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文档简介

1、飞行力学实验包括飞机六自由度受力分析及运动特性演示实验、飞机小扰动飞行仿真演示实验和苏27模拟飞行实验三个部分。“飞机六自由度受力分析及运动特性演示实验” 以三维力矢量、特性参数数据曲线等形式动态、直观显示飞机飞行过程中的外力与运动参数的关系，采用从简单到复杂、循序渐进的教学思想，根据飞机受力分析、单自由度运动分析、多自由度运动分析、机动仿真演示及模拟操纵飞行等，揭示飞机飞行原理，将枯燥、抽象的力学知识生动化，具体化，使学生能直观、形象地理解飞机的受力和运动的关系。通过该实验，不仅可以使学生更好地学习和理解飞行力学的有关内容，如飞机稳定性与操作性、飞机的基本结构、飞机的受力情况等，而且可以展现

2、飞行力学知识在航空航天工程中的应用价值，激发学生学习飞行力学课程的兴趣，培养学生分析问题和解决问题的能力，增强对飞机操纵响应特性的感性认识。实验在PC个人计算机、WINDOWS 98以上操作系统环境中进行。软硬件基本要求如下表所示：软硬件环境基本推荐CPU1G1.6G3D加速卡Geforce2 MX 400Geforce FX 5600内存256M512M操纵系统Microsoft Windows鼠标三键鼠标座舱视角图1 飞机滚转运动中的力、力矩和运动参数显示图2 飞机运动中的力和力矩截图“飞机小扰动飞行仿真演示实验”将飞行力学知识与飞行仿真、模拟相结合，分析、研究飞机在小扰动作用下的模态响应

3、特性。通过改变操纵输入或增加扰动，可以看出飞机系统在操纵及扰动作用下的响应过程。通过该实验，可以使学生更好地学习和理解飞行力学稳定性与操纵性的有关内容，增强对飞机飞行品质的感性认识。小扰动飞行仿真演示实验界面响应曲线图“苏27模拟飞行实验”以苏27战斗机为仿真对象，通过飞行模拟器，进行人在环模拟飞行。该系统以某先进飞机飞机为背景，采用六自由度非线性全量方程，模拟驾驶员在环的飞机飞行过程和操纵响应过程，可实现“眼镜蛇”等过失速机动飞行。该系统既可用于教学，也可用于科研，视景效果好，有助于学生和科研人员对飞机飞行现象的理解和掌握。系统组成如下图所示：（图中箭头方向为信号的传递方向，信号采用UDP协议进行传递。）仪表参数飞行参数飞行参数操纵信号主控计算机（飞行科目管理，飞行仿真计算）视景计算机（三维实时动画显示）仪表计算机（部分航空仪表）多功能计算机（采集操纵系统信号，航向显示）人在环飞行仿真系统框图系统示意图如下所示： 系统示意图 “驾驶员”通过操纵杆、脚蹬、油门等对飞机进行操纵，完成起飞、着陆、空中机动等飞行科目，使学生了解飞机操纵机构的组成，亲身体验飞机的操纵响应特性，在实验中实践飞行力学理论知识，加

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