新旧地下车库伸缩缝施工质量控制

1、.新旧地下车库伸缩缝抗渗处理施工技术 猛（海通建设集团有限公司 210088）【摘 要】：龙潭经济适用房新旧地下室伸缩缝的节点处理技术【关键词】：地下室 伸缩缝 抗渗处理施工一、工程概况和特点龙潭经济适用房二期地块项目位于龙港大道以东，三江河以西、规划临港路以南，龙潭路以北。本工程由南京华科建筑设计顾问有限公司设计，海通建设集团有限公司施工，南京苏宁建设监理有限公司、江苏省华厦工程项目管理有限公司监理。建筑面积为170000，地下室30000。其中地块一16*、17*、18*楼为18层剪力墙结构，下设8600一层地下车库-3。该地下车库西侧毗邻一已建一层地下室。本工程地下室与已建工程地下室之间

2、设有两个连接通道。具体布置如下图：南连接通道北连接通道 图一二、问题发现及原因分析由于已建地下车库在连接通道处先前施工中未按图集要求设置金属止水带，致使新旧地下车库连接通道间形成贯通伸缩缝（如图二）。征求设计部门意见后选用苏J02-2003地下工程防水做法-1、2/15（见图三、图四）中节点做法施工，地库土方回填后，顶板和墙板伸缩缝处出现渗漏现象，底板伸缩缝出现泉涌现象。后项目部技术组对原先施工方案及图集做法重新进行审核，发现之前施工存在以下漏洞：1、地下车库连接通道底板埋深约为7.2m，该地区又地处长江浅滩地域，地下水位较高，回填土后通道伸缩缝四周水压较大，伸缩缝处防水采用聚合物嵌缝抗水压性

3、较差；2、底板伸缩缝下形成贯通水脉，水压较大，一般防水处理无法平衡水压；3、连接通道处伸缩变形较大，采用聚氨酯填缝，其伸缩性无法抵抗变形量。 图二止水钢板 图三止水钢板图四3、 方案制定及实施 针对以上问题，对原施工方案进行了修改，并根据此地的地质情况对伸缩缝防水节点施工进行优化，特制定以下措施。1、施工流程测量定位-伸缩缝两侧回填土方开挖-伸缩缝墙板、顶板基层清理修补-沥青麻丝和聚合物沥青嵌缝-丁基橡胶冷面自粘卷材封面-墙板、顶板防水保护层-土方回填压实-伸缩缝两侧及底板下土体固化2、 施工工艺2.1测量定位根据设计图纸计算连接通道伸缩缝坐标，利用全站仪在现场放样，并用木桩标记两侧墙板伸缩缝

4、位置，现场交底于土方作业人员。2.2土方开挖根据施工放线，利用人工配合机械，伸缩缝两侧回填土开挖，开挖面为伸缩缝两侧各2米，并分层放坡，开挖至地库底板底，并且做好降排水，保证开挖坑内不能积水。同时将顶板伸缩缝两侧土方清理结束。2.3伸缩缝墙板、顶板基层清理修补用美工刀将伸缩缝外围两侧1米范围内原先地库防水卷材及保护层割除，清理伸缩缝内原先防水填缝材料及松散杂物，保持洁净，用清水将缝内冲洗干净。伸缩缝缝口用凹凸不平处用防水砂浆修整平整。2.4沥青麻丝和聚合物沥青嵌缝首先将高聚物沥青材料热熔至液态，加入洁净黄砂，沥青黄砂比例为1:1，均匀搅拌后灌入伸缩缝内，厚度为50mm；其次重新熬制沥青至熔化液

5、态，放入麻丝，将麻丝打散浸满沥青，将沾满沥青的麻丝填充到伸缩缝内并挤压填实；最后将沥青熔化塞进伸缩缝内，将伸缩缝填满至顶板和墙板外口平齐，缝口沥青修补保证伸缩缝与两侧混凝土板面平齐。2.5丁基橡胶冷面自粘卷材粘贴接缝处采用1.5mm厚丁基橡胶冷面自粘卷材（见图五）敷贴一层，从两侧墙板基础开始向顶板方向粘贴，竖向墙板处不允许留置搭接缝，卷材宽度为缝边各1米，墙板根部卷材外口浇筑C25细石混凝土墩，覆盖根部卷材，宽度为卷材边出200mm。然后用地库原防水材料将原地库防水层与丁基橡胶冷面自粘卷材搭接，搭接宽度200mm。图五2.6墙板、顶板防水保护层 墙板卷材外采用实心砖砌筑防水保护层，宽度出卷材边

6、200mm，顶板伸缩缝处浇筑100mm厚混凝土，宽度出卷材边200mm。2.7土方回填压实待防水保护层强度超过设计强度80%，连接通道两侧土方开始回填，并且分层夯实，回填至地库顶板高度，回填土选用优质粉质黄土。2.8伸缩缝两侧及底板下土体固化 由于该地段地下水系较丰富，水位较高，减少周围地下水对伸缩缝渗漏的影响，采用降低周围土体渗透性，并结合治理底板下贯通暗流，考虑高压旋喷桩的特性，故采用高压旋喷注浆方案，依靠水泥浆液特性、固化地层，使得地层强度得以提高，形成止水帷幕，增强抗渗性。该措施是保证伸缩缝长期抗渗效果的关键。2.8.1 工艺流程 高压旋喷注浆施工工艺流程见图六。注浆位确定放样钻 机

7、就 位旋 喷旋 喷 结 束移开钻机至下一注浆位水泥浆液拌制钻 孔接 长 钻 杆钻 孔 结 束过 滤高压泵对浆液加压高压泵将浆液送往钻机图六2.8.2注浆位确定放样该通道伸缩缝两侧回填土面积狭小，确定每侧沿通道方向布置三处注浆点，注浆点距离墙板500mm，注浆点间距500mm。根据注浆点位置在现场放样出需施工的轴线，在轴线上用竹片或筷子标出每各注浆点的中心位置，现场交底于施工人员。具体布置见图七。 图七 2.8.3钻机就位根据施工放线，移动钻机至设计孔位使钻头对准旋喷桩设计中心，并作好试运转，同时挖好排浆沟和废浆池。并进行钻机调试，首先进行低压（0.5MPa）射水试验，用以检查喷嘴是否畅通，压力

8、是否正常。2.8.4钻孔射水试验后，即可开钻，射水压力由0.5MPa增至1.0MPa，目的是减小摩擦阻力，防止喷嘴被堵。当第一根钻杆钻进后，停止射水。此时压力下降，接长钻杆，再继续射水、钻进，直到钻至地库底板设计标高下1000mm深。钻孔转速：1020r/min。2.8.5浆液配制配制浆液与钻孔同时进行。水泥为42.5级普通硅酸盐水泥，水要清洁，酸碱度适中。水泥浆液添加外加剂，如石膏、三乙醇胺、木质素碳酸钙，其掺量分别取水泥重量的2%、0.05%和0.2%。浆液配比选定后，首先将水加入桶内，再将水泥倒入，开动搅拌机搅拌1020分钟，而后拧开搅拌桶底部阀门，放入第一道过滤筛（孔径为2mm），过滤

9、后流入浆池，然后通过泥浆泵抽进第二道过滤筛（孔径为1mm），进行第二道过滤后，流入泥浆桶备用。泥浆桶内的浆液，通过高压泵加压到2025MPa后，经高压管送至钻机用于旋喷。2.8.6旋喷钻孔至地库底标高下1000mm后，停止射水，钻杆开始旋转进行旋喷，保持转杆深度持续旋喷，当杆位和连接通道底板伸缩缝处水泥浆液外冒时或者土中气体大量排出时开始转杆提升，由下而上进行旋喷，旋喷过程中严格控制提升速度和旋喷速度。提升速度：1520cm/min。2.8.7拆卸钻杆在旋喷过程中，当上面第一根钻杆完全提出地面后，停止压浆，待压力下降后，迅速拆卸钻杆，然后继续压浆，当压力升至设计旋喷压力时，重新开始旋喷。2.8

10、.8拔管及冲洗浆管露出土面后，注浆泵停机，立即拔出注浆管，用清水冲洗管路，防止凝固堵塞。移动钻机至下一桩位，重复上述作业，直至所有注浆位全部注浆结束。2.8.9施工注意事项1）成桩过程中钻杆的旋转和提升必须连续不中断，拆卸钻杆续喷时，注浆管搭接长度不得小于100mm。2）旋喷注浆施工时，邻近不得进行抽水作业。3）水泥浆宜在旋喷前一小时内搅拌,旋喷过程中冒浆量应控制在10-25%。4）相邻注浆点旋喷时间间隔不应大于24小时，如间歇太长，需采取局部注浆等措施。5）在不改变喷射技术参数的条件下，对同一孔位作重复喷射，既能增加土体破坏的有效长度，从而加大固结体的直径或长度和提高固结体强度。6）不冒浆、断续冒浆或冒浆量过小时，可适当降低高压泵压力对已喷范围适当进行二次注浆；若系附近水系发达，则不提升注浆管，同时降低气压力流量，继续注浆直至冒浆为止，或拔出注浆管待浆液凝固后重新注浆直到冒浆为止，或采用速凝浆液，使浆液在注浆管附近凝固。7）在施工中会出现种种故障造成注浆间断，影响固结体均匀性和整体性，必须进行搭接处理。搭接长度不小于30cm。8）旋喷施工在终喷后由于空气的排出以及水泥土浆液渗漏、析水和沉淀作用，水泥土混合浆液在凝固过程中存在不同程度的收缩，最终固结体顶部将出现一个凹穴。采取以下措施予以消除：采取超高喷射注浆方法，即喷射注浆的顶面，其超高量