变电站交直流系统运行及故障处理

1、变电站交直流系统运行及故障处理变电站交直流系统运行及故障处理直流系统变电站的强电直流电压为110V或220V;弱电直流电压为48V。电力系统中直流操作系统采用对地绝缘运行方式。1 .直流系统在变电站中的作用：1 .直流系统的主要作用是在正常情况下为继电保护、自动装置、控制信号、断路器跳合闸操作回路等提供可靠的直流电源。当发生交流电源消失时，为事故照明、交流不间断电源提供直流电源。2 .在生产设备发生故障的关键时刻，直流系统故障，特别是全站控制直流消失，必将造成主设备严重损坏或火灾、爆炸、电力系统大面积停电等极其严重的后果和巨大经济损失。2 .直流系统的任务直流系统由智能高频开关电源模块、蓄电池

2、、集中监控器、绝缘监测仪和直流配电装置等组成。三.在变电运行中应注意的几个问题a、直流母线在正常运行和改变运行方式中，严禁脱开蓄电池组。b、分裂运行的两条直流母线并列前，应检查两条母线的电压基本一致（有效值差小于IV）；c、整流装置在检修结束恢复运行时，应先合交流侧开关，再带直流负荷。d、两组蓄电池的直流系统，不得长期并列并列运行。由一组蓄电池通过并解裂接带另一组蓄电池的直流负荷时，禁止在两系统都存在接地故障下进行。e、分裂运行的两条直流母线并列后，应将其中一个直流绝缘监察装置的固定接地点断开。四.直流系统缺陷定性：1 .严重缺陷 充电装置停止工作； 运行中蓄电池组温度异常； 蓄电池室加热通风

3、设备故障； 蓄电池电解液不合格； 直流绝缘监测装置工作异常。2 .一般缺陷蓄电池接线接头轻微生盐;蓄电池容量下降。五.直流接地的危害:1.直流系统一点接地一般不影响直流系统的正常工作，长期运行而跳闸。AC两点短接时短接ZJ接点而跳闸。在AD两点，DF两点等同样都能造成开关误跳闸。2.可能造成开关拒动：接地发生在RE两点，DE两点或CE两点，开关可能造成拒动3.两点接地引起保险熔断：接地点发生在A、E两点，引起保险熔断。当接地点发生在RE和C、E和口E两点，保护动作时不但开关拒跳，而且断保险，同时有烧坏继电器接点的可能。六.直流系统故障处理原则1.220V直流系统两极对地电压绝对值差超过40V或

4、绝缘降低到25kQ以下，48V直流系统任一极对地电压有明显变化时，应视为直流系统接地。2 .直流系统接地后，应立即查明原因，根据直流绝缘监察装置指示或当日工作情况、天气和直流系统绝缘状况，找出接地故障点，并尽快消除。3 .使用拉路法查找直流接地时，至少应由两人进行，断开直流时间不得超过3S。4 .拉路检查应先推拉容易接地的回路，依次推拉事故照明、整流装置、蓄电池回路和断路器的操作电源开关。5 .直流电源系统设备发生短路、交流或直流失压时，应迅速查明原因，消除故障，投入备用设备或采取其他措施尽快恢复直流系统正常运行。6 .蓄电池组发生爆炸、开路时，应迅速将蓄电池总熔断器或空气断路器断开，投入备用

5、设备或采取其他措施及时消除故障，恢复正常运行方式。交流系统一.变电站交流系统作用：1 .变电站交流系统为站内主变压器冷却系统、消防、断路器储能电机、隔离开关操作电源、UPS?交流负荷提供可靠保障。2 .提供照明、供水等生活用电。二.交流系统的任务交 流 系I类负n类负何m类负二.站用电系统缺陷定性标准?危急缺陷?站用电低压电源开关不能操作;?接头严重过热。?严重缺陷?ATS（备自投）装置失灵；?接头过热。三.交流系统故障处理基本原则1、站用电系统发生故障，运行人员应首先考虑迅速恢复站用电的运行。站用电系统停电时，运行人员应按下列顺序进行检查处理:2、检查备用电源，尽量减少停电的范围和时间;3、

6、检查主变压器动力电源切换和冷却器运行状况，若冷却器运行不正常，应密切监视主变压器负荷及油温的变化;4、如果短时间不能恢复直流高频开关电源的交流电源，应考虑改变直流系统的运行方式:5、夜间发生故障，如果无正常照明时，应投入事故照明系统;6、当站用电系统故障暂时不能恢复正常供电时，运行人员应进行局部调查。当设备容量不够时，可以暂时停用一些不重要的负荷。待站变故障处理完毕后，再将其恢复到正常运行状态。四.全站交流失压处理1、汇报相关调度及上级部门。2、现场检查所用变高、低压侧开关位置是否在分位，检查低压盘电压表无指示。3、事故照明应立即自动切换成功，若不能，应检查事故照明切换柜是否完好，夜间应尽快恢复主控照明。若事故照明无法恢复，考虑应急灯。4、实时监视UPS是否正常工作、监视蓄电池的工作状态，同时记录时间O5、如计算机监控失电，安排运行人员在保护小室就地进行监控。6、现场对主变冷却器系统检查：/检查主变每相冷却器控制箱中各空气开关、切换把手在正常投?入位置。?检查主变冷却器控制箱电源空开在投入位置。?派人就地实时监视主变油温，并记录时间。?如为强迫油循环变压器，当主变油温未超过75C,允许继续运行，应向调度申请减负荷，但不宜超过一小时；当油温达到75C,应立即汇报调度申请退出（注意冷却器全停20