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文档简介

车辆等代均布荷载换算挡土墙高度(M)H=9破坏角的求导计算程序采用循环差分思想挡土墙墙背坡度；俯斜正，仰斜负m2=20破坏面与垂直面夹角（度）=45 tan()=1破坏棱体宽度（M）Bo=H(m2+tan)Bo=9.45车辆前后轴的轴距(M)La=5路堤墙的墙顶边坡高度(M)hp=0挡土墙分段长度（M）L=12Lo=10.19615车辆的扩散长度（M）Lo=La+(2hp+H)tan30Lo=10.19615布置在BoLo范围内的轮载重力（KN）G=500车辆等代均布荷载(KPa)qk=G/(BoLo)qk=5.189218土体重度（KN/M3），取=1818等代均布荷载换算土柱高(M) ho=qk/ho=0.28829 墙背倾斜角（度） （俯斜正，仰斜负） 填土内摩擦角（度） (本程序适用于大于等于30度)墙后填土面倾角（度）破坏角（度）墙背平滑，排水不良墙背粗糙，排水良好张建波2006-04-01 中材国际研发中心 结构设计研究所10402032.3开始计算破坏角墙背很粗糙，排水良好墙背与填土间不可能滑动破坏角的求导计算程序采用循环差分思想 墙背倾斜角（度） （俯斜正，仰斜负） 填土内摩擦角（度） (本程序适用于大于等于30度)墙后填土面倾角（度）破坏角（度）墙背平滑，排水不良墙背粗糙，排水良好张

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