桥梁施工测量技术总结

1、铁路桥梁施工测量技术总结（中铁二局 x 公司 xxxx 项目咅E xxx ）【摘要】桥梁施工测量的主要任务是精确地测定桥轴线位置，桩基、墩台中心位置以及对各细部构造物的定位和放样。对大中桥施工来讲，首先必须埋设平面控制点，建立平面控制网，已经高程控制点，以确保桥梁走向、跨径、高程等符合规范和设计要求。【关键词】桥梁工程施工测量1. 工程概况本项目为新建铁路蒙西至华中地区煤运通道工程MHTJ-28标，标段位于岳阳市平江县、长沙浏境内。区间路基及站场47.646km ;桥梁共65座，总长度17145延长米；隧道共23座，总长度7623 延长米；无砟轨道1.2单线公里；车站6座（为余坪、平江官塘大茅

2、 社港、泮春站），涵洞和框架小桥280座。本标段最长桥梁为汨水特 大桥，长度为1631.31米。2. 适用范围适用于蒙华铁路 MHTJ-28标段内所有大中桥梁的施工测量工 作。3. 控制测量3.1平面控制网平面控制网在设计院的 CPI、CPII控制网基础上进行复测后使 用，由于CPI、CPII控制点的密度无法保证施工测量的需要，需对 CPI、CPII进行下一级别的加密控制，加密控制采用低一级别的GPS 加密或导线加密的方法进行，导线加密为保证施工控制网的精度，采用一级导线的精度进行布网和测量。加密要求在每个大桥范围内不少于三个控制点，每个特大桥根据长度具体确定，但测量放样时前视应 短于后视。3

3、.2高程控制网高程控制网在设计提供的二等水准测量基础上进行， 对原二等水 准点进行复测检查后使用，为保证高程控制精度，复测后若误差不超 过规范要求，采用原设计值使用。水准加密：水准加密在每桥涵附近（100m范围），设两个以上水 准加密点保证隧道施工的标高控制，加密从复测后的二等水准点引入 高程，加密水准线路按同等级水准测量的要求进行测量，往返测或双往测后比较较差符合规范后推算加密点高程。4. 施工测量桥梁工程施工测量主要要控制好挖孔桩桩位，墩台身位置及标 高，以及梁部尺寸及梁体线形，好的线形不仅与混凝土外观质量有关， 测量定位的准确也是线形控制的基础和关键， 所以施工测量成果必须 符合相关规范

4、的要求。严格施工过程中的测量管理，按业主要求实行 每半年一次的复测，关键部位复测，施工测量、放线放样实行双检制。表1桥梁施工测量放样方法序号分部分项测量内容测量方法备注1孔桩施工孔桩定位坐标法、交会法2承台施工承台中心及轴线控制坐标法3墩台施工墩中心及轴线控制坐标法4支座施工锚栓中心及轴线控制坐标法4.1桥梁施工测量流程图桩基中心坐标测量放样1F成桩中心坐标检杳3V承台底部角点测量放样r承台模板安奘后测量检杳墩身底部角点测量放样墩身模板安装后测量检杳垫石角点测量放样垫石模板角点复测垫石顶面高程测量放样锚栓孔位测量定位支座中心测量放样墩台交验测量，在垫石顶弹出梁端、梁缝及支座中心线5. 桥梁工程

5、施工测量的具体内容和要求5.1桩基测量放样1）首先要根据设计院提供的曲线要素进行中线桩的复核， 然后根 据墩台里程桩号及相关尺寸进行桩基中心坐标计算， 坐标计算成果要 由两人以上核对无误后报测量监理工程师审批， 审批合格后，坐标成 果方可用于施工测量。2）桩基中心坐标测量时，根据本工程特点和施工方法，需要做到 以下几点：a）在工程施工过程中，桩基中心放样采用全站仪放样，在施工放 样前，仪器安置好后复核精度合格才能开始桩基的测量放样。b）桩基放样前，准备好木桩和小钉子，当桩位中心坐标施测出来 后，要打上木桩，直到木桩稳固为止，并在木桩顶面精确放出桩 位中心坐标后，钉上小钉子。桩位中心坐标放样完毕

6、后应实际丈 量桩中心的间距进行复核，确定无误后每根桩位中心都要做四个 保护桩，以便随时校核桩位正确性。c）桩基护筒埋设完成后再对桩基中心位置进行复测，并对护筒标高进行测量，测量合格后，经测量监理确认后以书面技术交底交 予现场技术员，方能进行桩基的开钻施工。下表是钻孔桩及挖孔桩测量放样允许偏差：表钻孔桩测量放样允许偏差项次检杳项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1护筒预面位置50mm测量检杳倾斜度1%测量检杳2孔位群桩100mm全站仪：每桩检查中心单排桩50mm3孔深（m）不小于设计测绳量：每桩测量4孑L径(mm)不小于设计探孔器：每桩测量表挖孔桩测量放样允许偏差项次检杳项目规疋值或允许偏差检查方

7、法和频率1孔位中心50mm测量检杳2倾斜度0.5%测量检杳3孔深（m）不小于设计值测绳量：每桩测量4孑L径（mm）不小于设计值探孔器：每桩测量5.2承台施工测量1）承台基坑开挖前要在原地面测出高程控制点以指导基坑开挖， 当基坑开挖到位后，使用水准仪测出桩基顶面高程，以便破除钻孔灌 注桩桩头。2）破除桩头后，要对每根成桩的中心位置再进行一次测量，检查成桩中心位置与设计的中心位置是否满足规范要求的小于5cm限差,并做好原始数据记录。3）使用全站仪测量承台底 4个角点或测量承台底十字中心线控 制点。4）测量完毕后用钢尺丈量各点间的距离及对角线距离，确认准确无误后，经测量监理确认后以书面技术交底交予现

8、场技术员，方可进行下道工序施工5）承台模板立模后，及时对承台模板进行检查，采用全站仪测放 承台十字中心线或各承台角点控制点， 采用棱镜支架杆，用红油漆做 标志点在模板上，根据各点拉线检查模板各部位几何尺寸。并要测出 承台顶面高程，并要在模板上标出承台混凝土顶高程。确认准确无误 后，经测量监理确认后再以书面技术交底交予现场技术员。6）承台放样示意图F表是承台测量放样允许偏差:表5.2承台测量放样允许偏差项次检杳项目规定值或允许偏差检查方法和频率1尺寸±Omm尺量：长、宽、高检查各2点2顶面咼程±Omm水准仪：检杳5处3轴线偏位10mm全站仪：纵、横各测量2点5.3墩台身的施工

9、测量墩身施工测量墩台身施工在首次立模时必须将墩身十字线放出，并书面将底工 班进行立模，立模完成后，应对模板进行一次定位检查复测，在复测 成果交工班并报测量队进行复核存档，检查无误后方面灌注混凝土；若采用翻模法施工，由对以后每次立模进行一次复核检查即可， 并将 检查成果交工班，需进行调整则进行调整后方可灌注混凝土。 立模检 查采用几方向检查法或吊垂球法进行复核。532桥台施工测量桥台施工测量在垫层可承台施工完成后， 在承台或垫层上放样桥 台尺寸控制轴线，并将施工大样交底工班，待工班钢筋及模板完成后， 对模板尺寸进行一次检查，发现尺寸无误后方可灌注混凝土。 桥台的 施工应注意控制好垫石标高及胸墙线

10、位置，保证中线精度。下表为墩台施工测量放样允许偏差：表墩、台施工测量放样允许偏差项次检杳项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检杳2断面尺寸(mm)i20尺量：检杳3个断面3竖直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20吊垂线：测量2点4顶面咼程(mm)±10水准仪：测量3处5轴线偏位(mm)10全站仪：纵、横各测量2点6节段间错台(mm)5尺量：每节检杳4处7大面积平整度(mm)52m直尺：检杳竖直、水平 两个方向，每20 m2测1处8预埋件位置(mm)5或设计要求尺量：每件注：H为墩、台身高度。5.4垫石及锚栓孔施工测量在垫石施工前，必须进行平面

11、控制点、高程点的复测及墩顶高程 复测，并要与相邻标段联测平面和高程控制点。 在墩顶测设出支座垫 石的角点位置，支承垫石顶面高程可通过各墩顶水准标志高程测设。采用全站仪(徕卡1201+ )极坐标法测量放出支座垫石的平面位 置，采用棱镜支架杆，并使用全站仪或钢尺复核相邻支座垫石的间距； 支座垫石标高应从地面按四等水准要求重新传递，不能依据墩顶标高进行传算。确认准确无误后，经测量监理确认后再以书面技术交底交 予现场技术员。下表为支座垫石测量放样允许偏差：表5.4支座垫石测量放样允许偏差项次检杳项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1轴线偏位(mm)5全站仪：支座垫石纵横方向检杳2断面尺寸(mm)

12、7;尺量：检杳1个断面3垫石顶面咼程(mm)0-15水准仪：检杳中心及四角4垫石中心位置(mm)15全站仪检查5预埋件位置(mm)5尺量：每件6桥梁施工测量中的注意事项在桥梁工程施工测量的各个部位时，我们还得注意以下几点：1 .对控制性桩点应进行现场交桩，并进行控制点复测，保护好 其成果。根据具体施工的需要应对控制点进行加密。大桥的控制性桩 点应编号绘于标志总图上，并注明各有关标志坐标，相互间的距离、 角度、高程等，以便于寻找。施工过程中，应对控制网进行定期或不 定期的检测。当发现控制点稳定性有问题时，应立即进行局部或全面 复测。2 .施工测量应贯穿于整个施工过程之中，除对桥梁各分项工程 进行

13、准确施工放样外，在施工过程中，还应随时进行其监测，并做测 量记录和相应的评定。发现问题及时处理，各分项工程规定值或限差 详见相关章节。3 .大桥、特大桥以及结构复杂的桥梁，在施工过程中应对主要 墩、台（或塔、锚）的沉降变形、倾斜度等进行监测。4 .对桥涵结构的安装部分应对安装的位置、相对尺寸以及高程 进行复测，其误差须符合相关要求。5 .悬臂拼装、节段拼装及悬臂浇筑的上部结构，对已形成的每一节段梁体及全桥的上部结构，应按设计和工艺要求进行挠度控制测 量。对于上部结构合龙时的温度及结构体系转换时的温度，均须进行现场温度测量。6 .桥梁在进行施工放样时，应首先对桥梁各墩台控制性里程桩 号、基础坐标、设计高程等数据进行复核计算，核对计算结果与设计 文件中所提供数据是否相符。7 .各分项工程完成后的测量，须按TB10415-2003铁路桥涵 工程施工验收标准要求的检查项目进行。7总结在测量放样过程中，每个测量人员分工要明确，相互配合