酒后驾驶心得体会

1、酒后驾驶心得体会酒后驾驶心得领会【篇一：驾驶员心得领会】驾驶员 学习心得领会我认为作为一名汽车驾驶员，第一要做到 “五勤 ”即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于已然。下边就安全行车工作，谈一点自己的领会：一、要认真参加安全学习，时辰绷紧安全弦 作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提升运输效益，增添收入都是空谈。因此，我认为只有在安全学习上谨小慎微，累积行车经验，才能做到见机而作，实时办理突发事件。二、要中速行车，慎重驾驶。 “驾车如驾虎 ”，驾车上路，不可以有丝毫粗心，只需一上车，就要聚精会神，同时，三、要搞好车辆平常检查保护，根绝病车上路。 驾驶员都知道，

2、行车时要注意做好车辆的 “一日三检 ”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可以少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要认真的检查车辆，有问题立刻维修；行车中，要依据路面状况，实时泊车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统 各零件能否安全靠谱等，这样的检查在收车后再重复一次，以保证下次行车的安全。 四、不疲惫开车，不违章行驶因违章驾驶，疲惫开车而致使发生交 通事故的事例俯拾皆是，且胆战心惊，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，当感觉身体疲备时，应实时找寻安全地 带靠边泊车，下车放松一下，必需时睡上一会儿，感觉精力充足，再上路行驶。

3、在不可以车 时，要注意歇息，远离赌桌、牌桌等耗资时间和精力的场所，保证充分的睡眠，以便工作时精力 充足，不打打盹。交通安全关乎生命，生命没有彩排。交通安全需 要我们每个人的高度重视。篇二：驾驶培训学习心得领会驾驶培训学习心得领会 经过几日的培训学习 ,使我得益非浅,不单掌握了更多的交通安全知识 ,更为深入地认识交通安全的重要性 ,加强了对学习交通安全法律法例必需性的认识 ,这对一名立刻成为汽车驾驶员的我来说,无疑拥有重要意义。跟着我国改革开放的深入和人民生活水平的不停提升,我国汽车的数目在不停增添,但随着汽车数目的增加 , 以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡漠,每年发生的车祸数目也随之猛增。

4、 “车祸猛于虎” , 迄今为止 ,死于车祸的人是愈来愈多 .车祸一旦发生,受害的不不过限于闯事者、受害者自己 , 它还给两方的家属带来家庭割裂、亲人失散的难过和巨大的财富损失.这方面的例子实在太多了。有时 ,不过驾驶员的粗心,或许不过驾驶员没有很好的恪守交通安全法例 ,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲屈驾驶、闯红灯 ,致使车祸瞬时发生,使一个个本来幸福美满的家庭毁于一旦。可见 ,恪守交通安全法例 ,坚固建立安全意识 ,严防交通事故的发生 ,对于一名驾驶员来讲, 即是肩负的责任 ,也是应尽的义务.要有效地防备车祸的发生 ,减少因车祸致使的人身伤害和财富损失,最为重要的 ,就是

5、要提升驾驶员的交通安全意识 ,做到遵章守纪 ,文明、安全驾驶. 对于这一点 ,经过此次培训学习 ,我领会尤深。 所以 ,我保证自己必定要不时建立 “生命重于泰山 ”的责任意识 , 严格恪守中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国道路交通安全法实行条例 ,认真恪守中种交通规则 ,做到文明、安全礼貌行车 ,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为 ,进而有效地预防和防止道路交通安全事故的发生。同时 , 对于发生在自己四周的违犯交通安全的行为要进行劝止和遏止 , 对违纪者进行教育责备,并踊跃地配合有关部门进行管理.我想只需经过我们的不懈努力 ,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也必定会有

6、效地防备交通事故的发生 ,为和睦社会的建设做出自己的努力。篇三：领导身边的司机心得领会如何做好领导身边的司机- 我对奉献的理解陈升平要说领导身边工作人员，除了秘书外近来者莫过于司机了。 一般配有专车的领导，在其升迁、调换时，不必定会将秘书带走，但驾驶员基本上是必定要带走的，真所谓同甘苦、共进退，司机的身份只管一般，然因为与领导贴身，便显得不一般了。能有幸成为领导司机的人，基本都是领导十分相信的人，他表面上是驾驶员，其实还身兼跟从、生活秘书、专职通信员等。能够说，领导司机和领导的关系，有时比领导和妻子的关系还要好！因为有些事领导或许会隐瞒妻子，但决不会隐瞒驾驶员，所以要求领导司机对领导的忠诚度必

7、定是比较高的。以下是我总结的八条给领导做 “好司机、开 “好”车的“经验之谈”：第一，嘴巴要严实。因工作需要，领导在外面接触的人多。八小时之外去了什么地方，跟什么人在一同，说了什么话，办了什么事，这些都是奥密。司机要做到要充耳不闻，视而不见，不该问的不问，不该看的不看，不该说的不说，不该传的不传，一门心思地开好自己的车，保证领导的人身安全。必定要记着 “言多必失 ”这句古话，说话太多的司机不招领导喜爱。第二，腿脚要勤劳。作为一名合格的司机，不只需按时准点，随叫随到，还要勤洗、勤擦，保证车里车外整齐如镜，眼里要有活，不 能偷懒。第三，脑袋要灵巧。有人想跟你套近乎，给你独自送东西时，你要学会婉词拒

8、绝，告诉他： “我的领导对我的要求很严，不可以随随意便收人家的东西。 ”当然，领导碰到什么难处，作为司机应当身临其境为领导排难解忧。 第四，地点要摆正。在领导眼前要当心慎重，在同事眼前不可以口大气粗，要知道这是领导的专车，要一点一滴地建立领导的威望。此外，要搞好和其余同事的关系，听到他人在背后谈论企业内部事情要实时报告。自然，这不是打小报告，而是向组织报告状况。 第五，要析事明理。碰到重要场合吃饭，司机不可以上桌，要正确对待。自己点菜时不要大手大脚。有时上桌，要选择最不起眼的地方坐下来快吃、快喝（特别是不可以饮酒），完了赶紧下去在车里等着。要有耐心，不论等到什么时候都不可以表露出半点不耐烦的情

9、绪。给领导开车，夜晚加班比许多要做好家人的思想工作，让他们有个心理准备。第六，要注意细节。当车上有其余领导讲话时，不要因为自己是领导身边的人就乱插嘴，或许是不管他人的感觉任意播放音乐，这样简单惹起他人的讨厌，固然是小事，可是细节决定成败。第七，要勇于肩负责任。假如是领导驾车，一旦发生违章和交通事故，身为领导的司机不可以胆怯怕事今后缩，应当自告奋勇，主动把责任揽到自己身上来。有人说这是 “舍卒保车”，这是不对的。就算是，那也是为了顾全全局，让领导更好地投入到为人民服务中去。第八，要防止误解。每次跟领导下去检查工作，下车后应放慢脚步，与领导保持一段距离，进而有效地防止有可能发生的误解，不要让人认为

10、我是领导，不分是非曲直，上来就慌不迭地先跟我握起手来，把真实的领导晾在一边。 总之，作为领导的司机，第一就是要懂得奉献，必定要把好方向盘，固然平常苦一点，累一点，没有多少自由，但干好了，有什么好事情，领导自然会想到你，不会亏待你。篇四：驾驶安尽心得领会驾驶安尽心得领会各位领导你们好！依据企业的要求，我们每个驾驶员要写一份驾驶车辆安尽心得领会，我想，因为我的文化会水平不高，与领导和大学生毕业的同事对比，有很大的差距，所以写心得不免会有不足和错误，恳请领导责备指正。我是一名老驾驶员了， 2000 年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年安全、岁岁安全，我想是因为我热爱这项工作，有高度的

11、责任心，有勤苦研究驾驶技术的精神，娴熟掌握了驾驶技术与道路交通法律法例，有较高的思想素质、心理素质、身体素质。只需这样，安全就会有保障。对于如何掌握，下边我讲讲我的经验技巧。1、 最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比方，有时我在开车的时候会感觉内心有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只需把车速放慢一点，我内心就感觉比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分掌握的时候等状况。我慢慢的开车就是了。2、 当心心细，心细决定安全。当心行得万里路。行车不可以有一点点的粗心与麻木粗心。专心开车，专注行驶，实时全面认真察看路面状况，提早判断和决定。前后左右的动向，要在大脑

12、里实时判断正确，实时办理。保持车辆与物体要有必定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。3、 要有优异的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英豪车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不可以忘掉安全第一。4、 规行矩步的恪守交通法例。道路交通法例是血的教训换来的，谁不 恪守，谁就会遇到血的教训。遇到血的教训再懊悔就来不及了。5、 当快就快，当慢就得慢下来，为何这样说？因为开车是一项思想性运动，要形成好的驾驶思想，比如：内行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大概在什么地段相会，自己要有明确的思想判断，选择适合的时间地址，哪儿加快哪儿减速，控制适合的时间和地址保证安全的交会。假如视线优异，道路

13、广阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，自然能够开快点。反之，前方状况不明，或不具备安全条件时，仍是要慢，否则就太危险了。该慢时慢，该快时就快。6、 要能自我控制。作为驾驶员必定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等要素都会影响安全。7、 实时采纳有效的举措，果断的办理好每一个细节问题。果断不开英豪车，不给自己和他人制造安全隐患。8、 不酒后驾车，不疲惫开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有优异的心态，不急不躁的掌握妙手中的方向盘。9、 选择了驾驶员的工作岗位，就得开好安全车，不时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，遵从指挥遵从安排。 祝：家家户户安全幸福！宣城挪动综合办

14、驾驶员 二0一。年八月八日篇五：安全驾驶心得领会安全驾驶心得领会第一章安全驾驶要点要领第一节最简单的安全行车方法 慢和当心 一慢解百忧在我们开车时，有时会感觉有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只需把车速再放慢一点，就感觉比较安全了。假如在当时的道路上，时速80 公里感觉不安全，我们就松松油门，把车速降到 60 ，我们就会感觉很安全了。有时，时速60 公里，内心仍是有点不安全的感觉，我们就开40 或20 ；还感觉没掌握，那能够停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总 有掌握吧？假如没掌握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧？在开车时合时适地的慢一点，能够给我们带来我们所需要

15、的自信感和安全感 !慢是一个宝。记得在开车的头几年，内心也很怕，怕失事故，可开起来车速又老是很快。开了多年以后，总算理解了，慢慢开就好了。感觉不安全或不熟习的时候就慢一点。美军作战守则第二条，假如一个愚笨的方法有效，那它就不是一个愚笨的方法。初学开车，也很简单，只需知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，立刻一脚制动踩下去，即可解决所有的难题。 大多半的时候，只需我们车速真实的肯慢下来，就感觉开车是很好开了。安全行车知识之一，不要开快车慢，也是第一个最简单的安全行车知识。 作为才开车的朋友，对这方面有关的一些安全行车知识，相同要认识清楚

16、，如： 夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年以内不要开快车。在网上看到一篇车祸的背后最后是这样写的： 四月一号，上海有一则报道，三月三十一号晚间，一辆奔驰 s500 撞护栏，车上三人一死一重伤，原由是下雨天车速过快,造成打滑 ,这说明再好的车都有极限 , 不是吗 ? 事故令人痛心，近似的事故太多太多，并且相同情节的惨剧仍旧在持续演出。 怎么办？如何来阻挡？只有一个方法：不开快车！下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车知识。这二点也能够说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多半老驾驶员都会深有领会的赞同这二点。 下雨天开快车，夜晚开快车，因为是都很危险啊。 假如没有疑议，我想，作为

17、才学开车的朋友，必定要把这两点看作最简单的安全行车知识，来理解无误的必定恪守。假如上边这个开奔驰的朋友，内心特别理解，下雨天不可以开快，夜晚不可以开快，内心洞然理解这两个特别简单的安全行车知识，他又怎么可能会去开快车呢？又怎么可能发惹祸故呢？ 由此亦可见，的确有很多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很无奈，此刻的驾驶教育其实不可以让所有的才学开车的朋友理解的了解认可这两个简单的安全知识。这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能不懂呢？ 请牢切记在心上！那么，此后不论是下雨天仍是在夜晚，安全会真实的陪同着我们！ 整体的交通事故量也会减少很多。至于说新驾驶员朋友几

18、年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有很多新朋友一开始就开得飞速，但实质上他又其实不是开车的天才，这就不可以防止的致使了很多新驾驶员朋友怨恨平生的惨剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的经验累积后，再稳稳的开快车，安全。十几年前，我当时才开车几个月，有一次跑长途，在山东地界，开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况自己就很一般，装满了东西此后，制动和方向的控制都不是太爽当的，但当时的车速，坐在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只看见我超他人的车，还没看到别人超我的车，车速想来不慢吧？我驾驶基础还能够吧？实质上此刻想一想，当时是特别的无知愚笨，这样的车，这样的路况，开这样快

19、，假如有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很有可能小命难保！ 还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大概正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超，那个车也不慢，但我比他更快，加快从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时只需被超车前方略微有一点状况，或是略微动一点方向，我这边整个就连人带车一同下河，迅速下河，危险吧？这是我向来记得的一次超车，印象最深，太危险了。这样开，能否是有点荒诞透顶？是十分愚不可以及。也是因为当时不懂不理解不认可雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。因为安全驾驶教

20、育的不可以能完美，才学开车，有的东西我们仍是不懂不理解不认识，所以，才开始开车的头几年不要开快车。 这是我私下的一点儿建议，感谢！ 如何当心要谈安全行车，也可是就是在慢和当心这两点上做做文章，平常听到最多的两句话也就是： 慢点开。当心点！如何当心？这就比方，当我们到达一个陌生在地方，前方有一张椅子，这时我们应当坐下来，坐之前，我们能够先察看一下这个椅子的外观状况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们能够确定这把椅子是能够安安稳稳的坐下去了。这也不过一个很简洁，看起来很不在乎的一个过程。假如我们什么也没做，见到椅子斩钉截铁的就坐下去，那就不可以叫当心。 当我们当心时，我们是这样开车的： 第一、今日安

21、全意识很强。第二、今日会稍许慢一点。第三、今日开车特别认真负责。第四、今日开车会当心慎重，注意预防万一。第五、今日开车前不会饮酒，开车时也不会争道抢行。 第六、 ?所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有必定的道理。可是，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理所有包含在内。这就像一个人简简单单的往那边一站，就令人感觉威仪万千，或许是一个美丽的女孩媚惑地一笑，就让人感觉风情万种。假如感觉 “对于如何安全行车 ”看到这里已足够了，那很好。假如意犹未足，假如还想将简单的问题把它搞得复杂一点，那么，请持续。两个问题此刻来看看简单而又复杂的两个问题。作为开车

22、来说，最重要的问题就是这两个问题：一、如何开车不失事故？二、失事故是因为何原由？这两个问题，谈谈你的见解，怎么样？不一样的看法这两个问题，很简单，或许能够这样往返答：【篇二：驾驶学习心得领会】驾驶培训学习心得领会经过几日的培训学习 ,使我得益非浅,不单掌握了更多的交通安全知识 ,更为深入地认识交通安全的重要性 ,加强了对学习交通安全法律法例必需性的认识 ,这对一名立刻成为汽车驾驶员的我来说,无疑拥有重要意义。跟着我国改革开放的深入和人民生活水平的不停提升,我国汽车的数目在不停增添,但随着汽车数目的增加 , 以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡漠,每年发生的车祸数目也随之猛增。 “车祸猛于虎”

23、, 迄今为止 ,死于车祸的人是愈来愈多 .车祸一旦发生,受害的不不过限于闯事者、受害者自己 , 它还给两方的家属带来家庭割裂、亲人失散的难过和巨大的财富损失.这方面的例子实在太多了。有时 ,不过驾驶员的粗心,或许不过驾驶员没有很好的恪守交通安全法例 ,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲屈驾驶、闯红灯 ,致使车祸瞬时发生,使一个个本来幸福美满的家庭毁于一旦。可见 ,恪守交通安全法例 ,坚固建立安全意识 ,严防交通事故的发生 ,对于一名驾驶员来讲, 即是肩负的责任 ,也是应尽的义务.要有效地防备车祸的发生 ,减少因车祸致使的人身伤害和财富损失,最为重要的 ,就是要提升驾驶员的交通

24、安全意识 ,做到遵章守纪 ,文明、安全驾驶. 对于这一点 ,经过此次培训学习 ,我领会尤深。 所以,我保证自己必定要不时建立 “生命重于泰山 ”的责任意识 , 严格恪守中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国道路交通安全法实行条例 ,认真恪守中种交通规则 ,做到文明、安全礼貌行车 ,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为 ,进而有效地预防和防止道路交通安全事故的发生。同时 , 对于发生在自己四周的违犯交通安全的行为要进行劝止和遏止 , 对违纪者进行教育责备,并踊跃地配合有关部门进行管理.我想只需经过我们的不懈努力 ,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也必定会有效地防备交通事故的发

25、生 ,为和睦社会的建设做出自己的努力。篇二：驾照学习心得暑期淮工驾校学车心得领会近一个月来，向来在为学习驾驶而繁忙，经历了才知道酷热的夏季学习驾照真是辛苦，同时也感觉到了教练比我们还辛苦和不易。学习如何驾驶灵巧车，第一要选择一所好的驾校。我学习的驾校是淮工驾校，淮工驾校坚持 “学生一专多能培训与教课相联合、培训基地建设与服务社会相联合 ”的工作目标，为社会培育了数万名合格驾驶员，创出淮安高校独一面向师生、面向社会的驾驶培训基地的品牌，管理水平易师资条件在当地都是一流的，并且也在我们学校里面，对于本校学生是特别方便的，所以我选择了淮工驾校。教练对学员特别认真和负责，没有污辱诅咒和索要现象，到此刻

26、为止我对教练时存感谢之情。 没学的时候，我认为学习驾照很简单，其实并不是易事。理论考、桩考、侧方泊车、路考等等。每一项考试都不是简单的。报名、交学费、拜了师就开始正式学习了。经历了一番艰苦奋斗我终于跨入了有证一族，在惊喜之余，总结了一放学习心得和领会，来和大家分享一下：第一是学习道路交通安全法律法例和驾驶灵巧车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。经过学习能够认识道路交通法和实行条例，以及驾驶灵巧车的基本理论知识等。绝不夸张的说，道路交通安全法律法例既是古人的经验总结，也是古人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们一定学好 ,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我经过频频认真的阅读灵巧车

27、驾驶员考试手册，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的经过了科目一的理论考试。几日后，驾校教练通知我到训练场练车。我很快乐，到了那天，教练把我们带到训练场所，翻开发电机盖，给我们简单解说发动机的构造、基本操作、出车前的检查等基本的汽车驾驶知识。接着就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又喜悦，不知如何是好，幸亏教练严师傅很有耐心也很风趣，生动的为我们解说，从离合器、刹车、油门的地点，到怎么踩，再到怎么控制怎么互相配合，方向盘要如何稳，顺序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走安稳，而后练习倒正库、倒反库、移库。紧跟着练习走单边桥、侧方泊车、定点泊车、上坡起步等，

28、教练严师傅教得认真认真，不时还给我们调整一下每个人该注意的地点。固然在练习场上顶着风顶着雨顶着狠毒太阳的我们表现不俗，可是考试的时候却远比训练场来的复杂，第一车不是平常开的教练车了，车上的各样设备与平常开的教练车或多或少都有进出。此外坐在身边的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。并且还要当心注意细节。因为以上各种原由，我 “荣耀 ”考了两次才经过。但实质上只需功夫到家了，以不变应万变经过考试是很轻松的。毕竟经过考试不过手段，真实的目的在于学好驾驶技术保障自己和他人的生命安全。更重要的是在提升驾驶水平的同时，要做到遵章守纪，要安全驾驶，文明驾驶。 还有我感觉考试最重要的就是倒库移库了，因为这是

29、第一天考的，假如这项考试不及格，下边就不用考了，只好等下一批了。下边是我总结的经验： 1. 右道入库时假如发现前方中杆不会消逝并且不是往退后而是往前跑，可保持方向盘向右打究竟直接察看左后视镜，看看后面左边的标示杆能否出现，假如完整出现则保持低速退后同时迅速将方向盘回正； 2. 左道入库时假如发现前方中杆不会与左边窗中间分开条交错并且不是往退后而是往前跑，可保持方向盘向左打究竟直接察看右后视镜，看看后边右边中间的标示杆能否出现，假如完整出现则保持低速退后同时迅速将方向盘回正； 3.左道出库时，目前方中位杆出此刻车后左枕头中间地点时才将方向盘向左打死，和右道出库有所不一样，右道出库时，等前方中位杆

30、出此刻车右侧边窗中间地点的小三角地点时将方向盘向右打死； 4. 在车库内移库时，第一需要调整座位上前方的后视镜，使得车后窗左下角出此刻该后视镜的中间偏左下方地点； 5. 移库时，有好几次是在车子动的时候向左打方向盘，此时需要保持车子迟缓行驶，不得停止不动时向左打方向盘； 6. 移库时当最后一步车位对正泊车时需要缓一缓，等完整对正再踩死离合器，踩下刹车； 7. 移库达成后，保持方向盘地点不动，挂一档，迟缓行进，当车头左角瞄准前方左杆时迅速将方向盘回正，迟缓行进，调整方向盘，使得车身慢慢驶出车库。这真是一分耕作一分收获啊！从报名开始，到理论考试，再出席所考倒库，场所练习，上路练习一定努力和认真地进

31、行准备、练习和总结。同时，在严教练认真、认真和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提升，驾驶操作技术也有了质的飞腾，在此，要真挚地感谢教练尽心教育。经过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法例，并亲身领会到了作为一名驾驶员一定恪守交通法例和安全驾驶是多么地重要。固然获得了驾驶执照，可是，自己的经验和驾驶技术仍是很短缺；对各样突发状况或许特别路况的办理仍是很没有经验；对车辆的认识和操作还不够全面、不够娴熟。我还需要不停地学习，不停地实践和总结经验，以提升自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在此后的日子里，我必定要严格要求自己切记并恪守交通法例、恪守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊敬和礼让

32、他人；在平常，做到酒后果断不驾车，其余不适合驾车的状况都不驾车等。生命是难得的，并且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！ “安全第一 ”不是口号，而是要让它表此刻我们的举手投足之间 !最后，我要真挚的感谢严教练，在他的尽心且不乏风趣的指导下我掌握了一门新的技术，严教练不不过用车技影响了我，更是用他千锤百炼、敬业爱岗的人品征服了我。篇三：驾驶学习心得领会驾驶学习心得领会驾驶员培训有三个科目：科目一为理论学习，科目二为汽车场所驾驶技术学习，科目三为上路练习。经过几个月艰辛的练习，在练习过程中的心得领会总结以下： 科目一：考试前起码两天就该看书了，起码要看三遍，第一遍将不熟习的、易混杂的题目划出

33、来，此后就不看那些原来就已经知道的知识题目了；第二遍把难记的再做标志；第三遍把做过标志的全看一遍，重要记两次标志的。三遍书最好分开时间看，时期尽量多想书上的题目。该学习的题目经过三次强记，应当能应付次日的考试了。在考试以前最好能做几套模拟试题，以增添信心。科目二：经过长时间的练习，学到了基本的驾驶技术，比方启动、调座椅、挂档、刹车、加油门、掌握方向盘、开雨刷、摇玻璃。在进行倒桩（顺库、移库）训练时，总结出过程及要点以下：（ 1 ）在车库前慢车直行，后轮与竿对齐，即离待进车库有一车库的距离时，快打方向盘至终点，而后再放慢速度向后看；（ 2 ）假如两个竿与车尾不平齐对正，则调整方向盘移正，此时应尽

34、量降低车速；（ 3 ）车尾进入前两杆以后，看准后边两杆，使连尾与两杆保持对称，慢慢倒车，控制方向盘应看到两竿对称向车外挪动，等两竿移出车外并且与车尾相距很近时，达成踩离合究竟、踩刹车、回空档等泊车动作。（ 4 ）移库时，依据转右究竟、松离合、行车、回位方向盘、转左究竟、回位方向盘、停车的次序达成第一次行进，尽量使车身正或稍倾向左前方； - 1 -（ 5 ）第一倒时，右打方向盘至终点，等后轮进入右车库后快回方向盘，并向左打方向盘至终点，车尾与后两杆平行后，回位方向盘，泊车,假如顺利，此时车已经完整或大多半进入待移入车库 ,使第二次进退的任务不过调整车的地点；( 6 )第二进时，应少打方向盘，使车

35、头略偏右以后向左，至车头正对前两杆，而后泊车，进行第二倒，调整车位至车库中心地点；( 7 )最后调整方向开出车库。出库时要注意直行，即方向盘保持正位。假如出车库后使车身保持正位则简单碰竿；( 8 )尽量向前开，而后左转弯，使下一次倒库的垂直距离足够大；( 9 )向右车库倒车是三拜九叩以后的一颤抖，必定不可以粗心。只须将车头倒入车库，即可开出达成考试，假如车身不正，更不可以向里倒的太多，免得碰线；( 10 )开出以后也要尽量向前开而后右转弯将车停正，给下一位练习的同志留出足够的垂直距离。训练的原则是快打方向慢行车，车速慢，便于调整，方向盘转动快能够实时地调整车轮的方向，可是太快可能对车不好。训练

36、时须切记两点，一个是车尾偏转与方向盘转向的关系，另一个是方向盘正位。在考试的时候紧张是不免的，必定要保持脑筋沉着，假如腿颤抖，可以在泊车时稍做歇息，进行几次深呼吸。 以上文字，希望对初学者有帮助。同志们也能够留言增补。 场所练习的项目好多 , 列举几项 :(1) 半坡起步 . 必定要依据操作规程办理,防止熄火 .离合器松得太快也是熄火的原由之(2) 侧位泊车 . 比倒库练习简单.应注意车不可以斜得太厉害 ,免得看不到后竿或许碰到前竿.-2 -(3) 起伏路 . 车身摆正 ,减速慢行 .假如车身不与起伏相垂直,车会左右摇晃.(4)s 路 . 方向要灵巧 .(5) 饼. 车头对正饼以后 ,打正方向

37、盘.(6) 直角弯 . 尽量留出转弯空间 , 减速 .(7) 单边桥 . 以小前镜为准,对正后慢速行驶.(8) 限速门 . 二档 ,慢速 ,小幅度灵巧打方向 . 科目三：路考：（ 1 ）开车前：绕车检查；察看四周状况；打报告上车；翻开车门；调整坐椅；系安全带；检查后视镜；检查挡位？；启动车；踩离合挂一挡；放手刹；看后视镜，左回头；打转向灯，按喇叭。（ 2）开车时：慢松离合-车起步；加油门， 1500 转时踩离合-松油门 -换挡 - 慢松离合，挂 2 挡时转向，展转向灯，挂到五挡；加油门控制在40 码；（ 3 ）停边泊车：打转向灯，踩离合，刹车（踩住而不踩死），转向，展转向灯（ 4 ）适合地点调

38、头：点刹车，逐挡减至 2 挡， 20 码以下，打转向灯，按喇叭，转向，展转向灯（ 5 ）下车：拉手刹，挡归位；松离合，松刹车；解安全带，熄火，下车后关门。 - 3 - 篇四：驾驶员 学习心得领会 驾驶员 学习心得领会我在矿砂工段工作已经一个多月了，这一个多月里我也学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名驾驶员的重要性。我认为作为一名汽车驾驶员，第一要做到 “五勤 ”即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于已然。下边就安全行车工作，谈一点自己的领会：一、要认真参加安全学习，时辰绷紧安全弦 作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提升运输效益，增添收入都是空谈。因此，我认为只有在安全学习上谨小慎微，累积行车经验，才能做到见机而作，实时办理突发事件。二、要中速行车，慎重驾驶。 “驾车如驾虎 ”，驾车上路，不可以有丝毫粗心，只需一上车，就要聚精会神，同时，三、要搞好车辆平常检查保护，根绝病车上路。 驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的 “一日三检 ”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可以少，它关系到我们每次行车安全，所以，每次出车前，我们都要认真的检查车辆，有问题立刻维修；行车中，要依据路面状况，实时泊车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各零件能否安全靠