混凝土预制吊车梁吊装方案详细

1、、编制依据、工程概况三、施工部署与施工准备四、主要施工方法五、施工进度计划六、质量保证措施七、安全保证措施八、附表编制依据本施工组织设计作为指导该工程施工的依据，突出工程施工的科学性、可行 性与咼效性。是确保工程优质、低耗、安全、文明、咼速的完成全部施工任务的 重要技术文件。本施工组织设计主要依据以下几项编制：工程施工设计图纸、国家现行的相 关技术规范、标准与规程、工程施工其他参考资料与施工现场具体情况等。具体编制依据如下：1.1施工蓝图与国家现行施工规范标准；1.2吊车轨道联结与车挡 (95G323-2 );1.3建筑施工安全检查标准(JGJ59-99 );二.工程概况2.1 工程简介本方案

2、为晋煤集团沁水胡底煤业有限公司瓦斯抽放系统工程设计修改-加 压机房。工程位于沁水县胡底乡蒲池村。主体为现浇钢筋混凝土框架排架结构、 附属间为框架结构，建筑面积 456.66平方米。设计使用年限为 50年；结构安 全等级为二级；抗震设防等级为乙类，抗震等级为三级；厂房火灾危险分类为甲 类，耐火等级为二级。吊车梁为混凝土预制。2.2构件主要技术尺寸数量构件长度单架重量备注预制吊车梁6架5950mm3.05kg2.3 施工条件主厂房结构柱施工完毕，无交叉作业。施工现场场地平整，具备构件运输与吊装条件。预制构件混凝土强度达到设计要求，具备吊装条件。起重机选择：吊车梁重 w = 3.05t ，拟选用25

3、T汽车吊，其参数为：起重重量3.05吨，起重垂直高度15米，回转半径15米，满足吊装要求。13.2009. 30±0. 00Miii J242索具的选择：吊装物的自重G = 3.05 t吊点为吊车梁的端部向内 700mm处吊环。吊索所受的拉力S = a / nX 1/sin 60030.58 /2 X 1/ sn60°=17.2 k N钢丝绳的长度 L=2/ c o s60°=6 m由表中查得，极限强度为1870M pa的6 X 19+1直径为14 mm的钢丝绳作吊 索允许拉力 Pa =P m/K=121/6=20.17k N 安全系数 K=6满足要求。三.施工部

4、署与施工准备3.1施工部署施工阶段划分根据工程实际情况，该工程划分为二个施工阶段，即施工准备阶段、吊装施工 阶段。施工准备阶段主要包括：吊装机械与各种吊装材料准备、吊装人员培训、 教育工作。吊装施工阶段主要包括：吊车就位、吊装、校正、焊接等工作。3.2 施工准备技术准备熟悉和审查图纸、进行设计交底与图纸会审做好定位放线与高程控制工作，并报业主复核。编制施工方案并报有关部门审批。准备施工所需技术规范，标准图集等。材料准备施工机具准备根据施工方案，联系起重、运输、焊接设备、编制施工机具需用计划，详见 附表一。劳动力准备 根据工程实际情况，安排劳动力，并进行安全与作业培训，计划见附表二。 四主要施工

5、方法4.1吊装顺序：吊装前检查-试吊-吊车梁吊装-吊车梁校正-吊车梁焊接- 节点灌缝4.1.1 吊装前准备工作在吊装前须对吊力梁混凝土强度合格后方可进行吊装，在梁端面画出轴线位置，并对E轴、A轴两侧吊车梁进行编号标识以与在梁支座处画好中心线位置，将吊车梁两端与牛腿柱上部部预埋件浮灰清理干净。将A轴/3-6轴与E轴/3-6轴牛腿柱上标高进行核对，无误后方可进行下道工序。如标高过低时可采用垫铁垫至标高，待吊装完成后，将垫铁与预埋件焊接。焊 接缝必须符合设计与规范要求。4.1.2 吊装吊装的顺序：由于脚后架的搭设与吊装高度等原因， 吊车梁吊装须由南、 北两侧分两次进行吊装。吊装采用“节间综合法”吊装

6、吊车梁，即起重机一次吊完一跨的吊车梁后， 依次再吊装下一跨。待第一跨的吊车梁吊装完毕以后，再进行下一跨的吊装。第一步：吊车在北侧对厂房北侧 E轴/63轴三架吊车梁由6轴向3轴依次进行吊装；第二步：吊车在南侧对A轴/63轴三架吊车梁由6轴向3轴依次进 行吊装；4.1.3 吊车梁吊装、校正：使用 25T 吊车直接将梁吊装就位，吊装采用钢丝绳扣挂在吊车梁预埋吊环中， 试吊平衡后，先将吊车梁起吊距地面 300mm ，将梁底部模板拆除，吊车吊钩移到 至所吊位置中心，构件即准确就位。如稍有偏差，两人分别用撬棍撬动构件部位， 撬棍必须在吊车梁端部预埋件下撬动， 防止混凝土棱角损坏。 核对无误后方可解除 吊扣

7、，并进行临时性固定。即吊车梁与牛腿柱上、柱侧面预埋件进行点焊。4.1.4 吊车梁焊接：待所有吊车梁吊装吊就后， 二次进行核对， 无误后将梁预埋件与柱埋件焊接牢固。焊缝必须饱满，焊缝高度满足设计与规范要求。节点灌缝：待吊车梁焊接牢固后，对节点进行灌缝。二次填充混凝土强 度等级应高于原混凝土强度一个等级，填充混凝土浇注、振捣严格按照操作要求， 均匀振捣，严防漏振。4.2组织机构与人员安排预制梁吊装人员安排：林辉负责总指挥，许庆招为副总指挥，吊装过程的技术 指导技术负责人张勇负责， 工程质量部人员邱品谋配合完成吊装任务。吊装过程中的安全由安全负责人邱守劝负责。配合工6人，焊工2人，测量工2人，起重工

8、2人，吊装工4人。用撬棍撬动调整。就位校正后，梁预埋件与柱埋件焊接牢固摘钩。（一）组织机构五、施工进度计划本工程计划2014年3月15日幵始吊装。计划当天吊装、加固完成。六、质量保证措施6.1 建立健全质量保证体系，形成以项目经理为主，现场质量负责人与质 量检查员为辅的质量管理体系，实行全面质量管理，落实各工种岗位责任制。6.2坚持“百年大计，质量第一”的方针，把质量教育工作贯彻到施工全过 程，落实到施工全过程。6.3 严格按国家规范、规程与设计图纸施工。6.4 施工过程中严格坚持三检制， 全面实施质量保证体系的三级质量管理体 系，实现质量管理的系统化、科学化、规范化，未经验收工序不得转入下道

9、工 序施工。6.5 加强成品、半成品的保护与材料现场管理，根据情况对材料成品、半成 品进行必要的遮盖保护。 。6.6 施工过程中加强测量工作，严格测量复测制度。6.6 做好各项施工技术资料的收集整理工作， 做到记录清晰， 填写与时准确， 资料齐全。七、安全保证措施7.1 吊装时现场警戒范围（附图 1）设专职安全员，非现场施工人员不得入 内，成立以项目经理为主，安全员为辅各部室负责人、工段长、班组长参加的 安全管理体系。7.2 施工人员要认真贯彻执行“安全第一， 预防为主”的方针， 严格按照安 全操作规程施工。按规定佩戴劳保用品。7.3 进入施工现场必须遵守安全生产纪律， 服从安全指挥。 作业人

10、员戴好安 全帽，高处作业人员系好安全带，安全带高挂低用。7.4 吊装时，必须设专门人员统一指挥、 统一信号。 作业信号要统一、 明确， 信号不清不得吊装。7.5 吊装前应检查机械设备、 索具、 夹具、吊环等是否符合要求并应进行试 吊。7.6 装前各方（包括监理、施工方专业工程师、吊车司机、起重工班长、技术 负责人、施工负责人）对各设备进行安全确认。7.7 吊装前都必须由吊装工程师向参加吊装作业的人员进行方案技术交底。7.8 所有参加吊装作业的人员在施工前都必须接受安全部门的安全教育。7.9 高空作业人员上班前不得饮酒，不得在高空开玩笑。高空作业人员穿着要 灵便，禁止穿硬底、高跟鞋、塑料底和带钉的鞋。7.10 高空作业时严禁高空抛掷物件。六级以上大风和雷雨、大雾天气，应暂停起重吊装作业7.11吊车行走道路必须结实可靠，必要时可铺石块、钢板以确保吊车行走的安 全。7.12吊车站位应按方案中给定的工作半径站位。7.13不使用经检查合格的吊车、吊具和索具。7.14所有吊装用的机具、吊具吊装前均应注油润滑。7.15使用撬棍等工具，用力要均匀、支点要稳固，防止撬滑发生事故。7.16起吊笨重物件时，不可中途长时间悬吊、停滞。构件在未经校正、焊牢 或固定之前，不得松绳脱钩。7.17起重吊装所用钢丝绳，不准触与有电线路和电焊搭线，或与坚硬物体摩 擦。7.18作业