xx公路测量工程监理实施细则解析

1、XX 市 XX 至 XX 山根公路工程清龙线至龙高路公路工程测量监理实施细则XX 公路工程咨询集团有限公司有限公司 XX 至 XX山根公路工程、清龙线至龙高路公路工程总监办二一年五月XX市XX至XX山根公路工程清龙线至龙高路公路工程测量监理实施细则建设单位：XX市道路建设管理处监理单位：XX公路工程咨询集团有限公司编制人:复核人:审核人:测量监理实施细则1、编制依据、范围、目标、措施和测量监理流程1.1 编制依据：公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011公路路基施工技术规范 JTG F10-2006工程测量规范 GB50026-2

2、007公路勘测规范 JTJ061-99水运工程测量规范 GB50026-2007 公路工程监理规范 其他依据：工程招投标文件、监理合同、施工合同、设计文件、 技术文件、技术资料、施工组织设计等。1.2 适用范围按委托监理合同的约定，本细则适用于 XX 市 XX 至 XX 山根公 路工程和清龙线至龙高路公路工程测量监理工作1.3 测量监理工作分为施工准备阶段、 施工阶段、竣工验收阶段， 测量控制监理流程见图 1。1.4 测量监理控制目标： 满足设计、 规范要求及与建设方的合同 约定。1.5 测量监理控制措施：1.5.1 各合同段测量协调统一在监理工程师的统一协调下进行各合同段衔接处的测量， 并

3、由相邻两合同段的 承包人 共同进行，将测量结果协调统一在设 计及规范允许的误差范围内 。1.5.2 施测时段为减少日照温差、 风引起的振动摆幅较大等对放样定位点位 影响，索塔施工测量放样定位作业选择在无日照影响和温差较小 的时间段内进行，并报监理工程师批准后进行。斜拉桥线形受温度影响很大， 线形测量选择在气候条件较为 稳定、日照变化影响较小、气温平稳的时段内进行。一般选择凌 晨 2 点至日出的时段内进行线形测量以及索塔变形测量。1.5.3 锁定控制点、增加测回数及校核手段 锁定测站控制点、后视控制点、后视校核控制点。要求用全 站仪三维坐标法正倒镜不得少于两测回观测， 同时采用多种测量 方法校核

4、。1.5.4 公共定位点测量及闭合测量 测量作业前须进行公共定位点测量，确保前视坐标成果一 致，消除公共定位点定位误差，方可进行测量放样定位。采用水准仪测量法时，进行闭合或附合水准测量。1.5.5 贯彻执行规范要求，如在检测时超过设计要求时，要求 施工方进行重测或整改， 并对整改进行复查， 直至满足设计要求。图12、施工准备阶段测量监理2.1查对复核设计单位所交付的导线点、三角网点、水准基点等 标志及有关测量资料。如有标志不足不妥、位置移动及精度与要 求不符，均需进行补测，加固，并将复测结果通知建设单位。2.2 审核承包人测量仪器和设备 （全站仪、经伟仪、水准仪、水准 尺、钢尺等 ）的完好性、

5、可靠性、精确度及法定计量单位的标定 证书和业主认可的合格证件， 审查测量人员的组成及能力， 并予 以认可，未经法定计量单位标定的仪器、设备不得使用。并 承包 单位应在施测前 14 天前，将有关反映其施测能力、水平和施测 进度安排计划的报告报送监理部批准。 除非相关监理实施细则另 有规定，否则，这份报告至少应包括以下内容：2.2.1 施测项目概述。2.2.2 施测技术方案要点 （施测方法、 操作规程和引用技术标 准目录）。2.2.3 观测仪器、设备设置（含计算机、气象仪器和检验设备 等）。2.2.4 测量专业人员设置。2.2.5 施测进度计划。2.2.6 测点保护计划。2.2.7 监理工程师依据

6、承建合同文件要求报送的其他资料。2.3 审核图纸。对路线的平曲线主要坐标及曲线参数、竖曲线的 标高、横断面进行验算，究其是否吻合。对桥梁钻孔桩、墩（台 ）柱、帽梁、垫石、 T 梁（或板梁 ）、塔柱、索道管的平面坐标及顶 标高进行验算、校核与设计值是否吻合。若有问题及时上报。2.4 熟悉招标文件和规范，招标文件有特殊要求的要按招标文件 执行。2.5 审核承包人平面高程控制复测资料成果，若设计单位提供的 测量成果符合精度要求， 施工阶段则依照设计单位提供的已知测 量控制数据，并报业主备案，同时协调好相邻施工合同段 “接头 处”的联测。2.6 审查承包人的施工控制网和施工定线放样和沉降监控方案， 提

7、出审查意见，并报备案。2.7 全面检查、复核承包人的施工控制网测量结果，当监理工程 师的复核结果和承包人的测量结果均满足设计和规范要求的精 度时，予以批准，并报备案。3、施工阶段测量监理 本阶段的测量工作尤为重要， 工程的正确与否， 对每项工程的首 工序测量来说， 其责任尤显重大， 稍有疏忽往往给工程造成 严重的质量事故。所以对每一单位工程、分部工程、分项工程及 工程部位的首工序 测量，除要求施工单位自检外， 监理应认 真做资料的验算及实地检测，关键部位要做到 100% 检测。3.1 路基工程3.1.1 中、边桩位置放样及报验，主要是边桩高程及与路基宽度 的计算（路基宽度含路基边缘保证压实度的

8、加宽值） 。3.1.2 原始地面测量 在清表之前，承包人应对路基范围内的原始地面标高进行测量， 并将测量结果报监理工程师审批。 监理工程师在收到承包人提交 的原始地面标高、 测量结果后应及时组织监理工程师进行核对和检查，作为审批的依据。在清表后，总体工程开始前，承包人应 对路基范围内的清表后地面标高进行测量， 并将测量结果、 土方 戴帽图和土方量计算表报监理工程师审批。 监理工程师应及时组 织复核和抽查， 作为审批的依据， 并将监理测量结果和承包人的 测量结果报备案。3.1.3 路基施工应每 3 层，都必须恢复中桩，同时检测其断面高 程、宽度、横坡，保证线形按设计进行。3.1.4 由于地质条件

9、的客观差异及填压厚度不一样，在适当地段 设立沉降观测标及位移观测标，定时 （一般每月 1-2 次）进行沉降 观测，及时进行沉降速率比较，并绘制成图表。3.1.5 市政管沟基槽放样要报检，特别是沟底高程要严格控制， 以保证沟底纵坡。不得发生水倒流现象。3.2 桥梁工程3.2.1 大桥、特大桥必须布设独立平面控制网（在施工准备阶段 完成），如直线段尽量使桥轴线是控制网的一条边，以保证桥轴 线精度。桥位控制网测量精度要求见表 2-1、2-2、2-3、2-4 、2-5 桥梁施工控制网等级的选择 表 2-1桥长l( m跨越的宽度i(m)平面控制网的 等级高程控制网的 等级L50001 1000二等或三等

10、二等2000W L 5000500w i w 1000三等或四等三等500v L V2000200v i v 500四等或一级四等L 500i w 200一级四等或五等导线测量的主要技术要求表2-2等级导线长度(km)平均边长(km)测角中 误差()测距中 误差(mm测距相对中 误差测回数方位角闭合 差(”)导线全长相 对闭合差1 级仪 器2”级仪 器6”级仪器三等1431.8201nw 1/55000四等91.52.5181/80000465历w 1/35000一级40.55151/300002410石w 1/15000二级2.40.258151/140001316

11、行w 1/10000三级1.20.112151/70001224再w 1/5000水准测量的主要技术要求表2-3等级每千米高差 全中误差(mm路线长度(km)水准仪 型号水准尺观测次数往返较差、附合或 环线闭合差与已知点联测附合或环线平地(mm)山地(mm)二等2DS因瓦往返各一次往返各一次讥三等6w 50DS因瓦往返各一次往一次12、LA DS3双面往返各一次4 n四等10w 16DS3双面往返各一次往一次20 T6 n五等15DS3单面往返各一次往一次30 T测量等级最弱相邻点边 长相对中误差测量等级最弱相邻点边 长相对中误差二等1/100 000四等1/35 000三等1/70 000五

12、等1/20 000光电测距三角高程测量的技术要求表2-5测量等级每千米咼差中数中误差（mm）附合或环线水准路线长度（km）偶然中误差M 全中误差Mw二等 1 2100三等 3 610四等 5 104322大桥、特大桥施工水准点测设精度，应不低于三等水准测 量要求，桥头两岸应设置不少于 2个水准点，每岸至少设一个稳 固水准点（在施工准备阶段完成）。在每个分项工程和工程部位开工前，进行测量定线放样，所有工程部位的轴线、标高及其测量资料必须报测量监理工程师 签认后，方可交给分项工程监督人员， 同时监督有关人员保护至 该工程部位施工报验结束，具体应遵照：3.2.3.1 在测量放样开始前，承包人应提交一

13、份测量放样方案， 内容包括：3.2.3.1.1 测量位置。3.2.3.1.2 测设的方法。 具体使用的置站点，后视点的桩位编号。 为防止差错， 施工测量必须由两名测量技术人员相互检查校对并 作出测量和检查核对记录。3.2.3.1.3 测设计算书。计算出放样点是经改化后的坐标值或其它 相关值。3.2.3.1.4 校核的方法 。校核测量时设站点、 后视点、 放样点的编 号及相应的计算书。3.2.3.2 由测量专业工程师对测量方案进行审核。 测量方案应满足以下的要求：3.2.3.2.1 测量放样所用的所有设站点， 后视点必须是控制网的桩 点，不能用临时桩点或临时测放的桩点作为放样的设站点或后视 点，

14、以避免误差积累和出现错误。 特殊情况下， 最多可支站一次， 但支站点必用另一已知点校核，精度在误差允许范围内方可使 用。3.2.3.2.2 测量方案必须能保证有足够的精度。 在测量过程中应不 受施工的干扰，采用适当的方法消除系统误差。3.2.3.2.3 所有定位放样测量都必须有可靠的校核方法， 以保证测 量没有错误。 保证误差在允许的范围之内， 应从两个设站点放样 核对，放样在同一直线上就应串线等。3.2.3.2.4 所有计算应准确无误。 满足以上要求后，监理才可以批准方案实施。3.2.3.3 承包人必须得到监理对测量方案的书面批准后，方可进 行测量放样。测量时所用仪器必须是经过标定的。3.2

15、.3.4 放样测量的报验单和原始记录，应在施工开始之前交测 量监理工程师审阅签认。3.2.4 桩基础的施工测量3.2.4.1 本工程采用冲击式钻孔灌注桩，即在基础的设计位置上 钻好桩孔，然后在桩孔内放入钢筋笼，并浇筑混凝土成桩。在桩 基础完成后，在其上浇筑承台，使桩与承台形成一个整体。之后 再在承台上修筑墩身。 桩基础每一根桩的中心点均按经复核无误 的平面坐标设计值，用全站仪坐标法进行测设。一个墩、台的全 部桩位宜在场地平整后一次测设出， 并以木桩标定， 以便桩基础 施工。3.2.4.2 在各桩的中心位置测设出后，应对其进行检核，与设计 的中心位置偏差不能大于限差要求。 桩孔的截面尺寸必须满足

16、设 计要求。在钻孔桩浇筑完成后，修筑承台以前，应对各桩的中心 位置再进行一次测定，作为竣工资料使用。3.2.4.3 每个钻孔的深度可用线绳吊以重锤测定；打入深度则可 根据桩的长度推算。 桩的倾斜度应测定。 由于钻孔时为了防止塌 孔，孔内灌满了泥浆，倾斜度无法在孔内直接进行，只能在钻孔 过程中测定钻孔导杆的倾斜度， 并利用钻孔机上的调整设备进行 校正。钻孔机导杆以及打入桩的倾斜度，可用靠尺法测定。3.2.5 承台、墩、台的定位测量 ： 通过在墩、 台顶测设出的方向线及墩、 台中心点位即可在墩顶定 出墩台的纵横中心线，并在墩的四边标板上固定。在此基础上， 根据设计图要求定出支承垫石中心十字线， 且

17、用墨线标出， 作为 安装支座底板的依据。 支座垫石顶面高程可通过各墩顶水准标志 高程进行测设。 浇筑支承垫石混凝土时， 放样的顶面高程一般应 略低于设计高程， 在安装支座底板时可适当垫高， 避免造成因混 凝土高于设计高程而需凿除高出部分所带来的困难。3.2.6 支座安装测量：3.2.6.1 底板安装定位 。支座安装一般是先安装支座底板， 故应先在底板上按纵横中心线 定出底板纵横十字线， 并用冲钉在底傍四边各冲一小孔且涂以红 色或白色油漆作为标志。安装支座底板时，如是固定支座底板， 则用底板上标志对应于支承垫石十字线进行定位。 如是活动支座 底板，对于一般跨度不大于 40 米的梁，特别是混凝土梁

18、，气温 变化所引起的梁长变化很小， 亦可依照固定支座底板的定位方法 定位，但应考虑梁的实际跨长作适当调整，纵向方向不变，底板 两侧横向点自支承垫石横向十字线的一同侧移动，且移动量相 同。若实际跨长大于设计跨长，应向本桥跨外侧移动；反之向内 侧移动。对于跨度大于或等于 40 米的梁，特别是钢梁，则应根 据设计图并结合施工时的气温，以确定活动支座底板安装调整量。且也考虑梁的实测跨度3.2.6.2 在支座底板进行定位的同时，应测量底板顶面的高程及 平整度，通过在底板与支承垫石面之间塞以铁片、钢锲，而使底 板顶面高程及平整度达到设计要求。 测量时应测量底板顶面的四 角。3.2.7 梁体定位测量 混凝土

19、连续梁要求梁梗中线与设计中线平行。 支座下座板中心十 字线与标定在支承垫石上的设计中心十字线相重合。 若因施工偏 差不能满足时， 应在梁梗中线与设计中线保持平行的先决条件下 进行调整。3.2.8 索塔施工测量索塔施工测量重点是保证塔柱、 横梁各部分结构的倾斜度， 外形 几何尺寸，平面位置、高程，以及一些内部预埋件的空间位置。 其主要工作内容有：劲性骨架定位，钢筋定位，模板定位，预埋 件安装定位以及塔柱、横梁各节段形体竣工测量等3.2.8.1 索塔中心点测设及控制 为了提高全站仪定位精度， 要求测站点与两控制点夹角大于45小于 135，三角形任一内角大于 30。索塔中心点坐标测 设意义重大，是确

20、保索塔与桥轴线一致，索塔中心里程无偏差。3.2.8.2 索塔高程基准传递 索塔高程基准传递分二步骤进行：第一步是将设置于承台上 的水准基点传递至下横梁水准基点； 第二步是将下横梁水准基点 传递至上横梁及塔顶水准基点。 索塔高程基准传递方法以水准仪 钢尺量距法为主，以全站仪悬高测量法和 EDM三角高程对向观测 作为校核。3.2.8.3 塔柱施工测量： 塔柱施工首先进行劲性骨架定位，然后 进行塔柱钢筋主筋边框架线放样， 最后进行塔柱截面轴线点、 边 界点放样及塔柱模板检查定位与预埋件安装定位， 各种定位及放 样以全站仪三维坐标法为主 （塔柱模板定位及竣工测量时， 采取 全站仪三维坐标法正倒镜观测）

21、 ，以其它测量方法作校核。3.2.8.3.1 劲性骨架定位塔柱劲性骨架在无较大风力影响情况下， 采用重锤球法定位 劲性骨架（定位高度大于该节劲性骨架长度的 2/3 ），以靠尺法 定位劲性骨架作校核。 如果受风力影响锤球摆动幅度较大， 则采 用全站仪三维坐标法定位劲性骨架。 除首节劲性骨架控制底面与 顶面角点外， 其余节段劲性骨架均控制其顶面四角点坐标， 从而 控制劲性骨架横纵向倾斜度及扭转。3.2.8.3.2 塔柱钢筋主筋边框架线放样塔柱钢筋主筋边框架线放样即放样钢筋主筋内边框架线， 采 用全站仪三维坐标法放样同标高截面塔柱矩形钢筋主筋内边框 架线及塔柱截面轴线 （测量标志尽可能标示于劲性骨架

22、， 放样塔 柱截面轴线，便于塔柱钢筋主筋分中支立） 。3.2.8.3.3 塔柱截面轴线及边界点放样首先采用全站仪三角高程测量劲性骨架外缘临时焊的水平 角钢高程，然后采用 FX-5800P 编程计算器按塔柱的倾斜率计算 相应高程处塔柱截面轴线点及边界点三维坐标， 最后采用全站仪 三维坐标法于劲性骨架外缘临时焊的水平角钢上放样塔柱截面 轴线点及边界点 （单塔柱同高程截面至少放样两个边界点， 从而 控制塔柱外形） ，便于塔柱模板定位。3.2.8.3.4 塔柱模板检查定位因塔柱模板为定型模板， 故采用全站仪三维坐标法检查塔柱 模板边界点及轴线点坐标（边界点临时焊在塔柱模板上） 。根据 实测塔柱边界点高

23、程， 计算相应高程处塔柱边界点及轴线点理论 三维坐标， 如塔柱边界点及轴线点理论三维坐标与实测三维坐标 不符，重新就位模板，调整至设计位置。对于不能直按测定的塔 柱模板边界点及轴线点， 可根据已测定的点与不能直按测定点的 相对几何关系，用边长交会法检查定位。3.2.8.3.5 塔柱预埋件安装定位根据塔柱预埋件的精度要求， 分别采用全站仪三维坐标法与 轴线法放样， 全站仪三维坐标法针对精度要求较高的预埋件， 轴 线法针对精度要求不高的预埋件。3.2.9 横梁施工测量 横梁底模铺设完毕， 采用全站仪放样横梁特征点于底模， 并标示 桥轴线与墩中心线于底模。 待横梁侧模支立后， 同样采用全站仪 三维坐

24、标法进行横梁模板顶面特征点及轴线点检查定位， 调整横 梁模板至理论位置。3.2.10 钢锚梁安装定位及索导管定位校核 钢锚梁及索导管安装定位是测量控制难度最大、 精度要求最高的 部分。3.2.10.1 钢锚梁及预埋底座安装前检查 在钢锚梁及预埋底座吊装之前， 采用鉴定钢尺、 精密水准仪 和全站仪对钢锚梁及预埋底座（包括索导管）的几何尺寸、高程 测量观测点、结构轴线测量控制点，标记等进行检查。如果检查 有误或误差超过设计及规范要求， 必须通知有关单位重新交点或 整改。3.2.10.2 预埋底座及钢锚梁安装定位 预埋钢锚梁底座按图纸设计位置精确测量定位， 浇筑混凝土 后，再次对预埋底座平面位置、

25、高程以及平整度等进行测量确定， 并进行钢锚梁轴线和边线的放样。钢锚梁安装定位关键是控制中心轴线、 高程及平整度， 使索 塔中心线与钢锚梁结构中心轴线重合， 钢锚梁平面位置及高程符 合设计及规范要求。 第一节钢锚梁的安装精度直接影响整个钢锚 梁的几何线型，要求该节段钢锚梁表面倾斜度偏差1/4000 ，轴线的平面位置偏差5mm第一节钢锚梁段用塔吊吊至基座上， 先 安装定位螺栓， 再进行微调， 使钢锚梁中心线与预埋底座中心线 重合，最后复测钢锚梁平面位置、高程及倾斜度。第二节以及以 后各节钢锚梁安装时，先用匹配的冲钉精确定位，再进行复测， 将误差控制在设计及规范允许范围。3.2.10.3 索导管定位、校核拉索套管定位采