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文档简介
1、机 号飞机维修工作单JOB CARD辅助动力装置(APU)勤务工作单号机 型MD-82工 作 区重检间隔制作日期工 时20分钟页 码共2页 第1页适用机型MD-82飞机代码工 作 单 内 容工作者检查者概述辅助动力装置(APU)位于后附件舱的前下部。接近辅助动力装置油箱勤务设施可通过左侧的APU舱门。在滑油系统加注表上显示APU油箱容量和批准的滑油规格。工具及材料1、滑油勤务组件(压力类型)2、放油盘容器3、带有适合连接软管的排水口或漏斗操作步骤辅助动力装置勤务工作警告: 避免身体接触未冷却的APU。喷气发动机滑油可能造成严重的皮炎。皮肤接触滑油后必须洗净。涂漆表面溅上喷气发动机滑油后应立即擦
2、净。告诫: 进行辅助动力装置的勤务工作时,只许使用经批准的喷气发动机滑油。不得混合各种类型或牌号的滑油。告诫: 确保在操作APU前,右发动机上的整流包皮已关闭,否则APU排气将冲击整流包皮而造成外部损伤。告诫: 当勤务APU或替换APU部件时,确保在APU进气口或隔舱壁上表面没有多余的残留滑油且仅给油箱注油到满刻度。1.滑油箱加油(关闭APU(辅助动力装置)注:APU的任何滑油勤务前,操作APU2分钟然后在30分钟内检查滑油油位。(1)拆卸滑油加油口盖。(图 301)告诫:APU滑油箱加油不得过量。(2)用新的滑油加注油滑到油位观察窗的满油标记为止；等待一段时间,让油位随油箱内空气排出而下降。
3、继续加油直到油位停留在满油标记为止。注:使油箱油位从加油标记升高到满油标记所需的滑油量为1美夸脱(0.21英加仑,0.95升)。制作校对批准航站施工日期完工日期完工签署机 号飞机维修工作单JOB CARD辅助动力装置(APU)勤务工作单号机 型MD-82工 作 区重检间隔制作日期工 时20分钟页 码共2页 第2页适用机型MD-82飞机代码工 作 单 内 容工作者检查者操作步骤告诫:确认加油口盖是牢靠的。(3)装上加油口盖。(4)启动APU，检查滑油渗漏情况，停车后检查滑油量是否正常。2.滑油箱放油(1)卸下滑油箱加油口盖。警告:避免身体接触APU发动机未冷却时的滑油。滑油温度可超过93。(2)卸下供油管路三通接头上的放油堵盖，让滑油放尽。注:滑油应在APU发动机尚有余热时放出,以保证完全放出。应使用带有连接软管的放油口或漏斗防止滑油排入飞机。(3)装上并拧紧供油管路三通接头的放油堵盖。(4)如果此时不准备对滑油箱加油，则应装上滑油箱加油口盖，防止油箱和系统被污染。制作
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