曲柄连杆机构的维修说课稿

1、曲柄连杆机构的维修说课稿尊敬的各位评委老师：大家好今天，我的说课内容是汽车发动机构造与维修课程中的一节-曲柄连杆机构的维修，下面，我将从说教材、说学情、说教法及依据、说学法及依据、说教学过程及分析、说板书设计等几个方面进行讲述。一、说教材（一）分析本章节在教材中的地位与作用 本节课选自中等职业学校汽车发动机构造与维修教材第二章第一节。曲柄连杆机构是发动机二大机构之一，在发动机运转中有不可忽视的作用。之前，我们已经学习了曲柄连杆机构的构造与工作原理，为学习曲柄连杆机构的维修打下了基础，因此本节课不仅是前面章节的延续，同时也是培养学生维修基本技能的重要一节。（二）教学目标及确立依据： 根据近年来汽

2、车专业的教学改革，同时针对教学大纲的要求，结合教材，本着面向全体，使学生全面主动发展的原则，本节课我确定目标如下的教学目标：1. 知识与能力目标: 通过指导学生操作，使学生曲柄连杆机构的维修和检测方法。培养学生善于动手，勤于动脑的良好学习习惯2.过程与方法目标：通过创设工作情境、实物演示和分组操练的方法，让学生熟悉工作的流程和方法。3.情感态度与价值观目标树立学生良好的职业道德意识培养学生主动学习,乐于探索的精神（三）重点，难点的确立及依据 在本节课中，掌握曲柄连杆机构的气缸体、气缸盖、活塞连杆组和曲轴飞轮组的维修和检测方法既是本节课的重点，也是本节课的难点，同时也涉及了江西省汽车维修技能竞赛

3、的比赛项目内容。曲柄连杆机构的维修涉及内容多，不容易记忆，比较杂乱，但这是也汽车维修工必须掌握的内容。在教学中，我将采用实物讲练与多媒体课件演示相结合的教学方法，从而突破重、难点。二、说学情现在的职业学校学生学习情绪化较强，对感兴趣的东西学习积极性高，而对内容枯燥的理论则学习效率低。另处，中职生对实践性环节的学习兴趣明显高于理论课程的学习。因此在组织教学过程中必须注意结合学生之前学到的曲柄连杆机构的构造和工作原理，联系实际，加强学生感性认识，在实训过程中，注重培养学生动手能力，并留意不同学生的不同表现，有效运用因材施教，让学生参与教学环节中来，从而提高学生的学习兴趣三、说教法及依据 本节课是一

4、节实训课。安全教育是实训课的必备内容，每次实训课前都必须着重强调安全守则。在实训课教学中应突出技能和能力的培养。因此本节课的教学应在一体化教室进行，并有发动机台架6台，及相应的实训工具，如千分尺、量缸表、游标卡尺等。在教学中通过实物讲解和课件演示来促进学生对知识和技能的真正理解。教师通过现场指导进行教学互动，分组实训让学生积极探索，主动实践，充分融合“教、学、做”一体的教学方法。为了体现教室即车间，课堂即岗位的教学思想，还可以根据教学内容设计一份维修检测单，学生在实训中通过维修检测单进行检测，这样就把汽车特约维修站的工作模式带到了课堂，进行情境教学，在情境教学过程中使学生逐渐从学习者向工作者转

5、变。四、说学法及依据 现在的职业学校学生普遍学习不主动，习惯依赖教师讲授，被动获取知识，因此加强学法指导是本节课的关键。1、创设工作情境通过填写质检单，创设工作情景，使学生主动参与实践。2、实物演示通过课件演示，实物讲解，使学生形成充分的感性认识。3、分组操练最大限度的为学生创造动手操作的时间和空间，使学生真正成为课堂的主人，并且通过指导学生操作，使他们在学中练，在练中学。五、说教学程序:（一）复习提问导入新课曲柄连杆机构的组成? 机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组（二）教学过程1、机体组的修理：在讲这部分知识之前先通过投影仪复习机体组结构，学生通过复习回忆起这部分知识，这时再讲解机体组的修理，学

6、生很容易进入学习状态。在气缸体、气缸盖、飞轮壳等，使用相关工具维修检测方法的重点讲授及注意事项，实物讲解完之后再播放演示课件进一步加深理解。2、活塞连杆组的修理：（先通过投影仪复习活塞连杆组的结构，然后再讲解活塞连杆组的修理）对活塞、活塞环、连杆组等使用相关工具进行维修检测方法的重点讲授及注意事项，实物讲解完之后再播放演示课件进一步加深理解。 3、曲轴飞轮组的修理（先通过投影仪复习曲轴飞轮组的结构，然后再讲解曲轴飞轮组的修理）对曲轴、飞轮等使用相关工具进行维修检测方法的重点讲授及注意事项，实物讲解完之后再播放演示课件进一步加深理解。由于汽车检测工作项目多，实践性强，因此本节课应精讲多练三、实训练习 在实物讲解示范、观看视频课件后，组织学生进行曲柄连杆机构的修理.将学生分为六组，每组在检测之后填写检测单,最后归纳检测结果。总结：首先将学生在实训时出现的问题进行纠正和指导.然后针对学生的检测单引导学生归纳曲柄连杆机构的维修检测方法，再要求每组将检测结果与给出的标准值相比较，确认曲柄连杆机构的各项指数是否在正常范围内，需要进行何种维修或零件的更换。作业：写出一份曲柄连杆机构修理实习报告。六、说板书