居住区规划原理的复习题答案,十五道题1

1、1.居住区由哪些用地组成？各项用地的面积该如何计居住组团级 150200m算？包括：住宅用地，公共服务设施用地，道路用地（含路面、小广场、停车场、回车场 ），绿地（指公园、小游 园、运动场等集中绿地）。此外，工业、非配套公建等 其他用地不属居住区用地用地面积之中。2. 居住区、小区、组团的人口一般为多少？居住区：35万人、小区：500015000人、组团： 10003000 人3. 居住区规划结构有几种基本方式？居住区的规划结构一般有三种 以居住小区为规划基本单位来组织居住区，由几个小 区组成居住区。 以居住组团为基本单位组织居住区，即由若干个组团 形成居住区。 以住宅组团和居住小区为基本单位

2、来组织居住区，即 居住区由若干个组团形成的若干个小区组成。4. 住宅组合有几种基本方式？其优缺点是什么？行列式：构图强烈，规律性强，现行布局有利于服务实施的高效分布，线路的连续性可以减少出行距离， 并有利于采用高能效的交通模式。缺点：形式单 调，识别性差，产生穿越交通的干扰 周边式：有利于节约用地，提高居住建筑面积密度。但 这种布置方式部分住宅朝向较差，对于炎热地区 较难适应。另外对地形起伏较大的地区会造成较 大的土石方工程。点群式：布置灵活，便于利用地形，但在寒冷地区因外墙太多而对节能不利。院落式：有利于安全防卫和物业管理，提高容积率布局 具有设施共享、可识别性和领域感强等，但东西两侧转 角

3、部分容易产生阴影遮蔽混合式：空间丰富，适应性广 自由式：适用于地形起伏变化的地段因地就势5. 居住区、小区、组团应配备哪些公共服务设施？其合 理服务半径是多少？1第一级（居住区级）公共服务设施项目主要包括 一些专业性的商业服务设施和影剧院、俱乐部、图书馆、医院、街道办事处、派出所、房管所、邮电、银行等为 全区民服务的结构。2第二级（居住小区级）主要包括菜站、综合商店、 小吃店、物业管理、会所、幼托、中小学等。3第三级（居住组团级）主要包括居委会、青少年 活动室、老年活动室、服务站、小商店等。合理的服务半径，一般为：居住区级 8001000m 居住小区级 400500m6. 居住区公共服务设施布

4、置要求和方式有哪些？1应设在交通比较方便人流比较集中的地段，并要考虑职工上下班的走向。2如为独立的工矿居住区或地处市郊的居住区，则应在 考虑附近地区和农村使用方便的同时，保持居住区的安 宁。3各级公共服务中心宜于相应的公共绿地相邻布置。7. 小学、幼托的规划要求是什么？1. 基地选择应该远离各种污染源，避免交通干扰， 日照充足，场地干燥，总体布局应做到功能分区合理， 符合其生理、心理特点的环境空间。2. 其服务半径以500m左右为宜3. 应设有集中的绿化用地，并严禁种植有毒、带刺的植物4. 平面布置应功能明确， 避免相互干扰，方便使用管理， 有利于交通疏散。杂物应与幼儿活动场地隔开，并设专用出

5、入口5 .活动是容纳人数为30人左右，面积为 50 - 60 m2 ,净高为2.8 3.1m，活动室的门窗要求坚固耐用，地面 材料宜采用暖性、弹性地面，墙面所有转角应做成圆角； 加设采暖设备应做好防护措施6.出去必须设置的隔板专用活动场地外，还应该设有前 园共用的室外游戏场地，场地应设置游戏器具8. 住宅间距（山墙、日照）的最小值要求是什么？、对于低层、多层和高度小于 24m的中高层住宅，其前后 间距不得小于规定的日照间距，其两侧间距应考虑通道 和消防要求，一般侧面无窗时不得小于6m,侧面有窗时不得小于8m,对于高度大于24m的中高层住宅和高层住 宅，起前后间距应作日照分析确定，侧面间距一般要

6、求 不小于13m。9. 居住区道路如何分级？ 各级道路的宽度有何规定?（1）居住区级道路道路红线宽度一般为 20-30米，车行道一般为9米， 如果考虑通行公交时应增加至10-14米，人行道宽度一般在2-4米左右。居住区级道路一般多采用一块板的形 式。（2 ）居住小区级道路道路红线宽度一般为 10-14米（根据敷设管线的要 求，采暖地区建筑控制线不宜小于14m,非采暖地区建筑控制线不宜小于10m）,车行道一般为7-9米，人行道宽 度在1.5-2.5米左右。（3 ）居住组团级道路起着联系居住小区范围内各个住宅群落的作用，道路红线宽度一般为 5-7米，大部分情况下居住组团级道 路不需要设置专门的人行

7、道。（4 ）宅间小路是指直通到住宅单元入口或住户的道路，它起着连 接住宅单元与单元、连接住宅单元与居住组团级道路或 其它等级道路的作用。平时主要是自行车和人行交通， 但要满足垃圾清运、救护、消防、搬运等需求。路面宽 度大于等于2.5m。（一般2.5-3m）10. 居住区道路规划的基本要求是什么？ 居住区内部道路主要为本居民住区服务。居住区道路 系统应根据功能要求进行分级。为了保证居住区内居民 的安全和安宁，不应有过境交通穿越居住区，特别是居 住小区。同时，不宜有过多的车道出口通向城市交通干道。出口间距应不小于 150米，也可用平行于城市交通 干道的地方性通道来解决居住区通向城市交通干道出口 过

8、多的矛盾。 道路走向要便于职工上下班，尽量减少反向交通。住宅与最近的公共交通站之间的距离不宜大于500米。 应充分利用和结合地形，尽可能结合自然分水线和汇 水线，以利雨水排除。在南方多河地区，道路宜与河流 平等布置，以减少桥梁和涵洞的投资。在丘陵地区则应 尽可能少挖少填，减少土石方工程量，减少对于自然生 态的破坏，以节约投资。 在进行旧居住区改建时，应充分利用原有道路和工程 设施。 车行道一般应通至住宅建筑的入口处，建筑物外墙面与人行道边缘的距离应不小1.5米，与车行道边缘的距离不小于3米。 尽端式道路长度不宜超过120米，在尽端处应能便于回车。 如车道宽度为单车道时，则每隔150米左右应设置

9、车辆互让处。 道路宽度应考虑工程管线的合理敷设。 道路的线型、断面等应与整个居住区规划结构和建筑 群体的布置有机地结合。 应考虑为残疾人设计无障碍通道。（11）居住区内道路纵坡控制指标应符合规定。11. 小区道路布置形式有几种？布置形式：贯通式、环通式和尽端式三种形式。垣連式环1A式仔堂式13. 住宅组合中考虑日照、通风、防噪声的措施有哪些？对于低层、多层和高度小于 24m的中高层住宅，其 前后间距不得小于规定的日照间距，其两侧间距应考虑 通道和消防要求，一般侧面无窗时不得小于6m,侧面有窗时不得小于8m,对于高度大于24m的中高层住宅和高 层住宅，起前后间距应作日照分析确定，侧面间距一般 要

10、求不小于13m。对于建筑本身而言，有建筑的高度、进深，长度、 外形和迎风方位；对于建筑群体而言，有建筑的间距、 排列组合方式和建筑群体的迎风方位；对于住宅区规划 而言，与住宅区的合理选址以及住宅道路、绿地、水面 的布局均有关系。交通噪声主要来源于区内外的地面交通噪声，对于来自于区外的城市交通噪声主要是采用“避”与“隔” 的方法处理，而对于产生于区内的噪声则通过住宅区自 身的规划布局在交通组织和道路、停车设施布局上采用 分区或隔离的方法来降低噪声对于居住区环境的影响。14. 如何创造高质量的居住区生活环境？居住区选址首先要具有良好的生态环境，远离污染 源和强烈的噪声源，居住建筑及环境有着良好的日、采 光、通风条件，无噪声干扰；生活能源供给充足，饮用 水质好，无次生污染；有较高的环境绿化水平、良好的 小气候，空气新鲜洁净；住宅建设功能完善， 户型合理， 具有健康舒适可持续发展的居住环境。在精神上居民有 归属感和认同感，其建筑形式和环境相协调并具有特色， 空间层次丰富并富有变化，绿化和建筑色调相协调，整 个居住环境统一完整，从视觉上能