油水产生原因产生原因1、油位过高；、油位过高；2、活塞杆填料损坏；、活塞杆填料损坏；3、活塞环拉伤；、活塞环拉伤；4、空气滤清器堵塞。、空气滤清器堵塞。排除方法排除方法1、调整油位至规定高度；、调整油位至规定高度；2、修理或更换；、修理或更换；3、更换活塞环；、更换活塞环；4、清洗滤芯，更换新机油。、清洗滤芯，更换新机油。故障现象故障现象曲轴轴承或连杆轴承温度过高曲轴轴承或连杆轴承温度过高故障现象故障现象产生原因产生原因1、机油太浓或使用时间过长；、机油太浓或使用时间过长；2、润滑油中含水；、润滑油中含水；3、曲轴

23、箱中缺油；、曲轴箱中缺油；4、轴承间隙过小。、轴承间隙过小。排除方法排除方法1、及时更换机油；、及时更换机油；2、更换润滑油；、更换润滑油；3、补充机油至规定量；、补充机油至规定量；4、调整间隙至规定范围值内。、调整间隙至规定范围值内。机组转速下降以致（点火正常情况下）机组转速下降以致（点火正常情况下）故障现象故障现象产生原因产生原因1、活塞环被卡住；、活塞环被卡住；2、轴承发热以致烧瓦；、轴承发热以致烧瓦；3、燃气压力损失太大；、燃气压力损失太大；4、负载过大。、负载过大。排除方法排除方法1、检修或更换；、检修或更换；2、检查润滑情况是否正常；、检查润滑情况是否正常；3、排除堵塞、泄漏等故障

24、；、排除堵塞、泄漏等故障；4、调节负荷至规定值以内。、调节负荷至规定值以内。活塞杆过热活塞杆过热故障现象故障现象产生原因产生原因1.活塞杆与填料盒装配时产生倾斜活塞杆与填料盒装配时产生倾斜2.活塞杆与填料配合间隙过小或卡住不能自由移动活塞杆与填料配合间隙过小或卡住不能自由移动3.活塞杆与填料的润滑油有污垢，或润滑油不足造成干磨擦活塞杆与填料的润滑油有污垢，或润滑油不足造成干磨擦4.填料函中有杂物填料函中有杂物5.填料函中的密封圈卡住，不能自由移动填料函中的密封圈卡住，不能自由移动6.填料函中的密封圈装错，油路堵住，润滑油供不上填料函中的密封圈装错，油路堵住，润滑油供不上7.填料函往机身上装配时

25、螺栓紧的不正，使其与活塞杆产生倾斜，活填料函往机身上装配时螺栓紧的不正，使其与活塞杆产生倾斜，活塞杆在运转时与填料中的金属盘磨擦加剧发热塞杆在运转时与填料中的金属盘磨擦加剧发热8压缩缸排气温度高压缩缸排气温度高排除方法排除方法1.重新装配，不得倾斜重新装配，不得倾斜2.按规定调整或重新安装填料按规定调整或重新安装填料3.清洗油污垢，保证有足够的供油量或重新更换润滑油清洗油污垢，保证有足够的供油量或重新更换润滑油4.取出填料函拆开清洗取出填料函拆开清洗5.在安装时应试一下，活动要自由，并按规定保持一定间隙在安装时应试一下，活动要自由，并按规定保持一定间隙6.拆开检查，看看是否装错，若错应及时改装

26、过来拆开检查，看看是否装错，若错应及时改装过来7.重新检查填料函，将其倾斜改过来重新检查填料函，将其倾斜改过来8调整工况调整工况连杆螺栓拉断连杆螺栓拉断产生原因产生原因1压缩机超速压缩机超速2压缩机负载过大压缩机负载过大3压缩机连杆瓦压缩机连杆瓦.十字头铜套间隙过大十字头铜套间隙过大4发动机提速过猛或转速波动过大发动机提速过猛或转速波动过大5连杆螺栓疲劳或预紧力过大连杆螺栓疲劳或预紧力过大排除方法排除方法1控制转速并使超速保护保持在灵控制转速并使超速保护保持在灵敏、可靠状态敏、可靠状态2按机组工况负荷曲线控制负荷按机组工况负荷曲线控制负荷3更换更换4精心、平稳操作精心、平稳操作5按规定扭距扭紧

27、按规定扭距扭紧故障现象故障现象风扇轴承发热风扇轴承发热故障现象故障现象产生原因产生原因1润滑油脂加注不够或过多润滑油脂加注不够或过多2风扇皮带调整过紧风扇皮带调整过紧3轴承走内圆或外圆轴承走内圆或外圆排除方法排除方法1适量加注适量加注2重新调整，适当减小予紧力重新调整，适当减小予紧力3更换更换注油器不泵油注油器不泵油故障现象故障现象产生原因产生原因1、注油器中有气阻现象；、注油器中有气阻现象；2、通向气缸的单向阀堵塞；、通向气缸的单向阀堵塞；3、注油器堵塞或损坏；、注油器堵塞或损坏；4、注油器油位不够；、注油器油位不够；5、注油器传动失灵。、注油器传动失灵。排除方法排除方法1、排除注油器中空气

28、；、排除注油器中空气；2、排除堵塞物；、排除堵塞物；3、检修或更换；、检修或更换；4、检查浮子开关或加润滑油；、检查浮子开关或加润滑油；5、检查注油器传动装置并排除故障。、检查注油器传动装置并排除故障。压缩机组供水不正常压缩机组供水不正常产生原因产生原因1.泵不上水或排水量不足泵不上水或排水量不足 a、被吸、被吸入的冷却水温度太高，没有足够的入的冷却水温度太高，没有足够的压力，产生气蚀压力，产生气蚀b、水泵叶轮磨损、水泵叶轮磨损严重。严重。c、水泵皮带脱落或断裂。、水泵皮带脱落或断裂。d、水泵及水管路严重泄漏水泵及水管路严重泄漏2.出水压力低出水压力低 a、水管线堵塞。、水管线堵塞。 b、水中

29、有气泡产生涡流。水中有气泡产生涡流。3.水泵振动太大水泵振动太大a、 产生气蚀。产生气蚀。 b、泵轴弯曲，轴承磨损严重；间隙过泵轴弯曲，轴承磨损严重；间隙过大。大。4.冷却水排出有气泡冷却水排出有气泡a、动力缸垫、动力缸垫破断或检修安装时没压紧，产生漏破断或检修安装时没压紧，产生漏气。气。b、压缩缸水密封不严。、压缩缸水密封不严。5.中间冷却器和冷却水温度高，排中间冷却器和冷却水温度高，排水有气泡冷却水进水温度过高，冷水有气泡冷却水进水温度过高，冷却效率低。冷却器上水垢和污物太却效率低。冷却器上水垢和污物太多，影响了散热效果。冷却器管子多，影响了散热效果。冷却器管子破裂。破裂。排除方法排除方法1 .a、控制冷却水进水的温度。、控制冷却水进水的温度。b、检修或更换新叶轮。、检修或更换新叶轮。c、重、重新安装或更换水泵皮带。新安装或更换水泵皮带。d、消、消除泄漏除泄漏2 .a、消除管线堵塞。、消除