安装起重工试题

1、安装起重工技师技能鉴定习题集一、理论部分（一）是非题（对的划“，”，错的划“X”，答案写在各题括号内）1.复杂形状物体的重心是通过计算每一组成部分体积的重心求得。（X）2看基础平面图时要了解设备基础标高、尺寸、地脚螺栓位置、数量以及尺寸距离。（，）3 .建筑施工图与机械设备安装施工图尺寸线标注是相同的。（x）4 .在一张网络图中只能有一个开始节点和一个结束节点。（，）5剖面图就是假想用一剖切平面将机件的某部分切断，仅画出被剖面表面的图形，并画上剖面符号。（，）6视图的“三等规律”是主、左视图高平齐，主、俯视图长相等，俯、左视图宽相等。（，）7起重吊装立面图应反映起重吊装过程中一个或几个有代表意

2、义的瞬间立面状态。（，）8 .乙快是易爆炸气体，在温度300c以上或压力在 0.5MPa以上遇火就会爆炸。（，）9 .在机械驱动的起重机具中使用麻绳必须经过计算和拉力试验。（X ）10 .凡离地面2.5m以上的一切登高作业，均应执行登高作业的有关规定。（X）11触电伤害的危险程度与人体的电阻变化，通过人体电流的大小、种类、频率、持续时间和路径，电压的高低，人的身心健康状况均有关。（，）12 .电气中保护接地与接零是一回事。（X）13 .手拉葫芦当吊钩磨损量超过20%,必须更换新钩。（X）14 .用千斤顶顶升较大和较重的卧式物件时，可先抬起一端，斜度不得超过50。（X）15 .卷扬机制动时钢丝绳

3、下滑量不超过50mm。（V）16 .卷扬机卷筒直径与所用钢丝绳直径有关。（，）17 .每个绳夹夹紧钢丝绳的程度，以压扁钢丝绳直径1/3左右为宜。 （，）18 手拉葫芦在倾斜或水平方向使用时， 拉链方向应与链轮方向一致， 以防卡链或掉链（，）19 .卷扬机的卷筒轴在工作时主要产生扭转变形。（，）20 同轴滑车轮轴的斜率与滑车组的综合效率成反比，与作用于轮轴中点的偏心距相对值成正比。（，）21 .液压千斤顶的起重能力只与液压有关。（X）22 . H系列滑轮符合国标系列，以H为代号，H20 X 2G表示额定起重量为 20t的单轮吊钩型滑轮。 （X ）23 .桥式起重机的两项基本参数是起重量与跨度。（

4、X ）24千斤顶使用气温在- 5以上时用锭子油或变压器油，在- 5以下时用10 号机油。（X）25滑车组中滑车采用滚动轴承时，其滑轮的阻力系数为1.02 ；采用青铜轴套时，阻力系数为1.04。（，）26 卷扬机在每天停止作业后应将电源切断，控制器恢复到 0位， 手刹车应放于刹车位置。 （，）27为防发生“跳绳”现象，要求卷扬机卷筒与第一个导向轮间距要大于卷筒宽度的20倍，且导向轮应位于卷筒的中垂线上。（，）28搬运设备时土壤的实际承压力与搬运的设备成正比，与路面的总接触面积成反比。（，）29跑绳应从卷扬机卷筒下方绕入卷筒，钢丝绳溜放时，卷筒上绳索不得少于三圈。（，）30.确定锚坑的承载力主要考

5、虑桩本身强度、桩的抗拔力和抗拉力这三个因素（，）31卷扬机卷筒至最近的导向滑车的距离应大于卷扬机卷筒长度的 20 倍，以便保证钢丝绳在卷筒上排列整齐。（，）32钢丝绳使用时根据使用条件不同，如缆风绳、千斤绳、卷扬机起重缆等，选择不同的安全系数。（，）33 . PDCA循环法是提高产品质量的一种科学管理方法。（，）34起重吊装受力计算中，采用受力不均衡系数，将不均衡受力化成均衡受力计算，采用动力系数将动载荷化成静载荷计算。（，）35安全科学是一门跨门类、多种学科交叉的综合性边缘学科，它涉及的学科很多，如起重、机械、电气、锅炉压力容器、尘毒、噪声、检测、分析与预测等。（，）36 .安全管理工作的对

6、象主要是人，据统计70%75%的事故是由于人的操作行为存在缺陷造成的。（，）37 .地锚的出绳角与缆风绳的角度不一致将使缆风绳出现非弹性伸长。（，）38 .走线滑车在设置时，其承重缆索的挠度应控制在跨距的1/201/15为宜。 （，）39 为了吊车支腿在吊装方向的地面不发生下沉， 一般采取加大支腿下垫木的面积来解决。 （，）40钢管与钢轨（型钢）间的滚动摩擦系数是0.07。钢滚杠与道木间的摩擦系数是0.1。41 施工中必须贯彻国务院颁发的安全生产条例以及部委、 市政府的有关安全生产法规，严格执行安全操作规程是保证生产安全的根本保证。（，）42设备吊装前确定设备重心位置，就可以确定吊装时的绑扎位

7、置，确定钢丝绳长度、受力，以使吊装过程中，设备不会倾斜、翻转、倾倒。（，）43 .设备组装程序是：零件清点、检查；组合件组装；部件组装；总装配。（，） 44吊车吊装设备时，应考虑吊装高度、设备中心位置、吊车工作半径、起重能力以及吊装环境，如空中障碍及地面情况等。（，）45 .拱顶油罐（无力矩油罐）通常采用倒装法，而浮顶罐一般采用正装法。（，）46 .运输大型构件设备，选择运输车辆，只要满足构件设备重量就行了。（X）47吊装大型成型机、压力机时，一般都是分组件吊装，应进行编制吊装方案，选择吊装机械和吊装方法， 在吊装时还应进行技术交底和岗位分工， 明确岗位职责， 才能进行作业。（，）48吊装大型

8、构件设备时一般只要吊车能力允许，绑扎后就可以立即起吊作业就位。（X）49 .滑轮直径与钢丝绳直径的比一般不少于10。（，）50 .运输一台设备，设备位于型钢制作的钢排之上，滚杠选用。89X7的钢管，滚杠下辅道木，设备水平运输时的牵引力，f（U1+U2） Q/D, U1、U2为滚杠与排子、滚杠与道木的滚动摩擦系数，Q为设备排子重量，D为滚杠直径。（，）51汽车起重机在吊装时，在吊车纵轴线向后的方向起重能力比侧向起重能力要大些。（，）52 汽车吊车头方向的 90 °， 即在车头方向纵轴线两侧 45°范围内一般禁止起重作业。（，）53 起重机在规定的使用范围内， 当吊臂长度一定时

9、， 吊臂的角度越大， 则起重量越小。（X）卷扬机安装好坏将直接影响到设备安全、吊装与运输的54 在起吊与运输设备过程中， 可靠。55 .滚杠运输设备，滚杠的规格是按设备的尺寸大小来决定的。（X）56 .起重作业要严格做到“十不吊”，即：指挥信号不明或违章指挥不吊；超载不吊；工件捆绑不牢不吊；吊物上面有人不吊；安全装置不灵不吊；工件埋在地下不吊；光线阴暗视线不清不吊；棱角物体无防护措施不吊；斜拉工件不吊；六级以上强风不吊。（，）57 .起重机的起重量指起重机容许起吊的最大重量。（X）58 .两机抬吊其抬吊率与抬吊力成正比，与重物计算总重力成反比。（，）59 .起重机起重量特性曲线是由起重臂的强度

10、及起重机稳定性决定的。（，）60 .当采用两台吊车抬吊时，每台吊车只能按在该工况的75%承载能力使用。（，）61 .起重机随着幅度增大，起重量将降低。（，）62 .双机抬吊混凝土柱子可将两吊点设在一点或分开两点。（，）63 起重机抬吊重物时，提升速度快的一侧抬吊力增加， 提升速度慢的一侧抬吊力减小。（，）64用汽车吊车吊装设备时，吊车支腿应支在坚硬的地面上，并且支腿下要铺垫木，支腿下不应有井室、管沟等。 （，）65 .两个不同起重量的吊车，吊一台大型设备，如设备重 40t,用一台30t, 一台20t吊车就可以安全作业了。（X）66 两台吊车抬吊设备时，应考虑每台吊车在吊装过程中的荷载变化及吊装

11、就位时吊装荷载情况，最好以平衡梁进行荷载分配，吊装过程中确保安全。（，）67 .起重机的钢丝绳不得使用编接的钢丝绳。（，）68起重机的额定起重量是指在一定杆长和工作半径的允许吊装重量（包括吊钩的重量）。（，）69 .设备翻转时，须边提边调整起重机的位置，使吊钩处于垂直状态。（，）70设备水平运输时滚杠通常不直接敷设在地面上，而是敷设在道木上（或垫板上），这是为了在运输过程中，不至因地面不平而使滚杠受力不均，以及调整滚杠时操作安全。（，）71 .起重作业中，使用平衡梁可以减少吊装高度。（，）72 .装卸货物用的跳板的坡度不应大于1:30。（，）73 .吊装工艺的正确选择即吊装方法的确定。（，）7

12、4钢丝绳绳夹使用时最后一个距绳端应有1520cm距离。75 .压杆的细长比入W 5060时，压杆材料破坏为丧失稳定性。（X）76 .自行式起重机起重量特性曲线由起重量、起升高度、起升幅度确定。（，）77 .桅杆吊装时允许提升钢丝绳与铅垂面有较大的角度，而起重机则不允许。（，）78卸甲（卡环）使用时，应当使绳索套在横销上和卸甲体的半圆处，在特殊情况下，也可以分别在卸体的两直段上。（X ）79设备采用滚杠进行水平运输时，只要铺好道木， 安放滚杠，将设备放在滚杠上就可以将其水平运输到安装位置。（X ）80 .采用吊车吊装设备、构件时，只要起重量能满足要求就可以让吊车进场作业。（X）81对于体积大、构

13、件细长、薄壁的金属结构组合作，在吊装时为了防止其变形，应采用专用吊装和加固措施。（，）82 利用拖车运输挖掘机等土方设备时，选择拖车运输能力超过挖掘机等土方设备的重量就可以装车运输。（，）83 .走线滑车承载索同时受到拉力和弯曲应力。（，）84 .桅杆的稳定是由缆风绳及座底实现的。（X）85 单桅杆滑移法吊装塔体时，被吊塔体底部作水平运动，头部同时作水平和竖直运动。（，）86卷扬机距吊物地点应超过15m 以上，配套用于桅杆作业时，距离应大于桅杆的高度。 （，）87 .设置地锚时可以用灌水的办法使回填土密实，以增加地锚的抗拔力。（，）88 .稳固的脚手架上可以设置起重量不大的起重桅杆。（X）89

14、桅杆竖立后垂直度允许偏差不大于H/500 （ H 为桅杆的高度），并要求顶部偏量不大于 20mm。（ X）90 在多缆风绳的受力系统中，缆风绳的受力分配是由缆风绳的空间角度和方位确定的。（X）91 .吊装时滑车组与铅垂方向有相当的夹角是单桅杆滑移法吊装的特点之一。（X）92桅杆起重机的缆风绳设置一般以桅杆为中心，以桅杆高度的 1.74 倍为半径的圆周上，均匀分布，即使缆风绳与地面的夹角不超过30。（，）93 桅杆吊装大型塔器设备时，卷扬机一般集中设置在一起， 使指挥与操作工能及时完成信息交流，作到指挥令行禁止，操作无误。（，）94桅杆起重机的缆风绳的安全系数一般规定为3.5 倍。5 倍。95起

15、重作业中卷扬机起重跑绳的安全系数一般选用96吊装重大设备的绑扎绳，安全系数一般规定为 5 倍。（ x ）97 .独脚桅杆起重机的缆风绳根数不得少于5根。 （，）98 选择缆风绳的大小依据为将总拉力用力的分解方法分到每根缆风绳上， 取其中单根缆风绳最小拉力为依据。（X）99 .起重机具使用正确性检查包括规格、型号和布置以及使用方法是否正确。（，）100桅杆受力不均衡系数可以用来度量扳起塔类设备时人字桅杆或吊装系统的稳定程度。 （，）101 .钢丝绳使用中应严禁超载，在不超过破断拉力情况下使用是安全的。（X）102 .钢丝绳在绕过卷筒和滑轮时主要受拉伸、弯曲、挤压、摩擦力。（，）103桅杆的缆风绳

16、应合理布置、松紧均匀，缆风绳数应按规定选用，独脚桅杆应不少于5根，回转桅杆应不少于6根。 （，）104 .竖立桅杆的三种方法中，以旋转法中的辅助杆最短。（X）105 .人字桅杆夹角越大，受力不均匀系数越小，对桅杆受力有利。（X）106 .无钱链双转法扳吊使用的人字桅杆高度一般为设备高度的1/31/2。设备较矮小时，桅杆高度可以等于或超过设备高度。（，）107 .绳卡使用时一般间距为钢丝绳直径的78倍且在规定数量外增加一个安全绳卡，而且这个绳卡前钢丝绳不靠紧称一个安全弯。（，）108桅杆起重机组装之前应对桅杆进行全面检查，主要检查所有焊缝有无裂纹、各部锈蚀情况、螺栓孔的变形以及主肢有无变形等。（

17、，）109对于石油化工装置塔器、容器、换热器、炉、冷塔器、反应器等吊装必须按照平面布置及场地情况编制设备吊装方案及吊装顺序， 以期达到综合吊装， 充分发挥机械化施工的优点，将对缩短施工工期，提高机械效率，降低成本起到重要作用。（，）110石油化工装置中塔器使用桅杆起重机吊装方法有：滑移法、扳转法、扳倒法、无锚点吊推举法等。（，）111特殊情况下，采用自制钢管桅杆进行设备吊装必须进行桅杆受力的验证并且得到总工程师的批准，才能进行吊装工作。（，）112 .拉绳跨过道路时，距路面高度不得低于 5m,并加醒目标志。 （，）113确定起重机站位的原则是起重机应尽量靠近被吊设备，负载最大时，幅度应尽量大，

18、动臂应位于有利于起重机稳定的地形和方位。（X）114使用液压千斤顶应注意气温对油的要求，一般气温在 - 5以上时使用 10 号机油，在-5-35C气温时加专用锭子油或仪表油。（，）115利用构筑物进行吊装时应注意，构筑物一般水平方向承载能力比垂直方向承载能力强。 （X）116汽车式起重机吊装一般不准负重行走，轮胎式吊车可以在短秆情况下负重行走，但吊重负荷在75%以内，且臂杆对准吊车纵向轴线。（，）117 .自引式起重机臂架正常使用的工作角度范围一般为30°80°。除特殊情况下，尽量不要使用30 c以下的角度。（，）118 .起重滑车在使用中，随着轮轴的倾斜，滑车的效率急剧降

19、低。（，）119 .吊机的稳定性包括行驶状态稳定性和载重稳定性。（X）120在同时指挥臂杆和吊钩时，指挥人员必须分别用左手指挥臂杆，右手指挥吊钩，当持旗指挥时，一般左手持红旗指挥臂杆，右手持绿旗指挥吊钩。（，）121 .采用平衡梁吊装是大型金属结构和组合件的补强方法之一。（，）122大型厂房的钢筋混凝土柱子，在吊装前应当选好绑扎点，选择起重量能达到要求的吊车，还应进行构件本身的强度验算，以调整绑扎点，确保构件安全。（，）123利用建筑物作为吊装受力进行吊装作业，如利用建筑物柱子吊装重物，需进行柱子受力计算及柱子强度验算，并且需经设计允许。（，）124 .吊装设备时与高压线的安全距离为3m。（X

20、）125运输超宽、超长、超高设备必须先验路，并到交通管理部门办理相关的手续后在规定时间、规定路段上行驶，并且需派人监护。（，）126吊装重大机械的组合件或机件时吊车的工作半径必须放线定点，使吊车站位符合方案规定的地点。（，）127 .脚手架扣件安装时，直角扣件其开口不得向下。（X）128 .施工现场在吊重不大的情况下可用3号钢筋冷弯吊钩进行吊装。（X）129钢丝绳出现拧扭死结、部分变形严重、发生麻心挤出的应报废，而钢丝绳内出现一股损坏的不应报废。（X）130 .金属管子桅杆的截面属于一种经济压杆截面。（，）131 . 6X37+1钢丝绳在一个捻距内断丝达到20根即应报废。 （，）132锻造吊钩

21、一般使用 20 号优质碳素钢或16 锰钢，在吊重不大的情况下可用铸造吊 钩。 （X）133 .任何材料在使用时确保不会发生损坏造成事故，而又要最大限度利用材料的力学 性质，材料的强度性质与材料允许使用的力学性质数值的比值（大于 1）,叫材料的安全系 数。 （，）134 .钢丝绳的破断力测定量以 100m长度的钢绳在规定的温度下测定的。（，）135 . 一般钢丝绳的千斤绳都小于 100m,因此使用中长度比100m时大，因此安全系数 可以小一些。（X）136 .为保证物体能够安全正常地工作，对每一种材料必须规定它所能容许承受的最大 应力，称许用应力。 （，）137 .拉伸（压缩）变形其横截面上的应

22、力垂直于横截面，且在横截面上均匀分布，叫 做正应力。（，）138 .构件产生剪切变形的外力条件是该构件受到一对大小相等、方向相反、作用线与 构件轴心线重合的力的作用。（x）139 .地面承载能力的计算是以土壤的容许承载力为依据的。（，）140 . 一物体不论处在什么地方，不论放置方位怎样变化， 其重心位置是不变的。（，）141 .变形的基本形式有拉伸、压缩、弯曲和剪切。（X）142 .工程上对压杆的稳定性校核，多采用折减系数法。折减系数可直接查表而取得， 不必再知道压杆的细长比。（X ）143 .根据力偶的等效条件，只要保持力偶矩的大小和力偶的转向不变，不同时改变力 偶中力的大小和力偶臂的长短

23、，而不改变力偶对物体的作用。（，）144 .圆环形截面的抗弯截面模量计算公式为一D31 （-）o （，）32 D145 .物体的重量是物体重力的合力，等于物体的体积与该物体比重的乘积。（，）146 .强度极限是使物体开始破坏时的应力。（，）147 .物体受拉力或压力时产生的应力为拉伸或压缩应力。（X）148 .两个夹角为75。角的力的合力，其合力大小是以这两个力分别代表两个力的大小 的平行四力形的对角线，力的方向是从两个力的交点向平行四边形另一个夹角为75。角的顶点。 （V）149 .钢丝绳允许拉力 巳破断力Sb,安全系数K之间的关系可以用公式表示为P=SbK。(X)150 .物体上两个以上力

24、的合力为这几个力的数值相加的和。（二）选择题（把正确答案的序号填在各题横线上）1 .机械制图中的虚线，表示 B 。A.可见轮廓线与可见过渡线B.不可见轮廓线与不可见过渡线C.轴线及对称中心线D.断裂线和中断线2 .某实际尺寸减去它的标准尺寸的代数差称为A 。A.尺寸偏差 B.极限尺寸C.实际尺寸 D.尺寸公差3 .建筑总平面图是表示建筑物、构筑物和其他设施在一定范围的基地上布置情况的AA.水平投影B.仰视 C.主视D.侧视4 .结构施工图中 DL6 - 2Z表示 B 。A. 6m跨联系梁，荷载等级为 2级，用于跨中B. 6m跨吊车梁，荷载等级为 2级，用于伸缩缝跨中C. 6m跨吊车梁，荷载等级

25、为 2级，用于跨中D. 6m跨的柱距，荷载等级为 2级，用于屋架5 .机械制图的标准中，详图常用的比例为D 。A. 1:50, 1:100 B, 1:150, 1:200C. 1:500,1:1000 D. 1:2, 1:56 .设备安装平面图是把各种设备表达在建筑物内（外）的平面布置和D 的施工图。A.标高尺寸B.设备尺寸C.设备形状D.安装具体位置7 .建筑物和工程构筑物是按比例缩小绘制在图纸上的，对于有些建筑细部以及所有建 筑材料和构件的形状等，往往不能如实画出，则画上 C 的图例和代号。A.设计规定B.习惯C.统一规定D.按实物形状8 .标高有绝对标高和相对标高两种，其单位为"

26、;m”,绝对标高是把青岛附近的 一A一的平均海面定为绝对标高的零点。A.黄海 B.渤海 C.东海 D.南海9 .力偶的三要素是力的C 。A.大小、方向、作用点B.力偶矩、作用点、平面移动C.大小、转向、作用面方位D.力偶相等、作用力、平面汇交10 .力的分解有两种方法，即 A 。A.平行四边形和三角形法则B.平行四边形和投影法则C.三角形和三角函数法则D.四边形和图解法则11 .下面 C为典型的二力杆件。A.只能承受拉力B.既承受拉、压力，又承受弯矩C.只承受轴向力（拉、压）D.只承受弯矩12 .利用作图法求合力时，不仅要注意按统一比例绘制，同时还应注意线段的AA.方向 B.角度 C.位置 D

27、.粗细13 .平面力偶系平衡条件是B 。A.力偶系中各力偶的代数和是一个常量B.力偶系中各力偶的代数和等于零C.力偶系中各力偶的方向相同D.力偶系中各力偶的方向相反14. “牛顿” （N）与“千克力” （kgf）的换算关系是 A 。A. 1kgf=9.8N =ION B. 1tf=9.8NC. 1tf=9.8X103N D. 1kgf=0.098N15 .构件抵抗变形的能力称为A 。A.刚度 B.强度 C.稳定性 D.应力16 .在起重及运输作业中，可使用的材料，一般都是 B 材料。A.刚性 B.塑性 C.脆性 D.韧性17 .为确保杆体安全，在构件横截面上的最大应力必须小于C 。A.构件材料

28、强度 B.构件材料屈服点C.构件材料的许用应力D.材料的剪切力18 .材料的许用应力是C 确定的。A.由经过计算 B.由使用者试验C.由国家有关部门经试验研究D.由生产厂家提供19 .抗弯截面模量常用单位是C 。A. cm4 B. cm2 C. cm3 D. cm20 .稳定性的概念是C 。A .构件抵抗变形的能力21 构件强度的大小C.构件维持其原有平衡状态的能力D.构件抵抗破坏的能力21 .在压杆的稳定性计算中，对中柔度杆（5060入100时）应进行 C 计算。A.稳定性 B.强度C. A和B D.动载荷22 .梁弯曲时，横截面上的正应力与到中性轴的距离成C qA.反比 B.无关 C.正比

29、 D.平方关系23 .柔性约束的特点是A 。A.只能受拉，不能受压B.只能限制物体沿接触面法线方向运动C.只能受压缩和弯曲D.只能受弯曲不能受压24 .构件受弯时计算构件正应力的公式是A qA. fM/W B,声M/Fc.产M/E D. fM/I25 .简支梁受力点使主应力最大的截面位置是C 。A.梁的左端部 B.梁的1/4处C.梁的中点D.梁的右端部26 .梁的支承情况，常见的有简支梁、外伸梁和 C 三种形式。A.直杆梁 B.承重梁C.悬臂梁 D.起重梁27 .当缺少麻绳破断拉力的数据时，计算麻绳的允许拉力的经验公式是C 。A. PWS/K B. D=，4P/ 2C. P=25 d D, P

30、=(Q+q)K28 . 一般机动起重机用的钢丝绳的安全系数取B 。A. 3.5 B. 5.5 C. 10 D. 1429 .千斤绳的安全系数一般是C 。A. 3 倍 B. 5 倍 C. 8 倍 D. 10 倍30 .钢丝绳做绑扎绳时的安全系数为D 。A. 3 倍 B. 4 倍 C. 5 倍 口.7-8倍31 .国产钢丝绳现已标准化，它规定了钢丝的抗拉强度分为B等。A. 4个 B. 5个 C. 6个 D. 7个32 .导致钢丝绳破坏的主要原因是D qA.拉应力 B.接触应力C.变曲应力D.弯曲疲劳33 . 一般独脚桅杆的缆风绳根数不少于D 。A. 2根 B. 3根 C. 4根 D. 5根34 .

31、布置缆风绳时，应尽量使受力缆风绳与缆风绳总数比例较大为好，一般为 DA. 20% B. 30% C. 40% D. 50%35 .使用卸扣时应注意 B 。A.不准超载使用和纵向受力B.根据钢丝绳直径选择C.不准超载使用和横向受力D.根据被吊装物体的重量来定36 .吊装时用平衡梁的目的是D oA.吊装方便 B.便于捆绑C.受力均匀D.承受纵向水平分力37 .平衡梁一般采用钢管、工字钢或钢板制作。在制作过程中要计算平衡受力时的强度, 钢板制作的平衡梁应计算B 。A.主拉应力 B.侧向失稳C.剪力 D.弯矩38 .走线滑车设置时其承重索绕度应为跨度的A 为宜。A. 1/20 1/15 B. 1/30

32、 1/25C. 1/40 1/30 D, 1/10 1/839 .滑车效率测定时，轮轴状态是 C 。A ,垂直 B ,垂直或水平c.水平D.任意状40 .滑车使用中，轮轴的倾斜对滑车效率的影响B 。A.提高 B.降低C.基本不变 D.没有41 .改善滑车受力的最好途径是B 。A.选用合格的滑车，改变钢丝绳的穿绕方法和提高滑车的综合效率B.用两个门数较少的滑车代替一个门数过多的滑车以及改单侧牵引为两侧牵引C.清理干净，加够润滑油D.动滑轮与定滑轮保持一定距离42 .施工现场应主要通过C方法来解决滑轮组的正常运行问题。A.滑车选型 B.改善滑车润滑条件C.改变钢丝绳穿绕方法D.改变工作条件43 .

33、由一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组吊装一个物体由定滑车引出端的拉力为重 物的 A 。A. 1/2 B. 1/4 C. 2/3 D,相等44 .滑轮组吊装，当设备提升到最高点时，定滑车与动滑车间的距离不应小于_DA. 500mm B. 700mm C. 900mm D. 1200mm45 .滑轮组的轴与轮饼间用青铜套时阻力系数为B 。A. 1.03 B, 1.04 C. 1.06 D, 1.1046 .单门定滑轮绳索一端的拉力与被吊重物的重力是B 。A .相等 B .拉力大于重力C.重力大于拉力D.倍数关系47 .采用多门滑车组时，钢丝绳的穿绕方法，对起吊的A 有很大影响。A.安全和就位B.受

34、力和吊装C.速度和质量D.阻力和平稳48 .牵引绳进入滑轮偏角不能超过A 。A. 4° B. 5° C. 6°D. 8°49 . 500kN的5门滑车，当只用 3门时，起重量为B 。A. 500kN B. 300kN C. 250kN D. 100kN50 .液压千斤顶工作原理是利用了D 。A.杠杆原理B.摩擦原理C.斜面原理D.静压原理51 .用多台型号规格相同的千斤顶同时作业时，每台千斤顶的额定起重量不得小于其计算荷载的B 。A. 1.1 倍 B. 1.2 倍 C. 1.25 倍 D. 1.552 .绞磨是利用 A 原理工作的。A.杠杆 B.力平衡C

35、.力合成 D .力分解53 .绞磨推力的大小是根据C 原理计算的。A.力的合成 B.力的分解C.杠杆D .作用力与反作用力54 .卷扬机在使用时，卷筒上的钢丝绳不能全部放出，至少保留D 圈。A.半圈 B. 1圈 C. 1.5圈 D. 3圈55 .电动卷扬牵引力的大小除与电动机功率和总效率有关外，还与C 有关。A .卷扬结构B .起重量C.钢丝绳速度D.钢丝绳直径56 .使用卷扬机时，导向滑车与卷筒应保持一定距离，使钢丝绳最大偏角不超过BA. 1° B. 2 C. 3°D. 5°57 .计算电动卷扬机牵引力的公式是B 。A. P= (Q+q) KB. S=1020N

36、/n rC. S=P/K D. Q=P - 2 % L/t - r58 .活动地锚的压重比拉力大D 倍,比较合理。A. 45 B, 34A.轮胎式起重机B.塔式起重机C. 23 D. 22.559 .起重机的额定起重量是指在A 时允许吊装的重量。A.主臂杆长度最短和工作半径最小B.最大起重C.臂杆最短D.工作半径最大60 .吊车的最大起重量，例如 80t吊车是在 C 时的起重能力为 80t。A.吊车在侧面工作时B.吊车在前面工作时C.最短杆长最小允许工作半径D.吊车在后面侧后方作业时61 .汽车吊车在长臂杆大幅度条件下起重量是由A 决定的。A.吊车整体倾覆力矩（整体稳定性）B.整体强度C.吊车

37、站立位置D .指挥得当62 .自行式起重机技术性能表中起重机的允许吊装重量指B 。A.设备吊装重量B.吊钩重量、设备吊装重量及吊具索具重量之和C.产品指明的重量D.设备重量加上动载重量63 .汽车、轮胎式起重机稳定性包括D 。A.纵向稳定性、横向稳定性B.静稳定性、动稳定性C.变幅和旋转时的稳定性D.行驶状态稳定性、作业状态载重稳定性及非工作状态自动稳定性64 .起重机动臂方位与稳定性有关，稳定性最差时动臂处于A 。A.前方 B.侧方 C.后方 D.任意方向65 .对地面承压要求较低的起重机是D 。C.汽车式起重机D.履带式起重机66 .履带式起重机应尽可能避免吊起重物行驶，若迫不得已时，应将

38、起重臂旋转到与履带平行方向，缓慢行驶，被吊重物离地面不得超过A mm。A. 500 B. 600 C. 800 D. 100067 . 一定臂长的起重机，它的起重量特性曲线是B 。A. 一条连续曲线B.几线构成C. 一条间断曲线D.二线段构成68.由起重机起重特性曲线可知，一定臂长的起重机在小幅度时，其起重量决定因素是A。A.动臂强度 B.整机的稳定性C.吊车支腿位置D.指挥得当与否69 .自行式起重机，起重特性曲线包括起重量一幅度变化曲线和A 变化曲线等。A.幅度一高度B.起重量一高度C.起重量一臂长D.幅度一臂长70 .汽车式、轮胎式和履带起重机使用中，要注意被吊物的重量，在接近额定负荷工

39、况时，与实际重量的出入不得大于A 。A. 3% B. 5% C. 8% D. 10%71 .履带式起重机对地基的压应力在起重臂与履带方向C时为最大。A.垂直 B.平行 C.对角线 D.任意方向72 .履带式起重机对地基的压应力在起重臂与履带方向A 时为最小。A.垂直 B.平行 C.对角线 D.任意方向73 .构件吊装时，吊点的选择应使吊点（或各吊点的合力作用点）与重物的D 在同一垂直线上，并且应在其上。A.几何形心 B.中心C.投影中心 D.重心74 .汽车吊车吊装时支腿位置可以在C 。A.管沟 B.斜坡上C.平坦硬地面上D.市政井盖上75 .汽车起重机严禁采用 一A一物体吊装。A,斜拉 B,

40、垂直重量大的C.体积大的D.形状复杂的76 .非工作状态下塔式起重机最易翻倒的状态A 。A.处于最小幅度，臂架垂直于轨道且风向自前向后B.处于最大幅度，且风向自后向前C.稳定力矩大于倾翻力矩D.稳定力矩等于倾翻力矩77 .在吊装薄壁重物时，应对它进行 B 处理。A.捆绑 B.加固 C.重心计算D.吊点设计78 .无垫铁安装法的设备底座与基础之间没有垫铁，设备重量完全由D 承担，并传给基础。A.调节螺钉B.临时垫铁C.临时支架D.二次灌浆层79 . 一般塔体就位后，要进行垂直度的检查，这种检查方法有两种，即铅垂线法和_C法。A.尺寸丈量B.目测C.经纬仪测量D.垫铁找正80 .用钢排子运输设备时

41、钢管滚杠与道木的摩擦系数是C 。A. 0.005 B. 0.07 C. 0.1 D, 0.581 .滚杠在运输中，每两根滚杠中心距离，应保持在C mm。A. 100200 B. 200300C. 300500 D. 40050082 .用排子拖运重物，当重物在400500kN时，一般选用合适的滚杠直径为B 。A. （）76X 10 B. （）108X 12C. （）159X 12 D. （）219X1283 .将部件、组件、零件连接在一起组合成整台机器的操作过程称为A 。A.总装配 B.组件装配C.部件装配D.整体装配84 .吊机_B_在吊重时伸缩臂。C.大多数情况下可以D.可以A.不允许 B

42、.特殊情况下可以85 .由于设备绑扎不合理吊装过程中会出现B 。A.设备相对较稳定B.倾倒翻转C.扭转 D.标高不一86 .对起重量不明或新安装的缆索起重机，要经过超负荷B 的动载运行方可使用。A. 5% B. 10% C. 15% D. 20%87 .大型设备若采用两台或两台以上吊车抬吊时，应按吊车额定起重能力的D 计算和分配负荷。A. 95% B. 90% C. 85% D. 80%88 .二吊机抬吊一重物，抬吊力的变化与重物重心、吊点相对位置是B 。A.无关 B.有关C.仅与重物重心有关D.仅与用点相对位置89 .轮轴工作时受到扭转力，要保证扭转情况下正常工作，应校验C 。A .强度条件

43、及稳定性条件B.弯曲变形及扭转变形条件C.强度条件及刚度条件D.剪切弯形及扭转变形条件90 .常见的桥式、龙门式起重机安全装置有 B 。A.限位器起重限制器、缓冲器、防风制动装置和夹轨B.起重限制器、起重力矩限制器、吊钩高度限位器、幅度指示器和央轨器C.起重限制器、过卷扬限制器、幅度限制器、动臂转动报警装置D.吊距限制器、速度控制器、电磁抱闸和幅度指示器等91 .桥式起重机的静载荷试验负荷是额定载荷的B 。A. 1.1 倍 B. 1.25 倍 C. 1.3 倍 D. 1.4 倍92 .桥式吊车安装时可采用桅杆吊装、双桅杆吊装、单机吊装、双机台吊及C 进行吊装。A.放走线滑车B.滑移法C.利用厂

44、房结构D.顶升法93 .独立桅杆的竖立，采用辅助桅杆竖立主桅杆常用滑移法、旋转法和扳倒法三种，此三种方法比较，用A 最安全。A.滑移法 B.扳倒法C.旋转法 D.都一样94 .滑移法吊装是重型立式设备整体吊装的主要方法之一，与扳吊法相比，突出在对设备基础 C 。A.产生水平推力B.产生垂直压力C.不产生水平推力D.产生垂直拉力95 .较适宜采用滑移法搬运的情况是D 。A.需运一定坡度的重型设备B.设备直径大、长度短的设备C.网架结构的塔类，如火炬D.设备高而底座较大只能平面运输96 .双桅杆滑移法抬吊塔设备，塔体脱排前，按 C点受力看待。A. 一点 B.二点C.三点 D.多点97 .用双桅杆旋

45、转法吊装设备，桅杆的高度可以低于设备的高度，当塔类设备旋转到其吊点与桅杆高度水平时，塔类设备的轴线与地面成B以上的夹角为宜。A. 90° B. 60° C. 45° D, 30°98 .倾斜使用桅杆（除手提式桅杆外）其倾角（与铅重线的夹角）一般不应大于AA. 10°B. 15°C. 20°D, 25°99 .凡倾斜使用的桅杆（除系缆式桅杆外），其倾角最大不大于A 。A. 15°B. 20°C, 30°D, 45°100 .根据你的经验，桅杆单面受力，桅杆中心线与地面夹角不小于

46、80。，缆风绳与地面夹角为30°45°状况下，。273X8高度为18m的管式桅杆吊重约为A 。A. 7t B. 12t C. 15t D. 16t101 .高度与直径比大于 40的立式设备通常选用的吊装方法为C qA.单桅杆滑移法102 桅杆夺吊滑移法C.单桅杆偏心提吊滑移法D.双人字桅杆滑移法103 .桅杆用的缆风绳与地面的夹角应不超过45° ,因夹角太大会造成D 。A.拉力过大B.钢丝绳直径加大C.设置困难D.桅杆轴向力加大104 .桅杆与起重机吊装都是通过提升钢丝绳与重物上的吊耳或千斤绳进行的，但吊装 中不允许提升绳偏离铅垂线的是 A 。A.起重机 B.桅杆

47、C.起重机及桅杆 D,被吊重物105 .人字桅杆受力不均匀系数等于2,表示 B 。A.桅杆两侧受力相等106 杆完全单侧受力C.与桅杆的夹角有关D.与桅杆的绑扎点有关107 .管式桅杆顶部夹角一般为B 。A. 15° 20°B. 25 30°C. 30° 45°D. 45° 60°108 .桅杆吊装作业允许的风力为A 。A. < 4 级 B. W5 级C. W 6级 D. W7 级109 .桅杆起重机吊装大型设备时用多卷扬机作业其设置一般D 。A.按桅杆的两侧设置B.设备前面设置C.分散设置 D.集中在一侧设置110

48、.扳吊塔设备时，塔设备的中心线、桅杆中心线、基础中心线和主板及制动滑车组 的合力作用线都应处在C 。A.同一直线上111 应与地面垂直C.垂直于地面的同一平面内D.相互平行109 .考虑到起升机构起动或制动时产生的速度变化，将使设备和吊具产生惯性力，所 以在计算载荷时要考虑C 。A.稳定系数B.机械效益系数C.动载系数 D.不均衡系数110 .起重施工方案受力计算中采用不均衡系数的目的是B 。A.增加安全可靠性B.将不均衡受力变为均衡受力C.抵消不可预见因素D.化动载荷为静载荷111 .采用大型吊车吊装重要设备时，除了核算杆长幅度、起重能力、提升高度以及吊 装起止点以外，还应对D 进行考察。A

49、.设备重心B.设备尺寸C.设备基础D.吊车站位环境，如上部障碍及地面情况112.起重机施工中发生吊车倾倒事故的原因，一般是 A 。A.超负荷，吊车支腿不稳B.幅度不当C.伸杆过长D .报警失灵113.利用厂房结构进行吊装需进行C ,并征集设计或业主同意。A.结构总体测量B.构件尺寸测量C.结构受力核算D.车间人员同意114.跨步式液压提升装置是利用D 原理，通过提升装置和塔底的回转钱链使塔类设备旋转竖立的起重工艺，它与无锚点安装工艺一样，是近年来使用的新工艺。A.摩擦 B.机械转动C.杠杆 D.液压传动115. PDCA循环法分为一个过程、四个阶段和D qA. 5个步骤 B. 6个步骤C. 7

50、个步骤 D. 8个步骤116.全面质量管理循环法中PDCA的D是指 B 。A.计划 B.实施C.检查 D.处理117.全面质量管理循环法中PDCA的P是指 A 。C.检查 D.处理118.在质量管理中要坚持“四不放过”原则，即质量事故原因找不出来不放过，当事人和群众没有受到教育不放过，D不放过，责任人未受到处罚不放过。A.责任不清B.损失不查清C.领导责任不查清D.没有防患措施或未落实119.吊装前基础中间交接验收时，土建应交付安装的资料有A 。A.基础实测中心、标高及几何尺寸，基础竣工记录B.施工图纸、基础几何尺寸实测记录C.自检记录、混凝土强度等级明细D.混凝土强度试验数据及尺寸记录120

51、.工程质量等级分为C 个级别。A.合格、优良二个B.合格、良、优三个C.不合格、合格两个D.不合格、合格、优、良四个121.质量的“三检”制度是指 D 。A.质量检查、数量检查、规格检查B.自检、互检、专项检C.自检、互检、专检D.自检、互检、交接检122 .网络图中的虚线为虚工作。所谓虚工作是指D 的一种工作。A.可做可不做B.占用时间而不消耗资源C.作业时间为零D.不占时间只消耗资源123 . 一个网络图中B 的说法是正确的。A.只有一条关键线路B.至少有一条关键线路C. 一定有多条关键线路D.可能没有关键线路124.任何起重施工方案编制程序都由三个阶段构成，即准备阶段、编写阶段和_CA.

52、实施阶段 B.打印装订阶段C.审批阶段 D.检查阶段125 .起重施工方案的编制原则是应使工程成本为最低，应使施工周期为最短和A 。A.技术可靠性B.质量第一C.安全有保障D.节省材料、人工126 .起重施工方案图的内容包括起重吊装区域的平面布置图、起重吊装立面图和BA.设备堆放 B.重要节点C.运输道路 D.临时设施127 .对起重施工方案内的施工方法，关键是施工工艺的确定和A 。A.大型机具的选择B.劳动力的组织C.施工材料的消耗量D.施工流水段的划分128 .在起重施工方案和技术措施中，A 的确定是主要的。A.吊装方法 B.所需机具C.所需劳力 D.技术力量129 .施工方案中的安全技术

53、措施和B 措施组成方案中的安全措施。A.安全防护 B.安全组织C.安全检查 D.安全管理130 .班组管理中，机械设备的“三定”制度是指C 。A.定人、定量、定时间B.定期保养、定期维修、定期大修C.定人、定机、定岗D.定人员、定产量、定责任131.关于构件的吊装程序，正确的是 D 。A.起吊、对位、校正、最后固定B.起吊、对位、临时固定、校正、最后固定C.绑扎、起吊、对位、校正、最后固定D.绑扎、起吊、对位、临时固定、校正、最后固定132 .采用新工艺、新技术、新材料或使用新设备，必须了解、掌握其安全特性，采取有效的安全防护措施，并对A 进行专门的安全生产教育和培训。A.从业人员B.领导干部

54、C.技术人员 D.管理人员133 .中华人民共和国安全生产法规定，特种作业人员必须经专门的安全作业培训,取得特种作业C 证书，方可上岗作业。A.许可 B.安全c.操作资格D.上岗134 . D 是实现“安全第一”的基础。A.生产服从安全B.安全生产C.监察管理 D.预防为主135 .从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程， 服从管理，正确佩戴和使用B 。A.安全卫生设施B.劳动防护用品C.劳动防护工具D.安全防护标志136 .高空作业指离地面的高度为A 。A . 3m以上 B . 1m以上C. 2m以上 D. 10m以上137 .高空平台作业的围护栏杆高度C 。A.不低于1 B.不低于1.2mC.不低于1.5m D,不低于1.6m138 .施工现场照明的安全电压为C 。A. 200V B. 110VC. 1236V