城市轨道交通车辆构造第1周第2次课件

1、河 北 东 方 学 院Hebei Oriental Universtiy城市轨道交通车辆构造城市轨道交通车辆构造郝瑞朝交通学院交通学院河 北 东 方 学 院Hebei Oriental Universtiy1.3 1.3 城市轨道交通车辆编组、标识城市轨道交通车辆编组、标识 列车编组的主要内容：列车编组的主要内容： 车辆型式，编组辆数，编组车辆动车辆型式，编组辆数，编组车辆动车与拖车比例，简称车与拖车比例，简称车型、编组辆数、动拖车型、编组辆数、动拖比三个要素。比三个要素。 列车编组车辆数量，从列车编组车辆数量，从2-102-10这这9 9个整数中均个整数中均有。有。交通学院交通学院 城市轨道

2、车辆构造课程城市轨道车辆构造课程河 北 东 方 学 院Hebei Oriental Universtiy 我国地铁列车编组形式为：六节编组的主我国地铁列车编组形式为：六节编组的主要有要有“四动二拖四动二拖”，个别也有，个别也有“三动三拖三动三拖”，四节编组主要有，四节编组主要有“二动二拖二动二拖”。上海、。上海、南京有的采用南京有的采用8 8辆编组，主要是辆编组，主要是“六动二拖六动二拖”。广州广州1 1号地铁线号地铁线：“四动二拖四动二拖”形式，编组形式，编组为为-A-AB BC=CC=CB BA-A-全自动车钩全自动车钩 “-”“-”半自动车钩半自动车钩 “=”“=”半永久车钩半永久车钩

3、“* *”河 北 东 方 学 院Hebei Oriental Universtiy 天津滨海轻轨：天津滨海轻轨：“二动二拖二动二拖”形式，编组形式，编组为为=Mcp=McpT=TT=TMcp=Mcp=。六节编组：。六节编组：“三动三拖三动三拖”形式，编组为形式，编组为=Mcp=McpT=TT=TM=TM=TMcp=Mcp=。其。其中，中，McpMcp表示带驾驶室，受电弓的动车，表示带驾驶室，受电弓的动车，T T表表示拖车，示拖车，M M表示动车。表示动车。 上海地铁上海地铁1 1号线：号线：“四动二拖四动二拖”形式，编组形式，编组为为-A=B-A=BC=BC=BC=A-C=A-；上海地铁；上海

4、地铁2 2号线：号线：“六六动两拖动两拖”形式，编组为形式，编组为-A=B-A=BC=BC=BC=BC=BC=A-C=A-河 北 东 方 学 院Hebei Oriental Universtiy常见列车编组常见列车编组河 北 东 方 学 院Hebei Oriental Universtiy 车辆编号：车辆编号：河 北 东 方 学 院Hebei Oriental Universtiy例如：上海地铁例如：上海地铁2 2号线车辆编号号线车辆编号车辆编号车辆编号02A00502A0050202指车辆所属线路为二号线；指车辆所属线路为二号线；A A指的为指的为A A车；车；005005指单元车的连续编号

5、（指单元车的连续编号（001,002001,002，.）。河 北 东 方 学 院Hebei Oriental Universtiy 车端、车侧、车门等的标识：车端、车侧、车门等的标识：（1 1）车端车端A A车车1 1位端是全自动带有车钩的一端；位端是全自动带有车钩的一端；B B车车1 1位端是与位端是与A A车连接的一端；车连接的一端；C C车车1 1位端是连接牵引杆的一端位端是连接牵引杆的一端。（2 2）车侧标识车侧标识 人面向人面向1 1位端，则人的左、右侧为车的左、位端，则人的左、右侧为车的左、右侧右侧河 北 东 方 学 院Hebei Oriental Universtiy（3 3）列

6、车车侧标识列车车侧标识司机的右侧为列车的右侧，左侧为列车的左司机的右侧为列车的右侧，左侧为列车的左侧。（注意与车侧定义不同）。侧。（注意与车侧定义不同）。（4 4）转向架和轴的标识转向架和轴的标识1 1位转向架在车辆的位转向架在车辆的1 1位端，位端，2 2位转向架在车辆位转向架在车辆的的2 2位端。位端。轴的标识是由轴的标识是由1 1位端顺序编号到位端顺序编号到2 2位端。位端。河 北 东 方 学 院Hebei Oriental Universtiy（5 5）车门、座椅标识车门、座椅标识我国我国A A型型车辆每侧车门车辆每侧车门5 5个，个，B B侧侧位位4 4个。个。门页门页：从从1 1位

7、端到位端到2 2位端，左侧为由小到大的位端，左侧为由小到大的连续奇数，右侧为偶数。连续奇数，右侧为偶数。河 北 东 方 学 院Hebei Oriental Universtiy车门：车门：由门页号组成，左侧车门的编号为由门页号组成，左侧车门的编号为1/31/3、5/75/7、9/119/11等；右侧车门的编号为等；右侧车门的编号为2/42/4、6/86/8、10/1210/12等。等。座椅：座椅：自自1 1位端到位端到2 2位端编号，左为奇数，右位端编号，左为奇数，右为偶数。为偶数。河 北 东 方 学 院Hebei Oriental Universtiy1.4 1.4 城市轨道交通限界城市轨道

8、交通限界 限界限界是限定车辆运行及轨道周围构筑物的是限定车辆运行及轨道周围构筑物的轮廓线。轮廓线。 限界分为限界分为：车辆限界、设备限界和建筑限车辆限界、设备限界和建筑限界。界。 交通学院交通学院 城市轨道车辆构造课程城市轨道车辆构造课程河 北 东 方 学 院Hebei Oriental Universtiy河 北 东 方 学 院Hebei Oriental Universtiy（1 1）车辆限界）车辆限界 车辆在正常运行状态下形成的最大动态包车辆在正常运行状态下形成的最大动态包络线。络线。（2 2）设备限界设备限界 位于车辆限界外的一个轮廓线用以限制设位于车辆限界外的一个轮廓线用以限制设备安

9、装的控制线。备安装的控制线。（3 3）建筑限界建筑限界位于设备限界以外的一个轮廓线，是在设备位于设备限界以外的一个轮廓线，是在设备限界基础上，考虑了设备和管线，安装尺寸限界基础上，考虑了设备和管线，安装尺寸之后的最小有效断面。之后的最小有效断面。河 北 东 方 学 院Hebei Oriental Universtiy 防止车辆在防止车辆在直线直线运行时与其它物体发生接运行时与其它物体发生接触触 防止车辆在防止车辆在曲线曲线运行时与其它物体发生接运行时与其它物体发生接触触 保证车辆行驶的保证车辆行驶的安全安全河 北 东 方 学 院Hebei Oriental Universtiy 车辆车辆制造公

10、差制造公差，引起的偏移或倾斜。，引起的偏移或倾斜。 车辆车辆弹簧作用弹簧作用。弹簧受压下沉及性能误差。弹簧受压下沉及性能误差引起的超量偏移或倾斜。引起的超量偏移或倾斜。 磨耗和永久变形造成的车辆下沉。特别是磨耗和永久变形造成的车辆下沉。特别是做哟侧左右侧不均磨耗引起的倾斜与偏转做哟侧左右侧不均磨耗引起的倾斜与偏转。河 北 东 方 学 院Hebei Oriental Universtiy 横向间隙横向间隙造成的车辆与线路形成的偏移。造成的车辆与线路形成的偏移。 运动力影响运动力影响造成车辆相对线路偏移。造成车辆相对线路偏移。 线路变形影响线路变形影响，包括线路随机不平顺现象，包括线路随机不平顺现

11、象等。等。河 北 东 方 学 院Hebei Oriental Universtiy（1 1）基准坐标系）基准坐标系 限界的基准坐标系是与线路纵向中心线相限界的基准坐标系是与线路纵向中心线相垂直的平面内的二维直角坐标。该坐标系的垂直的平面内的二维直角坐标。该坐标系的横坐标轴横坐标轴X X与平直轨道两根钢轨在名义位置且与平直轨道两根钢轨在名义位置且无磨耗时的顶面相切，纵坐标轴无磨耗时的顶面相切，纵坐标轴Y Y垂直于前者垂直于前者，为车辆横断面的垂直中心线与平直轨道横，为车辆横断面的垂直中心线与平直轨道横断面的垂直中心线相重合的一条轴线。断面的垂直中心线相重合的一条轴线。X X轴与轴与Y Y轴相垂的交点就是坐标的原点轴相垂的交点就是坐标的原点O Oxyxy。河 北 东 方 学 院Hebei Oriental Universtiy（2 2）偏移及偏移量）偏移及